NATE 자동차

국내 캠핑카 시장은 지난 2018년을 전후로 급격한 성장을 이룩했다. 상대적으로 낮은 가격에 베이스 차량을 확보할 수 있는 1톤 화물차를 기반으로 한 캠핑카가 붐을 탄 이래, 캠핑카 시장이 확대되면서 접근성이 높은 차박 캠핑카, 그리고 유럽산 LCV 중 가장 합리적인 가격에 베이스 차량을 입수할 수 있는 르노 마스터를 기반으로 한 모델들도 늘어나며 캠핑카 시장의 저변이 상당히 넓어졌다.게다가 지난 해에는 코로나-19로 인해 여행업계가 심대한 타격을 입은 와중에, '나만의 (안전한) 공간'을 확보할 수 있는 캠핑카에 관심이 쏠리면서

국내 캠핑카 시장은 지난 2018년을 전후로 급격한 성장을 이룩했다. 상대적으로 낮은 가격에 베이스 차량을 확보할 수 있는 1톤 화물차를 기반으로 한 캠핑카가 붐을 탄 이래, 캠핑카 시장이 확대되면서 접근성이 높은 차박 캠핑카, 그리고 유럽산 LCV 중 가장 합리적인 가격에 베이스 차량을 입수할 수 있는 르노 마스터를 기반으로 한 모델들도 늘어나며 캠핑카 시장의 저변이 상당히 넓어졌다.게다가 지난 해에는 코로나-19로 인해 여행업계가 심대한 타격을 입은 와중에, '나만의 (안전한) 공간'을 확보할 수 있는 캠핑카에 관심이 쏠리면서

국내 캠핑카 시장은 지난 2018년을 전후로 급격한 성장을 이룩했다. 상대적으로 낮은 가격에 베이스 차량을 확보할 수 있는 1톤 화물차를 기반으로 한 캠핑카가 붐을 탄 이래, 캠핑카 시장이 확대되면서 접근성이 높은 차박 캠핑카, 그리고 유럽산 LCV 중 가장 합리적인 가격에 베이스 차량을 입수할 수 있는 르노 마스터를 기반으로 한 모델들도 늘어나며 캠핑카 시장의 저변이 상당히 넓어졌다.게다가 지난 해에는 코로나-19로 인해 여행업계가 심대한 타격을 입은 와중에, '나만의 (안전한) 공간'을 확보할 수 있는 캠핑카에 관심이 쏠리면서

- 캠핑카지오는 맞춤형 캠핑카 제작 업체로 유명합니다.- 이번에 소개하는 모델은 관광버스업을 하시는 사장님의 카운티 캠핑카인데, 코로나 때문에 중고 매물로 내놓은 차입니다.- 2010년형 카운티 25인승 버스이며, 주행거리는 420,000km입니다.- 구입문의 : 031-357-1812 / 010-3188-0089- 판매가격 : 3,500만원- 주소 : 경기도 화성시 송산면 송산동로 197번길 92 캠핑카지오

혼다코리아가 자사의 준중형급 SUV 모델, CR-V의 하이브리드 모델을 발표하고 시판에 돌입했다. 혼다 CR-V 하이브리드 모델은 일본 혼다기연공업(이하 혼다) 최초의 양산형 하이브리드 SUV 차종으로, 하이브리드 파워트레인을 주력으로 내세우고 있는 토요타 RAV4 하이브리드 모델과 경쟁할 것으로 예상된다. 아울러 혼다는 CR-V 하이브리드 모델의 출시와 더불어, 미디어를 대상으로 한 시승행사를 전남 영암군에서 개최했다. 시승 코스는 영암에 위치한 코리아인터내셔널 서킷에서부터 땅끝마을이 위치한 해남 일대를 아우르는 코스로 짜여졌다.

BMW의 새로운 4시리즈가 출시되었다. 신형 4시리즈는 스포츠 세단 3시리즈의 설계를 기반으로 만들어진 중형 스포츠 쿠페 모델로, 3시리즈 보다 한층 스포티한 주행경험을 제공하는 모델이다. 특히 이번에 국내에 출시된 신형의 4시리즈는 보다 본격적인 차별화를 꾀한 디자인을 위시하여 '독자 모델'로서의 진화를 꾀하고 있다. 새로운 4시리즈 쿠페를 시승하며 그 진가를 알아본다. 기자가 시승한 4시리즈는 M퍼포먼스 모델인 M440i xDrive 모델이다. VAT포함 차량 기본가격은 8,190만원.BMW의 4시리즈는 처음 출시되었을 당시부터

지난 2020년부터 시작된 코로나19의 범유행으로 인해 여행수요가 크게 위축되어버린 가운데, 국내 RV 시장은 오히려 성장하고 있는 양상을 보였다. 다른 사람들과 공유하지 않는, '나만의 공간'을 요구하는 목소리가 높아지면서 카라반과 캠핑카 등에 대한 수요가 크게 늘어난 것이다. 심지어 자동차 제조사들에서도 '차박'을 강조하는 등의 풍조가 나타나기도 하는 등, 기존에 없었던 현상이 나타나고 있었다. 특히 '차박형 캠핑카' 시장의 성장이 눈에 띄게 나타나고 있다. 차박형 캠핑카는 주방이나 화장실 등의 생활 공간을 배제하고 취침 기능에

국내에서 통칭 '차박 캠핑카'라고 불리는 차종은 거의 절대다수가 상부로 전개되는 팝업 텐트를 적용하고 있다. 하지만 해외에서는 이러한 형태 외에도 지붕 자체를 높여서 만드는 하이루프형 캠핑카도 적지 않은 수를 차지하고 있다. 특히 캠퍼밴의 본고장이라고 할 수 있는 유럽의 경우에는 하이루프형 캠핑카가 팝업텐트형에 비해 결코 적지 않은 비율로 만들어지고 있다.하이루프형 캠핑카는 팝업 텐트와 비교되는 여러 장점이 있다. 하이루프는 차체와 일체화되는 덕분에, 절개부와 작동부가 설치되고, 직물로 된 텐트까지 삽입되는 팝업 텐트에 비해 구조가

지난 해 12월, 현대자동차의 그랜드스타렉스가 단종을 맞았음에도, 이 차량을 기반으로 하는 캠핑카들은 꾸준히 만들어지고 있다. 일단, 2000년대를 전후로 새로운 안전규제로 인해 1박스형 승합차들이 전멸해버린 가운데 유일하게 살아남은 차가 바로 그랜드스타렉스였고, 심지어 그 이후로 경쟁사들이 승합차 시장에 발을 들이지 않는 바람에 10년이 넘는 세월 동안 만들어졌기 때문이다. 이렇게 오랜 세월 동안 만들어진 만큼, 특장 개조 부분에서 많은 양의 데이터가 축적되어 왔기 때문에 개발 측면에서의 접근성도 용이하다.그리고 현재 2018년도

국내 캠퍼밴 시장의 주역인 현대차의 그랜드스타렉스가 지난해 12월을 기점으로 단종되었다. 차체를 그대로 유지하면서 내부에 캠핑에 필요한 다양한 편의 시설을 설치해 여러 제작 업체에서 다양한 브랜드의 모델을 시장에 줄곧 선보였다. 국내 시장에서 스타렉스 모델이 이처럼 다양한 캠퍼밴 모델로 인기를 끈 이유는 국내에서 생산하는 유일한 승합차이자 경상용차로 사용할 수 있을 정도로 공간이 비교적 넉넉했기 때문이다. 더이상 신차로 캠퍼밴을 만들 수 없지만, 자동차관리법상 구조변경을 통해서 지속해서 스타렉스를 기반으로 캠퍼밴으로 제작할 수 있다

차박형 캠핑카는 상대적으로 차체 그대로를 이용하기 때문에 별도로 캠핑 캐빈을 제작해서 차체에 결합하는 클래스 C에 속하는 캠핑카와는 크기와 용도부터 다른 차이점을 가지고 있다.클래스 C에 속하는 캠핑카는 내부에서의 생활을 위해 침대와 주방, 화장실 등을 모두 구비하고 있는 데 반해, 차박형 캠핑카는 주방이나 화장실 등의 생활 공간을 배제하고 취침 기능에 집중한 것이 특징이다.특히, 팝업 텐트를 장착해 클래스 C가 가지는 취침인원수와 거의 비슷한 취침인원수를 확보해 난 것이 가장 큰 장점이자 차별점이다.차박형 캠핑카는 차체 그대로를

제네시스 브랜드의 '허리'에 해당하는 준대형 세단, G80의 3세대 모델을 시승했다. 제네시스 G80은 브랜드 역사의 맨 첫 번째장을 쓰고 지금까지 브랜드를 성장시켜온 명실상부한 대표 차종이라 할 수 있다. 지난 2020년 3세대로 거듭난 제네시스 G80이 국내에 전격 출시된 이래 지금에 이르고 있다. 3세대로 거듭난 제네시스 브랜드의 중심, G80을 시승하며 새로워진 제네시스의 매력을 짚어보고자 한다. VAT포함 차량 기본가격은 5,390만원.‘역동적인 우아함(Athletic Elegance)’을 키워드로 내세운 3세대 제네시스

미국은 예부터 전세계에서 가장 큰 레저 시장으로 통한다. 그러면서도 자국만의 지역적 특색이 매우 진하게 드러나는 시장이기도 하다. 특히 RV 분야에서는 그들만의 대륙적인 색깔이 진하게 드러난다. 오래 전부터 다양한 RV를 만들어 온 미국에서는 RV를 규모나 용도에 따라서 다양하게 세분화하고 있다. 그 중에서도 모터홈의 경우에는 크게 클래스 A/B/C로 분류된다.'클래스 A'에 해당하는 모터홈들은 클래스 B나 C에 비해 확연하게 다른 구성을 가지고 있다. 클래스 A에 속하는 모터홈들은 차량의 형상이 전반적으로 버스에 가까운 형태를 띈

유럽산 모터홈은 오랜 역사를 통해 쌓인 기술과 제작 노하우로 높은 수준의 품질을 자랑한다. 더욱이 대부분의 모터홈은 디젤 엔진을 장착한 베이스 모델을 사용하고 있다. 높은 출력과 연비에 있어 가솔린 엔진에 비해서 관리 효율성이 상대적으로 높은 장점을 가진다.국내에도 몇몇 수입업체에서 디젤 엔진 기반의 모터홈을 들여와 인증을 받고 있고, 인증을 준비하고 있다.이번에 소개하는 모델은 이베코의 데일리 모델을 기반으로 이탈리아 라이카사에서 생산하는 크레오스 8009 모델이다.국내에는 BF 카라반에서 정식으로 수입하고 있으며, 인증 절차를

호주의 관광 및 레저산업은 광업, 농업과 함께, 호주의 3대 산업 중 하나로 꼽힐 만큼 발달해 있다. 이 지역의 가장 대중적인 레저문화는 바로 '캠핑'이다. 따라서 호주는 미국과 유럽에 못지 않은 RV 강국이다. 이러한 곳에서 RV 문화가 발달하는 것은 필연적인 현상이라고 할 수 있다. 또한, 90년대 중반부터 2010년대까지 시장 규모는 무려 4배로 성장해 왔다. 호주는 텐트나 카라반을 설치하여 숙박할 수 있도록 조성된 캠핑장이 전국적으로 약 1700개소가 존재한다. 뿐만 아니라, 해안, 삼림, 호수 근처의 노지에 직접 들어가서

쉐보레 트레일블레이저는 2013년, 한국지엠이 최초의 소형 SUV, ‘쉐보레 트랙스’를 내놓은 이래 근 7년 만에 내놓은 새로운 소형 SUV 모델이다. 쉐보레 트랙스와 쉐보레 이쿼녹스의 사이에 위치하는 트레일블레이저는 소형 SUV의 선구자가 절치부심으로 준비한 신차로, 출시 당시부터 큰 기대를 모았다. 쉐보레 트레일블레이저를 시승하며 트레일블레이저가 가진 SUV로서의 가치를 조명해 본다.쉐보레의 최신 디자인 언어를 녹여냈다트레일블레이저의 외관은 기존까지 국내에 정식으로 출시되었던 쉐보레의 SUV라인업과는 전혀 다른 감각을 느낄 수

‘대(代 )를 이어 타는 카라반’이라는 말이 에어스트림사의 카라반을 대표하듯, ‘오지에 최적화된 카라반’이라는 말은 로마 카라반사의 카라반을 대표한다.에어스트림사는 미국을 대표하는 최고급 카라반을 만드는 회사로 역사가 거의 80년에 가깝다. 로마 카라반사는 호주를 대표하는 오지 전용 카라반을 만드는 회사로 역사가 에어스트림사보다 10년 정도 더 오래된 90년에 이른다.오랜 시간동안 쌓인 오지 전용 카라반 제작 노하우를 바탕으로 세계 각지에 카라반을 수출하고 있다.국내에는 W.K RV(대표이사 김도형)가 로마 카라반사와 정식 딜러 계

뛰어난 가성비로 스포츠 주행을 원하는 소비자들로부터 큰 호응을 얻었던 현대자동차의 아반떼 스포츠의 후예가 나타났다. 바로 '아반떼 N라인'이다. 아반떼 N라인은 공개 당시부터 화제를 모은 아반떼의 고성능 버전 중 하나다. 본격적인 단계의 고성능인 아반떼 N의 하위에 위치하게 되지만, N보다는 조금 더 '라이트'하게 즐길 수 있는 중급기종에 해당하는 차종이라 할 수 있다. 근 5년만에 등장한 아반떼 스포츠의 후예, 아반떼 N라인을 경험해 보며 어떤 매력을 품고 있는 지 짚어본다. 이번에 시승하게 된 아반떼 N라인은 인스퍼레이션 모델로

승합차량의 지붕을 높여서 만드는 하이-루프 리무진(이하 하이리무진)은 근 몇 년간 상당한 인기를 누리고 있다. 최근 하이리무진은 업무용도 뿐만 아니라, 3명 이상의 자녀를 둔 다자녀 가정, 그리고 업무 및 레저까지 다양한 목적에 다목적 차량으로서의 수요 또한 늘고 있어 지속적으로 성장 가도에 있다. 특히 기아자동차 카니발은 현존하는 국내 유일의 승용 미니밴 모델로서 하이리무진의 베이스 차종으로도 압도적으로 높은 인기를 누리고 있다.특히 기아자동차는 과거부터 카니발 하이리무진을 자사에서 직접 판매하고 있었을 정도로 하이리무진 수요에

근래 들어 쌍용자동차의 렉스턴 스포츠 칸을 베이스로 활용한 캠핑카들이 많아지고 있다. 렉스턴 스포츠 칸은 쌍용자동차의 SUT(Sports Utility Truck) 모델, '렉스턴 스포츠'의 휠베이스와 적재함을 연장시킨 파생형 모델로, 중형급 픽업트럭에 상응하는 제원을 가지고 있으며, 2.2리터 디젤 파워트레인과 기계식 사륜구동 시스템을 활용한 뛰어난 견인력으로 레저 활동은 물론, 산업 현장에서도 쓰이고 있는 인기 모델이다.특히 렉스턴 스포츠 칸은 휠베이스의 연장과 더불어 적재중량이 크게 는 덕분에 출시 초기부터 국내 RV업계의 관