NATE 자동차

2016년도에 새로운 모습으로 등장한 에어스트림사의 베이스캠프 16 모델은 에어스트림사에서 가장 인기가 높은 모델 중 하나로 오프로드 주행 및 험지에서의 캠핑에 적합한 모델로 개발됐다. 16피트(4,937mm)의 컴팩트한 길이의 소형 트레일러로 높은 지상고와 이탈각, 그리고 내구성이 우수한 알루미늄 차체가 외형적 특징이고 여기에 소파 겸용 침대, 주방, 화장실로만 간결하게 구성된 내부 평면이 적용된 모델이었다. 그러나 내부 공간이 협소해 상대적으로 2~3명의 적은 수의 인원이 베이스캠프를 이용해야 하는 단점을 가지고 있었다. 에어스

세계 최고 권위의 오프로드 자동차 경주대회 다카르 랠리(Dakar Rally)가 2020 대회 중반을 넘긴 가운데, 쌍용자동차는 순조로운 레이스를 펼치며 선전하고 있다고 14일 밝혔다. 쌍용 모터스포츠팀은 지난 13일(현지시간) 사우디 아라비아 와디 알 다와시르(Wadi Al Dawasir) 716Km의 제 8구간 레이스를 무사히 통과하며 T1-3(이륜구동 가솔린 자동차) 부문 10위, 자동차 부문 종합 37위를 기록했다. 지난 2018년 티볼리 DKR, 2019년 렉스턴 DKR에 이어 올해 코란도 DKR로 ‘3년 연속 다카르 랠리

세계적인 오프로드 자동차 경주대회 다카르 랠리(Dakar Rally)에 도전장을 내민 쌍용자동차가 제 1구간을 성공적으로 통과하며 3년 연속 랠리 완주를 향한 순조로운 시작을 알렸다. 지난 4일(현지시간) 사우디 아라비아의 제다(Jeddah) 지역 다카르 빌리지에서 전야제 포디움 행사로 시작을 알린 제42회 2020 다카르 랠리는 오토바이, 사륜오토바이, 자동차, SSV(다목적오프로드차량), 트럭 등 5개 카테고리에 총 342개팀이 출전했으며 지난 5일부터 첫 레이스가 시작됐다. 제다(Jeddah)~알와즈(Al Wajh)까지 총 7

쌍용자동차가 지난 12일 스페인 마드리드에서 2020 다카르 랠리 공식 출전을 알리는 기자회견을 열고 다카르 랠리에서 레이스를 펼칠 코란도 DKR을 공개했다. 내년 1월 5일부터 17일까지 사우디 아라비아 제다(Jeddah)에서 수도 리야드(Riyadh) 사이 약 1만2,000Km에 이르는 12개의 험난한 구간에서 펼쳐질 2020 다카르 랠리는 아프리카, 남미 지역에 이어 12년 만에 중동 지역으로 대회지가 변경돼 주목 받고 있다.쌍용자동차는 티볼리 DKR(2018 다카르 랠리), 렉스턴 DKR(2019 다카르 랠리)에 이어 이번에

보트빌더의 감성을 담는 국내 모터홈 제조사 아리아모빌이자사 고객 대상의 정기 캠핑 행사 ‘아리아모빌 페스티벌’을지난 20일(금)부터 22일(일)까지 충남 태안의몽산포 오션캠핑장에서 진행했다. 올해로 두 번째를 맞는 이번 행사에는 지난 행사보다 더 늘어난 140팀이 참가, 아리아모빌의 캠핑카들로 몽산포 오션캠핑장이 한가득채워지며 장관을 연출했다. 이번 아리아모빌 페스티벌은 청명한 가을하늘을 만끽할수 있었던 지난 해와는 달리, 빗속에서 진행되었다. 하지만이번 행사에 참가한 캠퍼들은 비가 오면 오는 대로, 비와 함께 맑은 날과는 또 다른

일본 혼다기연공업(이하혼다)의 미국 지사인 AHM(American Honda MotorCo., Inc.)이 오래된 쉐보레 픽업트럭 한 대를 리스토어하고 이를 공개했다. 미국혼다는 무슨 이유로, 경쟁사인 쉐보레의 픽업 트럭을 복원한 것일까?이에 대해 알아보기 위해서는 지금으로부터 딱 60년 전인, 1959년으로 돌아가야 한다. 1959년은 혼다가 처음으로 이륜차를 통해 미국 시장에 진출한 바로 그 해다.당시 혼다는 자사의 이륜차를 캘리포니아 남부의 딜러들에게 납품하기 위한 화물차량을 필요로 했다. 하지만당시에나 지금이나, 미국은 소형

혼다기연공업(이하혼다)의 혼다기술연구소(本田技術研究所)가 최근, 새로운 모빌리티 및 로보틱스 영역의 연구를위해 ‘뇌과학’을 응용한 모빌리티 및 로봇기술 영역을 위한인간 연구를 진행한다고 발표했다. 본 연구는 일본의 뇌정보통신융합연구센터(Center for Information and Neural Networks, 이하 CiNet)와 공동으로 진행한다.혼다기술연구소는 기술을 중시하는 혼다의 뿌리에 해당하는곳이다. 현재의 사명인 혼다기연공업의 ‘기연(技研)’부터 창사 당시의 사명인 혼다기술연구소(本田技術研究所)의줄임말이다. 그리고 이

르노삼성자동차는 28일 일산 킨텍스(KINTEX)에서 미디어를 대상으로 하는 프레스 행사를 열었다.이번 서울모터쇼에서는 르노삼성, 르노 두가지의 브랜드관으로 전시공간을 나누었다. XM3 인스파이어(INSPIRE) 쇼카는 르노의 미래지향적인 스타일을 구현한 크로스오버 SUV이다. 외형에 한국적인 취향을 넣은 XM3 인스파이어 쇼카의 양산모델은 오는 2020년 1분기에 시장에 선보인다.르노 브랜드관에서는 올해 국내 출시 예정인 르노 마스터 버스(Master Bus)모델을 미리 살펴 볼 수 있다. 르노 그룹 120년의 승합차 역사와 솜씨

재규어를 대표하는 럭셔리 세단, XJ가 어느덧 태어난 지 반세기를 맞았다. 1968년 처음 등장한재규어 XJ는 자동차 제조사로서의 재규어를 지금의 고급 자동차 제조사의 위치로 자리잡게 한 데 혁혁한공을 세운 차종이다. 특히 당시 재규어가 소유하고 있었던 데임러 소버린(Daimler Sovereign) 브랜드와 더불어, 고난의 역사라고할 수 있는 브리티시 레일랜드(British Leyland) 산하 시절에도 재규어 브랜드를 지탱해 온중추이기도 하다. 사실 상 브랜드의 지주라고 할 수 있는 핵심인 것이다.그리고 반세기를 지난 지금, 재

쌍용자동차가 지난해에 이어 2년 연속 지옥의 레이스 ‘다카르 랠리(Dakar Rally)’를 성공적으로 완주하며 SUV 전문기업으로서의 위상을 이어갔다.다카르 랠리는 매년 1월 개최되는 세계 최고 권위의 오프로드 자동차 경주대회로, 최악의 경기 조건과 경기 일정으로 인해 참가팀 대부분이 부상이나 사고 등으로 중도 기권 또는 탈락해 지옥의 레이스, 죽음의 레이스라 불린다.지난 6일(현지시간) 페루의 수도 리마(Lima)에서 개막식 포디움 행사와 함께 시작된 ‘제 41회 2019 다카르 랠리’는 피스코(Pisco)-산 후안 데 마르코나

쌍용자동차가 지난해에 이어 2년 연속 지옥의 레이스 ‘다카르 랠리(Dakar Rally)’에 참가해 순조로운 출발을 알렸다고 10일 밝혔다.다카르 랠리는 매년 1월 개최되는 세계 최고 권위의 오프로드 자동차 경주대회로, 최악의 경기 조건과 경기 일정으로 인해 참가팀 대부분이 부상이나 사고 등으로 중도 기권 또는 탈락해 지옥의 레이스, 죽음의 레이스로 유명하다.지난 6일(현지시간) 페루의 수도 리마(Lima)에서 개막식 포디움 행사와 함께 시작된 ‘제 41회 2019 다카르 랠리’는 오토바이, 트럭, 자동차 등 5개 카테고리 총 33

과거부터 현대까지 자동차 제조사들은 더 좋은 차를 만들기 위해 신차와 신기술 개발에 역량을 쏟고 있다. 하지만 좋은 차는 단순히 신기술의 개발만으로만들어지는 것이 아니다. 철저한 시장분석과 그를 기반으로 하는 치밀한 제품 기획, 그리고 수많은 성공과 실패 사례를 통해 얻어낸 경험과 데이터가 뒷받침되어야 시장이 원하는 '더 좋은 차'를 만들 수 있는 것이다.그리고 이렇게 더 좋은 차를 만들기 위한 데이터를 수집하기 위해 자동차 제조사들이 선택하는 방법 중의 하나가바로 모터스포츠 활동이다. 자동차 경주는 자동차로 하여금 극도로 가혹한

햇수로 11년째. 1997년 등장해 2007년까지 생산했던 초대 스타렉스보다 더 장수하고있는 현대자동차의 그랜드 스타렉스는 원박스형 승합차가 절멸해버린 지금, 시장에서 유일한 승합차종으로남아, 경쟁자 없는 독주를 이어 오고 있다.그러던 중 2018년, 현대자동차는 그랜드 스타렉스의 상품성 제고를 위해 대대적인 부분변경 작업을 거쳤다. 특히 디자인을 일신함으로써 초대 스타렉스가 지향하고 있었던 ‘승용차와상용차의 중간’ 지점을 노리는 포지셔닝을 재차 시도하고 있다. 이를반영하고 있는 세부 모델로는 그랜드 스타렉스 어반(Urban), 그

현대자동차는 11일, 더 뉴 그랜드 스타렉스 리무진(이하 스타렉스 리무진)의 가격을 공개하고 판매를 개시한다고 밝혔다.스타렉스 리무진은 내외관 디자인을 변경한 스타렉스 어반을 기반으로 리무진 전용 사양을 적용하여 고급감 및 편의성을 한껏 끌어올렸다. 현대차는 기존에 11인승 승합차로 운영하던 스타렉스 리무진을 6인승과 9인승 승용차로 새롭게 운영하여 포지셔닝을 달리하고자 했다. 6인승과 9인승 모델 모두 속도제한(110km/h)이 해제된 것이 특징으로, 9인승 모델은 6명 이상 탑승시 고속도로 버스전용차로 운행이 가능하다.스타렉스

푸조의 공식 수입원인 한불모터스는 푸조 토탈 팀의 다카르 랠리 3연패 달성을 기념하여 New 푸조 3008 알뤼르 특별 프로모션을 실시한다고 밝혔다. 이번 프로모션은 ‘죽음의 랠리’라고 불리는 ‘다카르 랠리’에서 3연패를 거둔 푸조의 우승을 기념하고자 특별히 기획됐다. 앞서 푸조 토탈팀은 푸조 3008 SUV를 기반으로 한 ‘푸조 3008 DKR Maxi’로 2018 다카르 랠리에서 우승을 차지한 바 있다.프로모션 대상모델은 New 푸조 3008 SUV 알뤼르(Allure)모델이다. 2월 행사 기간 내에 푸조 3008 SUV 알뤼르

쌍용자동차가 티볼리 DKR로 9년 만에 도전한 지옥의 레이스 다카르 랠리(Dakar Rally)를 성공적으로 완주하며 SUV 전문기업으로서의 위상을 재확인했다고 23일 밝혔다.다카르 랠리는 세계 최고 권위의 오프로드 자동차 경주대회로, 최악의 경기 조건과 경기 일정으로 인해 참가팀 대부분이 부상이나 사고 등으로 중도 기권 또는 탈락해 지옥의 레이스, 죽음의 레이스라 불린다. 지난 6일 페루 리마(Lima)에서 시작된 2018 다카르 랠리는 볼리비아 라파즈(La Paz)를 거쳐 지난 20일 아르헨티나 코르도바(Cordoba)에서 대장

푸조 토탈 팀(Team Peugeot Total)이 최종 3라운드가 남은 ‘2018 다카르 랠리(the Dakar Rally)’에서 종합 순위 1, 2위를 기록하며 3연속 우승을 향해 질주하고 있다. 1월 6일(현지 시각)부터 페루, 볼리비아, 아르헨티나 3개국 전역에서 14일간 진행되는 2018 다카르 랠리는 사막을 포함해 약 9,000km의 거친 오프로드를 완주하는 모터스포츠 대회다. 푸조 토탈 팀은 2018년도 다카르 랠리의 규정이 4륜 구동의 차량에 유리한 조건으로 대폭 바뀌었음에도 불구하고, 2륜 구동인 ‘푸조 3008 D

쌍용자동차가 9년 만에 도전한 다카르 랠리(Dakar Rally)에서 각 구간별 레이스를 성공적으로 마치며 선전하고 있다.다카르 랠리는 세계 최고 권위의 오프로드 자동차 경주대회로, 최악의 경기 조건과 경기 일정으로 인해 참가팀 대부분이 부상이나 사고 등으로 중도 기권 또는 탈락해 지옥의 레이스, 죽음의 레이스라 불린다. 지난 6일 페루 리마(Lima)에서 시작된 2018 다카르 랠리는 볼리비아 라파즈(La Paz)를 거쳐 20일 아르헨티나 코르도바(Cordoba)까지 약 9,000Km를 달리는 대회로, 오토바이, 트럭, 자동차 등

자동차 브랜드들은 각자가 가진 '한 방'이 있다. 특히 이러한 반전 매력이 더욱 와닿는 브랜드는 다름 아닌 대중차 브랜드다. 가령 작은 차를 위주로 빚는 토요타 산하 '다이하츠' 브랜드는 경형 로드스터를 출시한 것도 모자라서 빌슈타인제 댐퍼와 레카로 시트, 모모 스티어링 휠까지 심는 기행을 보이기도 한다.'프랑스 국민 브랜드 중 하나인 푸조도 그렇다. 최근에야 대세로 자리 잡은 중국 시장을 바라보며 점점 큰 자동차들을 만들고 있긴 하지만 여전히 소형차 위주로 라인업을 꾸리는 전형적인 유럽 대중차 브랜드다. 그러나 쉽게 이야기하기엔

쌍용자동차가죽음의 레이스로 불리는 세계 최고 권위의 오프로드 자동차 경주대회 다카르 랠리(Dakar Rally)에 9년 만에 도전한다고 23일 밝혔다.쌍용자동차는지난 21일(현지시간) 스페인 마드리드에서 2018 다카르 랠리공식 출전을 알리는 기자회견을 열고 다카르 랠리에서 선보일 티볼리 DKR을 공개했다.내년 1월 6일 페루 리마(Lima)에서 출발해 볼리비아 라파즈(La Paz)를 거쳐 20일 아르헨티나 코르도바(Cordoba)에서 피날레를 장식할2018 다카르 랠리에는 500여개 팀이 참가해 약 9,000Km에 이르는 죽음의