NATE 자동차

BMW의 경량급 스포츠카 ‘Z4’의 최신 모델이 미국 캘리포니아주 몬터레이 인근에 소재한 페블비치(Pebble Beach) 골프 링크에서 드디어 그 모습을 드러냈다. 새로운 Z4는 일본 토요타와의 공동개발 등으로 화제를 모은 바 있다.새로운 BMW Z4의외관은 BMW가 지난 2017년에 선보인 바 있는 Z4 컨셉트의 디자인을 대부분 계승한 형태를 보이고 있다. BMW가새롭게 시도하고 있는 디자인 언어가 듬뿍 가미되어 보다 감성적인 스타일을 갖는다. 또한 새롭게 설정한프로즌 오렌지 메탈릭(Frozen Orange Metallic) 색

오는 24일, 프랑스 국적 하이퍼카 제조업체 '부가티'가 새로운 하이퍼카를 공개한다. 그리고 공개 이전에 티저샷을 공개하며 전세계에 포진한 수많은 자동차 매니아들을 설레게 하고 있다.'디보(DIVO)'라 이름 붙여진 이 새로운 부가티 하이퍼카는 시론을 기반으로 빚어진다. 혈통은 같지만, 베일에 덮여있는 디보의 실루엣은 시론과는 사뭇 다른 분위기다. 경주차를 연상케하는 리어윙과 날카로운 사이드 캐릭터 라인으로 한결 공격적인 인상을 자랑한다.이와 더불어 주목할 것은 독특한 테일램프 디테일로, 티저 영상에서 드러난 디보의 테일램프는 상당

BMW 코리아는 8월 16일 0시 기준으로 리콜대상 차량 약 106,000대 중 약 91,000대가 안전진단을 완료했다고 밝혔다. 또한 약 9,700대가 예약 대기 중에 있다고 덧붙이며 대규모 리콜 준비가 막바지에 있음을 알렸다.또한 당사는 아직 안전진단을 받지 않은 5,000여 명의 소비자에게도 조속히 진단을 받을 것을 부탁하는 안내 문자와 유선 연락을 계속 진행하고 있다.BMW코리아는 지난달 26일, 특정 기간 내에 생산된 자사 디젤 모델 42개 차종 106,317대에 대한 리콜을 발표했으며, 27일부터 예방 차원에서 안전 진단

포드는 최근 자사의 대표 스포츠카 '머스탱' 생산이 1천만 대를 돌파했다고 밝혔다. 그리고 포드는 이 '경사'를 자축하기 위해 미국 디어본 본사와 플랫 록 조립공장에서 기념 행사를 진행했다.포드 머스탱은 지난해에만 12만 5천대 이상이 판매되며 전세계에서 가장 많이 팔린 쿠페로 3년 연속 이름을 올렸다. 또한 지난 50년 동안 미국에서 가장 많이 팔린 스포츠카로 기록되어 '국민 포니카' 타이틀을 더욱 공고히 하고 있다.이러한 쾌거 속에 이뤄진 1천만대 생산 돌파 기념 행사에는 여러 대의 머스탱이 동원되어 디어본 본사에서 플랫 록 조

2018년 대한민국은 1994년 이래 기록적인 폭염으로 뜨겁다. 역대급 불볕더위는 휴가철에도 지속될 전망이다. 그리고 현재 자동차시장에서도 SUV 시장과 더불어 올 여름 더위만큼이나 뜨겁게 달아 오른 분야가 있다. 바로, ‘하이리무진’이다. 하이리무진은 승합차량의 지붕을 높여서 만들어진 ‘하이-루프 리무진’을 지칭하는 말로, 일반적인승합차량에 비해 더 높은 지붕에서 오는 한층 여유로운 공간과 전용 시트 구성을 이용한 한 차원 높은 쾌적함을 특징으로 내세우는 차종이다. 일반적으로 하이리무진은 고급 세단과 같이, 주로 VIP 의전 용도

일본 토요타자동차가 지난 6월에 출시한 신형 크라운의 1개월 간 수주 대수가 3만대에 달했다고 발표했다. 하루에 1,000대씩, 한 시간 당 약 41~2대씩 팔려 나간 셈이다. 토요타 크라운은 일본 토요타를 대표하는 고급 세단으로, 최근 완전히새로운 설계와 파워트레인으로 무장한 풀 체인지 모델로 등장하여 눈길을 끈 바 있다.토요타는 “지난6월 26일 판매를 개시한 이래 1개월이 되는 7월 25일의시점에서 약 3만대의 수주를 올렸다”며, “월간 목표 수주 대수인 4,500대의 7배에 가까운 호조를 보이고 있다”고 밝혔다. 아울러 토요

국내 소형 SUV 시장의 새로운 챕터를 열어젖힌 현대차 코나는 첫 공개 당시 헐리우드 SF 히어로 '아이언맨'을 닮았다는 이야기를 많이 들어왔다. 현대차도 이를 긍정적으로 받아들인 건지 글로벌 런칭 행사 당시아이언맨 스페셜 에디션 모델을 전시하며 남성 기자들의 관심을 끌어모았었다.그리고 현대차가 금일 캘리포니아 샌디에이고에서 개막한 2018 코믹콘에서 이 코나 아이언맨 에디션을 양산한다고 밝혔다. 특히 이 스페셜 모델은 세계 최초로 마블 엔터테인먼트와 협업을 통해 생산되는 마블 캐릭터 관련 자동차로, 내년 초에 글로벌 시장에서 판매

매년 세계의 명차들이 한자리에 모여 자동차 매니아들을 설레게 하는 '2018 굿우드 페스티벌 오브 스피드(The Goodwood Festival of Speed)'에 생각지도 못했던 참가자가 등장했다.올해 역시 메인 이벤트인 굿우드 힐클라임에서는 보기만 해도 입이 떡 벌어지는 도로의 주인공들이 등장했다. 각종 투어링 레이스 카나 고성능 슈퍼카와 시대를 풍미했던 올드카들은 물론, 포뮬러 카까지 등장하며 이벤트 코스에 들어선 관중들의 귀와 눈을 황홀케 했다.그런데 애스턴마틴이 종전에 내놓았다가 시원하게 망한 시티카, '시그넷'이 별안간

지난 5일부터 발생한 일본 서남부 지역의 기록적인 폭우로 일본 내 거주자 130명 이상이 사망하고 100명 가까이 실종되었다. 그리고 키보드를 두드리는 현 시간에도 그 인명피해를 비롯한 막대한 재산 피해는 지속적으로 늘어나고 있다.일례로 오카야마현 소자시에 위치한 알루미늄 공장이 폭발하며 인근 가옥이 파손되는 대참사가 일어났다. 여기에 도로와 교량 다수에 일부 붕괴가 이뤄져 통행도 원만하지 못한 상황이 발생했다. 또한 19만에 이르는 가구가 정전이 되고, 일부 통신회선 사용이 불가능해지는 등, 서부 지역은 그야말로 총체적인 난국에

‘대칭형 AWD’로 유명한일본의 자동차 제조사 스바루(Subaru)가 최근 자사의 주력 SUV모델인 포레스터(Forester)의 풀 모델 체인지를 알렸다. 5세대를 맞은 스바루 포레스터는 스바루의 신규 플랫폼을 바탕으로 만들어지며,보행자 에어백, 개선된 아이사이트, 그리고 승차자를인식하는 새로운 기능이 도입된다.새로운 스바루 포레스터의 외관은 스바루가 최근 새롭게 내세우고 있는 ‘다이나믹X솔리드(DYNAMIC X SOLID)’ 디자인 언어를 반영했다. 새로운 디자인은 얼핏 봐서는 기존의 디자인에 비해 큰 차이를 느끼지 못할 수도 있

일본의 자동차 시장은 지역적인 특색이 강한 시장 중 하나다. 특히, '경차'는 전통적으로 인기가 높아,경차의 왕국으로 불리기도 할 정도이며, 한 때에는 경차의 신차 시장 점유율이 40%를 넘긴 시기도 있었다. 물론, 최근 몇 년간 일본 정부는 경차에 대한 세제 혜택을 줄이는정책을 펴 왔고 이를 통해 40%에 달했던 점유율이 30%대로내려오기도 했다.하지만 여전히 일본의 경차 시장은 현재 일본 내 자동차 시장의 1/3 내외의점유율을 차지하고 있으며, 그만큼 제조사 별로 치열한 경쟁이 벌어지고 있다. 여기에 일본의 자동차 업계에서 가장

포르쉐가 녹색 지옥이라 일컬어지는 뉘르부르크링 서킷 북쪽 코스(노르트슐라이페)에서 5분 19.55초를 기록하며 신기록을 경신했다. 이는 스테판 벨로프가 세웠던 대기록을 35년 만에 갈아치운 것이다.'919 하이브리드 에보(919 Hybrid Evo)'라 명명된 하이브리드 프로토타입 레이싱카를 탑승한 포르쉐 워크스 드라이버, 티모 베른하르트는 평균 시속 233.8km로 노르트슐라이페 코스를 5분 19초대에 주파했다. 1983년, 벨로프가 세운 기록을 무려 51.58초나 앞당긴 기록이었다.5번의 ‘뉘르부르크링 24시 레이스’ 종합 우승

일본 닛산자동차(이하닛산)의 기술력을 상징하는 슈퍼카 GT-R. 닛산 GT-R은 출시 10년이 지났음에도 불구하고 여전히 막강한 성능을 자랑한다. 그러나 출시 초기부터 지금까지 디자인에 관련해서는 아직도 호불호가 크게 갈린다.물론, 자동차를비롯한 특정 제품의 디자인은 개개인의 취향에 따라 평가가 엇갈리는 영역이기에 섣불리 디자인의 좋고 나쁨을 단정할 수는 없다. 닛산 GT-R은 닛산만이 창출해낼 수 있는 고성능 스포츠카의 디자인을제시하였으며, 정신적 조상이라 할 수 있는 스카이라인 GT-R의것을 계승한 요소들도 분명히 존재한다.그러

머슬카의 혼을 가득 담은 닷지 챌린저 SRT 데몬과 바이퍼는 많은 이들의 탄식 속에서 생산을 마쳤다. 그리고 그 마지막 생산분들이 경매대에 올랐다. 더군다나 제법 의미 있는 목적의 경매였기에 이는 더할 나위 없는 마무리였다.지난 5월, 840마력을 내는 '챌린저 SRT 데몬'의 마지막 차량이 캐나다 온타리오 주에 있는 브램튼 제조 공장에서 생산되었다. 컨베이어 벨트를 빠져나온 이 마지막 '악마'는 3,300대 한정 생산의 마무리를 알렸다. 또한 데몬과 함께 경매대에 오른 '바이퍼' 역시 지난해 8월에 생산을 마치고 은퇴한 차량이다.

지난 20일(현지 기준), 전기차 전문 제조업체 테슬라가 자사에서 근무했던 직원을 고소했다. 사유는 기밀 유출이었다.워싱턴포스트(Washington Post)에 따르면, 테슬라에 몸담았던 마틴 트립(Martin Tripp)은 엔지니어였다. 그리고 테슬라 측은 그가 자사 제조 시스템 내부의 기밀 정보들을 유출하기 위해 해당 시스템을 해킹하고, 이를 소프트웨어를 불법으로 설치했다고 주장했다. 또한 그가 해당 기밀 자료들을 외부로 유출했다고 덧붙였다.아울러 테슬라 측은 마틴 트립이 언론을 통해 자사의 왜곡된 정보를 주장하고 있다면서, 트

현대차 그룹이 폭스바겐 그룹 산하의 아우디 브랜드와 손을 잡았다. 이는 양사의 노하우를 접목시켜 수소전기차 분야에서 더욱 독보적인 위치로 나아가기 위해서다.20일, 현대차는 아우디와 수소전기차 관련 연료전지 기술 파트너십 협약을 체결했다고 밝혔다. 아우디는 현재 폭스바겐 그룹 내에서 수소전기차 관련 연구 개발을 총괄하고 있으며, 이번 협약은 각 브랜드 뿐만이 아니라, 현대차그룹 및 폭스바겐그룹 산하 모든 브랜드에 효력을 미친다.현대차그룹이 아우디를 선정한 데에는 그만한 이유가 있다. 아우디의 모기업인 폭스바겐 그룹은 현재 10여개의

엔진 컨테스트 중 최고의 공신력을 자랑하는 'International Engine of the Year Awards'(올해의 엔진상)'에서 페라리 V형 8기통 엔진이 3년 연속으로 대상을 수상했다.올해로 20주년을 맞은 2018년 컨테스트에서 페라리는 무려 여섯 개 부문을 석권하며 쾌재를 불렀다. 아울러 현재까지 대회 역사상 총 27개의 부문별 트로피를 차지하며 수상 기록이 가장 많은 브랜드로 이름을 올리기도 했다.488 비스타에 탑재된 V8 3.9리터 엔진은 최고출력 720마력을 내뿜는다. 단순 계산으로 리터당 184마력을 자랑하

머리를 조아리고 애도를 표하자. 미국 머슬카의 아찔한 매력을 극한으로 끌어올린 닷지 '데몬'이 마지막 출고분을 끝으로 생산을 중단하게 된다.닷지 측은 캐나다 온타리오 주 생산 공장에서 2018년형 챌린저 SRT 데몬의 마지막 차량을 생산했다고 밝혔다. 이 마지막 데몬은 코네티컷에 위치한 바렛-잭슨(Barrett-Jackson) 동북지역 경매장으로 옮겨진다. 바렛-잭슨은 미국 경매전문 회사로, 해당 차량은 6월 말에 있을 경매에서 마지막 '바이퍼'와 함께 경매에 부쳐질 계획이다.바이퍼와 함께 경매대에 서는 데몬이 뭐가 그렇게 대단하길

지난 4월, 한국 준중형차 시장에 파란이 일었다. 단 한순간도 아반떼를 넘어선 적이 없었던 기아의 준중형차가 왕좌를 차지한 것이었다. 절치부심하여 상품성을 끌어올린 2세대 K3는 출시 직전부터 수준 높은 디자인으로 환호성을 이끌어내더니, 결국 한 지붕 식구이자 숙적을 넘어서기에 이르렀다.그러나 역사적 순간의 기쁨은 그리 오래가지 못했다. 6,925대까지 솟아오른 2세대 K3의 판매량은 지난 5월 5,024대로 하락했다. 이는 풀체인지 이전인 전년 동기보다 122.9% 증가한 실적이었지만 5월 내수 시장은 전반적으로 소폭 하락세에 있

지난 4월 말, 현대차는 2018 베이징 오토쇼 무대에서 중국 시장 전용 모델인 '라페스타'를 최초로 공개했다. 4.6미터급의 크기에 각종 캐릭터 라인이 바디를 휘감으며 화려한 페이스를 지닌 스포티 세단이었다.코드네임 'SQ'로 개발된 라페스타는 전반적인 수치로 보아 할 때 현대차 그룹의 컴팩트 클래스 플랫폼을 활용한 것임이 분명했다. 그러면서 이 최신형 컴팩트 세단을 바라본 우리나라 네티즌들은 적당히 화려하면서도 제법 멋진 디자인을 갖추었다고 호평했다. 종전에 현대차그룹이 내놓았던 중국 전용 모델들의 면모가 두루 아쉬웠기 때문에