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국산 중형 SUV 시장의 터줏대감, 싼타페가 4세대 모델로 거듭났다. 특히 역대 최고 수준의 사전계약 대수 기록을 자랑하며 올해 내수 시장 최고의 기대주로 자리매김하는 중이다.코드네임 'TM'으로 개발된 신형 싼타페는 현대차의 최신예 모델답게 캐스캐이딩 그릴을 멋스럽게 입었고, 코나에서 처음 선보인 분리형 헤드램프 디자인을 적용해 파격적인 변화를 보였다. 여기에 종전에 없던 ADAS 시스템을 풍부하게 담고 크기도 키워 상품성을 극대화했다. 볼륨 모델답게 여기저기 신경 쓴 부분들이 많았다.이런 와중에 눈에 띄는 대목은 현대차가 브랜드

BMW 그룹 코리아가 오는 3월 25일까지 전국 BMW와 MINI 공식 서비스 센터에서 ‘빌드 유어 드라이브 2018 (Build Your Drive 2018)’ 오리지널 카 액세서리 캠페인을 진행한다.BMW, MINI 전 모델을 대상으로 진행하는 이번 캠페인은 오리지널 카 액세서리 전 품목 20%, 오리지널 타이어 10% 할인 혜택을 제공한다. 또한, BMW M 퍼포먼스 클럽 회원은 25% 할인된 가격에 M 퍼포먼스 파츠 제품을 구매할 수 있다.캠페인 기간 동안 BMW, MINI 오리지널 카 액세서리를 구입한 고객에게는 다양한 혜

벤틀리 모터스는 오는 6일 스위스 제네바에서 열리는 ‘2018 제네바 모터쇼’에서 새로운 신차를 소개하고, 최근 발표된 벤테이가 V8 모델과 신형 컨티넨탈 GT 라인업들이 모터쇼에서 첫 데뷔를 할 것이라고 밝혔다. 벤틀리 모터스의 신임 CEO인 에이드리안 홀마크(Adrian Hallmark) 역시 신차 소개를 통해 첫 공식 석상에 모습을 드러낼 예정이다. 벤테이가 V8 벤테이가 V8은 벤틀리 최초의 SUV이자 벤테이가에 새롭게 추가된 라인업으로, 제네바 모터쇼에서 처음으로 공개된다. 4.0리터 트윈터보 가솔린 엔진을 장착한 벤테이가

미국은 20세기 초, 1920~30년대에 젊은 층의 운전자들로부터 경주 문화가 붐이었다. 흔히 알고 있는 드래그 경주다. 드래그 경주에서 보다 빠르게 달리기 위해 보닛을 절개하고 고배기량을 얹는 등 자체적으로 자동차를 튜닝하는 핫로드 문화가 생겼다. 하지만 고배기량 엔진을 얹어야 하다 보니 엔진이 외부로 노출되고 보닛을 떨어져 나간 모습 등 외관상 보기 좋지 않았다. 그로 인해 해골 문양이나 불꽃 문양 등 다양한 문양을 차체에 집어넣으면서 외관을 꾸렸고 화려한 색상으로 도색을 해댔다.더 큰 문제는 무리한 엔진 튜닝으로 차체 제어를

프랑스의 푸조가 오늘(22일), 자사의 플래그십 세단, ‘508’의신형 모델을 발표했다. 새로운 508은 파격적인 조형미가돋보이는 푸조의 새로운 디자인 언어와 더불어 기존의 전통적인 4도어 세단에서 벗어난 5도어 패스트백 쿠페로 일대 변신을 꾀했다.새로운 푸조 508은기존의 508과는 완전히 달라진 스타일이 특징이다. 기존의508이 부드러운 조형을 특징으로 한다면 새로운 508은과감하고 입체적인 조형이 돋보인다. 새로운 508의 외관디자인에서는 2010년대의 컨셉트카들을 통해 지속적으로 선보여 왔던 ‘직선적인스타일’과 ‘양감(量感)

국내 최대 규모의 스포츠 레저산업 종합전시회인 2018년 서울국제스포츠레저산업전(SPOEX 2018)이 오늘 2월 22일(목)부터 25일(일)까지 4일간 서울 삼성동코엑스에서 개최된다. 이번 전시회에서는 국내외 480여개의업체가 코엑스에서 헬스 피트니스, 스포츠용품 및 운동장 체육시설, 캠핑카, 아웃도어 및 캠피용품, 자전거, 수증수상스포츠용품 등 분야의 최신 제품을 선보인다.최근 아웃도어 RV 분야는 기존의 카라반과 모터홈 이외에도 다양한 RV들이 등장해 더욱 관심을 모으고 있다. 캠프야에서는 국내 제조업체와수입 판매 업체들이 전

다양한 종류의 아웃도어 활동이 많은 미국에서는 그만큼 다양한 RV들이 생산된다. 한해 생산하는 RV는 2016년 기준으로 약 400,000대에 달한다. 캐나다로 약 20~40%가 수출되고, 이외의 지역에 약 1%가 수출된다. 그리고 나머지는 미국 내에서 판매된다. 동년 기준으로 국내에서 판매된 캠핑카와 캠핑트레일러의 수는 6,768대(자료/국토교통부)로 점점 판매량이 증가하는 추세지만 미국과 비교하면 아직 작은 시장이다.미국 내에서 생산하는 다양한 종류의 RV는 트레블 트레일러, 폴딩 트레일러, 정박용 트레일러, 모터홈, 토이 하울

기아차 유럽 법인을 이끄는 주역 중 하나, 씨드의 3세대 모델 공개가 임박했다. 처음 위장막을 벗는 장소는 3월 개막을 앞둔 '2018 제네바 모터쇼'다.씨드는 2000년대 후반, 속된 말로 기아차 유럽 법인을 '멱살 잡고' 이끌었다고 해도 과언이 아니었을 만큼 준수한 활약상을 보였다. 이를테면 2008년 기아차 유럽 법인 전체 판매량 44.2%를 씨드가 차지했을 정도였다.그러나 현재는 크로스오버들의 득세와 카테고리 경쟁 차종들의 경쟁력 상승으로 1세대 모델만큼의 존재감을 표출하진 못하고 있다. 2017년, 기아차 유럽 법인의 연간

1936년식 부가티 타입 57SC 애틀랜틱이 페닌슐라 파리 호텔에서 개최된 페닌슐라 클래식 베스트 오브 베스트 어워드(The Peninsula Classics Best of the Best Award) 최고의 자동차로 선정됐다. 올해로 3회째를 맞는 페닌슐라 클래식 베스트 오브 베스트 어워드는 국제 자동차 사회가 가장 특별한 클래식 카에 최고의 찬사를 보내는 획기적인 행사를 마련하기 위해 2015년 홍콩 앤 상하이 호텔즈의 회장 마이클 카두리 경이 크리스천 필립슨, 윌리엄 E. ‘칩’ 코너, 브루스 메이어와 공동으로 설립하고 세계에

폭스바겐코리아가 오늘(1일) 자사의중형세단 ‘파사트’의 신차 발표와 함께 예약 판매에 돌입했다. 새 로운 파사트는 기존의 미주지역용 모델이 아닌 유럽지역용의 신모델로, 새로운디자인과 더불어 한층 고급스러워진 실내 및 편의사양으로 무장하고 국내 시장의 문을 다시금 두드린다.3년만에 국내 시장에서 영업을 재개하게 된 폭스바겐의 신무기인 신형파사트는 일반 버전이 아닌, GT 버전이 들어왔다. 새로운파사트 GT는 폭스바겐 MQB 플랫폼을 기반으로 완전히 새롭게개발된 유럽형 파사트 모델이다. 유럽시장형의 신형 파사트는 이미 유럽 올해의 차를

한국GM은 지난해 처절하리만큼 힘겨운 시기를 보냈다. 풀체인지를 이루며 주력 모델로서 활개를 쳐줄 것이라 믿었던 쉐보레 크루즈가 절망적인 판매고를 기록하며 브랜드 판매 볼륨 상승의 꿈을 저버렸기 때문이다. 소형 SUV의 득세로 컴팩트 세단 시장이 서서히 무너져가고 있는 것과는 별개의 이야기였다. 이는 대중차 카테고리에서 성공하기 위해서 가장 중요한 요소 중 하나는 ‘가격 책정’임을 다시금 일깨워주는 대목이었다. 더불어 말리부나 트랙스와 같은 주력 모델들 역시 쏘나타 뉴 라이즈나 코나와 같은 카테고리 신차들이 시장을 장악하게 되며 이

렉서스의 크로스오버SUV, ‘RX’는 렉서스의 첫 고급 SUV 모델이다. 렉서스 RX는 렉서스의 정숙함과 안락함에 크로스오버 SUV의 넉넉한 공간을겸비한 SUV 모델로, 북미 시장을 중심으로 많은 사랑을받고 있다. 렉서스 RX는 렉서스코리아의 출범 이래 국내에서도 2세대 모델부터 지금까지 꾸준히 판매가 이어지고 있다. 시승한 RX는 지난 2016년 상반기부터 국내에 판매하기 시작한 4세대 모델로, 그 중에서도 하이브리드 시스템과 고급 편의사양을 갖춘RX450 이그제큐티브 모델이다. VAT 포함 차량 기본가격은 8,860만원.4세대

쌍용차의 ‘스포츠’ 시리즈는 늘 전장에 홀로 서있었다. 승용 SUV와 트럭 사이에 끼어있는 독특한 장르 때문인지 작정하고 달려드는 경쟁자가 없었기 때문이다. 카테고리를 모델 하나가 지배하는 상황에선 당연히 성장이 더딜 수밖에 없다. 그래서 홀로 시장을 지키는 ‘스포츠’ 시리즈들을 바라보고 있자면 마치 ‘우물 안 개구리’를 떠올리게 했다.출시된 지 2주, 그 짧은 시간 동안 5,500명이 넘는 소비자들이 렉스턴 스포츠를 선택했다는 쌍용차의 ‘자랑’에 기대를 품지 않을 수 없었다. 따라서 쌍용차가 수 십 대의 렉스턴 스포츠를 모아놓고

북유럽의 스칸디나비아 반도 동안에 자리한 스웨덴은유럽에서도 가장 드넓은 야생지대가 남아 있는 고장이다. 험준한 스칸디나비아 산맥을 채운 울창한 침엽수림을비롯하여 발트해 연안의 군도에 이르는 다채로운 자연환경은 다른 나라에서는 경험할 수 없는 아름다움을 지닌다. 이러한천혜의 자연환경을 가진 스웨덴은 세계적으로 국민 소득이 높은 국가이기도 하다. 따라서 야외 레저활동에대한 수요가 많은 국가 중 하나다. 반면 스웨덴이 세계 RV(RecreationalVehicle) 산업에서 차지하는 비중은 그리 크지 않다.하지만 스웨덴에 RV제작사가없는

자동차와 항공기. 둘사이에는 의외로 공통점이 많다. 자동차와 항공기는 비슷한 시점에서 개발되어 서로가 함께 발전되어 왔다. 항공기 역사의 초기, 항공기는 자동차에 사용된 가솔린 엔진으로 힘을얻었지만 오늘날에는 첨단 기술의 상징으로 발전을 거듭하여 이제는 역으로 그 기술들을 자동차에게 전수하고 있다. 두차례의 세계대전을 거치면서 급속도로 발전을 거듭한 점도 공통점이다.따라서 세계의 자동차 기업 중에는 항공기를 만들다가자동차로 전향한 경우도 있지만, 자동차를 만들다가 항공기까지 손을 뻗은 경우도 존재한다. 본 기사에서 다루게 될 이야기

자동차의 엔진은 두 가지의 상반된 속성을 가지고 있다. 한 가지는 차가움이고, 나머지 하나는 뜨거움이다. 이렇게 두 가지의 상반된 속성을 갖는 이유는 금속으로 만들어지기 때문이다. 증기기관으로부터시작된 엔진의 역사이래, 인류는 항상 금속으로 엔진을 만들어 왔다. 최근에는재료역학의 발달로 인해, 금속 외의 다른 합성 재료를 사용하는 시도가 나타나고 있지만, 여전히 지구상의 모든 엔진의 주류는 금속이다. 강철과 알루미늄 등의금속은 엔진이 잠에서 깨어난 시점부터 가동 시간 내내 발생하는 고열과 마찰 등의 모든 부담을 감당할 수 있으며,대

대한민국 SUV시장은 초창기에는 신진 지프나 그 후예인 쌍용 코란도와같이 군용차를 그대로 가져온 것이 전부였다. 하지만 80~90년대에접어들어서는 군용 지프의 형태를 벗어나 왜건형의 차체를 가진 쌍용 코란도훼미리, 현대 갤로퍼 등의 SUV들이 하나 둘씩 등장하기 시작했다. 그리고 이 시기 대한민국의땅을 누비던 국산 SUV 차량들 중 열에 아홉은 꼭 달고 다녔던 액세서리가 있다. 흔히 ‘캥거루 범퍼’, 내지는‘전투 범퍼’ 등의 이름으로 불리던 금속제 보조 범퍼다.SUV 차량의 전면부에 추가적으로 설치하는 형태의 구조물인 보조 범퍼는주

기아자동차는 15일, ‘2018 북미 국제 오토쇼(이하 NAIAS)'에서 2세대 K3(현지명 포르테)를 최초로 공개했다.초대 모델 출시 이후 6년 만에 세대 변경을 이룬 K3는 볼륨감에 초점을 맞춘 '업 스케일 다이내믹 디자인'이 포인트라 기아차는 말한다. 아울러 차세대 현대차그룹 모델들과 마찬가지로 질겨진 골격과 수준을 대폭 향상시킨 인테리어 사용성 등이 특징으로 꼽힌다.2세대 K3는 전장과 전폭이 각각 4,640mm, 1,800mm까지 커진데다, 전고는 5mm 낮아져 한층 안정감있는 스탠스를 자아낸다. 아울러 커진 차체를 활용하

메르세데스-AMG는 2018 북미 국제 오토쇼를 통해 고성능 4도어 쿠페, 'CLS53'을 최초로 공개했다.종전에 '43' 라인업을 구비했던 메르세데스-AMG는 상징적으로 자리잡은 '63' 모델들과의 간극을 메우기 위해 '53' 시리즈를 더했다. '43' 모델들에 비해 브랜드 특유의 스포티한 감성은 더욱 강화하고 효율성은 여전히 보존했다는 데에 의의가 있다.작년 말, 뉴욕 오토쇼를 통해 내외관 디자인은 공개된 바 있으니 주목해야할 곳은 단연 보닛 아래다. 직렬 6기통 가솔린 엔진에 트윈 터보차저를 집어넣어 맹렬히 회전하는 이 유닛은

자동차의 엔진은 두 가지의 상반된 속성을 가지고 있다. 한 가지는 차가움이고, 나머지 하나는 뜨거움이다. 이렇게 두 가지의 상반된 속성을 갖는 이유는 금속으로 만들어지기 때문이다. 증기기관으로부터시작된 엔진의 역사이래, 인류는 항상 금속으로 엔진을 만들어 왔다. 최근에는재료역학의 발달로 인해, 금속 외의 다른 합성 재료를 사용하는 시도가 나타나고 있지만, 여전히 지구상의 모든 엔진의 주류는 금속이다. 강철과 알루미늄 등의금속은 엔진이 잠에서 깨어난 시점부터 가동 시간 내내 발생하는 고열과 마찰 등의 모든 부담을 감당할 수 있으며,대