NATE 자동차

프랑스의 자동차 제조사 르노자동차(이하 르노)는 1899년, 설립자 루이 르노에 의해 창립된 기업이다. 르노는 일반에는 주로 대중적인 승용차를 생산하는 자동차 제조사의 이미지가 강한 편이다. 하지만 르노는 승용차의 생산 이외에도 많은 일들을 해 왔다. 그 중 하나가 바로 모터스포츠 활동이다. 르노에게 있어서 모터스포츠는 내년으로 120주년을 맞는 르노의 역사에서 창립 초기부터 오늘날까지 르노의 역사에서 한 축을 이루며, 양산차 제조사 르노의 또 다른 얼굴이기도 하다.르노가 모터스포츠에 주목한 이유는 모터스포츠가 자동차 제조사로서의

대부분의 자동차는 특수한 경우가 아닌 이상, 모두들 문을 통해 출입한다. 자동차의 문은 충돌 사고 발생 시에 내부에 타고 있는 승객을 보호하며 외부의 이물질과 위험요소로부터 지켜주는 역할도 한다. 그리고 자동차 디자인에 있어서 휠과 함께 가장 먼저 눈에 띄며 디자인적으로 중요한 부분을 차지한다. 특히 고가의 럭셔리 세단이나 슈퍼카를 생산하는 제조사들은 저마다 자신들만의 특색있는 도어를 적용해 사람들의 이목을 끈다. 가지각색의 형태를 가진 자동차의 '문'을 둘러보며 각각의 정의와 형태를 알아본다.걸윙도어(Gull-wing door)걸

우리가 보는 자동차 경주에서 사용되는 도로를 정식 명칭으로 '레이스 트랙', '레이싱 서킷', 혹은 줄여서 '서킷'으로 부른다. 자동차 경주도로는 말그대로 속도와 순위를 경쟁하는 모터스포츠를 위한 도로다. 전 세계에 세워진 수많은 서킷들은 단순한 자동차 경주장이 아니다. 오늘도 수많은 서킷들은 자동차를 하나의 문화로서 접근할 수 있는 교두보로서의 기능과 함께, 경쟁에서 승리를 쟁취하기 위한 참가 팀, 제조사의 열정과 노력을 통해 자동차 기술의 발전에도 혁혁하게 이바지하고 있다. 이번 회차에서 다루게 될 서킷은 대한민국 최초의 서킷,

우리가 일반적으로 가장 작다고 생각하는 자동차인 경차는, 국내법을 기준으로 길이 3,600mm, 폭 1,600mm, 높이 2,000mm 이하의 크기를 가진 배기량 1,000cc 미만의 자동차를 말한다. 경차 왕국 일본의 경차는 길이 3,400mm, 폭 1,480mm, 높이 2,000mm 이하의 크기, 배기량 660cc 미만에 동력성능도 최고 64마력으로 제한되어 우리나라 더 작고 빠듯하다. 하지만 세계에는 작고 빠듯한 일본의 경차조차 거체로 보이게 할 만큼 작은 차들이 존재한다. 제 2차 세계대전 이후 유럽을 중심으로 인기를 끌었던

아우디가 지난 11월 12일부터 14일까지 독일, 잉골슈타트 아우디 포럼에서 8개 대학팀이 참가하는 ‘2018 아우디 자율 주행컵 대회(Audi Autonomous Driving Cup 2018)’를 열었다. 실력 있는 젊은 대학생들을 위한 이번 대회는 4회째 개최되는 대회다. 이번 아우디 자율주행 모형차 대회의 참가자들은 미리 대회 전체 코스의 디지털 HD지도를 참고해 대회 준비를 끝마쳤다.1/8 크기의 아우디 Q2 모형자동차를 이용해 자동차 속에 로봇 공학, 데이터, 소프트웨어 아키텍처 및 인공지능(AI)와 같은 정보 기술분야를

과거에는 세단형 자동차의 트렁크 리드 상단에 날개와 같은 구조물을 설치하는 경우가 일종의 유행이었던 시절이 있었다. 비록 공력 특성 자체에는 큰 도움이 되지 않는 경우가 허다했지만 스포티한 외관을 얻을 수 있어, 지금도 종종 사용되는 것을 볼 수 있다. 이는 리어 스포일러(Rear Spoiler)라고 하는 부품이다.리어 스포일러는 자동차의 공력 성능을 향상시키기 위해 장착하는 부품이다. 스포일러(Spoiler)란, 익히 알려진 대로, 무언가를 방해하거나 망치는 사람을 의미한다. 영화나 게임 등의 스토리를 먼저 누설하여 해당 미디어의

무선 모형은 과거 8~90년대 전세계으로 대중적인 인기를 누렸다. 근래에는 비디오게임의 발달로 인기가 예전만큼은 아니지만 여전히 RC(Radio Control)카는 매력적인 장난감 중 하나다. RC는 조종기의 라디오신호를 사용하여 원격으로 자동차, 배, 비행기, 헬기, 드론 같은 물체를 무선으로 조종하는 것을 의미한다. 최초의 무선조종 장난감은 1898년 뉴욕 맨하탄 매디슨 스퀘어 가든에서 니콜라 테슬라가 약간의 쇼맨쉽을 발휘해 관객들을 즐겁게 하게 위해 작은 무인 보트를 조종한것에서부터 시작된다.무선조종 자동차(이하 RC카)는 동

자동차를 좋아하는 사람이라면 누구나 자신이 꿈꾸는 '드림카'를 갖기 마련이다. 하지만 '드림카'로 손꼽히는 차들은 대체로 평범한 사람이 쉽게 구매하기에는 불가능에 가깝다. 하지만 아직 희망은 남아 있다. 세상에는 드림카를 손에 넣고자 하는 이들의 욕망을 충족시켜주는 온갖 종류의 모형 자동차들이 존재하기 때문이다. 모형 자동차들은 종류에 따라 여러가지가 존재한다. 실물보다 작지만 실물을 정교하게 재현한 고가의 다이캐스팅 모델부터 조종이 가능한 무선 모형, 그리고 플라스틱으로 이루어져, 만드는 재미에 집중한 프라모델까지 다양하다. 이번

‘튜닝의 끝은 순정’ 이라는 말이있다. 자신의 차에 들인 튜닝비용이 차값을 훌쩍 뛰어넘었을 때 쓰는 자조적인 농담이다. 자동차를 경주에 활용하거나 꾸미고 싶지 않다면 튜닝을 할 필요는 없다. 그만큼 자동차 제조사가 만든 자동차는 이미 각종 성능 시험과 충돌 테스트, 공기저항과 역학구조, 내식성, 냉각성능, 조종안전성, 승차감 등등 전방위에 걸친 혹독한 시험을 거쳐 출시가 된다. 이미 엄청나게 많은 테스트를 통해 도출된 결과와 최적화를 통해 차량의 성격과 어울리는 설정이 돼있는 상태로, 사실 상 제조사가 생각하는 가장 이상적인 수치로

과거부터 현대까지 자동차 제조사들은 더 좋은 차를 만들기 위해 신차와 신기술 개발에 역량을 쏟고 있다. 하지만 좋은 차는 단순히 신기술의 개발만으로만들어지는 것이 아니다. 철저한 시장분석과 그를 기반으로 하는 치밀한 제품 기획, 그리고 수많은 성공과 실패 사례를 통해 얻어낸 경험과 데이터가 뒷받침되어야 시장이 원하는 '더 좋은 차'를 만들 수 있는 것이다.그리고 이렇게 더 좋은 차를 만들기 위한 데이터를 수집하기 위해 자동차 제조사들이 선택하는 방법 중의 하나가바로 모터스포츠 활동이다. 자동차 경주는 자동차로 하여금 극도로 가혹한

국내 SUV 시장이 성장을 거듭하면서 규모는 물론, 종류도 보다 다양해져가고 있다. 기존부터 인기를 누리고 있었던 중형급 SUV들 외에도 소형 SUV들이 약진을 거듭했으며, 최근에는 대형 SUV 시장의 열기 또한 크게 달아 오를 것으로 보인다. 특히 대형 SUV 시장은 현재 현대자동차가 최근 신형의 대형 SUV 모델인 팰리세이드를 내놓으면서 기존에 시장 우위를 점하고 있었던 쌍용자동차 G4 렉스턴과의 맞대결이 불가피하게 되어, 그 귀추가 주목되고 있는 상태다. 연말 들어 그 열기가 뜨거워지고 있는 대형 SUV 시장에서 대결을 벌이게

흔히 '스포츠카'라 불리는 차들은 대부분 2도어 쿠페의 형태를 띤다. 또한 좌석은 대체로 2인승 내지는 2+2 구성을 갖는다. 그나마 뒷좌석이 갖춰지는 2+2 구조인 경우 대부분 공간은 앞좌석에 집중하여 배당되고 뒷좌석은 거의 형식 상으로만 갖춰지는 경우가 대부분이다. 이 뿐만 아니라 쿠페형 차체와 고성능의 대가로 감내해야 할 것들은 많다. 쿠페형 차량의 낮은 차체 높이로 인해 승하차 자체가 불편한 것은 물론 고성능 파워트레인과 단단한 서스펜션 설정 등으로 인해 정숙함이나 안락함면에서도 일반 승용차에 비해 부족함이 있다. 물론 속도

2018년은 한해 동안 자동차 시장에서는 국내외를 막론하고 수많은 신차가 출시되며 소비자의 이목을 집중시켰다. 특히 올 해는 이전부터 등장이 예고되었던 울트라 럭셔리 브랜드의 SUV들이 속속들이 선보인 한 해였으며, 이들 중 일부는 국내 시장에도 소개되기도 했다. 또한 21세기를 기점으로 한 SUV의 상승세는 올 해에도 어김 없이 계속되었다.포털 사이트 다음(Daum)에서 올 1월부터 11월 30일까지 자동차 관련 통합검색에서 어떤 차종이 가장 많이 검색되었는지에 대한 조사 결과를 발표했다. 2018년 한 해 동안 다음 검색창에서는

겨울은 사람에게도 혹독한 계절이지만, 사람이 만들어 낸 각종 기계장치들에도 혹독한 계절이다. 따라서 자동차 역시 겨울을 나기 위해서는 사람과 마찬가지로 '겨울을 나기 위한 준비', 즉 '월동준비'가 필요하다. 겨울에 대비하여 월동준비를 착실하게 해 둔 자동차는 한겨울에도 안전한 주행을 보장할 수 있다.자동차의 월동준비는 타이어에서부터 시작한다. 추운 겨울철 날씨는 타이어의 공기압을 낮게 만드는 요인 중 하나다. 이렇게 낮아진 타이어 공기압은 타이어의 접지폭이 넓어지게 하는 원인이 되고 타이어의 트레드 양쪽 가장자리에 무리한 힘이 가

1980년대부터 1990년대까지 이어진 일본의 버블 경제 시절, 일본의 자동차 업계는 그야말로 온갖 종류의 자동차를 만들어 댔다. 이 시절에는 넉넉한 현금 동원력을 통해 너나할 것 없이 모험적인 개발에 나섰고 신기술 개발에도 돈을 아끼지 않았다. 일본의 버블 경제는 오늘날 초장기 불황의 늪에 빠진 일본 경제를 만든 주요 원인이지만 이 시절에 의욕적으로 개발했던 수많은 자동차들은 오늘날 일본 자동차 산업계의 유산으로 남게 되었다.이 당시에 등장한 온갖 기기묘묘한 컨셉트의 자동차들이 등장했다. 60년대 클래식카를 재현한 컨셉트의 닛산

독일은 현재 자동차 산업에서 세계적인 입지를 점하고 있다. 특히 고급 자동차 분야에서는 메르세데스-벤츠를 필두로 포르쉐, BMW, 아우디 등, 다수의 브랜드가 업계를 선도하고 있다. 이들은 독일이 동과 서로 나뉘어 있었던 시절, 서독의 경제를 책임지는 제조업의 중추였다. 또한 자동차 뿐만 아니라 우리에게 익숙한 독일계 기업 혹은 브랜드는 대부분 서독을 근거지로 하는 기업들이다.그렇다면 독일이 통일되기 전, 동독 지역의 산업은 어떠했을까? 동독 지역은 서독에 비해 그 영토부터 인구, 그리고 산업의 발달 면에서 서독에 비해 훨씬 낙후되

대중교통수단으로 도로에서 가장 많이 쓰이는 자동차는 '버스'다. 버스(Bus)라는 단어의 뜻은 라틴어 ‘옴니버스(Omnibus)’의 줄임말로 본래 뜻은 '모두를 위한 승객 운송용 자동차' 라는 뜻을 가진다. 우리나라에서 버스가 처음 사용된 시기는 1920년대 대구에서 처음으로 상업 운행한 것을 시작으로 보고 있다.일반적인 승용차는 운전자를 포함하여 많아야 5명, 승합차는 12명 정도를 겨우 수용하는 데 그치는 반면, 통상적인 대형 리어엔진 버스는 한대 당 50명에 가까운 인원을 수용할 수 있다. 입석이 가능한 대형 시내버스는 그 이

영화속에서 주인공과 함께 추격전을 벌이는 자동차를 보면 남자들은 그 자동차가 어떤 차인지 궁금해하거나 혹은 선망의 대상이 되기도 한다. 미국 포드자동차가 이러한 남자들의 꿈을 현실로 만들어줬다. 과거 1968년 개봉한 액션스릴러 영화 ‘블리트(Bullitt)’에 출연한 1968년식 포드 머스탱 GT를 2019년식 포드 머스탱으로 완벽하게 부활시켰다.1968년 10월 개봉한 미국의 액션스릴러 영화 블리트는 당시 유명했던 배우 스티브 맥퀸이 주연을 맡았다. 맥퀸이 맡았던 역할은 샌프란시스코의 강력계 형사 블리트 경위였다. 영화속 이야기

재규어랜드로버코리아가 오는 12월 6일 개최할 ‘재규어 카 디자인 어워드 2018(Jaguar Car Design Award 2018)’에 앞서, 기자단을초청하여 기자 간담회를 진행했다. 본 기자간담회에는 재규어의 디자인 총괄 디렉터, 이안 칼럼(Ian Callum)이 참여했다. 이안 칼럼은 오는 6일 재규어 카 디자인 어워드의 최종 결선 심사및 시상식 등에 참여하며, 최종 평가와 함께 학생들에게 자동차 디자이너의 관점에서 바라본 과거와 현재그리고 미래에 대한 디자인 비전을 공유할 예정이다.이번 기자 간담회에서는 이안 칼럼과 함께

포드가 과거 르망24시를 호령한 전성기의 GT40을 기념하기 위해 만들었던 2세대 포드 GT의 해리티지 에디션이 미국의 유명 자동차 경매장인 '바렛-잭슨(Barrett-Jackson)' 자동차 경매에 매물로 올랐다. 매물로 올라온 포드 GT 헤리티지 에디션은 1968년과 1969년 두 해 동안 걸프 오일(Gulf Oil)의 후원을 받으며 르망24시 우승을 달성한 GT40모델을 기념하여 만들어진 모델이다.포드의 GT40은 마크1, 마크2, 마크3까지 영국의 Lola Mk6를 기반으로 만들어진 경주용 자동차였다. GT40은 1966년부