NATE 자동차

일본은 90년대 초를 전후하여 오토캠핑 문화가 보급되기 시작했다. 버블이 무너지면서 고급 리조트나 해외여행이 주류를 이루었던 일본 여행 문화의 트렌드가 적은 비용으로 가족과함께 즐길 수 있는 활동을 중심으로 변화하면서 나타난 오토캠핑은 90년대 일본 여행 문화의 주류로 통했다. 그리고 이 과정에서 일본의 교통상황에 맞춘, 독자적인 형태의 RV들이 만들어졌다.일본에서 만들어지는 RV 중에서 가장 눈에 띄는 형태는 바로 ‘경차’를 바탕으로 한 RV들을꼽을 수 있다. 일본은 ‘경차의 왕국’으로 불릴 정도로 경차의 시장점유율이 매우 높고,

세계에서 가장 큰 규모를 가진 RV 제작 기업은 어디일까? 바로 미국에 소재한 제이코사가 정답이다. 1968년 미국의 북구인디애나 주에 로이드와 버타 본트라거(LIoyd and Bertha Bontrager)가 폴드 다운트레일러(Fold Down Trailer)를 제작하면서 기업이 시작됐다.제이코는 비롯한 엔티그라 코치(ENTEGRA COACH), 스타크래프트(STARCRAFT), 하이랜드 리지 RV(Highland Ridge RV)와같은 유수한 RV 제작 기업을 흡수 합병하고 2011년도에세계에서 가장 큰 RV 제작사로 등극한다.

가격으로는 가장 비싼 모터홈 중의 하나이고, 크기로도 가장 큰 모터홈중의 하나인 모델이다. 가장 큰 특징은 모터홈 내부에 크기가 작은 자동차를 주차할 수 있는 주차공간이마련된 점이다. 모터홈에 주차장을 담을 수 있다니? 가능한이야기? 라는 의문점이 들 수 있다. 그러나 세계의 RV 중에는 이보다 더한 기발한 아이디어가 반영된 모델들이 존재한다. 캠프야에서는12월 캠프야 커버지에 세계의 RV 중 눈에 띄는 독특한특징을 갖는 모델을 선택해서 소개한다.바리오모빌(VARIO MOBIL, 이하 바리오모빌)은 1981년 독일에 모터홈 제작 기

가격으로는가장 비싼 모터홈 중의 하나이고, 크기로도 가장 큰 모터홈 중의 하나인 모델이다. 그리고 가장 럭셔리한 모터홈으로도 유명한 모델이기도 하다. 가장큰 특징은 모터홈 지붕 위로 마련된 스카이라운지이다. 모터홈 지붕을 이용해 세상 어디에도 없는 나만의휴식 공간을 만들어 내는 특징을 가지고 있다. 이번에소개하는 모델은 럭셔리 모터홈을 전문적으로 제작하는 오스트리아의 모터홈 제작업체 마루키 모빌(MarchiMobile) 사에서 제작한 럭셔리 모터홈 `엘레멘트 팔라쪼 슈페리어(eleMMent Palazzo Superior)`가 바로

맞춤형 캠퍼밴으로 유명한 모델이 벤택디앤씨의 라쿤 P 모델이 있다면, 차박형 캠퍼밴으로 유명세를 떨치고 있는 모델은 유니캠프의 유니밴 5P 모델을들 수 있다. 국어사전에서 차박 캠핑의 의미는 ‘여행할 때차에서 잠을 자면서 머무르는 캠핑을 뜻한다.’로 정의하고 있다. 따라서굳이 캠핑카에 버금가는 수준의 편의 시설이 내재된 캠핑카로 캠핑을 즐기는 것과는 차원이 다른 캠핑을 뜻한다. 카니발, 그랜드 스타렉스, 오딧세이, 시에나와같은 미니밴으로도 차박 캠핑을 충분히 즐길 수 있다. 그러나 차박 캠핑에 필요한 침대나 어닝과 같은최소한의 시설

최근 봉고3나 포터 II와같은 1톤 트럭을 베이스로 하는 캠핑카 시장이 급격하게 성장하면서 많은 제작 업체들은 앞다투어 경쟁모델을출시하고 있다. 바야흐로 이 시장은 춘추전국시대를 맞이하고 있는 셈이다. 시장 초기에는 한정된 모델로 시장이 형성된 반면, 시장이 성장하면서소비자들의 요구가 반영된 다양한 모델이 시장에 새롭게 등장하고 있다. 이번에 소개하는 카로 530 모델은 이와 같은 환경에서 소비자들의요구로 태어난 모델이라고 설명할 수 있다. 품질과 가격 면에서 매력을 가진 모델로 지난달에 시장에 출시되었다. 카로 530 모델은 아리

국내 캠핑카 시장의 역사는 대략 10여년에가깝다. 그동안 리베로, 그랜드 스타렉스, 봉고3, 포터II 등다양한 차량을 기반으로 특색있는 캠핑카들이 시장에 등장했다. 캠핑에 필요한 편의시설이 내재된 캠퍼를봉고3나 포터II 화물트럭에 얹혀 탈부착이 가능한 트럭캠퍼, 스타렉스 내부를 그대로 이용해 만든 클래스 B에 속하는 캠퍼밴, 1톤 화물트럭이나 그랜드 스타렉스 차체에 새로운 바디를 제작해서 결합한 클래스 C 타입의 캠핑카까지 매우 다양한 모델들이 시장에 출시되었다.이번에 소개할 캠핑카는 오로지 차박을 목적으로 설계된 모델이다. 또한,

최근 국내 RV 시장은 봉고3 베이스의캠핑카들이 어깨에 힘을 주고 지배적인 영향력을 행사하고 있는 상황이다. 기존의 견고한 수입 카라반시장까지넘보며 점차 영역을 확대하고 있다. 지난해 봉고3나 포터II를 기반으로 하는 1톤 트럭 캠핑카 시장의 규모는 약1,000여대였지만 올해는 약 2,000여대로 두배의 성장이예상된다.국내에 산재한 1톤 트럭 캠핑카 제작 업체는 크고 작은 업체 모두를합산하면 약 100여개 달하며, 뜨거운 경쟁관계를 형성하고있다. 이중 가장 돋보이는 제작업체는 아리아모빌과 제일모빌을 꼽을 수 있다. 제일모빌은 국내에

최근 국내 RV시장은 그야말로 ‘1톤캠핑카’의 전성시대라고 해도 좋을 정도다. 1톤 캠핑카는 베이스 차량의 공급 단가가 상대적으로 낮고유지보수도 용이하다. 또한 화물차를 기반으로 하기 때문에 승합차 기반 캠핑카에 비해 설계 및 생산성측면에서도 상대적으로 유리하다. 또한 최근 들어 견인과 보관 등에 제약이 있는 카라반보다 직접 운전할수 있는 캠핑카가 더 각광을 받게 된 것도 원인 중 하나라고 할 수 있다.현재 국내 1톤 캠핑카 시장에서 베이스 차량으로 가장 많이 사용되고있는 차량은 바로 기아자동차의 봉고3다. 최근에는 공급 면에서더

아리아모빌이지난 11월2일(금)부터 11월 4일까지 몽산포오션 캠핑장에서 제1회 아리아모빌 정기모임을 가졌다. 이번모임에는 아리아 모빌에서 생산 및 판매한 캠핑카 중 약 110여 대의 캠핑카 오너들이 참여해 다양한행사를 즐겼다.아리아모빌은최근 뜨겁게 성장하고 있는 봉고3을 기반으로 하는 캠핑카 시장의 돌풍의 핵으로 창립 1년 만에 약 300여 대의 캠핑카를 판매하는 실적을 거두고 있다. 아리아 모빌에서 생산하고 있는 캠핑카는 클래스 C에 속하는 모델이다. 클래스 C에 속하는 캠핑카는 상용밴이나 트럭의 섀시 베이스에 캠핑에 이용할 수

하이머그룹은 독일을 대표하는 RV 제작 기업으로 현재 하이머, 비스너, 데스렙스, 카라도, 선라이트, 엘디스, 라이카, LMC, 니스만, 비숍프, 에리바, 로드트렉 등의 기업을 흡수 합병하며 다양한 브랜드의 RV를 생산하고있다.이번에 소개하는 모터홈은 하이머카에서 생산하고 있는 클래스 B에 속하는모터홈으로 기반은 메르세데스-벤츠 311 CDI 모델을 기반으로하는 하이머카 그랜드캐년 S 모델이다. 이 모델은 메르세데스-벤츠의 519 CDI 모델을 기반으로 하는 클래스 B 모델에 비해 크기가 작아 보관 및 주행에 따른 부담이 적고, 연

에어스트림사는 카라반의 명가로 세계적으로 유명한 기업이다. 이들이만드는 카라반의 내구 연한은 일반적인 카라반의 수명인 10년을 훌쩍 넘긴 100여년에 가까울 정도여서 ‘대를 이어 타는 카라 반’으로 유명세를 타고 있다. 에어스트림사에서도카라반 못지 않은 품질 높은 모터홈을 메르세데스-벤츠의 상용차인 스프린터 모델 기반으로 제작한다. 에어스트림사에서는 투어링 코치(Toring Coach)로 명명하며스프린터 외형 그대로를 이용해 제작한 클래스 B에 속하는 인터스테이트 시리즈와 스프린터 섀시에 캠퍼를결합해 만든 클래스 C에 속한 아틀라스

웨네바고사는 1958년 미국 인디애나주 미들버리에 설립되었고, 현재 OEM생산, 클래스A, 클래스 B, 클래스 C,트래블 트레일러, 피프츠 휠, 토이 하울러 등다양한 RV를 생산하고 있다. 이중 위네바고사의 모터홈은 미국 내에서 대중적으로 인기가 높은 편이다. 특히위네바고의 에라 모델은 클래스 B영역에서 ‘올해의 모터홈’에 선정되는 등 가격과 품질 면에서 우수한 상품성을 가지고 있다.에라는 70A, 70B, 70M, 70X 등 4가지 모델로 생산된다. 이번에 소개할 70B 모델은 미국 내에서 인기가 높은 클래스 B 모터홈으로위네바고

스프린터는 1955년부터 생산된 다임러 AG 산하의 메르세데스-벤츠의 상용차로 다양한 용도에 사용하는 모델이다. 모델은 319, 419, 519 등으로 나뉘며, 승용 전용 모델 투어러, 화물 전용 모델 패널밴, 승용과 화물 공용 크류밴, 화물 트럭인 카고 트럭 등으로 구분할수 있다. 이처럼 다목적으로 생산되는 스프린터 모델은 유럽과 미국의 RV전문 제작 기업에서 모터홈을 포함한 의전 차량, 웨딩 차량, 비즈니스용, 연예인 차량 등의 다양한 목적에 부합한 모델로 활용할수 있도록 생산하고 있다.국내에서도 스프린터 419CDI와 519C

윙암(Wingamm)은이탈리아의 RV 제작사로, 자사만의 색깔을 가진 독특한 디자인의카라반과 모터홈을 생산하고 있다. 그 중에서도 주력 제품군이라 할 수 있는 부문은 모터홈이다. 윙암의 모터홈들은 폭스바겐 트랜스포터(Transporter)와 피아트두카토(Ducato) 기반으로 제작된다.윙암의 모터홈의 핵심은 독자적인 설계의 일체형 파이버글라스차체에 있다고 할 수 있다. 일체형 구조를 채용함으로써 가벼운 중량과 우수한 강성 및 공간 활용성, 그리고 윙암만의 색깔이 그대로 드러나는 공기역학적인 외관을 가지게 된다. 이러한독자적인 설계와

10월 5일(금), 아리아모빌(대표이사 김석호)가동아전람-제5회 동아ㆍ건축 가구 인테리어 박람회에서 벨라 시리즈의 엔트리급 모델을 새롭게 선보였다.봉고3 기반으로 제작되는아리아모빌의 벨라와 카로 시리즈는 캠핑카 시장에서 돌풍을 일으키고 있는 모델들이다. 2년전에 등장한벨라와 카로 시리즈는 보트 제작 기술이 바탕이 되었다. 캠핑카 내부의 다양한 편의 시설은 차별된 소재, 뛰어난 마감 처리로 완성도가 높아 소비자들에게 꾸준한 인기를 모으고 있다. ‘이번 전시회를 통해 소개하는 모델은 카로 530과 550D 모델은 아리아모빌에서 엔트리급

‘캠핑카 활성화 방안 수립을 위한 연구’ 용역 세미나가 지난달 8월 31일(금) 한국교통안전공단서울 상암자동차검사소 2층 회의실에서 열렸다.세미나의 주된 내용은 국내 캠핑카 시장 분석, 해외 캠핑카 시장분석 및 활성화 방안 제시, 제작 캠핑카 활성화 방안 마련, 튜닝캠핑카 활성화 방안 마련, 캠퍼 관리방안 마련 등은 그동안 문제점으로 지적되었던 사항들로, 추후 추진될 개선 방향에 대한 해당 기관의 의견을 들을 수 있는 자리였다.특히, 현행 자동차관리법 제3조에서는캠핑카 차종은 승합차로만 제한했던 기준을 승용, 승합, 화물, 특수자동

익스트림 스포츠를 즐기는 자들의 천국, 북미대륙은 천혜의 입지 조건을 가지고 있다. 그래서 각종 레저를 포함한 아웃도어 활동이 그 어느 대륙보다활발하게 이뤄지고 있다. 더불어 이러한 활동을 즐기기 위한 이동 수단도 그만큼 발달한 것이 사실이다. SUV(Sports Utility Vehicle)가 이곳에서 태동된 것도 이러한 이유이다. 더 나아가 이동 수단인 차량을 통해 길들이지 않은 척박한 곳에서 레저를 즐기는층도 점차 증가하고 있다. 따라서 이러한 척박한 곳에서 이동 수단을 포함한 강력한 생존 능력을 탑재한특수한 차량들이 시장에

독일 뒤셀도르프에서 매년 개최되는 국제카라반살롱은 전세계 카라반 시장을 미리 예측할 수 있는 가장 큰 카라반박람회이다. 최근 몇 년 사이 시장의 가장 큰 이슈는 소재의 경량화를 통해 카라반의 중량을 덜어내 견인차의 연비를 개선함과동시에 대기 환경에도 악영향을 최소화하는 것이다.유럽과 미국 시장이 전술한 것과 같은 공통된 개발 이슈를 가지고 성장하는 반면,국내 시장은 아직까지는 자체 제작에 따른 기술과 자금력이 여의치 않아 이동형 카라반보다는 정박형 카라반 개발에 치중된 경향이 강하다. 일본은 국내와는 또 다른 환경을 가지고 있다.

동아전람이 주관하는 제 48회 MBC건축박람회가 080월 23일(목), 일산 킨텍스(KINTEX) 제1전시장에서 그 문을 열었다. 오는26일(일)까지 열리는 제48회 MBC건축박람회는 건축자재, 인테리어, 전원주택, 냉/난방기, 주택건축정보, 건축관련 전품목이 전시된다. 전시기간은 2018년 8월 23일(목)부터 8월26일(일)까지 진행된다. 이번 MBC 건축박람회에서는 동아전람에서 주관하는 ‘제12회 스포츠/레저 산업박람회’도 동시에 개최되어 수많은 관람객들의 발길을 끌어 들였다. 스포츠레저박람회회장에는 각종 스포츠/레저 용품과