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[일본-도쿄]2017 도쿄모터쇼(이하 도쿄모터쇼)가10월 25일 미디어 공개를 시작으로 막을 열었다. 이번 도쿄 모터쇼는 승용차는 물론 이륜차와 상용차, 차량 부품 및기계, 정비 장비 등, 자동차와 관련한 거의 모든 것을 망라하는종합 전시로 꾸며졌다.이 날 행사장에서 일본의 마쯔다는 독자개발한 새로운 연소방식으로 화제를 모은 스카이액티브-X(SKYACTIV-X) 엔진과 새로운 차체 구조 설계인 스카이액티브(SKYACTIV-VEHICLEARCHITECTURE)를 적용한 해치백 컨셉트카, ‘카이(魁)’ 컨셉트를 선보였다.마쯔다 카이 컨

[일본-도쿄]야마하발동기(이하 야마하)는이전부터 꾸준히 사륜차 시장에 대한 의지를 내비쳐 왔다. 그 일환으로 도쿄 모터쇼에서는 참가할 때 마다새로운 형태의 사륜차 컨셉트를 꾸준히 선보여 왔다. 야마하의 4륜 컨셉트는 초기에는 작은 크기의 시티 커뮤터에서 시작했다. 그리고 2015년의 도쿄모터쇼에서 야하마는 스포츠 라이드 컨셉트(Sport Ride Concept)라는 이름의 4륜 스포츠카를 내놓았다. 그리고 2년이 지난 2017년의도쿄 모터쇼에서는 ‘컨셉트 크로스 허브 컨셉트(Cross HubConcept)’라는 이름의 픽업트럭을 내

[일본-도쿄]일본의 스즈키주식회사(スズキ株式会社, 이하 스즈키)는 GSX-1300R 하야부사를 위시한 고성능의 이륜차와 스즈키 알토 등의 경제적인 경차와 소형차로 유명하다. 그리고 그 스즈키를 대표하는 소형차 모델이 바로 ‘스위프트(Swift)’다.스즈키의 대표 소형 해치백 모델인 스위프트(Swift)가 풀 모델체인지를 맞고, 내년 1월4일부터 일본 내수 시장 판매를 개시한다. 스즈키 스위프트는 스즈키의 주요 글로벌 소형차모델로, 유럽과 인도, 동남아시아 등, 광범위한 지역에 수출되며 전 세계 누적 판매 대수가 530만 대에이르고

2017 도쿄 모터쇼에서 르노는 자사의 모터스포츠 디비전, 르노스포트의 탄생 40주년을 기념하며 부스를 자신들의 스포츠 모델로만 꾸며냈다. 또한 한 켠에는 자사의 F1 레이싱 머신을 자랑스레 전시하고 블랙 바탕에 옐로 컬러 포인트를 활용한 부스 연출로 일말의 카리스마를 내뿜었다.물론 이번 2017 도쿄모터쇼 르노 부스의 주인공은 미디어 컨퍼런스를 통해 아시아 최초로 공개된 ‘메간 R.S’다. 자사의 신형 C세그먼트 해치백에 르노스포트의 기술력을 모조리 쏟아 넣은 핫해치계의 전설이다. 이외에도 부스에는 ‘루테시아 R,S’라 이름을 바

[일본-도쿄] 혼다자동차는 2017 도쿄모터쇼에서 `첨단 모빌리티의 기술력을 통한 향상된 라이프 스타일'을 주제로 자사가 빚어낸 최신예 모델들을 공개하고 전시했다. 아울러, 2017 도쿄 커넥티드 랩(TOKYO CONNECTED LAB 2017)전시에도 참가해 ‘가족과 더 많은 시간을 함께 하기’라는 컨셉 하에 개발한 특별한 모빌리티 제품을 선보인다.금번 행사에서 혼다는 '혼다 스포츠 EV 컨셉트'를 세계 최초로 공개하며 플러그인 하이브리드 파워트레인을 장착한 클래리티의 새로운 모델도 선보였다.혼다 부스의 주인공이라 할 수 있는 '

[일본-도쿄]일본은 이륜차 산업에서 그 중요도가 높아, 세계 이륜차 업계의 이목을집중시키는 곳이다. 일본의 4대 바이크 메이커로 꼽히는 혼다기연공업(이하 혼다), 야마하발동기(이하야마하), 스즈키, 가와사키중공업(이하 가와사키)의 4개일본 브랜드들이 전세계 이륜자동차 업계를 선도하고 있기 때문이다.혼다는 전세계에서 가장 많이 판매된 바이크, ‘슈퍼 커브’의 제조사이며, 야마하는 특유의 감성 설계로 만들어지는 매력적인 스포츠바이크와 크루저로 이름이 높다. 스즈키는 GSX-1300R(통칭하야부사)와 같은 초고성능 스포츠바이크로 속도를

[일본-도쿄] 일본의 마쯔다(MAZDA)가 10월 25일(수) 미디어 공개행사로 문을 연 2017 도쿄모터쇼(이하 도쿄모터쇼)에서 새로운 방식을 도입한 자사의 신형 가솔린 엔진과 새로운 ‘혼동(魂動, kodo)-Soul of Motion’ 디자인을 적용한 컨셉트카 2종을 선보였다. 마쯔다의 코가이 마사미치(小飼 雅道)사장은 25일 자사의 부스에서 열린도쿄모터쇼의 언론 발표에서 “우리는 항상 자동차의 본질에 천착하여 흔들림 없이 ‘달리는 즐거움’을 추구하는 자동차 만들기를 해왔다”며 “자동차가 가진 본질적 가치를 통해 사람의 마음을

[일본-도쿄]일본 경차들은 종류가 수 십가지가 넘어 자신의 디자인 취향에 따라 고를 수 있는 선택지가 한국보다 훨씬 풍부한 편이다. 그러나 사실 작은 체구를 극복하기 위해 실내 공간을 극대화한 박스형 모델이 대부분이다.경차 혜택을 받기 위해선 계체에서 통과하는 것이 기본이기에 경차들은 거의 대부분 동일한 몸집을 지닌다. 박스형 경차들은 따라서 몸매가 서로 닮아있다. 그런데도 표정들은 제각각이다. 정해진 레이아웃에서 자신들이 생각하는 최고의 얼굴로 빚어진 박스형 경차들을 모아봤다.토요타 빅사이트에 전시된 일본 박스형 경차들은 닮은 듯

도쿄모터쇼 취재가 확정되자 기자는 기대감을 품었다. 평소에 작은 차 선호도가 높았던지라 경차의 천국에서 개최되는 모터쇼의 면면들이 궁금했기 때문이다.일본은 많은 이들이 알다시피 작은 차의 천국이다. 그것이 국민들의 자의든, 국가 제도로 인한 타의든 간에 작은 차들이 일본 도로를 지배하고 있다는 사실에는 변함이 없다. 실제로 자동차 제조사들은 자국 시장을 위해 경소형차 전문 브랜드도 갖추고 있을 정도로 일본에서 경소형차는 판매량 측면에서 절대적 지위를 지닌 채 국민차 역할을 톡톡히 해내고 있다. 실제로 활동 범위가 좁은 일본 자동차

[일본-도쿄]아우디는 2017 도쿄 모터쇼에 3리터 트윈터보 엔진과 마일드 하이브리드 파워트레인을 탑재한 컨셉트 SUV, `Q8 스포트 컨셉트`를 출품하고 공개했다.해당 모델은 현재 아우디 플래그십 SUV인 Q7의 상위급 모델을 암시하는 쿠페 스타일 SUV로, 고성능 터보 엔진과 하이브리드 파워트레인의 조합으로 정지상태에서 시속 100km까지 도달하는 시간이 4.7초에 불과한 강력함과 항속거리 1200km를 상회하는 효율성도 지닌 올라운드 플레이어다.아우디는 Q8 스포트 컨셉트를 두고 `획기적인 구동 시스템을 통해 아우디 SUV의

[일본-도쿄]르노는 2017 도쿄 모터쇼에 참가하여 자사의 모터스포츠 디비전 `르노스포트`의 40주년을 맞아 부스에 전시한 차량들을 스포츠 모델로 통일하는 모습을 보였다. 일본 내 판매 규모가 크지 않은 수입차 브랜드였던 지라 전시 부스의 크기는 작았으나, 자사의 F1 레이싱카를 전면에 내세운 블랙 & 옐로 테마 구성은 제법 짙은 카리스마를 풍겼다.물론 부스 구성원들의 면모도 ‘핫해치’를 사랑하는 자동차 팬으로 하여금 가슴을 두근거리게 했다. 엔진을 꽁무니에 품어 독특한 주행감성을 전하는 트윙고 GT 모델이 작은 체구에도 불구하고

[일본-도쿄]일본을 대표하는 자동차 기업, 토요타자동차(이하 토요타)가 10월 25일(수), 2017 도쿄모터쇼(이하 도쿄모터쇼)의 미디어 컨퍼런스에서 자사가 꿈꾸고 있는 새로운 형태의 모빌리티와 2020 도쿄올림픽 및 패럴림픽 메인 스폰서로서의 도전과 포부를 밝혔다.“Start Your Impossible – 불가능에 도전하라(不可能と思えることにチャレンジしよう)”를 주제로 한 컨퍼런스 회장에는 토요타의 수장인 토요다 아키오(豊田章男)사장은 자리하지 않났다. 그 자리를 대신한 이는 디디에 르로이(Didier Leroy) 부사장이었다

[일본-도쿄] 2017 도쿄 모터쇼에서 BMW는 제대로 ‘스포츠‘를 외쳤다. 출품한 최초 공개 작품들도 활기 넘치는 자동차들로 구성하여 여전히 BMW의 정신이 유지되고 있음을 만천하에 알렸다. 아울러 M 엠블럼을 부여받은 정예 모델들은 당당히 M 부스를 수놓으며 한창 모터쇼장을 달군 친환경 바람과는 살짝 벗어난 모습을 보였다. 대척점에 서있는 듯, 유사한 길을 걷고 있는 메르세데스-벤츠와는 차이가 있었다. 기어코 이름을 지켜낸 컨셉트 Z4는 신세대 BMW 디자인을 입고 후륜 로드스터의 다이내믹한 비례를 당당히 드러냈다. 우악스럽게

[일본-도쿄]2017 도쿄모터쇼에 참가온 폭스바겐은 주요 출품작으로 자사의 새로운 플래그십 모델, 아테온을 출품했다.아테온은 브랜드 최초의 4도어 쿠페인 파사트 CC를 계승하는 스타일리시 4도어 쿠페 모델로, 브랜드 이미지와는 다소 방향이 다른 화려한 스타일링으로 이목을 끈 모델이다.아테온은 생산 효율성을 높인 MQB 플랫폼을 기반으로 빚어졌으며, 280마력의 2리터 TSI 엔진이 주력으로 탑재되며, 7단 DSG와 매칭되어 다이내믹한 주행감을 자아낸다. 폭스바겐의 디자인 총괄 책임자, 클라우드 비숍은 아테온을 두고 클래식 스포츠카의

[일본-도쿄]폭스바겐은 2017 도쿄모터쇼를 통해 자사의 새로운 플래그십 아테온을 비롯하여, 신형 폴로와 파사트 GTE 등을 출품했다. 아울러 전기 C세그먼트 해치백인 e-골프, 미니 핫해치 UP! GTI 등을 공개하여 일본 자동차 팬들로 하여금 기대감을 품게 했다.그 와중에 주목해야할 것은 가히 전설적인 마이크로 버스의 귀환이라 할 수 있는 I.D 버즈의 출품이다. 올해 초, 2017 북미국제오토쇼를 통해 최초로 공개되었던 해당 차량은 폭스바겐이 제시하는 전기차 라인업, I.D 패밀리의 한 축을 담당한다.I.D 패밀리는 폭스바겐이

[일본-도쿄]올해로 45회차를맞은 `제45회 도쿄 모터쇼 2017(이하 도쿄모터쇼)`가 10월 25일(수)의 언론사 공개를시작으로 11월 5일(일)까지 11일간 도쿄 도(都) 고토구(区) 아리아케 소재의 `도쿄 빅 사이트`에서 그 성대한 막이 열렸다. ‘세상을 여기서 움직여보자(日, 世界を、ここから動かそう。)/Beyond the Motor(英)’를주제로 하는 올 해의 도쿄모터쇼는 빠르게 변화하고 있는 작금의 자동차 산업 환경에서 기술의 혁신, 사람과자동차를 연결하는 방법론, 자동차 산업의 틀을 넘은 다양한 아이디어를 통해 모빌리티의

토요타 산하의 경소형차 전문 브랜드, 다이하츠는 2017 도쿄모터쇼 프레스데이에서 자사의 다각적 비전을 품은 소형차들을 선보였다. 다이하츠가 프레스데이를 통해 선보인 `DN` 시리즈는 가까운 미래에 등장할 법한 경소형차들의 집합이었다.DNGA (Daihatsu New Global Architecture)을 기반으로 빚어진 다섯 차종들은 효율적인 구성과 생산을 통해 제작된 자동차들로, ‘Light you up’이란 캐치프레이즈 하에 기획되어 각자의 명확한 개성들을 담았다.주홍색 페인트를 덮어 쓰고 모서리가 날카로운 ‘DN 컴파노(Co

닛산 자동차는 오는 10월 27일부터 11월 5일까지 동경 빅사이트에서 열리는 제 45회 도쿄모터쇼에서 ‘미래를 향한 닛산의 비전 - 더 많은 자율성, 더 많은 전기화 그리고 더 많은 연결성(Moreautonomy, more electrification, more connectivity’ 을 통해 사람들의 삶을 보다 풍요롭게 변화시킬 것을 강조했다.주요 전시 모델에 대한 개요는 다음과 같다.IMx 콘셉트 카 (IMx Concept) (세계 최초공개) IMx는 완전 자율 주행이 가능하고 약 600㎞ 이상의 주행거리를 자랑하는 순수 전

닛산은 완전 자율 주행이 가능하고 약 600㎞ 이상의 주행거리를 자랑하는순수 전기구동 크로스오버 콘셉트 차량, ‘닛산 IMx’를 25일 도쿄모터쇼에서 공개했다.혁신적인 이번 콘셉트 차량을 통해 닛산 인텔리전트 모빌리티의 미래와 자동차의 동력원과 주행기술, 사회와의 연결 등의 변화에 대한 닛산의 접근 방식을 엿볼 수 있다. 이차량은 보다 안전하고, 편안하며, 즐거운 주행을 선사하기위해 차량과 운전자가 보다 더 긴밀하고 상호 신뢰할 수 있는 파트너 관계가 될 수 있도록 설계됐다.차량의 주행모드를 제어할 수 있는 기능과 이로 인해 주행

기아자동차㈜는 12일(현지시각) 독일 프랑크푸르트 메세에서 열린 ‘제 67회 2017 프랑크푸르트 모터쇼(The67th Internationale Automobil-Ausstellung)’에서 익스텐디드 핫 해치 콘셉트카 '프로씨드 콘셉트'를 세계 최초로 공개했다.이와 함께 소형SUV 스토닉을 유럽 모터쇼에서 처음 선보이며, 빠르게 성장하는 유럽 소형SUV 시장 본격 공략을 선언했다. 아울러, 쏘렌토 부분변경 모델과 모닝 엑스라인(X-Line) 등 유럽 시장 소비자들의 마음을 훔칠 신차를 함께 선보였다.[사진 마이클콜(Michael