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지프가 차세대 2018년형 랭글러의 이미지를 공개했다.2018년형 지프는 랭글러의 원천적인 디자인을 유지함과 동시에 적극적으로현대적인 디자인을 적용했고 연비를 개선할 수 있는 파워트레인을 장착했다. 또한, 오픈 에어 사양을 더욱 강화했고 더 많은 안전 및 첨단 기술을 탑재했다.내부는 정통 스타일을 고수했다. 고품질 소재에 세밀한 기술력으로 내부를치장했고, 탑승자의 편의성과 편안함을 제공하기 위해 다양한 개선 작업을 시행했다. 공기역학적 향상된 완전히 새로운 외관 디자인은 키스톤 모양의 그릴, 원형헤드램프와 사각 테일램프을 적용했다.

2019년형 쉐비 카마로가 록키 근처에서 시험 주행 중, 카메라에 포착됐다. 이번에 포착된 사진을통해서 부분 변경된 새로운디자인이 적용된 것을 알 수 있다. 더불어 추가로 2019년에좀 더 진보된 부분 변경을 거칠 수도 있다.시험 주행 중인 프로토타입에 덧붙인 위장막을 근거로 분석해보면, 프런트엔드는 A필러 앞까지 전반적인 변화를 하게 될 것을 예상할 수 있다.앞모습은 더 현대적이고 공격적인 인상으로, 뒷모습은 새로운 테일 램프를 적용하고 새롭게태어날 것을 예상할 수 있다. 경쟁 관계에 있는 포드 머스탱과 보조를 맞추기 위해, 엔진

피아트 크라이슬러 코리아는 자사의 아이코닉 오프로더, 랭글러의 스페셜 에디션 모델을 출시했다.지프 랭글러 언리미티드 사하라를 베이스로 개발된 4-도어 모델인 지프 랭글러 언리미티드 랭글러 JK 에디션은 기존의 강력한 오프로드 성능은 물론 각종 추가 파츠로 세련된 디자인 감각을 전한다,랭글러 JK 에디션은 커맨드-트랙(Command-Trac®) 파트타임 사륜구동 시스템을 채택해 뛰어난 험로 주파력을 자랑하고, 3.6ℓ 펜타스타(Pentastar) V6 가솔린 엔진은 최대 출력 284마력, 최대 토크 35.4kg•m의 성능을 발휘한다.

콜벳 스타일의 2020년형 카르마 레베로(Karma Revero)가 캘리포니아 소스타 메사에 위치한 카르마 오토모티브 R&D시설 주변에서 시험 주행 중 카메라에 포착됐다.피스커(Fisker)의 진부한 모습을 벗어나기 위해, 카르마는 완전히 새로운 프론트 엔드와 리어로 치장했다. 새로운 헤드라이트와새로운 그릴, 그리고 길어진 후드가 특징이다. 후면도 테일라이트를포함해 대대적으로 새로운 디자인을 반영했다.카르마는 2019년에는 레베로보다 크기가 작은 아틀란틱을 소개할 예정이다. GM 기반의 엔진은 새로운 엔진으로 변경할 예정이다.새로운

2018년형 지프 랭글러 루리콘 리미티드 모델이 카메라에 포착됐다. 위장 테이핑이 차량 전체를 두르고 있지만, 약간 길어진 프론트 엔드와경사를 조금 더 준 고정된 앞 유리는 좀 더 공기 역학적인 모습을 갖게 했다.몸체는 대부분 강철로 만들어지지만 무게 감소를 위해 상당한 양의 알루미늄이 적용되었다. 엔진은 허리케인으로 불리는 새로운 2.0L 4기통 터보 엔진은 연비효율을 높이기 위해 옵션으로 준비되었고, 가장 큰 주류를 이루는 파워트레인은 펜타스타 V6 엔진과 8단 자동변속기가 될 예정이다. 북미시장과 몇몇 나라에서는 3.0L V6

캐딜락이 9월 14일 강남구 논현동에 위치한 캐딜락 하우스 서울에서 CT6 터보를 공개하고 본격적인 사전계약에 돌입했다. CT6 터보는 연료 효율성을 높이고 가격은 낮추며 경쟁력을 강화했다.CT6 터보는 최고츨력 269마력, 최대토크 41kg.m의 성능을 지녔으며 2.0L 터보차져 엔진과 후륜구동 방식을 채택하며 기존 사륜 구동 방식이었던 CT6에 비해 가벼워진 무게와 다이내믹한 주행성능을 확보하게됐다. 여기에 8단 하이드라매틱 자동변속기를 조합했다.주행 성능은 극대화 시키면서 차체 사이즈는 5,185mm x 1,880mm x 1,

지프는 라인업 확대를 통해 시장에서 인기몰이 중인 자사의 소형 SUV, `레니게이드`의 스페셜 모델을 출시했다.`나이트 이글 에디션`이라 명명된 해당 모델은 블랙 컬러를 중심으로 펼쳐낸 디테일이 주목할 점이다. 론지튜드 2.0 AWD 디젤을 기반으로 하여 블랙 컬러의 지프 뱃지와 라디에이터 그릴, 블랙 나이트 이글 뱃지, 글로스 블랙 18인치 휠과 범퍼 등을 통해 시크한 매력을 선사한다.실내 역시 블랙 컬러가 중심이 된다. 스티어링 휠 베젤과 대시보드 베젤에 글로스 블랙을 적용했고, 기어노브에는 메탈 다이아몬드 액센트를 더하는 등,

GM의 주행테스트센터인 밀포드 프루빙 그라운드 (Milford Proving Ground, MPG)에서 보닛과 후면에 위장막으로 가려진 2018년형 콜벳 ZR1이 카메라에 포착됐다.2018년형 콜벳 ZR1의가장 큰 변화의 핵심은 엔진룸 안에 있다. 새롭게 출시할 ZR1의엔진에 대한 소문은 두 갈래로 나뉜다. 가장 유력한 주장은 기존의 콜벳 Z06과 카마로 ZL1에 탑재된 LT4 V8 엔진에 더 큰 슈퍼차저가 탑재될 것이라는전망이다. 다른 하나의 주장은 2018년형 콜벳 ZR1의 엔진으로 완전히 새로운 LT5 DOHC V8엔진이 이미

FCA는 차세대 램 1500 모델의출시에 안간힘을 쓰고 있다. 새롭게 등장할 픽업트럭은 혁신과 정교함으로 시장에서 두드러진 활약을 떨칠것으로 기대하고 있다. 사진에서 볼 수 있듯이 램 1500 모델은완전 변경 모델로 새롭게 태어날 것으로 예상한다.위장막으로 가려진 사진에서 더욱 길어진 휠베이스는 승객과 화물을 위한 더 많은 공간을 제공한다. 또한, 크라이슬러는 최신 U커넥트시스템과 2017 퍼시피카 미니밴에서 보여준 다양한 기술들로 새로운 램 1500의 최상위 모델에 탑재할 예정이다.새로운 램 1500 모델은 혁신적인 분할 테일 게

RV모터스코리아(이하 RV모터스)가 미국 시장에서 판매되는 고성능 오프로드 픽업트럭 라인업을 갖추고 국내에 병행수입한다고 밝혔다.RV모터스에서 수입하는 고성능 오프로드 픽업트럭 라인업은 포드 F150 랩터, FCA 램 레블, 도요타 타코마와 툰드라 TRD PRO, 쉐보레 콜로라도 ZR2, 닛산 타이탄 PRO 4X로 오프로드에 특화된 모델들이다.포드 F150 랩터는 미국 픽업트럭을 대표하고 시장을 선도하는 모델로 고성능과 고효율을 지향하며, 고유의 강인한 스타일과 최고의 4륜구동 시스템을 내세우고 있는 모델이다. 3.5리터 V6 트윈

포드의 슈퍼카, 신형 포드 GT의 또 다른 한정판 모델이 등장했다. 지난 2017 제네바 모터쇼에 등장한 포드 GT `66 헤리티지 에디션에 이어 새롭게 등장한 ‘포드 GT `67 헤리티지 에디션’은 1967년의 르망 레이스에서 우승한 GT40 Mark. IV 경주차를 기념하기 위해 만들어진 한정판 특별사양차다.포드 GT는 ‘페라리 타도’를 외치며 60년대 후반의 르망 레이스를 주름잡은 전설적인 경주차, GT40을 기념하기 위해 만들어진 포드의 슈퍼카로, 지난 2015 디트로이트 모터쇼에서 13년만에 2세대(신형) 모델이 선보인 바

지프는 자사의 소형 SUV 레니게이드 론지튜드 2.4 모델에 일부 사양을 업그레이드한 ‘지프 레니게이드 2.4 론지튜드 하이’ 가솔린 모델을 출시했다.새롭게 출시된 레니게이드 2.4 론지튜드 하이는 바이제논 헤드램프를 탑재해 야간 운전의 안전성을 더욱 높였고, 가죽 버켓 시트를 적용해 고급스러움을 더했다.또한, 순정 한국형 내비게이션이 탑재된 6.5인치 터치스크린을 더하고, 센터 콘솔 내부에 추가 USB 단자를 배치해 보다 쉽고 편하게 모바일 기기를 사용할 수 있도록 했다.레니게이드 2.4 론지튜드 하이는 전륜구동 차체에 최고출력

미시건 디어본의 거리를 주행하는 2019년형 쉘비 GT350이 카메라에 포착됐다. 포드는 기존의 부분 변경을 거친 2018년형 머스탱 라인과 곧 출시될GT500의 디자인을 충실하게 따라 2019년형 셸비 GT350을 업데이트할 예정이다. 또한, 지난달 26일에는위장막을 두른 프로토타입의 GT350이 포르쉐 911 GT3와함께 주행 테스트하는 모습이 포착되어 GT350의 성능이 크게 향상될 것이라는 추측을 낳기도 했다.파워트레인은 기존의 최고출력 526마력, 최대토크 59.3kg.m의 성능을 발휘하는 5.2L V8 DOHC 엔진에 수

2018년형 지프 랭글러 루비콘 언리미티드 소프트탑 모델이 위장막에쌓인 채 주행하는 모습이 처음으로 카메라에 포착됐다.여전히 외향적인 모습을 가진 새로운 랭글러는 공기역학적으로 좀 더 개선된 디자인을 적용한 것으로 알려졌다. 고정된 앞 유리와 더 길어진 프로트엔드(Front End)가 변화의중심이다.차체 대부분은 강철로 구성되지만, 육중한 몸무게의 개선을 위해 상당한양의 알루미늄이 적용되었다.파워트레인은 다양하게 나뉜다.허리케인이라고 불리는 새로운 2.0L 터보 4, 4기통 엔진은 연료 효율이 높은 것이 특징이다. 3.0L V6 터

위장막 없이 완전히 노출된 채 주행하는 2018년형 포드 F-150 랩터가 미시건주 디어본에서 카메라에 포착됐다.새로운 랩터는 올해 가을에 판매될 예정으로, 나머지 F-150 라인업과 마찬가지로 새로운 테일 게이트가 적용됐다. 파워트레인은 3.5 에코부스트 엔진에 10단 자동변속기가 탑재된다.

피아트 크라이슬러 코리아(FCA 코리아, 대표 파블로 로쏘)는 한계와 싸우는 겨울 스포츠에서 영감을 받아강력한 오프로드 성능과 감각적인 디자인을 강조한 ‘지프 랭글러 언리미티드 윈터 에디션(Jeep® Wrangler Unlimited Winter Edition)’을 출시했다.브라이트 화이트(Bright White), 엑스트림 퍼플 펄(Xtreme Purple Pearl), 파이어크래커 레드(FirecrackerRed)의 3가지 컬러로 출시된 지프 랭글러 언리미티드 윈터 에디션은 내·외부 디자인에서 지프의 헤리티지를 자신만의 컬러로

쉐보레 실버라도 1500 디젤의2019년형 모델이 카메라에 포착됐다.캘리포니아 데스 밸리(DeathValley)의 한 주유소에서 주유 중에 포착된 신형 실버라도를 통해 그동안 예측했던 변화를 살펴볼 수 있다. 가장 먼저 확신할 수 있는 사항은,차체 대부분이 위장 막으로 가려져 있어 외형은 큰 폭으로 변화할 가능성이 크다. 두번째로는 실버라도는 디젤 모델이라는 것이다. 트럭에 경유를 주입하는 것 이외에도, 주유구 뚜껑에는 ‘초저유황디젤연료(Ultra Low Sulfur DieselFuel Only)’라는 문구가 적혀있다. 이를 통해

피아트 크라이슬러 코리아는 오프로드 감성을 더욱 강조한 ‘지프 랭글러 언리미티드 레콘 에디션(Jeep® Wrangler Unlimited Recon Edition)’을 스페셜 에디션 모델로 출시했다.해당 모델은 지프 랭글러 언리미티드 루비콘을 베이스로 개발한 모델로, 4:1 저속 기어비와 73.1:1의 크롤비를 제공하는 락-트랙(Rock-Trac®) 사륜구동 시스템과 트루-락(Tru-Lok®) 전자제어 디퍼런셜 잠금장치, 전방 스웨이바 분리 시스템 등을 통해 산, 바위, 계곡 등 뛰어난 험로주파력을 자랑한다.또한, 내구성 높은 헤비

GMC의 차세대 씨에라(Sierra)1500의 더블-캡 데날리(Denali) 트림이시험 주행 중에 카메라에 포착됐다.쉐보레 실버라도와 마찬가지로, 씨에라는 이미 포드 F-150이 무게를 줄이기 위해 전방위로 적용한 알루미늄 바디를 동일하게 적용했다. 스타일은 최신의 스포티한 디자인을 택했다. 혁신적인 전동사이드스텝을장착한 것도 특징이다.GM의 차세대 트럭에는 V6 디젤엔진과옵션으로 V6 터보차처 엔진을 선택할 수 있다. 변속기는카마로 ZL 1에 장착된 10단 자동변속기가 제공될 것으로예상한다.가장 눈에 띄는 사양은 Brake-By-

혼다기연공업(이하 혼다)의고성능 해치백, 시빅 타입R의 신형 모델이 14일부터 미국 시장에서 시판에 돌입했다. 10세대 시빅을 바탕으로만들어진 신형 시빅 타입R은 혼다의 미국 시장 진출 이래 처음으로 정식 출시된 시빅 타입R이기도 하다. 또한, 혼다의 이름으로 미국 시장에 판매된 역대 혼다 양산차 중에서 가장 강력한 성능을 자랑하는 모델이기도 하다.혼다의 새로운 시빅 타입R은 새롭게 개발된 2.0 리터 직분사 i-VTEC 직렬 4기통 터보 엔진으로 306마력/6,500rpm에달하는 최고출력을 자랑한다. 엔진은 전용의 6단 수동변속기