NATE 자동차

폭스바겐 제타는 현지에서 배척받지만 해외 시장에선 제법 잘 나가는 자동차다. 유럽 현지에서 수십 년 간 베스트 셀러에 이름을 올리는 골프와는 달리 판매가 너무 저조해서 단종되는 아픔을 겪긴 했으나, 세단이 인기를 끄는 시장에선 위상이 사뭇 다르다.이를테면 폭스바겐 미국 법인을 이끄는 건 단연 제타다. 최전성기를 구가하던 시절엔 17만 7천대까지 판매하며 그 해 폭스바겐 미국 법인 전체 판매량의 54%이상을 점유하는 모습을 보였다. 사실상 '멱살 잡고' 끌고 가는 처지였다.지금이야 골프의 세대변경으로 인한 판매량 대폭 상승으로 제타의

스웨덴은 2030 친환경 정책과 맞물려 전기차와 자율주행차를 중 핵심 산업으로 보고 있다. 코트라(KOTRA) 자료에 따르면 스웨덴 정부는 2030년까지 운송 분야에서 화석연료를 퇴출하고 온실가스를 2010년기준치의 약 70% 이내로 감소할 예정이며 2045년까지 온실가스 배출을 제로화 시킨다는 구상이다. 이에 따라 2030년부터 가솔린 및 디젤 차량의 판매를 중단할 계획도 가지고 있다. 가솔린, 디젤 차량이 판매 중지될 경우 친환경차가 그 자리를 대체하게 될 텐데 현시점에서는 전기자동차가 가장 확실한 대안인 셈이다. 스웨덴은 그동

쉐보레 콜벳은 1953년 탄생 이래 혁신적인 스타일과 기술 발전을 거듭하며 미국을 대표하는 스포츠카로 자리매김했다. 콜벳은 세대가 바뀔 때마다 진화에 진화를 거듭하며 근래에는 성능 면에서 페라리나 람보르기니 등과 비교해도 뒤지지 않는 수준까지 향상을 이루었다. ​​콜벳은 닷지 바이퍼, 포드 GT 등과 함께 아메리칸 스포츠카의 자존심으로 불리면서 르망 24시와 같은 레이스 대회에서도 두각을 나타냈다.차명인 콜벳은 우리말로 '초계함(Corvette)'을 의미한다. 초계함은 호위함보다 작고 고속정보다 큰 함급을 말하며, 작고 날렵한 함체

지난 2017년, 수입차 시장을 점령했던 두 거물 중 하나는 BMW 그룹 코리아였다. 아울러 역대 최고의 판매 실적을 기록하며 쾌재를 불렀다.브랜드 별로 보면, BMW 59,624대, MINI 9,562대를 기록해 전년대비 각각 23.0%와 10.8% 증가했으며, 롤스로이스 86대를 포함해 자동차 부문은 전년 대비 21.2% 늘어난 69,272대가 판매됐다. BMW 모토라드는 2,222대를 판매하며 전년 대비 5.6% 성장했다.BMW 브랜드의 2017년 전체 판매량은 총 59,624대로 전년 대비 23.0% 증가하면서 단일 브랜드

렉서스의 플래그십 세단, LS가 지난 2017년 12월부터국내에 출시되어 시판에 돌입했다. 렉서스의 차세대 플래그십 세단인 신형 LS는 완전히 새로워진 디자인과 기본 구조, 최신예 하이브리드 시스템으로무장하고 국내 시장 공략에 나선다. 렉서스 코리아는 12월출시된 LS의 미디어 시승회를 열어 새로운 LS의 매력 알리기에나섰다. 시승한 LS는 라인업의 중간급에 위치한 AWD 럭셔리 트림이다. VAT 포함 가격은 1억 5,700만원.고급 자동차 제조사들의 플래그십 세단은 일반적으로브래드에서 취할 수 있는 가장 절제된 색채를 띄게 마련이

자동차 세계에 있어 판매량은 곧 성적이다. 이 숫자에 큰 신경을 쓰지 않을 것 같은 럭셔리, 하이엔드 심지어 이그조틱 브랜드조차 생존을 이유로 판매 볼륨 유지 혹은 확장에 신경을 쓰지 않을 수 없는 시대다.제조사들은 한 달이 지나면 판매량 집계를 통해 성적표를 받아드는데, 수십 년간 최상위권을 기록하며 브랜드의 효자로 자리하는 모델도 있고, 노후화와 경쟁력 저하로 브랜드의 골칫덩이로 여겨지는 모델도 있다. 다만 각자의 이유가 있다. 언급했던 대로 상품성이 떨어질 대로 떨어져 시장에서 외면받거나, 워낙에 가격대가 높고 희소성이 높은

테슬라 모터스는 지난 2016년부터 국내 진출을 의욕적으로 진행해온바 있다. 하지만 국내 당국에서 요구하는 인증 절차 등을 수행하는 과정에서 시장 진출이 지연, 2017년에 들어서야 비로소 문을 열 수 있었다.테슬라가 국내 시장에 상륙하면서 가장 먼저 들고 온 신차는 가장 많은 관심을 받았던 ‘모델3’가 아니었다. 테슬라코리아가국내 시장에 선보인 첫 차는 준대형급 세단인 ‘모델S’다. 로드스터 출시 이래 테슬라가 내놓은 두 번째 작품, 모델S를 시승하며 테슬라가 말하는 전기차란 어떤 세계인지 가늠해 본다. 시승한테슬라 모델S는 90

바람 잘 날 없는 자동차 업계. 2017년은 여전히 자율주행과 전기차, 수소차 등 친환경이 트렌드를 이끌고 있다. 이러한 가운데 2017년 한 해 동안에는 여러 인물들이 족적을 남겼다. 2017년 국내외 자동차 업계에서 주목받았던 인물들을 살펴본다. 박동훈 전 르노삼성자동차 사장올해 자동차 업계에서 가장 주목받았던 인물 중 한 명은 단연 박동훈 前 르노삼성자동차 사장이다. 지난해4월 부임 후 SM6를 성공적으로 출시하면서 중형 세단 시장 돌풍의 주역으로 만들었다. 또한 QM6도 안정적으로 진입시키면서 르노삼성자동차를 성공적으로 이끌

자동차 보급이 빠르게 진행된 이웃나라 일본. 일본은 한국전쟁의 특수를 발판 삼아 빠르게 경제성장을 이룩하면서 자동차의 보급에도 박차를 가했다. 특히 6~70년대에는 한 명의 소비자라도 더 끌어 오기 위한 뜨거운경쟁이 시작되며 다수의 명차들이 태어났다. 이 시기부터 일본의 자동차 업계는 단순한 운송수단을 넘어선, 보다 특별한 가치를 지닌 자동차들을 만들어 내기 시작했다. 토요타2000GT, 혼다 S시리즈, 프린스 스카이라인 등, 오늘날에도 명차로 회자되는 차들이 등장하기시작한 시기도 이 때다. 그리고 일본은 이 시기부터 모터스포츠가

지난 2017년 12월 18일 대설주의보가 발령됐다. 아스팔트 위는 이미 새하얀 눈이 수북하게 쌓여있었고 도로 위의 차들은 비상등을 켠 채 거북이 주행을 이어가고 있었다. 평소 같았다면 버스나 지하철을 이용해 출근했겠지만 야속하게도 시계 바늘은 그만한 여유를 주지 않는다. 그리고 고민 끝에 결국 운전대를 잡았다.​펑펑 쏟아지는 눈은 녹을 새도 없이 도로 위에 쌓여만 갔다. 출발부터 시종일관 30km/h 내외의 속도로 주행을 이어갔다. 그러던 중 내리막길에서 아찔한 상황이 연출되었다. 앞차의 제동등을 인식하고 평소대로 브레이크 페달을

12월의 시작과 함께 성대한 막을 올린 2017 LA 오토쇼가 얼마 전 폐막했다. 영원한 미 대륙의 오프로드 아이콘, 랭글러가 10년 만에 옷을 갈아입었고, 4도어 쿠페 열풍을 주도한 메르세데스-벤츠 CLS 역시 풀체인지를 이뤘던 무대였다.이 와중에 미국에서 열리는 한 해의 마지막 모터쇼인 만큼 주목받는 메이커가 있었다. 링컨이었다. 아메리칸 럭셔리의 한 축을 맡는 링컨은 신 모델을 두 점 출품했다. 하나는 MKC 부분변경 모델, 하나는 ‘노틸러스’라는 새로운 이름의 자동차였다. 자동차에 관심이 있는 사람이라면 링컨의 작명법에 대해

상징성과 대중성이 더해지면 오랜 시간 사람들의 기억에 존재하게 된다. 농구, 나이키 하면 마이클 조던이 떠오르고 탄산음료, 북극곰 하면 코카 콜라가 떠오르듯이 말이다. 어떤 분야에서 대중적인 인기와 개성, 상품성을 더해 확고한 캐릭터화된 사례라고 볼 수 있다. 이러한 일들은 광고 회사의 판매 전략이나 연예인들의 캐릭터화에 주로 사용되곤 한다. 반면 의도했던 의도치 않았던 자동차와 대중 스타가 결합해 빛나는 상징이 된 경우도 있다. 포르쉐 550 스파이더와 영원한 청춘스타 제임스 딘 1953년 파리모터쇼에서 처음 공개된 후 2년 뒤인

소문만 무성하던, 그리고 오랜 시간 기대를 품게 했던 이탈리아제 슈퍼 SUV가 베일을 벗었다. 럭셔리 SUV가 주목 받기 시작하며 스포츠 / 럭셔리 세단이나 쿠페만을 만들어오던 콧대 높은 브랜드들이 움직이기 시작하면서 벌어진 여파다.초고유가 시대에 도달했던 때에도 럭셔리 브랜드들은 수익 높은 SUV 컨셉트들을 하나 둘씩 내놓았다. 그 당시 모습을 드러냈던 벤틀리 EXP 9 F는 일찌감치 벤테이가로 거듭났고, 마세라티 ‘쿠뱅’도 르반떼로 이름과 얼굴을 고치고 다시 태어났다.그리고 당시엔 ‘우루스(Urus)’라는 이름을 갖고 빚어진 컨

이탈리아의 알파 로메오(Alfa Romeo)가 30여년의 공백을 끝내고 포물러 1(F1)에 복귀한다.오늘날 F1의터줏대감으로는 이탈리아의 페라리와 영국의 맥라렌을 꼽지만, 사실 F1의초창기부터 오랫동안 누비고 다녔던 이들이 바로 알파 로메오다. 페라리의 창업주인 엔초 페라리도 알파로메오 출신이다.알파 로메오는 2018시즌부터 포뮬러 1(F1) 월드 챔피언십에 출전하기 위해 스위스의 자우버 F1팀(Sauber F1 Team)과 다년간의 기술 및 상업적 파트너십계약을 체결했다. 알파의 F1 경주차들에는 타이틀 스폰서인알파 로메오의 로고

유난히 사건, 사고가 많았던 2017년이 어느새 끝에 다다랐다. 자동차 업계는 한국지엠 철수설, 소형 SUV 시장의 각축전, 국산 스포츠 세단의 태동 등으로 다양한 측면에서 눈과 귀가 쏠렸다. 나날이 소비자 관심이 커지고 있는 SUV 시장은 더욱 그러했다. SUV가 트렌드로 자리 잡은 시간이 꽤나 흘렀음에도 관심이 누그러들지 않았다. 오히려 증가하고 있다. 2017년의 끝자락을 바라보며 치열했던 SUV 시장의 승자를 살펴본다.국산 SUVBEST 5 기아자동차 스포티지기아자동차의 간판 SUV 모델인 스포티지가 BEST 5에 이름을 올

볼보자동차코리아가 지난 달 26일에 신형 SUV모델 XC60을출시한 지 약 3주 만에 국내 미디어를 대상으로 XC60의시승회를 열었다. 본 행사에서는 서울 여의도에 위치한 서울 마리나를 출발하여 강원도 홍천을 반환점으로하여 서울로 돌아오는 장거리 시승 코스로 진행되었다. 볼보자동차의 새로운 SUV 모델, XC60을 직접 경험하며 어떠한 매력을 품고 있는 지알아 본다.볼보자동차의 새로운 XC60은 XC90과 S90 모델군으로보여준 볼보의 새로운 디자인 언어를 보다 작은 차체에 담아냈다. 차체를 둘러싸고 있는 간결하고 매끈한스칸디나비아

2017 부산 스포츠ㆍ레저산업 박람회가 11월 23일부터 26일까지 부산 벡스코(제2전시장)에서 개최된다. 2017 부산 스포츠ㆍ레저산업 박람회는 동아전람이 주최하며, 카라반과 트레일러를 비롯한 다양한 스포츠용품 등이 전시된다. 특히, 평창동계올림픽에 숙박 시설로 제공하는 데스렙스의 캠퍼와 씨고 모델이 선보일 예정이어서 더욱 관심이 높다. 캠프야에서는 이번 박람회를 통해 전시하는 다양한 카라반과 캠핑카를 소개한다.그랜드 스타렉스를 기반으로 제작한 캠핑카_밴텍 라쿤팝밴텍코리아는 밴텍저팬으로부터 기술제휴를 통해 그랜드 스타렉스를 기반으

규모가 비교적 작은 시장으로 취급되는 한국 자동차 시장에서 국내 생산 브랜드 모두가 유일하게 힘을 겨루는 시장은 소형 SUV 시장뿐이다. 브랜드의 특수성과 세그먼트 대중성 등과 같은 조건이 모두 융합되지 않으면 모든 브랜드가 참전하는 모습은 그리 쉽게 볼 수 없는 노릇이다.이와 같이 소형 SUV 시장은 모든 브랜드가 탐내는 알짜배기 시장이다. 일단 크로스오버의 훈풍에 힘입은 '트렌드'에 뒤처지지 않을 수 있고, 같은 플랫폼을 사용하는 소형 세단보다 대당 수익이 높아 단연 제조사 입장에서 반갑지 않을 수가 없다.그래서 세계 주요 자동

지난 9월 말, 밀라노 거리에 위장막을 뒤집어쓴 자동차가 나타났다. BMW X2가 베일을 벗기 직전, 밀라노 패션 위크 기간 동안 밀라노 도로를 활보한 것이다. 예술과 패션의 도시를 휘젓고 다닐 정도로 X2가 맵시가 뛰어난 자동차인지는 의문이었으나, 적어도 X2의 존재감을 각인시키는 데는 제법 성공적이었던 것 같다.X2는 BMW 짝수형 SUV 라인업, 그러니까 BMW가 'SAC(Sports Activity Coupe)'라고 칭하던 SUV, 혹은 크로스오버 라인업의 막내다. 2007년, 해당 개념을 처음으로 정의하며 탄생했던 초대 X

12월부터 판교에서 첫 시범 운행을 개시할 예정인 판교자율주행셔틀이 11월 16일 ‘2017 판교자율 주행 모터쇼’에서 공개됐다. 시범 주행 구간은 판교역부근 5.5km다. 제로 셔틀은 전장 5,150mm, 전폭 1,850mm, 전고 2,700mm로 총 중량은 3,000kg이며 승차인원 11명이다. 무선 완속 충전과 가정용 220V를 콘센트를 사용해 충전이 가능하며 자율주행용 배터리는 48V 리튬이온 전지를 사용한다.