NATE 자동차

테슬라가 전기차 업계에 던진 '스포츠카'라는 방법론은 그동안 친환경과 경제성만을 부르짖던 전기차 세계를 뒤흔들어 놓았다. 그리고 테슬라는 이를 발판으로 전기차에 대한 그들만의 새로운 생각을 접목하며 자신만의 전기차 세계를 구축하고 있다.그런데 전기차 업계에서 '스포츠카'라는 방법론을 제시했던 기업은 테슬라뿐만이 아니다. 스포츠카를 사랑하는 나라 중 하나인 영국에서도 이와 같은 방법론을 도입하려던 움직임이 있었기 때문이다. 영국의 소규모 신생 제작사 라이트닝 카 컴퍼니(Lightning Car Company)가 제작한 '라이트닝 GT

실제 양산차를 개발하는 자동차 회사에서 미리 전기 경주용 차를 만들었다면 어떨까? 세아트(Seat)의 고성능 브랜드 쿠프라(Cupra)에서는 미리 전기 경주용 차의 컨셉트카를 개발해 전기 자동차 경주 대회를 미리 대비했다.폭스바겐 그룹에 속한 스페인의 자동차 브랜드 세아트(Seat)가 자사의 고성능 브랜드인 쿠프라(Cupra)를 따로 독립시켰다. 쿠프라는 지금까지 세아트 스포츠(SEAT Sport)에서 담당했던 모든 개발과 업무를 맡게 되었다. 쿠프라는 40년 이상 지속된 세아트의 모터스포츠 활동을 계승하며 동시에 자동차 경주의 미

세계에서 다섯번째로 많은 약 2억 1,000만명의 인구와 남반구에서 가장 넓은 국토를 가진 나라. 세계에서 10위권 안에 드는 경제대국이자 러시아, 중국, 인도 등과 함께, 브릭스(BRICs)라 불리는 거대 신흥국의 반열에 든 나라. 이는 모두 '브라질'에 대한 이야기다. 우리에게 브라질은 주로 축구와 삼바, 카니발 등으로 유명한 곳이지만 알고보면 남미에서 가장 강대한 국력을 자랑하는 나라이기도 하다. 이렇게 강대한 국력의 기저에는 그동안 다른 남미계 국가들에 비해 더 착실하게 쌓아 올린 산업 기반이 한 몫을 했다. 브라질의 자동차

최근 BMW코리아가 최신형 3시리즈를 전격 출시하면서 D세그먼트 중형 스포츠 세단 시장의 경쟁이 한층 뜨거워질 전망이다. 이 시장은 전통의 강자였던 BMW 3시리즈가 선두를 잡고 있었지만 근래 들어 제네시스 G70이 뛰어난 상품성과 홈그라운드의 이점을 등에 업고 압도적인 선전을 펼치고 있다. 이러한 가운데, 새롭게 태어난 7세대 3시리즈는 전에 없이 주목을 받고 있다. 현재 국내 D세그먼트급 스포츠 세단 시장에서 최고의 실적을 올리고 있는 제네시스 G70과 2019년 새로워진 7세대 BMW 3시리즈를 비교해보면 어떨까? 모토야에서는

전세계의 자동차 제조사들은 저마다의 문화적인 색깔과 자신들만의 브랜드 철학을 바탕으로 자동차를 생산해오고 있다. 하지만 자동차라는 재화 또한 사람의 손으로 만들어지는 물건이다 보니 전혀 실용적이지 않거나 상식과는 어긋난 모델을 만들어낼때도 존재한다.영국의 최고급 스포츠카 제조사 애스턴 마틴(Aston Martin)이 자신들의 색깔이 담긴 경차를 개발했다. 애스턴 마틴은 2009년 시그넷(Cygnet) 컨셉트카를 공개하며 새로운 형태의 운송 수단이며 애스턴 마틴의 핵심 가치가 담긴 럭셔리한 시티카라고 개발의도를 밝혔다. 애스턴 마틴의

오늘날 과학기술이 급속히 발전하며 자동차 또한 빠르게 발전하고 있다. 전세계의 수많은 자동차 제조사들에 의해 자동차는 디자인은 물론 성능과 연비까지 끊임없이 개선되고 있다. 자동차의 발전상만큼이나 자동차의 문을 열고 시동을 거는 자동차의 '키' 또한 꾸준히 발전을 거듭해 왔다.과거 1885년 카를 벤츠가 개발한 최초의 가솔린 엔진 자동차 페이턴트 모터바겐(Benz Patent-Motorwagen)은 키가 없었다. 이 당시의 자동차는 지붕은 커녕, 문 조차 없었던 시절이었다. 페이턴트 모터바겐의 시동을 걸기 위해서는 엔진 쪽의 위치한

메르세데스 벤츠는 4월 19일부터 4월 28일까지 열리는 2019 뉴욕오토쇼에서 5대의 월드 프리미어 모델을 공개할 예정이다. AMG의고성능 모델과 SUV 크로스오버 모델들을 중심으로 소개하며 GLS,GLC쿠페와 함께 GLC SUV, A35 4매틱 세단모델이 전시된다.벤츠 GLS메르세데스 벤츠에서 출시된 가장 크고 호화로운 SUV GLS는 SUV계의 S클래스를 표방하고 만들어진 모델이다. 차체는 여유롭게 커졌고 특히 실내에서 2열 시트의 다리공간이 넓어졌다. 휠베이스가 60mm 길어져 모든 좌석에서 전동으로 시트를 넉넉하게조절할 수

레이싱 게임은 자동차를 좋아하는 이들이라면 누구나 한 번씩은 즐겨 본 경험이 있을 것이다. 레이싱 게임은 가상의 세계에서 세계의 각종 고성능 스포츠카나 경주용 자동차를 운전할 수 있는 경험을 간접적인 형태로 제공한다. 근래에는 기술의 발달로 실제 자동차를 운행하는 상황에서 일어나는 다양한 변수를 정교하게 반영할 수 있게 되자, 게임을 넘은 시뮬레이션에 가까워진 게임들도 존재한다. 레이싱 게임은 실제로 자동차를 생산하는 제조사들도 주목하며 가상세계인 게임 속에서도 자사의 브랜드 홍보 경쟁을 벌이기도 한다. 이번에 소개할 레이싱 게임은

호주는 한때 자동차 산업이 발달한 국가 중 하나였다. 호주는 한 때 미국이나 유럽과는 구분되는 독자적인 자동차 문화가 꽃을 피웠을 정도로 자동차 산업이 융성했던 시절이 있었다. 하지만 토착 기업보다는 외국 기업이 주도하는 경향이 강했고 21세기 들어서 호주에 진출한 외국계 기업들이 대거 철수를 결정하면서 호주의 자동차 산업은 쇠퇴기를 맞고 있다. 다만 소규모의 자동차 제작사는 최근까지 명맥을 이어오고 있는 실정이다. 이번에 소개할 '엘핀 스포츠카'는 호주에 몇 남지 않은 소규모 자동차 제작사 중 하나다. 엘핀 스포츠카(Elfin S

과거에는 디젤 엔진이나 고성능 모델 일부에 사용되어 왔던 과급기는 현재 다운사이징 붐과 함께 상당한 수준으로 일반화되고 있다. 과급기는 자동차의 연소실에 공기를 강제로 주입하기 위한 장치를 말한다. 과급기를 사용하면 작은 배기량의 엔진에 더 많은 산소가 공급되어 배기량이 커지는 효과를 낸다. 그리고 종류에 따라서는 버려지는 에너지를 재활용할 수 있어, 효율의 향상에도 크게 기여한다.출처: wikipedia과급기는 대체로 터보차저와 슈퍼차저의 두 가지로 나눌 수 있다. 그중에서도 슈퍼차저는 터보차저에 비해 보다 먼저 등장한 개념의 과

국제 모터쇼는 개최국은 물론, 세계의 자동차 문화를 살펴볼 수 있는 좋은 기회 중 하나다. 전세계에서 참가하는 수많은 자동차 회사들이 모터쇼를 통해 최신형의 양산차와 컨셉트카를 공개하며, 이를 통해 미래 자동차 산업의 향방을 예측하는 좋은 자료가 되기 때문이다. 오늘날 모터쇼는 산업의 분야간 경계가 모호해짐에 따라 다양한 형태로 융/복합이 이루어지면서 그 지위가 조금씩 퇴색되어 가고 있는 측면도 존재한다. 그렇지만 여전히 모터쇼는 각국의 자동차 산업의 동향을 살필 수 있는 좋은 창구다.오는 4월 18일부터는 중국 상하이에서 '201

4차 산업의 시대라 불리는 오늘날은 과학 기술의 급속한 발달 아래, 사회상과 생활상 또한 빠르게 변화하고 있다. 디지털 통신기술의 전세계적인 확대로 2010년에는 전세계 인구중 개인용 컴퓨터를 가진 사람이 33%, 2013년 휴대전화를 사용한 사람의 수는 전세계 인구의 80%에 달하며 2016년 인터넷을 사용하는 사람은 46%로 추산되었다.그리고 이러한 급속한 변화는 자동차 업계 역시 마찬가지로 적용되고 있다. 그 중에서고 가장 뜨거운 화두로 떠오른 것은 '자율주행'이라고 할 수 있다. 특히 자율주행 기능은 매우 편리한 것은 물론,

모터쇼는 한 나라의 자동차 문화를 살펴볼 수 있는 좋은 전시 행사다. 전세계 수많은 자동차 회사들이 참가하며 모터쇼를 통해 처음으로 공개되는 신차와 이후 개발 방향을 예측할 수 있는 컨셉트카를 통해 새로운 자동차를 예측할 수 있기 때문이다. 오늘날에는 자동차 산업이 다른 산업과 다양한 형태로 융/복합이 이루어지면서 그 지위가 조금씩 퇴색되어 가고 있는 측면도 존재하지만 여전히 모터쇼는 각국의 자동차 산업의 동향을 살필 수 있는 좋은 창구다.그 중에서도 뉴욕 오토쇼는 현재 디트로이트 모터쇼의 지위가 퇴색되어가면서 상대적으로 더 주목

자동차가 필수품인 미국에서는 독특한 자동차 문화가 발달해 있다. 핫 로드, 픽업트럭, 머슬카 등, 보기만 해도 미국적인 색채와 내음이 물씬 풍기는 이러한 자동차들은 유럽이나 아시아와는 판이하게 구별되는 미국식 자동차 문화의 상징이다. 그리고 차고에서 자유롭게 조립이 가능한 키트카 또한, 미국에서 적지 않은 인기를 누리고 있는 분야이기도 하다. 손재주만 좋다면 누구나 원하는 스포츠카를 조립할 수 있다면? 상상만 해도 꿈과 같은 이야기다. 특히나 자동차에 대해 갖가지 규제의 사슬을 옭아매는 데에만 혈안이 된 대한민국에서는 꿈도 꾸지 못

매년 4월 1일은 통칭 '만우절(April Fool's Day)'로, 하루 중 장난을 치거나 악의 없는 거짓말 정도는 해도 웃어 넘길 수 있는 유쾌한 날이다. 만우절의 장난은 개개인 사이에서뿐만 아니라, 기업이 소비자를 상대로도 종종 벌이기도 한다. 평소 대외홍보 면에서는 그 어떤 분야보다도 심각하고 진지한 접근법을 자주 취하는 자동차 제조사도 예외는 아니다. 몇몇 자동차 제조사에서는 매년 기상천외한 상상력과 유머감각을 동원한 만우절 장난으로 소비자를 즐겁게 한다. 2019년 자동차 업계에서 나타난 만우절 장난들을 한 자리에 모았다

미국의 고급 자동차 브랜드 캐딜락(Cadillac)이 'CT5'의 티저 영상을 자사 유튜브 채널에 업로드했다. 캐딜락의 CT5는 차세대 후륜구동 스포츠 세단으로, 오는 4월에 열리는 2019 뉴욕오토쇼를 통해 데뷔 무대를 가질 예정이다. 티저 영상의 내용은 단순하기 이를 데 없다. 사선무늬의 흑백 랩핑을 뜯어내, 랩핑 안에 가려져 있던 CT5의 레터링이 나타나는 것으로 끝난다. 그런데 동영상 설명 말미에 'ASMR'이라는 해시태그가 붙어 있는 것을 볼 수 있다.캐딜락은 별도의 발표자료를 통해 이 영상은 "자율감각쾌락반응(Autono

한 단 마다 클러치를 밟고, 기어 레버를 단수에 넣고, 클러치에서 발을 떼어 변속을 진행하는 수동 변속기. 90년대 초까지만 해도 국내에서 수동변속기가 탑재된 승용차가 지금처럼 드물지 않았다. 당시 자동변속기는 대부분 선택사양으로 추가해야 장착이 가능한 고가품이었던 시절이었고 자동변속기를 장착했다는 것을 자랑스럽게 써 붙이고 다니던 시절이었다.수동변속기(Manual Transmission M/T)는 적정 속도, 엔진 회전 수에 도달하면 클러치를 밟아 다음단으로 변속을 해야 하는 변속기다. 한단 한단 기어를 넣을 때마다 신경을 써야

국산 해치백의 자존심, 현대자동차 i30는 그 존재만으로도 특별한 자동차라고 할 수 있다. 특히 해치백이 푸대접 받고 있는 우리나라의 자동차 시장에서 10년이 넘는 세월동안 그 명맥을 유지하고 있다는 것만으로도 현대자동차가 이 차에 상당한 의미를 부여하고 있다는 것을 알 수 있다. 시장에서의 성과는 미미하지만 초대 모델부터 3대에 걸쳐 국내 시장에서 판매되고 있는 토종 해치백, i30의 어제와 오늘을 되짚어 본다. 현대자동차가 만든 C세그먼트 해치백 i30는 2006년 파리모터쇼에서 공개된 컨셉트카 HED-3로 처음 모습을 드러낸다

현대자동차는 유럽시장에서 새롭게 판매되는 투싼 라인을 이용해 예술적인 모양을 그려낸 ‘드라이브 어 스테이트먼트’(Drive A Statement) 프로젝트를 실시했다. 독일의 예술가 안드레아스 프레이스(Andreas Preis)는 투싼 N라인의 차체에 독특한 일러스트를 그려냈다.새로운 투싼 N라인은 새로워진 디자인과 안전성 그리고 모터스포츠에서 영감을 얻은 N라인의 역동적인 스타일을 더했다. 더욱 스포티해지고 공격적인 디자인 요소를 갖춘 투싼 N라인은 일상생활에서 더욱 많은 것을 원하는 사람에게 어울리는 모델이 됐다.이 특별한 모델

대배기량 V8 엔진을 사용하는 머슬카와 픽업트럭은 그야말로 미국의 자동차 문화를 상징하는 대표적인 예라고 할 수 있다. 픽업트럭은 거의 한 세기 전인 1920년대부터 교외의 규모가 큰 농장을 운영하는 농장주들로부터 인기를 얻기 시작했다. 그리고 특유의 뛰어난 실용성과 유연함은 농장을 소유하고 있지 않은 이라고 하더라도 아주 매력적이었다. 첨단 기술이 발전한 오늘날에도 픽업트럭은 미국에서 낮은 유류비와 세금 및 규정 덕분에 승용차처럼 타고 다니는 사람들이 여전히 많다.국내에서는 쌍용자동차의 렉스턴 스포츠와 연장형 모델인 렉스턴 스포츠