NATE 자동차

다양한 RV가 국내에서도 판매되고 있다. 그 중에 하나가 폴딩 트레일러다. 폴딩 트레일러는 국내 초기 RV시장에서 주로 에이원이나 스타크레프트와 같은 미국산이 수입되면서 시작됐다. 여기에 캠핑 용품이나 작업용 물건을 수납해서 사용하는 국산 카고 트레일러가 더해져 시장이 커지기 시작했다.폴딩 틀레일러는 말 그대로 캠핑에 사용하는 텐트를 사각형의 트레일러 내부에 결합한 구조를 가지고 있는 것을 의미한다.따라서 상대적으로 크기가 작고, 텐트를 펼치기 전의 트레일러 상태의 높이가 낮아 지하주차장의 출입과 보관에 불편함이 없는 것이 장점으로

기아의 스포츠 세단 스팅어(Stinger)가 '스팅어 마이스터'라는 이름으로 마이너 체인지를 맞았다. 기아 스팅어는 지난 2017년 처음 출시된 기아자동차의 퍼포먼스 세단으로, 퍼포먼스카의 성향을 여과 없이 드러내는 스포티한 스타일링과 주행성능으로, 국내는 물론, 해외에서도 화제가 되었던 차다. 그리고 2020년 하반기 파워트레인 교체와 더불어 마일드한 페이스리프트를 거친 모델이 판매되기 시작했다. 기아 스팅어 마이스터를 시승하며, 그 진가를 알아 본다. 시승한 스팅어 마이스터는 신규 스마트스트림 G 2.5 T-GDI 엔진을 탑재한

과거 LPG(액화석유가스)를 연료로 사용하는 승용차들은 장애인이나 국가유공자, 혹은 영업용 차량에만 허용이 되었었다. 하지만 지금은 일반인들도 얼마든지 LPG 승용차를 구입할 수 있게 되었다. LPG는 가솔린에 비해 경제적인 측면, 그리고 환경적인 측면에서 장점들을 가지고 있다. 하지만 동형의 가솔린 엔진 대비 연비와 동력성능이 부족하며, 상당수의 경우에는 별도의 가스탱크를 설치해야 하기 때문에 트렁크 공간에서 큰 손해를 본다는 단점도 가지고 있다. 하지만 최근에는 기술의 발달로 인해 동형의 자연흡기 방식 가솔린 엔진과의 차이는 많

쌍용자동차의 플래그십 대형 SUV인 G4 렉스턴이 '올 뉴 렉스턴'이라는 이름으로 대대적인 변화를 시도했다. 올 뉴 렉스턴은 기존 G4 렉스턴 대비 확실하게 차별화를 이루는 외관 디자인의 변화를 시작으로 상품성의 측면에서 대대적인 개량이 가해져, 출시 초기부터 화제가 된 바 있다. 쌍용자동차의 올-뉴 렉스턴을 시승하며 과연 플래그십 대형 SUV로서 합당한 가치를 지녔는지 확인해 본다. 시승한 올 뉴 렉스턴은 ‘프레스티지(판매가 4,145만원)’ 모델로, 4WD, LD(Locking Differential), 3D 어라운드뷰, 인피니

기아의 카니발(Carnival)은 SUV에 비해 월등한 실내공간과 적재공간, 그리고 승용세단을 닮은 감각으로 캠핑과 레저를 즐기는 수많은 소비자들의 선택을 받아 왔다. 특히 지난 2020년 4세대 카니발이 출시되면서 카니발은 국내에서 진정으로 '대체 불가능'한 미니밴으로서 자리를 완전히 굳혔다. 이러한 덕분에 카니발은 '하이리무진'의 베이스 차량으로 꾸준히 기용되어 왔다. 하이리무진이란, 승합차량의 지붕을 높여서 만들어진 ‘하이-루프(High-roof) 리무진’을 지칭하는 표현이다. 하이루프는 실내의 높이를 크게 높여주는 작용을 통

지난 해부터 자동차 시장에서 크게 주목한 키워드 하나를 꼽는다면 '차박'을 들 수 있을 것이다. 차박이라는 워딩은 통상적으로 자동차 업계에서는 잘 사용되지 않았다. 하지만 '코로나19'의 범유행으로 인해 여행의 방식에 변화가 생기면서 차박이 크게 각광받게 되었다. 한정된 예산으로 나만의 안전한 공간에서 여행을 즐길 수 있는 차박은 이제 SUV를 주축으로 흘러가고 있는 자동차 시장에서 빠질 수 없는 키워드로 자리잡았다.이러한 가운데 자동차 제조사들은 신형 SUV 차종이 출시될 때마다 너도나도 '차박'이라는 키워드를 유달리 강조하고 있

가성비 “갑”인 캠핑카가 등장했다. 그것도 국내에서 생산한 캠핑카가 아닌, 캠핑카의 본고장인 유럽에서 소위 물 건너온 캠핑카가 그 주인공이다.플랜B RV(대표이사 최성)에서 이탈리아의 리모르사의 에보 95 플러스를 리모사와 판매 계약을 체결하고 국내에서 사전 예약을 통해서 판매하고 있다.최근 국내에서 판해하고 있는 1톤 트럭을 기반으로 제작한 B모델의 경우, 사용 편의성을 대폭 개선해서 7천만원에서 1억원에 가까운 금액으로 판매하고 있다. 그럼에도 불구하고 많은 판매대수를 기록하고 인기를 구가하고 있는 상황이다.그러나 1톤 트럭 기

캠핑카에 있어서 가장 중요한 것이 무엇일까? 라고 묻는다면, 개인적으로 서슴없이 주행 시 안전한 주행을 위한 하체 보강과 전자 기기를 편안하게 사용할 수 있는 풍족할 만한 전기 사양을 꼽겠다. 물론 여기에 넉넉한 청수 용량과 오수 용량, 그리고 편안한 내부 편의 사양도 빼 놓을 수 없는 중요한 사항이긴 하다.전술한 모든 사항이 비교적 잘 적용된 모델이 국내에 존재한다. 바로 미스터캠퍼에서 출시한 테라-X7 모델이 그 주인공이다.미스터캠퍼는 비교적 늦게 국내 캠핑카 시장에 뛰어든 후발 업체이다. 그러나 미스터캠퍼의 윤중헌 대표이사는

BMW코리아가 BMW의 완전신형 M3와 M4를 출시했다. 새로운 BMW M3와 M4는 BMW가 추구하는 운전의 즐거움을 대표하는 모델들이다. BMW코리아는 자사의 드라이빙 센터에서 출시 행사와 함께 미디어를 대상으로 한 트랙 주행 체험 행사를 진행했다. BMW 드라이빙센터에서 새로운 M3와 M4는 어떤 모습을 보여줄 수 있을까? 시승한 BMW M3와 M4는 모두 컴페티션 모델로, VAT 포함 차량 기본가격은 M3 컴페티션 1억 2,170만원, M4 컴페티션 쿠페 1억 2,270만원.BMW의 새로운 M3와 M4는 일반형 3시리즈나 4

지난 2010년대를 전후하여 대한민국의 RV(Recreational Vehicle) 시장은 카라반을 시작으로 모터홈이 주류를 이루는 지금에 이르기까지 비약적인 성장을 거듭해 왔다. 게다가 코로나-19의 범지구적 유행이 덮친 2020년도를 기점으로 모터홈 시장은 때 아닌 성수기를 맞기도 했다. 하지만 이렇게 모터홈 시장이 성장을 하고 있는 가운데, 모터홈의 평균적인 가격도 계속 상승하고 있다.그렇다면 RV의 본고장 중 한 축을 이루고 있는 유럽의 경우에는 어떨까? 유럽은 RV를 활용한 레저활동이 보편적인 만큼, 매우 다양한 종류의 R

포드세일즈서비스코리아(이하 포드코리아)가 미국 포드자동차의 중형 픽업트럭, 레인저를 전격 출시했다. 이로써 국내 수입 픽업트럭 시장은 사상 최초로 GM, 포드, 크라이슬러의 3개사가 격돌을 벌이게 된다.포드코리아가 출시한 포드 레인저는 유럽시장 지향의 신개발 디젤 파워트레인을 적용하고 있는 것이 특징이며, 경쟁차종 중 유일한 디젤 모델이기도 하다. 또한, 유럽 시장에서 포드 레인저의 가장 상위 트림에 속하는 와일드트랙과 오프로드 특화 모델인 랩터 모델의 2개 차종으로 출시한다는 점도 특징이다.포드코리아는 포드 레인저의 출시와 더불어

볼보자동차코리아가 신규 'B 파워트레인'의 정점에 해당하는 B6 파워트레인을 탑재한 차종을 일괄적으로 출시했다. 볼보자동차 B 파워트레인은 기존 순수 내연기관만을 사용한 DRIVE-E 파워트레인과는 다른, '고성능', '고효율', '친환경'의 3요소를 갖춘 신형 48V 전장계 기반의 마일드 하이브리드(Mild Hybrid Electric Vehicle, MHEV) 파워트레인으로, 국내 시장에는 지난해부터 B4와 B5 파워트레인의 도입이 이루어진 바 있다.볼보자동차코리아는 B6 파워트레인의 도입을 통해, 해외를 넘어 국내에서도 '전

최근 몇 년간 대한민국 자동차 시장에서 가장 핫한 세그먼트로 떠오른 것은 바로 '더 작은 SUV'를 표방한 소형 크로스오버다. 대한민국 소형 크로스오버의 역사는 2013년, 국내 최초의 소형 크로스오버인 쉐보레 트랙스(Chevrolet TRAX)가 그 시초다. 하지만 쉐보레 트랙스는 ‘더 작은 SUV’라는 획기적인 아이디어를 처음으로 현실에 구현해냈음에도, 시장에서의 반응은 싸늘하기 이를 데 없었다. 내수 시장 출시가 확정되면서 하나 둘씩 드러난 정보들은 트랙스를 기다리고 있었던 예비 소비자들의 기대에 전혀 맞지 않았던 것이다.하지

국내 캠핑카 시장이 급속도로 발전하면서, 유럽이나 미국의 캠핑카에 대해서도 관심이 높아지고 있는 상황이다. 이를 반영하듯 국내 몇몇 업체에서는 유럽이나 미국의 다양한 캠핑카를 수입해서 판매하고 있다.특히, 유럽의 디젤 엔진을 장착한 캠핑카의 수입은 인증에 따른 기준치가 높아 불가능에 가까웠지만, 지난해 모터홈코리아에서 처음으로 환경안전공단의 대표인증 절차를 통과하며 본격적으로 유럽의 캠핑카를 국내에 판매하고 있다.따라서 캠프야에서는 국산 캠핑카에서 찾아볼 수 없는 참신한 내부 디자인을 가진 유럽의 멋진 캠핑카 4종을 소개한다. 이번

국내 캠핑카 시장이 급속도로 발전하면서, 유럽이나 미국의 캠핑카에 대해서도 관심이 높아지고 있는 상황이다. 이를 반영하듯 국내 몇몇 업체에서는 유럽이나 미국의 다양한 캠핑카를 수입해서 판매하고 있다.특히, 유럽의 디젤 엔진을 장착한 캠핑카의 수입은 인증에 따른 기준치가 높아 불가능에 가까웠지만, 지난해 모터홈코리아에서 처음으로 환경안전공단의 대표인증 절차를 통과하며 본격적으로 유럽의 캠핑카를 국내에 판매하고 있다.따라서 캠프야에서는 국산 캠핑카에서 찾아볼 수 없는 참신한 내부 디자인을 가진 유럽의 멋진 캠핑카 4종을 소개한다. 이번

국내 캠핑카 시장이 급속도로 발전하면서, 유럽이나 미국의 캠핑카에 대해서도 관심이 높아지고 있는 상황이다. 이를 반영하듯 국내 몇몇 업체에서는 유럽이나 미국의 다양한 캠핑카를 수입해서 판매하고 있다.특히, 유럽의 디젤 엔진을 장착한 캠핑카의 수입은 인증에 따른 기준치가 높아 불가능에 가까웠지만, 지난해 모터홈코리아에서 처음으로 환경안전공단의 대표인증 절차를 통과하며 본격적으로 유럽의 캠핑카를 국내에 판매하고 있다.따라서 캠프야에서는 국산 캠핑카에서 찾아볼 수 없는 참신한 내부 디자인을 가진 유럽의 멋진 캠핑카 4종을 소개한다.이번에

국내 캠핑카 시장이 급속도로 발전하면서, 유럽이나 미국의 캠핑카에 대해서도 관심이 높아지고 있는 상황이다. 이를 반영하듯 국내 몇몇 업체에서는 유럽이나 미국의 다양한 캠핑카를 수입해서 판매하고 있다.특히, 유럽의 디젤 엔진을 장착한 캠핑카의 수입은 인증에 따른 기준치가 높아 불가능에 가까웠지만, 지난해 모터홈코리아에서 처음으로 환경안전공단의 대표인증 절차를 통과하며 본격적으로 유럽의 캠핑카를 국내에 판매하고 있다.따라서 캠프야에서는 국산 캠핑카에서 찾아볼 수 없는 참신한 내부 디자인을 가진 유럽의 멋진 캠핑카 4종을 소개한다.이번에

렉서스의 플래그십 럭셔리 세단, LS가 한 차례의 변화를 맞았다. 렉서스코리아는 지난 16일(화), 플래그십 세단 LS의 페이스리프트 모델을 발표하고 판매에 돌입하는 한 편, 18일부터 19일까지의 양일간 미디어를 대상으로 하는 시승행사를 진행했다. 새로운 렉서스 LS는 가솔린 모델과 하이브리드 모델이 모두 출시되며, 이번에 시승하게 된 LS는 하이브리드 모델인 LS500h AWD, 그 중에서도 최고 등급인 플래티넘 트림이다. VAT 포함 차량 기본가격은 1억 6750만원(개소세 3.5% 기준).새로워진 LS의 외관 디자인은 기존의

혼다코리아가 혼다기연공업(이하 혼다)의 미국시장용 미니밴, 오딧세이(Odyssey)의 신모델을 정식으로 출시하여 판매에 돌입했다. 혼다 오딧세이는 태어나서부터 지금까지 미니밴의 종주국인 미국 시장의 스테디셀러로, 특히 승용 시장에서의 인기가 높다.이번에 국내서 출시된 오딧세이는 지난 2021년에 등장한 5세대 오딧세이의 부분변경 모델로, 향상된 상품성과 경쟁력을 갖췄다. 혼다의 새로운 오딧세이를 시승하며 어떤 매력을 품고 있는지 알아 본다. VAT 포함 차량 기본 가격은 5,790만원.2021년형으로 거듭난 혼다의 오딧세이는 기존의

국내 캠핑카 시장은 지난 2018년을 전후로 급격한 성장을 이룩했다. 상대적으로 낮은 가격에 베이스 차량을 확보할 수 있는 1톤 화물차를 기반으로 한 캠핑카가 붐을 탄 이래, 캠핑카 시장이 확대되면서 접근성이 높은 차박 캠핑카, 그리고 유럽산 LCV 중 가장 합리적인 가격에 베이스 차량을 입수할 수 있는 르노 마스터를 기반으로 한 모델들도 늘어나며 캠핑카 시장의 저변이 상당히 넓어졌다.게다가 지난 해에는 코로나-19로 인해 여행업계가 심대한 타격을 입은 와중에, '나만의 (안전한) 공간'을 확보할 수 있는 캠핑카에 관심이 쏠리면서