NATE 자동차

세계의 자동차 시장은 그야말로 SUV의 전성시대라고 해도 과언이 아니다. 이제 SUV는 전통적인 승용차와 같은 세분화된 세그먼트로 분류되고 있으며, 매년 새로운 모델들이 연이어 등장하고 있다. 이러한 경향은 국내에서도 예외가 아니다. 전통적으로 세단을 선호해 왔던 과거와는 달리 SUV또는 크로스오버 같은 활용도가 높은 자동차를 선택하는 경향이 커졌다. 특히 소형 SUV 세그먼트의 경우, 이미 국내 5개 완성차 제조사 전원이 뛰어 들어 혈투를 벌이고 있다. 1.0리터의 배기량을 가진 자동차부터 1.6, 2.0리터 까지 다양한 배기량의

기술의 발달로 최근 출시되는 자동차들은 다양한 첨단 기능을 탑재하고 있다. 운전자의 안전을 위해 주변 교통상황을 파악해 경고하는 기능은 물론, 충돌 위험을 감지해 자동으로 제동 하는 등의 능동적인 개입이 가능한 지능형 안전 기술까지 상용화되고 있는 추세다. 또한 근래 들어 상당 수의 자동차 제조사에서 추진하고 있는 자율주행 기술과 인공지능을 통한 자율주행까지 발달했다. 최근 들어 개발되고 있는 다양한 신기술 또는 이미 적용된 기술들을 한 자리에 모았다.첨단 지능형 헤드램프 AADB(Advanced Adaptive Driving Be

자동차를 운전할 때에는 운전대를 손에 잡은 순간부터 주차를 마무리할 때까지 운전에 집중해야 한다. 특히, 구불구불한 산악도로나 일부 해안도로 등지에서는 도로의 선형(線形)이 변화하는 것을 항상 주시해야 대형사고를 예방할 수 있다. 이러한 도로에서는 노면의 상태는 물론, 진입 시의 속도, 가속페달 및 스티어링 휠 조작량에 각별히 유의해야 한다. 자동차가 코너를 통과할 때에는 위의 사항은 물론, 차량 자체의 중량 배분과 동력성능 등, 복합적인 요인에 따라 원하는 대로 조종이 되지 않거나 아예 접지력을 상실하고 미끄러질 수도 있기 때문이

기아자동차의 완전히 새로워진 쏘울, '쏘울 부스터'의 국내 출시가 하루 앞으로 다가왔다. 기아 쏘울은 2008년 처음 출시된 기아자동차의 크로스오버 모델로, 실용성을 중시하는 박스카와 패션카의 요소가 결합된 독특한 컨셉트의 외관으로 눈길을 끌었다. 기아 쏘울의 탄생부터 지금까지의 10여년을 되돌아 본다.쏘울은 2008년 처음 출시되며 미국시장에서 경쟁자였던 토요타 브랜드의 사이언xb, 닛산 큐브 같은 자동차들과 경쟁해왔다. 쏘울은 적당한 가격대와 독특한 디자인 괜찮은 성능을 바탕으로 미국 박스카 시장에서 갓면허를 딴 미국의 청소년들

이탈리아를 대표하는 자동차 기업이라고 할 수 있는 피아트(FIAT). 한 세기를 넘는 역사를 자랑하는 피아트는 1980년대 이래 이탈리아 자동차 업계는 물론, 미국 크라이슬러까지 집어삼키며, 산하에 수많은 브랜드를 거느린 거대 자동차 기업으로 거듭났다. 그리고 피아트가 이러한 성장을 이루게 된 원동력이 있다면 바로 탄탄한 구성과 기본기로 무장한 소형차 라인업을 들 수 있다. 소형차는 예로부터 피아트의 힘줄이자 저력이라고 할 수 있다. 그리고 피아트의 뼈대 있는 소형차 족보에서 지금까지 이름을 남기고 있는 차 중 하나가 바로 '티포(

메르세데스-벤츠코리아가 오늘(17일), 서울 중구 신라호텔 다이너스티 홀에서신년 기자간담회를 개최했다. 이번 간담회는 지난 해 자사의 성과를 돌아보고, 새롭게 론칭할 전기차 브랜드 ‘EQ’를 중심으로 미래 모빌리티 전략등 2019년 계획을 공유하기 위해 마련됐다.지난 2018년, 메르세데스-벤츠코리아는 역대 최고의 한 해를 보냈다고 해도 과언이아니다. 메르세데스-벤츠 코리아는 2018년 총 70,798대를 판매,역대 최고 실적을 경신하고 3년 연속 수입차 판매 1위를기록했다. 이로써 국내 수입차 단일 브랜드 최초로 연간 7만대판매

디젤게이트를 기점으로 국내 자동차 시장의 친환경차에 대한 선호도는 해가 갈수록 증가하고 있는 추세다. 그 중에서도 디젤 파워트레인의 대안으로 가솔린 엔진과 전기모터를 결합한 하이브리드 자동차와 전기자동차에 대한 수요가 꾸준히 늘어나고 있다. 최근에는 수소 전기 파워트레인을 장착한 수소차까지 출시되며 다양한 종류의 친환경자동차를 선택할 수 있다. 그렇다면 2018년 한 해동안, 어떤 전기차가 가장 많은 선택을 받았을까? 2018년 가장 많이 팔린 전기차 5종을 한 데 모았다.1위 코나 일렉트릭 10,106대현대자동차의 코나 일렉트릭은

다임러트럭코리아가 오늘(16일) 서울동대문 소재의 동대문 디자인 플라자에서 자사의 밴(VAN)형 상용차 스프린터(Sprinter)의 최신형 모델을 국내 시장에 전격 출시했다. 이날 출시된 메르세데스-벤츠 스프린터는 지난 2018년 상반기에독일에서 공개된 3세대 모델로, 완전히 새로운 디자인과 향상된공간 활용성, 그리고 메르세데스-벤츠의 각종 첨단 기술들이적용되었다.이번에 선보인 최신형 스프린터는 외관에서부터 새로운 느낌을 주기에 충분하다. 메르세데스-벤츠의 최신 디자인 언어를 반영한 전면부 디자인을 비롯하여 기존에 비해 뚜렷한 직선

국토가 넓고 이동거리가 긴 미국에선 픽업트럭이 미국인들의 삶 속에 깊숙히 들어가있다. 1920년대 부터 시작된 픽업 트럭의 역사는 제2차 세계대전이 끝난 1950년대부터 큰 발전을 이룬다. 픽업트럭은 규모가 큰 농장을 경영하는 사람들에게 엄청난 인기를 끌었고 농장을 경영하지 않는 일반 소비자들도 실용적인 쓰임새를 갖춘 픽업트럭에 매력을 느끼고 구매하기 시작했다.오늘날에도 문화적인 애정과 미국 내부에서의 낮은 유류비, 세금 및 규정 때문에 미국에선 픽업트럭을 여전히 승용차처럼 사용하는 사람이 많다. 또한 미국에서 판매되는 자동차의 비

1990년대는 세계의 자동차 시장의 흐름이 크게 변화하고 있었던 시점이었다. 1991년의 토요타 RAV4, 1995년의 혼다 CR-V, 1999년의 BMW X5 등, 오늘날 세계적인 인기를 구가하고 있는 크로스오버 SUV들의 상당 수가 이 시기에 태어났다. 그리고 21세기인 오늘날에는 일부 제조사를 제외한 전세계의 자동차 제조사들이 다양한 종류의 크로스오버 SUV를 내놓고 있다.1990년대 크로스오버 시장의 중흥은 영국의 SUV 명가로 알려진 랜드로버도 이 시장에 뛰어 들게 될 동기를 부여했다. 랜드로버는 이미 1980년대 후반부터

1967년 세워진 현대자동차는 신진자동차의 몰락 이래 국내 자동차 시장의 새로운 강자로 일어서기 시작했다. 현대자동차는 창업 초기에는 미국 포드자동차와의 기술제휴를 통해 사업을 확대해 나갔다. 하지만 포드에게 기술적 기반이 종속되어 있었던 당시의 현대자동차는 독자적인 사업을 전개하기가 어려웠다. 포드는 현대자동차를 자사의 아시아권 생산기지 정도로 여기고 있었고, 사업 내내 주도권을 잡으려고 했기 때문이다.현대자동차가 지금의 자리까지 올라갈 수 있었던 이유는 1973년부터 독자 개발한 ‘포니’가 대성공을 거두면서 시작된다. 하지만 엔

인기가 많고 판매량이 많은 상품은 다수의 소비자들로부터 선택을 받았다는 것을 의미한다. 그렇기 때문에 대체로 평균 이상의 만족을 기대할 수 있다. 이러한 현상에 기대는 것을 밴드왜건 효과(Bandwagon effect)라고 말한다. 특정한 상품이 대중적으로 유행하면 대부분의 사람들이 유행하는 상품을 선택하는 현상을 말한다. 이처럼 자신의 기호 보다 다수가 선택한 상품을 따라서 구매하게 되는 현상은 고가의 재화인 자동차도 예외는 아니다. 하지만 이러한 현상은 모든 소비자에게서 나타나는 것은 아니다. 그 중에는 꿋꿋하기 자신이 원하는

자동차를 좋아하는 사람이라면 누구나 한 번쯤은 '스포츠카'를 자신의 드림카로서 꿈꾼 적이 있을 것이다. 아름다운 외관과 뛰어난 주행성능을 자랑하는 스포츠카는 자동차 제조사의 역량을 총동원해 만들어지는, 자동차 기술력의 총아라고 할 수 있다. 하지만 한 기업의 역량을 총동원하여 만들어진 만큼, 그에 상응하는 대가를 필요로 한다. 정통에 가까운 스포츠카들은 그 선호도에 비해 실수요는 적고, 생산 대수도 적다. 그래서 가격 또한 일반적인 승용차에 비해 훨씬 높을 수 밖에 없다.하지만 성능을 일반적인 승용차 수준으로 낮추고 가격까지 낮춘

쌍용자동차가 지난해에 이어 2년 연속 지옥의 레이스 ‘다카르 랠리(Dakar Rally)’에 참가해 순조로운 출발을 알렸다고 10일 밝혔다.다카르 랠리는 매년 1월 개최되는 세계 최고 권위의 오프로드 자동차 경주대회로, 최악의 경기 조건과 경기 일정으로 인해 참가팀 대부분이 부상이나 사고 등으로 중도 기권 또는 탈락해 지옥의 레이스, 죽음의 레이스로 유명하다.지난 6일(현지시간) 페루의 수도 리마(Lima)에서 개막식 포디움 행사와 함께 시작된 ‘제 41회 2019 다카르 랠리’는 오토바이, 트럭, 자동차 등 5개 카테고리 총 33

1950년대의 한국전쟁 특수와 1960년대 일본의 급격한 산업 발전 이래, 일본의 자동차 산업은 한층 활기를 띄었다. 그리고 1970년대에는 일본 자동차 산업의 해외시장 진출이 본격화되기 시작했다. 그리고 80~90년대에 들어서는 전 세계의 자동차 산업계를 주름잡고 있는 오늘날의 지위에 올라 서게 된다. 일본의 자동차 산업이 우리나라와 다른 점이 있다면, 자동차를 문화로서 접근하는 데 있어 자동차 제조사들이 누구보다도 앞장섰다는 데 있다. 일본은 이미 5~60년대를 기점으로 자동차 산업과 더불어 모터스포츠의 대중화가 함께 이루어졌으

1985년 BMW는 ‘BMW 테크놀로지’이라는 부서를 설립해 새로운 차량과 신기술에 대한개념을 개발해왔다. 당시 BMW 테크놀로지의 이사였던 울리히베츠(Ulrich bez)는 베를린 공대를 졸업해 공학 박사 학위를 취득한 제품 디자인, 개발자였고 BMW의 V8엔진과 DCT, 음성 작동 차량 시스템 같은 신기술들을 개발하는 공을 세웠다. 이후 BMW Z1의 개발을 담당했고 1993년부터 1998년까지 대우자동차의 엔지니어링 담당 부사장을 지내며 라노스, 레간자, 누비라, 마티즈 개발에 참여한다. 1985년 8월 BMW 이사회는 BMW

분명히 똑같은 자동차여도 엠블럼과 이름이 다른 자동차가 존재한다. 이것을 뱃지 엔지니어링 또는 리뱃징(rebadging)이라고 부르는데 자동차 제조사가 필요에 따라 다른 브랜드의 로고 또는 차명을 적용한 다음 그대로 판매하는 방법을 말한다. 일반적으로 자동차 제조사가 새로운 신차를 개발하거나 브랜드를 수립하는 데는 높은 비용이 들어간다. 그렇기 때문에 여러 제조사들은 다른 나라 자동차 제조사가 만든 자동차를 이용해 가장 적은 비용으로 가장 큰 효과를 내는 엠블럼을 교체하거나 더 필요하다면 전조등, 후미등을 새롭게 변경하고 앞 범퍼와

근래 들어 도심의 도로 상에서 낯선 자동차를 목격하는 경우가 있다. 특히 운전대가 오른쪽에 위치한 자동차들은 우측통행을 채택하고 있는 우리나라에서 그 무엇보다도 생소하게 느껴진다. 이러한 자동차들은 대체로 병행수입을 통해 국내에 들어오게 된 차들이다. 병행수입된 자동차들은 주로 해외에서 국내로 거주지를 이동하면서 이삿짐으로 차까지 함께 넘어오게 된 경우와 해당 차종을 원하는 소수의 소비자들이 높은 비용과 복잡한 절차를 감수하고 직접 수입한 경우로 나뉜다. 일본에서 경차의 비중이 높은 이유는 골목길이 많은 개인주택을 선호하는 주거환경

프랑스의 자동차 제조사 르노자동차(이하 르노)는 1899년, 설립자 루이 르노에 의해 창립된 자동차 제조사다. 르노는 프랑스에서 대중적인 승용차를 생산하는 자동차 제조사의 이미지가 강한 편이다. 하지만 르노는 승용차의 생산 이외에도 많은 일들을 해 왔다. 특히, 모터스포츠 활동이 바로 대표적인 예다. 특히 포뮬러 1에 대한 르노의 집념은 오늘날까지도 이어지고 있으며, 그러 인해 르노 F1 팀은 F1의 대표적인 명문 팀 중 하나이기도 하다.그리고 르노는 이러한 기반 아래, 자사의 양산차를 이용하여 독특한 모델들을 종종 제작하기도 한다

일본의 수제 자동차 제조사 미쓰오카는 1968년 2월 설립된 미쓰오카 자동차 공업으로부터 시작되었다. 미쓰오카라는 이름은 창업자 미쓰오카 스스무의 이름에서 유래했다. 이후 미쓰오카는 1982년 50cc 엔진 개발을 시작으로 ‘부부 501’이라는 첫번째 3륜 차를 생산해낸다. 그리고 3년뒤인 1985년에는 자동차로서의 완성도를 더 높인 '부부 505-C'를 개발했다. 부부 505-C는 50cc 엔진을 사용했다. 1982년 생산된 부부 501부부 505-C부부 클래식 SSK미쓰오카는 부부 505-C 이외에도 꾸준히 신차 개발을 이어 나