NATE 자동차

일본 대표 자동차 업체인 토요타가 브랜드 가치 평가에서 자동차 분야 1위를 차지했다. 글로벌 마케팅 미디어 그룹인 WPP와 글로벌 시장 분석업체인 칸타 밀워드브라운(Kantar MillWard Brown)은 매년 글로벌 브랜드에 가치를 매겨 순위를 산정한다. 해당 업체는 올해도 어김없이 브랜드 가치가 높은 TOP 100 (2018 BrandZ Top 100 Most Valuable Global Brands)을 선정했다.토요타는 6년 연속으로 브랜드 가치 1위를 차지했다. 토요타의 2018년 브랜드 가치는 299억달러로 지난해 산정

국내에서 많은 인기를 끌고 있는 일본의 드라마, ‘고독한 미식가(孤独のグルメ, TV도쿄)’에 대한 관심이 더 높아졌다. 최근 한국 촬영 소식이SNS 등지를 통해 전해진 것이 주효했다. 드라마 고독한미식가는 쿠스미 마사유키(久住昌之) 원작/타니구치 지로(谷口ジロー)가 그림을 맡은 동명의 만화를 TV드라마화한 작품이다. 주인공 이노가시라 고로(井之頭 五郎, 마츠시게유타카(松重豊) 분)가 하루의 일과 중, 혹은 일과 후 가게에 찾아가 식사를 하는 것을주된 내용으로 한다.주인공인 이노가시라 고로는 타이틀인 ‘고독한 미식가’를 상징하는 인물

무분별한 다운사이징 보다는 체급에 맞는 배기량 사용이 정석이 되며 다운사이징 열풍이 다소 사그라들긴 했어도, 그 여파는 여전히 진행 중에 있다. 탄생 이후 주야장천 거대한 V8 엔진, 혹은 여섯 개 이상의 실린더가 달린 엔진만 사용했던 쉐보레의 대표 픽업트럭이 4기통 엔진을 사용한다는 소식이 들려왔다.4세대 실버라도가 처음 공개되었던 2018 NAIAS(북미국제오토쇼) 당시, GM 제품개발부 수장인 마크 레우스는 하이브리드 파워트레인을 구성하는 4기통 엔진에 대한 가능성을 언급하기도 했다. 그러나 실제로 실버라도에 장착되는 4기통

경차의 왕국으로 통하는 일본. 일본의 경차 사랑은 비단 승용차 부문에만 국한된 것이 아니라, 상용차부문에도 걸쳐 있다. 특히 경상용차는 작은 크기에 제한된 적재량을 가지지만 소규모 운송에 특화된 차종으로, 지금도 일본의 산업 및 생활 현장을 누비고 있다. 대한민국에서도경상용차는 도입 이래 작은 크기와 낮은 유지비용으로 인해 소상공인의 발 노릇을 톡톡히 하고 있다. 하지만 한 편으로,이러한 경상용차들은 빠르게 진보하고 있는 자동차 안전 기술의 혜택을 누리지 못하고 있었다. 이는승용차보다 가격에 민감할 수 밖에 없는 시장의 환경이 크게

앨런 머스크 테슬라 CEO가 자신의 트위터를 통해 모델 3 고성능 버전의 제원을 일부 공개하며 고성능 전기차에 대한 기대감을 다시금 부풀리고 있다.현재 테슬라가 보유한 가장 '강력한' 전기차는 다름 아닌 모델S P100D 제품으로, 해당 모델은 전륜과 후륜에 장착한 전기모터로 시스템 합산 최고출력 620마력과 최대토크 98kg.m를 자랑한다. 또한 정지 상태에서 시속 100km까지 2.4초 만에 도달할 정도로 초기 가속 성능 면에서는 하이퍼카 부럽지 않은 면모를 자랑한다. 그야말로 순식간에 최고 성능에 도달하는 전기모터의 특성을 잘

21일, 88올림픽 고속도로를 달리는 아반떼 부분변경 모델(이하 아반떼 F/L)이 포착되었다. 이르면 8월, 하반기 내에 출시를 예정한 아반떼 F/L은 위장막을 뒤집어쓴 채 시험 주행을 실시하는 중이었다.현재 비교적 잠잠했던 준중형차 시장은 2세대 K3의 등장으로 시끌벅적해지고 있는 와중이다. 기아차는 사상 최초로 준중형차 시장에서 아반떼를 꺾으며 쾌재를 불렀고, 이에 왕좌를 탈환하기 위해 현대차는 아반떼 F/L 투입 시기를 앞당기기로 했다.모토야 독자를 통해 제보된 사진에 따르면, 위장막 사이로 보이는 헤드램프는 종전 모델과는 달

지난 2월, FCA는 미국 법무부로부터 불법 소프트웨어 사용으로 배출가스를 조작했다는 혐의를 받았다. 이에 당국은 조사를 진행했으며, FCA가 해당 소프트웨어를 '계획적'으로 사용했다는 결론을 내렸다.세르지오 마르치오네 FCA그룹 CEO는 지난 2월 조작 의혹을 받을 당시 혐의에 대해 강력히 부인했다. 조작이 이루어진 것은 인정하나, 의도적인 것은 아니라고 항변한 것이다. 그러나 미국 법무부 측은 FCA 직원이 해당 소프트웨어 사용에 관련된 이야기를 온라인으로 주고받은 내용이 발견되었다고 설명하며 결국 FCA가 부정행위를 일삼았다고

전기차 시장은 전체 자동차 시장에 비하면 아직 미약하지만 국내외를 막론하고 뜨겁다. 기존 내연기관으로 기술을 축적해온 자동차 제조사뿐 아니라 신생업체, 합작 회사들이 앞다퉈 시장에 뛰어든다. 자동차 업계가 치열한 경쟁을 예고하고 있는 전기차 시장에서 2018년 1분기 선두권 브랜드는 어디일까?1. 테슬라위기의 테슬라, 앨런 머스크의 거품으로 연일 흔들리고 있지만 테슬라는 확고한 성적표로 그 대답을 보이고 있다. 테슬라는 1분기 24,949대의 판매량을 올리고 전기차 분야 1위에 자리했다. 전기차 브랜드 전체의 약 13.2%에 해당하

탄생 이래 지금까지 줄곧 렉서스의 힘줄이 되어주고있는 렉서스의 볼륨모델 ES가 대대적인 변화를 맞이했다. GA-K 플랫폼기반으로 완전히 새로 개발된 신형 ES는 한층 과감한 인상의 외모와 함께 처음부터 완전히 새로 설계된기골, 그리고 최신의 하이브리드 시스템으로 무장하고 2018 베이징국제모터쇼 회장에서 모습을 드러냈다.새로운 ES는외모부터 역대 ES들과는 상당히 다른 이미지로 다가온다. 역대ES들의 스타일링은 렉서스 모든 양산차들 가운데 가장 무난하고 모나지 않은 이미지를 고수해 온 반면, 새로운 ES는 렉서스의 새로운 디자인 언

준중형차 시장은 전통적으로 현대차 아반떼가 압도적인 지위를 자랑했다. 특히 그 전신인 엘란트라 시절부터 이어온 높은 네임밸류는 시간의 흐름과 함께 더욱 두터워지며 준중형 시장에서 아반떼를 넘어서는 것이 갈수록 어려워졌다.그러나 지난 4월, 설마설마했던 '이변'이 일어났다. 세대 변경 이후 꾸준히 판매량 상승을 이뤄오던 기아차 K3가 2인자의 설움을 내치고 월간 판매 부문에서 아반떼를 제친 것이다. 넓게 보면 단기 실적에 불과하지만, 월간 판매 부문에서 K3가 아반떼를 꺾은 것은 모델 역사상 최초이기에 상당히 주목할 만하다.4월, 내

영국은 흔히들 신사의 나라라고 불리지만, 자동차 역사에 있어서는 누구보다도 스피드에 목말라 하는 사람들 중 하나다. 영국은자동차 보급의 초창기부터 모터스포츠에 열광했고 그와 같은 전통은 오늘날에도 현재진행형으로 이어지고 있다. 또한예로부터 꾸준히 존재해 온 ‘백야드 빌더(BackyardBuilder)’와 같은 소규모 제작사들은 스피드에 목마른 이들의 갈증을 풀어주는 수많은 스포츠카들을 만들어 냈다.그 중에서도 트랙 주행을 상정하고 만들어지는 스포츠카들은오늘날까지도 꾸준히 만들어지고 있는 부류 중 하나다. 이들이 만들어 내는 트랙 주

일본의 혼다기연공업(이하혼다)이 자국 시장에서 밀어주고 있는 경차 전용 ‘N’시리즈에신규 경상용차를 추가한다. 혼다의 새로운 경상용차는 ‘N-VAN’이라는이름으로 출시되며, 출시 일정은 올 여름을 목표로 하고 있다. 또한N-VAN의 출시와 함께 기존에 생산하고 있었던 경상용차 바모스(Vamos)모델은 판매를 종료할 예정이다.혼다는 새로운 경상용차, N-VAN의 출시에 앞서, N-VAN에 대한 정보 일부를 오늘(23일)부터 자사 홈페이지에 선행공개하기 시작했다. 혼다가 공개한 자료는 새롭게 출시할 N-VAN의 측면 실루엣을 담은사진과

문 두 개 달린 쿠페는 사실 볼륨모델 되기엔 어려운 구석이 많다. 흔히 말하는 '대중성'이 부족하기 때문. 상대적으로 부족한 적재공간이나 승차 공간은 섣불리 쿠페를 선택하기 어렵게 만든다. 흔히 말하는 '세컨카'를 구비할 정도의 여력이 없다면 흔쾌히 쿠페의 키를 손에 쥐는 건 제법 어려운 일이다.그래서 쿠페는 대부분 판매량 차트 하위권을 기는 게 대부분이다. 그러나 그 와중에도 '격차'라는 건 존재한다. 현존하는 쿠페 중 인지도가 가장 높은 자동차 중 하나인 '머스탱'이 3년 연속으로 전세계 쿠페 판매량 1위를 거머쥔 것.2017년

일본의 마쯔다가 보도자료를 통해 자사가 새롭게 선보인가솔린 엔진 ‘스카이액티브-X(SKYACTIV-X)’가 미국뉴욕에서 개최된 2018 에디슨 어워드의 ‘EngineEnhancements(엔진 향상)’ 부문에서 수상했다는 소식을 전했다. 에디슨 어워드는 미국 마케팅 협회에 의해 1987년에 창설, 전세계에서 혁신적인 제품, 서비스,비지니스 리더를 표창하기 위한 상으로, 자동차 업계 뿐만 아니라 세계의 산업계에서 변혁을일으키고 있는 국제적기업의 제품, 서비스 등을 선정한다.2018 에디슨 어워드에 오르게 된 마쯔다 스카이액티브-X 엔

현대기아자동차 북미 테크니컬 센터(Hyundai-Kia America Technical Center, Inc., 이하 HATCI)가 새로운 충전 시스템을 개발 중이라는 소식이다. HATCI가모조 모빌리티(Mojo Mobility, 이하 모조)와의협력 하에 새롭게 개발 중인 충전 시스템은 전원 케이블이 필요한 기존의 충전 방식과는 다른, 무선 충전방식을 취하고 있다는 점이 흥미롭다. 모조 모빌리티는 미국의 무선충전기 개발사로, 스마트 기기 및 의료장비 등을 위한 무선 충전 시스템을 개발하는 기업이다.기아자동차(이하기아차)에 따르면,

지난해 6월 파산한 일본 에어백업체 '타카타(TAKATA)'는 비양심적 기업 운영에 대한 혹독한 대가를 치르고 있다.NHTSA(미국도로교통안전국)에 따르면, 다카타 에어백 결함은 미국에서만 3천4백만 대가 리콜되는 사태를 안겼으며, 전 세계에서 23명의 사상자와 더불어 수백 명의 부상자가 발생했다고 한다.몰락 이전의 타카타는 에어백 부문 세계 2위 업체였기에 뿌려 놓은 '씨앗'들이 굉장히 많을 수밖에 없었다. 그러나 제조 업체가 지녀야 할 일말의 기업 윤리가 부족했던 타카타는 안전과 직결된 자사의 제품들의 결함을 묵인했고, 이로 인

매월 초, 자동차 제조사들이 장사를 얼마나 잘했나 평가할 수 있는 월간 판매량 차트가 이제 옛말이 될 수도 있겠다.미국의 메이저 자동차 업체인 제너럴 모터스(이하 GM)가 매월 자동차 판매 실적을 보고해왔던 일종의 관행을 깨고 현재 테슬라와 같이 매 분기마다 판매 실적을 보고할 것이라 밝힌 것이다. GM은 '자동차 시장에서 30일에 해당하는 시간은 단기 매출 변동을 파악할 수 있는 충분한 시간이 아니다'고 언급하며 매달 판매량을 공개하는 것에 대한 실효성이 없다고 판단했다.월간 판매 실적 보고는 자동차 업계에서 수십 년 간 이어졌던

지난 2017년 국내 자동차 시장의 키워드가 '그랜저'와 '소형 SUV'였다면, 올해 자동차 시장의 키워드는 단연 '중형 SUV', 그리고 '싼타페'다.현대차의 중형 SUV '싼타페'는 지난 3월 한 달간 1만 3,076대가 판매되며 그랜저를 제치고 18개월 만에 시장 최고의 자리에 올랐다. 이는 3세대 모델의 재고 차량이 1,457대 포함된 것으로 4세대 모델만 놓고 보면 11,619대가 판매된 것이다.신형 싼타페는 현재 누적 계약대수 3만 2천 대를 돌파한데다, 출고 대기 물량도 1만 3천 대를 돌파하여 폭발하는 소비자 수요를

디젤게이트 파문은 어디까지 이어지는가? 해당 사건 발발 이후 대륙을 불문하고 디젤 엔진 배출가스 조작 이슈 파문이 여전히 끊이지 않고 있다. 이번엔 BMW가 독일 현지와 미국에서 연달아 배출가스 조작 의혹을 받으며 업계를 들썩이고 있다.파이낸셜타임스에 따르면, 지난 20일 독일 검찰은 뮌헨 소재의 BMW 본사 및 오스트리아 엔진 공장을 수색했다. 일부 디젤차 모델에 배출가스 조작 소프트웨어를 장착했다는 혐의였다. 750xd, M550d 1만 1천 대가량의 테스트 과정에서 이와 같은 혐의가 적발되었는데, 이에 BMW 측은 "소프트웨어

일본의 닛산자동차(이하닛산)가 오는 3월 30일에열리는 2018 뉴욕 오토쇼에서 자사의 중형 세단 ‘알티마’의 신모델을 공개한다. 이에 닛산은 2018 뉴욕 오토쇼 개최에 앞서, 차기 알티마의 모습을 디자인 스케치의형태로 선행 공개했다.스케치 상에 나타난 차세대 알티마의 디자인은 닛산이2017년 북미 국제 오토쇼에서 선보인 V-모션 2.0 컨셉트카의 스타일링 코드가 반영되어 있다. V자 형상을 이루는라디에이터 그릴 외부의 라인과 그 라인을 따라 상승하는 주간상시등, 그리고 강인한 인상을 주는 헤드램프하단의 공기흡입구 디자인에 이르기