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일본의 토요타자동차(이하토요타)와 스바루(Subaru)가 6일, 전기차 전용의 플랫폼을 공동개발하는 데 합의했다는 내용의 보도자료를발표했다. 양사가 합의한 내용은 ‘중/대형급 승용 전기차를 위한 전용 플랫폼의 공동개발’이며, 세부 내용 중에는 ‘C세그먼트급SUV 전기차 모델의 공동개발’까지 포함되어 있다. 양사는공동으로 개발한 신형 전기차를 각각의 브랜드로 판매할 예정이다.양사는 이와 같은 공동개발에 대해 “토요타의 전동화 기술과 스바루의 AWD라는, 양사가 가진 기술의 장점을 모아 매력적인 전기차의 개발에 도전하기 위함”이라고말한

일본 토요타자동차(이하토요타)를 대표하는 상용차는 바로 ‘하이에이스(HIACE, ハイエース)’다. 토요타 하이에이스는 아시아권 승합차 시장의 제왕으로 군림하고 있는 모델로, 출시후 반세기를 넘는 세월 동안 세계 150개국에서 누적 624만대이상이 판매된 베스트셀러다. 특히 아시아권에서 압도적인 인기를 누리고 있다. 하이에이스는 본국인 일본은 물론, 중국, 태국, 베트남, 필리핀등지에서 생산되고 있으며, 초대 모델부터 `1박스형 승합차의교과서`로 통하며, 5세대에 이르는 변화를 거치면서 오늘날에도아시아권 승합차 시장 톱 클래스의 판매

재규어랜드로버가 최근, 운전자의 주의력 분산을 막기 위한 새로운 방법을 연구하고 있다는 내용의 자료를 발표했다. 재규어랜드로버는 “주의를 기울이지 않는 운전자 교통사고의 주범”이라며, “새롭게 연구하고 있는 ‘센서리스티어링 휠(Sensory Steering Wheel)’은 운전자가 도로에서 눈을 떼는 시간을 줄이기위한 방편이 될 것”이라고 말한다.재규어랜드로버가 새롭게 개발하고 있는 ‘센서리 스티어링 휠’은 그동안 양산차 업계에서 사용되어 왔던 진동이나소리로 경고하는 것과는 다른 방식을 사용한다. 그것은 바로, ‘열’의 형태로 신호

일본닛산자동차(이하 닛산)의 리프는 세계에서 가장 성공적인 전기차로평가되고 있는 차다. 그리고 초대 리프의 성공을 바탕으로, 닛산은지난 2017년, 모든 면에서 한 단계 진일보한, 리프의 2세대 모델을 선보였다. 그리고 2세대 리프는 올 상반기부터 국내 시장에서도 판매 중에 있다.일본의자동차 시장은 전기차와 하이브리드 등, 친환경차가 상당한 수준으로 일반화되어 있는 것은 물론, 오랫동안 자동차 애프터마켓 관련 분야의 산업 역시 상당한 수준으로 발달되어 있다. 그리고 이 두 가지 요인으로 인해, 스포츠 주행이나 튜닝과는 거리가멀 것만

일본 닛산자동차(이하닛산)의 스포츠카, 페어레이디 Z(Fairlady Z) 시리즈가 태어난 지 벌써 반세기에 달하는 세월이 흘렀다.이에 닛산은 자사의 인기 스포츠카 페어레이디 Z의 50살생일을 기념하기 위한 50주년 기념모델의 시판을 예고했다.닛산 페어레이디 Z는 1969년 처음 일본 시장에 출시한 2인승 순수 스포츠카 모델이다. 시리즈 대대로 독창적인 스타일링과 우수한 성능, 감각적인 주행질감을무기로 높은 평가를 받아 온 닛산의 자랑이기도 하다. 현행의 페어레이디Z는 2008년에 처음 등장한 6세대모델로, 국내에서 ‘370Z’라는

프랑스의 르노가 자사의 초고성능 해치백, 메간 R.S.(Renault Sport) 트로피-R을 공개하는 동시에 독일 뉘르부르크링(Nürburgring)서킷에서 ‘7분 40초 10’이라는 신기록을 수립했다고 알렸다.메간 R.S. 트로피-R은 연초에 먼저 선보인 바 있는 르노 메간 R.S. 트로피를 한층강화한 모델이다. 르노 메간 R.S. 트로피-R의 개발진은 소수의 인력으로 구성되어 개발에 임했다. 이들은 더욱강력한 자동차를 개발하기 위해 세 가지 요소에 집중하여 개발을 진행했다고 말한다. 그 첫째는 ‘최대한도의 경량화(Maximum

혼다기연공업(이하혼다)의 혼다기술연구소(本田技術研究所)가 최근, 새로운 모빌리티 및 로보틱스 영역의 연구를위해 ‘뇌과학’을 응용한 모빌리티 및 로봇기술 영역을 위한인간 연구를 진행한다고 발표했다. 본 연구는 일본의 뇌정보통신융합연구센터(Center for Information and Neural Networks, 이하 CiNet)와 공동으로 진행한다.혼다기술연구소는 기술을 중시하는 혼다의 뿌리에 해당하는곳이다. 현재의 사명인 혼다기연공업의 ‘기연(技研)’부터 창사 당시의 사명인 혼다기술연구소(本田技術研究所)의줄임말이다. 그리고 이

일본의 토요타자동차(이하토요타)가 전자기업 파나소닉주식회사(이하 파나소닉)와 함께 새로운 합작회사를 세운다. 토요타와 파나소닉 양사는 오늘(9일), 도시조성 사업에 관련한 새로운 합작회사의 설립에 합의했다는내용의 보도자료를 발표했다. 양사는 지난 2017년 차량탑재전지사업에서 연대하겠다고 발표하며 2020년 말까지 전지를 개발하고 생산할 공동출자 회사를 만들기로한 바 있다.양사가 이와 같은 합작회사를 세우게 된 배경에는 최근자동차 업계의 흐름과 추세에 따른 것이라고 할 수 있다. 오늘날 자동차 업계는 CASE(Connectivity

일본의 닛산자동차(이하닛산)가 23일(화), 도쿄에서 열리는 ‘도쿄 레인보우 프라이드 2019’에 참가한다는 내용의 보도자료를 발표했다. 도쿄 레인보우프라이드는 일본의 ‘황금주간(4월 말~5월 초)’중에 열리는 아시아권 최대규모의 LGBT(성 소수자)관련 이벤트다. “‘성’과 ‘삶’의 다양성을 축복하는사람들의 축전”을 표방하는 도쿄 레인보우 프라이드는 오는 4월 27일(토)부터 5월 6일(월)까지 10일간 진행된다.닛산이 성 소수자 관련 이벤트에 참가하는 것은 이번이처음이 아니다. 닛산은 2017

일본 마쓰다주식회사(이하마쓰다)가 지난 8일, 독일에서열린 레드닷 디자인 어워드 2019(Red Dot Design Award 2019)에서, 자사의 신형 마쓰다3(Mazda3, 내수명: 악셀라)가 ‘레드닷: 베스트 오브 베스트(Red Dot: Best of the Best)’를수상했다고 알렸다. 레드닷 디자인 어워드의 베스트 오브 베스트는 당해 레드닷 디자인 어워드의 수상작들중 최고의 작품에게 주어지는 상으로, 제품 디자인 부문에서 최고의 상이라 할 수 있다.이번에 레드닷 디자인 어워드 최고의 상을 수상하는영예를 안은 신형 마쓰다

승용차의 범주 내에서 최상의 실용성을 보유한 스테이션왜건. 스테이션 왜건은 국내에서는 지독할 정도로 인기가 없는 차종이지만 유럽 시장에서는 해치백과 함께, 승용차 시장에서 가장 불꽃 튀는 경쟁이 벌어지는 세그먼트다. 물론최근에는 크로스오버 시장의 끊임없는 확대로 말미암아 시장을 상당 부분 잠식당하기는 했지만 여전히 유럽에서는 강세를 보이는 차종 중 하나다.그런데 이러한 스테이션 왜건에 SUV의 멋과 맛을 더하면 어떨까? 세계의 스테이션 왜건들 중에는 일반적인왜건의 지상고를 높이고, SUV 스타일의 강조된 휠아치와 사이드 스커트, 그

새해가 밝으면서 국내외의 자동차 제조사들은 기다렸다는 듯이 신차들을 쏟아 내고 있다. 새로운 차종이 등장한다는 것은 소비자 입장에서 선택의 폭이 넓어지는 것을 의미한다. 그리고 늘어난 선택지의 개수만큼 자동차를 보는 관점 또한 변화하고 있다.그 중에서도 이른 바, ‘세그먼트 버스터’라고 불리는 차종들이 부쩍 많아진 것은 이러한 시장의 변화상이 반영된 예라고 할 수 있을 것이다. 특정한 세그먼트에 국한되지 않고 다른 세그먼트의 경계를 넘나들며, 더나아가 그 경계를 허물기도 하는 현상은 최근으로 넘어올수록 더욱 뚜렷해지고 있는 추세다.

산업사회의 총아라고 할 수 있는 자동차는 대표적인 '내구재(Durable goods)' 중 하나다. 내구재는 단기의 사용으로 소모되는 비내구재와는 달리, 장기간 사용하는 재화를 말하며, 장기간 사용함에 따른 편익의 흐름이 서서히 사라져 가는 특징을 갖는다. 따라서 다른 소비재에 비해 따라서 자동차의 내구성은 자동차가 가지는 제품으로서의 품질과 만족도에 있어서 큰 영향을 끼친다. 국내외의 자동차 제조사들이 국내는 물론 해외에서 실시된 내구품질 조사 결과를 자사 제품 홍보에 사용하는 데에는 그만한 이유가 있는 것이다.그렇다면 해외에서

세계 최대의 가전제품 박람회 2019 CES(InternationalConsumer Electronics Show, 소비가전 전시회)가 오는 8일부터 미국 라스베이거스에서 열린다. CES는 현재 세계 최대의전자제품 전시회로, 백색가전부터 각종 첨단 미래 기술들이 펼쳐지는 장으로 기능하고 있다.그리고 이번 년도 CES에도 자동차 제조사들의 참가는 어김 없이 이어지고있다. 사물인터넷(IoT) 등이 메인 테마였던 2015년도부터 본격화되기 시작한 자동차 제조사들의 CES 참가는 CES의 내용을 한층 방대하게 만들어주고 있다. 특히 자동차

한국지엠이 11월19일부터 ‘메리 쉐비 보타이 페스타(Merry Chevy Bowtie Festa)’라는 이름의 이벤트를 열었다. 올연말(12월 31일)까지진행되는 본 이벤트에 응모한 고객에게는 추첨을 통해 다양한 선물을 증정할 예정이다. 메리 쉐비 보타이 페스타는 ‘쉐보레 영상 시청 이벤트’, ‘SNS 공유 이벤트’, ‘전시장 방문 이벤트’의 세 가지 형태로 진행된다. 세 가지 형태의 이벤트는 모두 다양한 경품이 준비되어 있다.‘쉐보레 영상 시청 이벤트’는 쉐보레 홈페이지 내에 개설된이벤트 페이지(https://www.chevro

일본의 닛산자동차가 자사의 100% 전기차, ‘리프’의경주용 버전을 도쿄도 긴자에 위치한 자사의 브랜드 거점인 닛산 크로싱(Nissan Crossing)에서처음으로 공개했다. ‘닛산 리프 니즈모 RC(Nissan LeafNismo RC, 이하 리프 니즈모 RC)’오 명명된 리프 경주차는 닛산의 모터 스포츠를전담하는 니즈모의 모터스포츠 경험과 기술에 의해 개발되었다.지난 2017 도쿄모터쇼에서처음 공개된 바 있는 닛산의 신형 리프는 V-모션 디자인 언어에서 비롯된 세련되고 감각적인 스타일과더불어 더욱 강력해진 성능, 그리고 닛산의 최

일본 혼다기연공업(이하 혼다)이새로운 SUV의 티저이미지를 내놓았다. 2019년형으로 내놓을새로운 SUV의 이름은 ‘패스포트(Passport)’로 확정된 것으로 보인다. 혼다가 내놓게 될 새로운 SUV의 이름으로 낙점된 ‘패스포트’는 1990년대에혼다가 미국 시장 공략을 위해 내놓은 첫 SUV 모델의 이름에서 가져온 것으로 보인다. 1993년도부터 미국 시장에 선보인 혼다의 초대 패스포트는 혼다의 자체개발 모델이 아닌, 이스즈(Isuzu)사의 SUV 모델로데오(Rodeo)를 엠블럼만 바꿔 달아 판매했던 모델이다.이는 당시 SUV 개

1957년 10월, 소련이 세계 최초의 인공위성 '스푸트니크 1호'를 쏘아올린다. ‘스푸트니크 쇼크(Sputnik crisis)’라고도 불리는 이 사건은 1960년대 시작된 미-소 양국 간의 우주 경쟁(Space Race)을 촉발하는 매개체가 되었으며, 미국이 소련을 거대한 '위협'으로 인식하게 된 계기를 마련했다. 미국은 그동안 소련을 자국보다 군사/과학 기술과 관련된 측면에서 크게 뒤떨어져 있었다고 평가했기 때문이다.소련이 미국보다 먼저 인공위성 발사를 성공한 사실은 미국은 엄청난 충격에 빠뜨리기 충분했다. 미국은 소련과의 우주

한국마케팅학회가 주최하고 한국지엠과 동아대학교가 후원하는‘2018 한국 마케팅학회 추계학술대회’가 11월 2일, 동아대학교부민캠퍼스에서 열렸다. 본 학술대회에서는 브랜드, 마케팅, 광고, 소비자 행동, 그리고자동차 산업과 트렌드에 관련된 다양한 연구논문이 발표되며 세미나도 열렸다. 그 중에서도 회장에서 가장 주요하게 다뤄진 주제는단연 ‘다운사이징’이다. 다운사이징은기존에 사용하고 있었던 구형 대배기량 엔진을 동등한 성능을 발휘할 수 있는 소배기량 엔진으로 대체하는 개념을 일컫는다. 다운사이징은 현재 세계 자동차 업계의 주요한 흐름이

SK엔카 직영 자동차 유통 플랫폼 SK엔카닷컴이 2018년 11월자동차 시세를 2일 공개했다. 이번 공개된 시세는 현대자동차, 기아자동차, 한국GM 등국내 완성차 브랜드와 BMW, 벤츠, 아우디 등 수입 브랜드의 2015년식 인기차종 시세다.현재까지 SK엔카 홈페이지에 등록된 차량 가격을 조사한 결과, 11월은 전반적으로 지난 달에 비해 차량에 대한 수요가 하락하며 매물이 많아지고 그에 따라 시세가 점차 하락하는것으로 나타났다.국산차의 경우 전월 대비 1% 미만의 하락세를 보였다. 그러한 가운데 중고차 시장의 인기차종인 중형 세단의