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메르세데스-벤츠 코리아는 해운대 전시장(부산시 해운대구 해운대로 277)을 부산 지역 최초의 디지털 쇼룸으로 리뉴얼 오픈했다고 밝혔다.새롭게 단장한 해운대 전시장은 연면적 2,275㎡ (688평)에 지하 1층 및 지상 2층 규모로, 최대 8대의 차량 전시가 가능하다. 1층에는 메르세데스-벤츠 세단 및 SUV 모델 전시 공간이 마련됐으며 2층은 최고급 프리미엄 차종인 ‘메르세데스-마이바흐 & S-Class 전용 전시장’과 VIP 서비스가 제공되는 고객 상담 공간으로 구성됐다.지하 1층은 스톤매트 바닥재 및 스키드 마크, LED 조명을

폴스타의 원류는 플래시 엔지니어링이다. 플래시 엔진니어링은 1996년 스웨덴 투어 카 챔피언십(STCC)에서 볼보 카 경주를 위해 얀 플래시 닐손(Jan Flash Nilsson)에 의해 설립되었다. 톰 윌킨쇼 레이싱(TWR)에 의해 제작된 볼보 850 슈퍼 투어링이 그들의 첫번째 차였다. 1998년에는 볼보 S40 슈퍼 투어링(TWR 제작), 2003년에는 볼보 S60 S2000(프로드라이브에서 제작하고 플래시 엔지니어링에서 튜닝)을 경주용 차로 제작했다.2004년에 크리스찬 달이 플래시 엔지니어링을 인수하고, 2005년에 플래시

메르세데스-벤츠 코리아는 18일, 자사의 스타일 아이콘 'CLS'의 3세대 모델을 국내 최초로 공개했다.CLS는 프리미엄 브랜드는 물론 대중 브랜드마저 사로잡으며 한때 브랜드 고저를 막론한 4도어 쿠페 열풍을 이끌었던 장본인이다. 현재 '스타일리시 폭스바겐'을 대표하는 아테온의 선대 모델, '파사트 CC'가 바로 CLS의 영향을 듬뿍 받은 모델이다.대중에게 2003년 처음 선보인 초대 CLS 이후, 15년 세월이 지나오며 두 번의 탈바꿈을 이어왔다. 2세대 CLS는 역시 당시 메르세데스-벤츠의 패밀리룩을 입은 채 당당히 등장했고,

자동차 업계 축제의 장으로 여겨지던 모터쇼가 슬슬 그 위상을 잃어가고 있다. 이름만 대면 알 수 있는 자동차 메이커들이 최고 수준의 규모를 자랑하는 국제 모터쇼 불참 의사를 연이어 밝히고 있기 때문이다.이를테면 한 해 자동차 축제의 시작으로 여겨지는 디트로이트 모터쇼(북미 국제오토쇼, NAIAS)는 시간이 지날수록 최대의 위기를 맞고 있다. 지난 3월, 메르세데스-벤츠 및 메르세데스-AMG 등을 품고 있는 다임러 그룹은 이미 2019 NAIAS에 대한 불참 의사를 명확히 밝혔다. 여기에 NAIAS뿐이 아닌 2019년에 열리는 모든

고성능 자동차 시장에서 'M'이란 신뢰의 알파벳으로 통한다. 본성이 날카롭고 호전적인 BMW가 빚어낸 고성능 디비전이니 사족이 필요 없다. 최근까지 폭발적으로 라인업을 늘려오며 하나의 제국을 형성한 메르세데스-AMG와는 달리 한정된 모델에만 'M' 엠블럼을 붙여온 이들이었지만, 시장의 확대와 변화의 흐름에 'M'도 슬슬 남발되고 있는 추세다.그렇다고 해서 이 엠블럼의 가치가 떨어졌느냐고? 그건 아니다. 이런 라인업 확장 역시 디비전 아이덴티티 강화의 일환이기 때문. 그리고 경쟁사들이 보여준 오싹할 정도의 추격에 잠시 멈칫거리긴 했어

메르세데스-벤츠 코리아 공식 딜러 한성자동차는 라이프스타일 디지털 매거진 ‘with Hansung’ 5월호를발간함과 함께, 페이스북 이벤트 ‘투게더! 한성자동차’를 진행한다고 밝혔다.한성자동차의 ‘with Hansung’은 2011년부터 고객들에게 특별한 카 라이프에 대해 소개하고 있는 수입차 업계 최초 아이패드용 디지털 매거진이다. 이번에 발간한 5월호는 콘셉트카와 튜닝카에 대한 내용과 함께 독자의눈을 즐겁게 해 줄 다양한 자동차 이미지들이 포함되어 있으며, 한성자동차가 7년째 운영하고 있는 미술영재 장학사업 ‘드림그림’의 장학생

대한민국 모터스포츠의 산실, 에버랜드 스피드웨이가 메르세데스-벤츠의 고성능 서브 브랜드, ‘AMG’의 이름을 입었다.5월 8일, 메르세데스-벤츠코리아는 ‘AMG 스피드웨이’의개장을 알리며 공식 오픈 행사를 열었다. 이는 전세계에서 최초로 AMG의이름을 서킷에 적용한 사례다. AMG 스피드웨이로의 재개장은 메르세데스-벤츠코리아와 삼성물산 리조트 부문과의 제휴를 통해 진행되었다. AMG 스피드웨이는향후 메르세데스-벤츠코리아의 신차 출시를 비롯하여 메르세데스-벤츠의소비자들로 하여금 모터스포츠의 전통과 DNA를 품은 AMG 모델들을직접 만

5월 8일, 메르세데스-벤츠코리아는 ‘AMG 스피드웨이’의개장을 알리며 공식 오픈 행사를 열었다. 이는 전세계에서 최초로 AMG의이름을 서킷에 적용한 사례다. AMG 스피드웨이로의 재개장은 메르세데스-벤츠코리아와 삼성물산 리조트 부문과의 제휴를 통해 진행되었다. AMG 스피드웨이는향후 메르세데스-벤츠코리아의 신차 출시를 비롯하여 메르세데스-벤츠의소비자들로 하여금 모터스포츠의 전통과 DNA를 품은 AMG 모델들을직접 만날 수 있는 다양한 체험형 이벤트의 장으로 기능하게 된다.이 날 오픈 행사에는 참가한 취재진을 대상으로, AMG 스피

BMW코리아는 다음 주, 자사의 슈퍼 세단 'M5'의 최신형 모델을 한국 시장에 내놓는다. M5는 추후 시장에 모습을 드러낼 'M8'이 투입되기 이전, 자리를 비운 M6를 대신하여 디비전 플래그십 자리를 임시로 도맡는다.지난해 9월, 자동차로 스피드를 즐기는 비디오 게임 `니드 포 스피드`의 신작 트레일러 공개와 함께 최초 공개를 이룬 6세대 BMW M5는 슈퍼카들이 주를 이루는 게임의 선행 영상과 함께 등장하며 `슈퍼 세단`의 왕좌를 탈환하겠다는 굳건한 의지를 보였다.우렁찬 울음소리와 함께 탄생을 알렸던 1985년 이후 M5는 스

이탈리아어로 그란투리스모(Gran Turismo), 영어로 그랜드 투어러(Grand Tourer) 내지는약어로 ‘GT’라 불리는 차들이 있다. GT란 ‘장거리를 안락하고 고속으로 운행할 수 있으면서도 넉넉한 공간과 고급 편의장비를 갖춘 고성능 자동차’로 요약할 수 있다. 근래에는 GT라는단어의 의미가 조금 달라졌다. 조금이라도 고성능이거나 스포티한 요소를 부각시키고자 하는 차종에 붙이는경우가 많아졌기 때문이다. 하지만 전통적인 의미에서의 GT는오늘날 일반적으로 인식되는 것과는 다른 측면이 존재한다.GT의 연원은 17세기 말의 영국

얼마 전, 모터사이클 레이스의 F1이라 불리는 '모토GP'의 새로운 세이프티카(페이스카)가 전격 투입된다는 소식이 들렸다. M 트리콜로레를 입은 신형 M5 세이프티카는 25년 동안 모토 GP에 페이스카를 공급해온 BMW의 모토GP 파트너십 25주년 기념작과도 같았다.그리고 얼마 있지 않아 네 발로 기는 기계들의 세계에서 최고를 뽑는 레이스, 'F1'의 최신 세이프티카가 공개되었다. 메르세데스-벤츠는 이 혈기 넘치는 포뮬러카들의 전장을 중재하는 세이프티카를 제법 오랜 시간 동안 빚어왔다. 그리고 '메르세데스-AMG' 서브 브랜드의 얼

모터스포츠에 각별한 관심이 없는 사람이라도, 포뮬러 1(F1) 경기를 비롯한 자동차 경주 중계를 감상하다 보면 가끔 경광등을 단 자동차가 나타나 레이스를 중재(?)해주는 경우를 본 적이 있을 것이다. 이는 사고 발생 및 강우가 심해졌다고 판단되면 투입되는 '세이프티카', 혹은 '페이스카'라고도 불리는 서킷의 중재자다.초고속으로 트랙을 질주하는 자동차들을 효율적으로 이끌기 위해선 그에 걸맞은 성능을 갖춰야 하는 것은 물론, 막대한 광고효과까지 안고 있기에 브랜드의 이미지 리딩 모델을 사용하는 것이 세이프티카의 상식으로 여겨져왔다. 그

메르세데스-벤츠는 제88회 2018 제네바 모터쇼에서 점차 세분화되고 있는 소비자 니즈에 완벽히 부합하는 다양한 신차들을 세계 최초로 선보였다.메르세데스-벤츠는 보다 다변화된 메르세데스-AMG의 신차를 다수 공개하며 더욱 새로워지고 강력해진 메르세데스-AMG 라인업을 완성했다. 메르세데스-AMG가 독자 개발한 최초의 4도어 쿠페 모델인 ‘메르세데스-AMG GT 4도어 쿠페(Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé)’를 선보이며 성공을 거두고 있는 AMG GT 패밀리에 새로운 라인업을 추가했다.또한, 역사상 가장 큰 변화를

유럽의 핵심 모터쇼이자, 세계 4대 모터쇼로 여겨지는 제네바 모터쇼가 개막을 앞두고 있다. 올해도 명성이 드높은 자동차 축제인만큼 여느 때와 다르지 않게 유럽 브랜드를 중심으로 세계 최초 공개 차량들을 왕창 쏟아낼 전망이다. 가령 렉서스는 크로스오버 라인업의 막내를 추가하고, 아우디는 브랜드 중추 역할을 해내는 A6의 완전 신형 모델을 추가한다. 이번 2018 제네바 모터쇼에서 세계 최초로 공개되는 주요 양산차들을 모아봤다. 순서는 알파벳순으로 소개한다.아우디 A6아우디 세단 라인업의 허리, A6가 간만에 세대 변경을 이룬다. 지금

스웨덴의 자존심, 볼보를 집어 삼키며 쾌속 행마를 보이던 중국 지리자동차가 올해 자동차 업계에 또 다른 사건을 일으키며 야심을 드러냈다.바로 지리자동차의 리수푸 회장이 메르세데스 벤츠, 메르세데스-AMG 등을 보유한 다임러 그룹의 최대 주주가 된 것이다. 그는 90억달러 (한화 약 9조 6400억)의 거금을 들여 다임러의 지분 9.7%를 확보했다. 특히 이 지분 매입 규모가 중국 자동차 업계 사상 최대 규모로 밝혀지고 있어 글로벌 자동차 업계를 떠들썩하게 하고 있다.지리차는 작년 11월, 전기차 기술 제휴를 위해 다임러에게 지분 5

미디어 산업에서 광고를 하는 방법은 다양하다. 단순히 TV 프로그램을 기다리는 동안 짤막하게 나오는 CF 광고는 기본이고 이제는 소비자의 시각에 직, 간접적으로 노출되며 광고 효과를 노리는 방법은 이제 보편화됐다. 드라마나 예능 프로그램에 광고 상품이 진열되어 있거나 배우들이 해당 제품을 사용하며 은연중 상품을 홍보하는 것처럼 말이다. 이는 내 방에서 편안하게 앉아 시청하는 TV뿐 아니라 팝콘과 콜라를 사들고 찾는 극장에서도 마찬가지다. 영화 시작 전 지루하게 기다리는 동안 노출되는 광고 영상은 집중도가 높고 영화 속에 등장하는 제

영국 수제 스포츠카 브랜드, 애스턴 마틴의 엔트리 스포츠카 '밴티지'가 공식 수입원인 기흥인터내셔널을 통해 한국 시장에 런칭됐다.이는 새로운 밴티지가 최초 공개된지 두 달만에 이뤄진 공식 런칭 행사로, 기흥 인터내셔널은 서울과 부산에서 두 차례 행사를 진행했다. 아울러 지난 24일엔 런칭 행사에 이어 전시 및 시승 이벤트도 진행했다.신형 밴티지의 영화 007 스펙터를 통해 모습을 드러낸 컨셉트카 'DB10'의 스타일링과 서킷 전용 모델로 빚어진 '벌칸'의 핵심 포인트를 접목하여 완성되었다. 여전한 브랜드의 시그니처 그릴과 새롭게 다

메르세데스 벤츠 클래식 센터가 300 SL 로드스터 탄생 60 주년을 기념하여 현재 SLS AMG까지 이어져 온 전설의 시작, 1957년 시즌에 데뷔 한 전설적인 레이싱카 자동차를 복원한다. 과거의 향수와 현대의 기술이 어우러져 최대한 원형을 살려 만들고자 하는 모습 많은 팬들이 찬사를 보내고 있다.

메르세데스 벤츠가 자사의 엔트리 모델, A클래스 차세대 모델의 티저 이미지를 공개했다.4세대 A클래스는 현지 시각으로 내달 2일,암스테르담에서 열리는 세계 최초 공개 행사를 통해 베일을 벗을 예정이다. 2세대 MFA 플랫폼을 기반으로 빚어질 신형 A 클래스의 주목할 점 세가지를 꼽아봤다. 'CLS' 디자인 물려받은 화려한 스타일링지난 '오토 상하이 2017(Auto Shanghai 2017)'에서 메르세데스 벤츠는 자사의 소형차 라인업의 근 미래를 바라보는 '컨셉트 A 세단'을 공개한 바 있다. 이 쇼카는 컴팩트 메르세데스의 디자인

쌍용자동차(이하쌍용차)의 체어맨이 만 20년의 역사를 뒤로 하고 시장에서물러 날 것으로 보인다. 지난 해 하반기부터 “체어맨W를 2017년 연말까지만 생산하고2018년 3월에는 판매도 중단할 방침”이라는쌍용차 관계자의 발언을 인용한 보도가 잇따르면서 체어맨의 단종은 기정사실로 굳혀지고 있다.쌍용차 체어맨은 자동차 기업 쌍용자동차에게 있어서여러 가지로 그 의미가 각별한 차다. 하동환 자동차연구소 시절부터 버스 등의 상용차와 SUV만을 만들어 왔던 쌍용차 역사 상 최초의 승용자동차이자, 본격적인최고급 대형 세단이기 때문이다. 그리고 체