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피아트 크라이슬러 코리아(이하 FCA 코리아)는 서울 서부 지역 고객 서비스 향상을 위해 기존 강서 서비스센터를 영등포구 양평동으로 확장 이전해 ‘FCA 영등포 서비스센터’로 새롭게 오픈했다.이번에 새롭게 오픈한 FCA 영등포서비스센터는 공항대로와 올림픽대로 성산대교 분기점 양방향으로 진출입이 가능한 곳에 위치해 고객 접근성을 높혔다. 또한, 고객 대기시간 감소와 빠른 차량 인도를 위해 작업 시 차량 이동 및 테크니션의 동선을 최적화하고, 최신 장비와 숙련된 전담 테크니션을 배치해 신속하고 정확한 서비스가 가능하도록 했다.연면적 9

독자적인 기계식 상시사륜구동 시스템과 수평대향 엔진으로유명한 일본 스바루(SUBARU)의 스포츠 세단/왜건 모델인WRX S4와 레보그(Levorg)가 한층 강렬해진 디자인과더불어, 더욱 강력한 안전운전 지원 기술을 품은 최신형 아이사이트(Eyesight)시스템으로 다시 태어난다. 스바루는 WRX S4와레보그의 부분변경 모델을 오는 8월 7일, 자국 내수 시장에 시판할 예정이다.새로운 WRX S4와레보그는 현행 스바루의 최신 디자인 기조에 맞춰 외관 디자인을 일부 변경했다. 헤드램프는 상하향등에모두 LED를 채용하였고, 새로운 디자인

수입차 시장은 신형 BMW 5시리즈의 투입으로 열기를 더했던 상반기에 이어 하반기도 여전히 뜨거울 전망이다. 특히 수입차 시장의 왕좌를 차지하기 위한 BMW 코리아와 메르세데스 벤츠 코리아의 대규모 혈투가 기대되는 대목이다.한편, 두 공룡들의 전쟁과는 별개로, 기타 제조사들도 상당히 중요한 주력 모델들을 내놓으며 수입차 시장에 활기를 돋울 전망이다. 올 하반기에 출시될 신차들을 모아보았다. - 디스커버리 & 레인지로버 벨라`세계 최고의 4x4 오프로더를 만든다`는 랜드로버의 다짐은 선대 디스커버리가 이뤄냈었다. 특히13년

지난 2014년부터시작된 에어백 리콜 사태로 위기를 맞은 일본의 자동차부품 기업 ‘타카타(Takata)’가 결국 경영이 파탄으로 치달았다. 타카타가 결국 법원에파산보호신청을 한 것이다. 日 아사히 신문은 “에어백의 결함으로 대량 리콜을 초래한 거물 자동차 부품기업 타카타가 26일도쿄 지방법원에서 민사재생법(民事再生法)의 적용을 신청했고 수리되었다”고 보도했다. 또한, “사상최대규모의리콜은 세계 유수의 자동차안전부품 제조사의 경영파탄으로 발전했다”고 덧붙였다. 일본의 민사재생법은 우리나라의 채무자 회생 및 파산에 관한 법률에 해당한다

2014년, 이탈리아 자동차 산업의 핵인 피아트와 미국 디트로이트의 한 축을 맡는 크라이슬러가 한 몸이 되었다. 인수합병 이후 전년도 대비 판매량이 크게 늘며 높은 시너지 효과를 예고했다.그러나, 두 기업은 합병 이전에도 모두 품질 문제로 몸살을 앓아왔던 브랜드이다. 특히 미국에서 피아트는 브랜드 약자가 FIAT – Fix it Again, Tony라는 농담이 있을 정도로 잔고장이 많은 브랜드로 인식되기도 한다.그리고 합병 이후 3년이 지난 지금, FCA의 품질 문제는 어떤 국면을 맞이했을까? 결론부터 말하자면 `여전`하다.미국 고

피아트 크라이슬러 코리아(FCA 코리아, 대표 파블로 로쏘)는 6월 19일(월)부터 7월 29일(토)까지 약 6주간 크라이슬러-지프-피아트 전 차종을 대상으로 ‘2017 FCA 여름 서비스 캠페인’을 실시한다.FCA 여름 서비스 캠페인 기간 동안 전국 FCA 공식 서비스 센터를 방문하면 본사와 연결된 와이텍(wiTECHTM) 진단장비를 이용한 전문 테크니션의 혹서기 대비 에어컨 시스템 및 차량 무상 점검 서비스를 받을 수 있다. 또한, 모파(MOPAR®) 순정 부품 10% 할인을 비롯해 순정 액세서리와 머천다이즈 컬렉션 20%, 타

지난 6월 3일, FCA코리아가 강원도 횡성 소재의 웰리힐리파크에서 ‘지프 캠프 2017(Jeep Camp 2017)’ 행사를 열었다. 지프 캠프는FCA의 SUV 저문 브랜드, 지프에서 개최하는 정통 오프로드 드라이빙 이벤트로, 참가자들은 자유와모험, 지프의 전설적인 오프로드 성능을 체험할 수 있는 장이라고 할 수 있다. 6월 3일(토)을 시작으로 열린 본 행사는 휴일인 6일(화)까지 4일간 이어진다.지프 캠프는 지프의 해리티지 등, 브랜드 이미지 전달과 더불어 지프의 험로 주파 능력을 직접 체험할 수 있는 다양한 형태의 프로그램이

폭스바겐 그룹 산하 프리미엄 브랜드인 아우디가 일부 모델에 배출가스 조작을 위한 소프트웨어를 장착한 것으로 나타났다.이 소프트웨어 적용 대상은 2009년부터 2013년 사이에 생산되었던 A7과 A8으로, 부정행위를 적발한 독일 교통부 측은 스티어링 조작 각도가 15도 이상이 되면 질소산화물이 유로 5 기준치의 2배 이상을 배출했다고 밝혔다. 이는 배출가스 테스트 시, 스티어링 조작을 거의 하지 않는다는 허점을 잘 파고든 편법이다. 독일 교통부는 이러한 조작 행위에 대해 아우디를 형사 고발했으며 폭스바겐 그룹 CEO이자 아우디 브랜드

오늘날자동차들은 대부분 휘발유를 연료로 사용하는 가솔린 엔진이나 경유를 연료로 사용하는 디젤 엔진을 주된 동력원으로 사용한다. 근래에는 친환경 열풍과 함께, 내연기관과 전기모터를 결합한 하이브리드자동차들과 전기모터만을 사용하는 전기자동차들의 보급이 확대되고 있다. 또한, 오늘날 자동차들이 사용하는 엔진은 형태 면에서 몇몇 특수한 경우를 제외하면,4행정의 직렬 엔진, 혹은 V형 엔진을 주로사용하고 있는 상태다.하지만자동차 역사에서는 이 외에도 다른 연료와 다른 형태의 엔진을 사용하고자 하는 시도가 있었다. 자동차역사의 극초기부터 등장

피아트 크라이슬러 코리아(이하 FCA코리아)가 15일, 자사의 대표 SUV 브랜드, 지프의 소형 SUV, `레니게이드(Renegade)`의오프로드 특화 모델인 지프 레니게이드 트레일호크를 서울 광화문 동아미디어센터 앞에서 공개했다. 국내에지프의 트레일호크 버전이 출시된 것은 이번이 처음이다. VAT포함 가격은 4,140만원이다.지프 레니게이드는 사륜구동 자동차의 대명사로 유명한지프 브랜드가 최초로 개발한 소형 SUV 모델이다. 레니게이드는일반적으로 시장에서 통용되고 있는 소형 SUV들과는 완전히 다른 접근법을 취하고 있는 점이 특징

기아자동차가 자사의 스포츠 세단, 스팅어의 주요 사양과 가격과 대략적인 가격대를 공개했다. 그리고 금일부터 사전 계약을 실시한다.기아차는 스팅어에 탑재되는 세 가지 엔진 라인업을 다시금 강조하고, 가격대를 공개했다.2.0 터보 모델의 경우, 최고출력 255마력(PS), 최대토크 36.0kg.m의 터보 엔진과 8단 자동 변속기를 기본 장착했으며, 3,500만원대의 가격표를 지니며 비교적 합리적인 구성을 자랑한다. 또한 최상위급 모델인 3.3 터보 가솔린 모델은 최고출력 370마력(PS), 최대토크 52.0kg.m, 제로백 4.9초의

피아트 크라이슬러 코리아는 가정의 달을 맞아 5월 한달 간 2017 지프 그랜드 체로키 리미티드 3.6 가솔린 모델에 대해 600만원을 할인해 5,670만원에 판매하는 가정의 달 특별 프로모션을 실시한다. 또한, 프리미엄 블랙박스 및 하이패스 단말기 무상 장착 혜택도 제공한다.이와 더불어, 5월 한달 간 2017 지프 그랜드 체로키 오버랜드 3.0 디젤 모델 및 2017 지프 컴패스 리미티드 2.4 모델은 150만원 할인되고, 2017 지프 그랜드 체로키 리미티드 3.0 디젤 및 서밋 3.0 디젤 모델은 각각 100만원 할인 혜택이

`분노의 질주`의 영원한 아이콘, 빈 디젤이 닷지와 SRT 브랜드의 새로운 얼굴이 된다.영화 작가와 감독, 그리고 배우를 겸하는 빈 디젤은 `분노의 질주` (Fast & Furious) 시리즈에서 전설적인 닷지 퍼포먼스 자동차들을 운전하며 해당 영화에서 상징과도 같은 존재가 되어왔다.그리고, 빈 디젤은 스크린 너머에서도 머슬카에 대한 열정을 이어가고자 한다. 그는 미국의 주류 퍼포먼스 브랜드로 거듭난 `닷지`와 파트너십을 가지며 새로운 캠페인을 함께한다. 이는 닷지의 고성능 서브 브랜드인 `SRT` 패밀리 역시 포함한다.FCA 아메

미국 자동차 시장의 위상을 드러냈던 뉴욕 오토쇼가 막을 내렸다. 특히 이번 행사에서는 경쟁이 더욱 치열해지는 미국 럭셔리 브랜드 시장에서 승기를 잡기 위한 각 브랜드들의 출품작들의 보이지 않는 경쟁을 펼쳤다. 그러는 와중에 럭셔리 브랜드와는 별개로, 미국 대중차 브랜드인 닷지가 선혈을 연상시키는 새빨간 페인트로 뒤덮여 시선을 사로잡는 자동차를 선보였다. 닷지 챌린저 SRT `데몬`, 이름에서부터 `악마`를 의미하는 단어를 덧붙여 강력함을 넘어 사악함까지 느끼게 했다. 거대한 V8 엔진을 덮는 보닛은 크게 솟아올랐고, 차선 하나를 완

EU (유럽연합)이 여전히 사그러들지 않는 자동차 배줄가스 조작 사태를 원천 봉쇄하고자 한다. 폭스바겐의 디젤 엔진 배출가스 조작 사건이 발발한 이후에도 이따금 관련 사건이 터지며 EU의 심기를 건드려왔기 때문이다.폭스바겐은 이미 `디젤게이트`라 명명된 배출가스 조작 건으로 전세계적인 파문을 일으킨 바 있다. 이들은 당시 검사 중에만 배기가스 정화 장치를 가동시키는 수법으로 각국의 소비자와 환경당국을 기만했다. 이로 인해 자동차 업계는 발칵 뒤집혔고, 오늘날까지 그 여파가 지속되고 있다. 아울러 최근에는 FCA가 미국과 유럽 자동차

이번 2017 서울모터쇼는 모터쇼의 중추를 이루는 완성차 업체의 부스가 지난 행사에 비해서도 적은 편이었다. 서울모터쇼조직위는 당초 33개의 완성차 업체가 참가하기로 예정하고 있었으나, 6개의 업체가 불참을 통보, 최종적으로 27개사로 축소되었다. 불참을 통보한 6개 업체는 아우디-폭스바겐코리아, FCA코리아, 볼보자동차코리아, 선롱버스, 디트로이트일렉트릭 등이다.FCA 코리아는 지난 2015년에 이어 올해도 불참을 통보했다. 이들은 서울모터쇼의 홍보효과를 크게 기대하지 않는 것으로 보인다. 이들은 많은 브랜드들이 나서는 모터쇼를

수입 소형 SUV 시장을 주도하는 푸조 2008이 옷 매무새를 다듬었다. 종전에 연식변경과 함께 유로6 배기가스 기준을 만족하는 엔진 탑재로 효율성을 상승시켰던 과거가 있던 터라, 금번 페이스리프트에서는 말 그대로 얼굴만 갈아 끼웠다. 변화폭은 적으나, 액티브 시티브레이크를 기본 적용하고 그립 컨트롤을 더해 안전성과 범용성을 높인 신형 2008을 직접 경험했다.푸조의 B 세그먼트카, 208을 베이스로 제작한 2008은 4미터 남짓의 컴팩트한 크기를 지녔다. 외관에서는 전면부의 변화가 가장 크게 느껴진다. 보닛 위에 얹혀있던 사자 엠

100년이 넘는 전통과 매해 100만명 이상의 방문객을 자랑하는 북미 최대의 자동차 전시회인 시카고 오토쇼(Chicago Auto Show)가 오는 2월 11일부터 20일까지 시카고 맥코믹 플레이스 컨벤션 콤플렉스(Chicago’s McCormick Place Convention Complex)에서 개최된다. 어마어마한 전시회 규모 덕분에 FCA US, 토요타, 메르세데스-벤츠 부스의 경우 자사의 자동차를 직접 체험할 수 있는 시뮬레이션 부스까지 운영할 정도이다.이에 맞춰 제네시스와 현대기아자동차는 전시회가 시작되는 오는 11일(토

이탈리아의 자동차들은 남다른 매력을 지니고 있다. 그 남다른 매력은 국경은 물론, 세월까지 뛰어넘으며 전 세계의 자동차 애호가들을 설레게 만든다. 이탈리아는 역사적으로 유럽의 미술사를 써내려 온 전통이 숨쉬고 있다. 또한, 독일과 함께 유럽에서 손꼽히는 제조업 강국의 전통 역시 살아 숨쉬고 있다. 이러한 문화 및 산업 역량을 갖춘 이탈리아에서 매력적인 자동차들이 태어난다는 것은 우연이 아닐 것이다.이탈리아의 수많은 자동차 브랜드 중에서도, 알파 로메오(Alfa Romeo)는 국내에서는 다소 생소한 브랜드다. 알파 로메오는 1910년

이탈리아 정부가 지난 주 독일 정부측이 제기한 피아트(FIAT) 계열 자동차들의 배출가스 조작 혐의에 대하여 무혐의로 발표하면서 伊-獨 양국 간의 갈등이 심화되고 있다.이탈리아 교통부는 2016년 독일 측에서 제기한 피아트 계열 자동차들의 배출가스 조작 의혹에 대해 부인했으며, 지난 주 제기한 피아트 500X 모델에 대해서도, 검사 결과, 배출가스 기준을 준수하고 있으며, 조작 소프트웨어는 없었다고 발표했다.피아트 사의 배출가스 조작 소프트웨어 설치 여부를 둘러싼 伊-獨 양국 간의 논란은 지난 13일 美 환경보호국(Environme