NATE 자동차

판교 제로시티 기업 지원 허브에서 11월 16일 자율 주행 모터쇼가 열렸다. 자동차 업계의 미래 먹거리 산업으로 대두되는 자율 주행을 집중적으로 다뤘다. 모터쇼에서 자율 주행을 메인 테마로 잡고 진행되는 것은 처음이다. 오는 12월 경기도에서 선보이게 될 ‘제로 셔틀’ 시범 운행에 앞서 그 모습을 공개는 것은 물론이고 기업, 대학생 등 자율 주행 기술 과정과 주행을 선보였다.처음으로 열리는 자율 주행 모터쇼인 만큼 남경필 경기도지사와 성낙인 서울대학교 총장 등 지역 각계각층의 인사들이 참석해 기대감을 표출했다. 특히 제로 셔틀의 문

한국 토요타 자동차는 장애인 탁구발전과 대한민국 장애인 탁구 선수의 경기력 향상을 위하여 대한장애인탁구협회에 2018년 1월부터 1년간 1억원을 후원하는 협약식을 15일 가졌다고 밝혔다. 이 기간 동안 한국 토요타 자동차의 후원으로 대한장애인탁구협회는 장애인 탁구 국가대표선수단의 훈련에 필요한 용품을 지원한다.토요타 자동차는 지난 2015년 국제 올림픽 위원회(IOC) 및 국제 장애인 올림픽 위원회(IPC)와 파트너 쉽을 맺고 메인 스폰서로서 활동을 지속하고 있으며, 올해 10월 스포츠맨 쉽에서 영감을 받은 글로벌 태그라인‘Star

한때 국내 PC방에 카트라이더란 게임을 하느라 애, 어른 모두가 온몸을 비트는 광경이 속출했다. 장난감으로 시작해 어엿한 자동차의 한 문화를 담당하고 있는 카트를 익살스러운 캐릭터와 속도감, 독특한 방식으로 운영하며 흥미를 유발하기 충분했다. 또한 게임으로 인해 카트에 대해 궁금증을 가지고 카트장을 찾는 사람도 늘었다. 카트의 시작은 미국 엔지니어 아트 잉겔스와 레이스 카 제작자 커티스 크라프트가 1956년 만든 고카트에서 유래됐다고 알려졌다. 카트는 철제 구조로 간단하게 프레임을 짜 맞추고 잔디깎이 엔진을 얹어 아주 작은 자동차를

지난 2016년 8월, 시트로엥 C4 칵투스는 국내 출시되며 꽤나 많은 주목을 받았다. 2천만 원대 수입 SUV라는 점과 독특한 디자인 덕분이었다. 하지만 C4 칵투스는 출시 후 신차 효과로 반짝 판매량을 올리는듯했으나 그마저도 신통치 않았다. 약 1년의 시간이 흐른지금은 약 50대 언저리의 월 판매고를 올리고 있다. 시트로엥브랜드로는 가장 높은 판매량을 유지하는 차종이기는 하지만 초기의 반응에 비하면 그다지 만족스러운 실적은 올리지 못하고 있다.저렴한 가격대와 개성 강한 디자인을 무기로 시장에 진입한 C4 칵투스가고전하는 사이,

호주의 관광 및 레저산업은 광업, 농업과 함께, 호주의 3대산업 중 하나로 꼽힐 만큼 발달해 있다. 오랜 세월 다른 민족과의 왕래가 극히 적었던 데서 기인한 고유의생태환경과 수려한 자연환경은 그 자체만으로도 호주에게는 실로 소중한 자원이다. 그러한 호주에서 가장대중적인 레저문화는 바로 캠핑이다. 특히 호주는 자동차 문화가 크게 발달해 있었기에 오토캠핑 문화와RV(Recreational Vehicle) 문화 역시 빠르게 대중화될 수 있었다.호주의 캠핑은 텐트나 카라반을 설치하여 숙박할 수있도록 조성한 캠핑장이 호주 전역에 약 1700

독일 자동차 부품 기업, 콘티넨탈은 BMW 드라이빙 센터에서 자사의 모빌리티 신기술을 선보이며 미래 자동차 산업의 3대 화두인 자율 주행(Automated Driving)과 전동화(Electrification), 연결성(Connectivity)에 해당되는 솔루션을 제시했다.콘티넨탈이 6일 개최한 '테크라이드(Tech-Ride)` 행사에서 공개한 신기술들은 당사가 추구하는 '비전 제로(Vision Zero)'라는 개념을 실현하기 위한 토대다. '비전 제로'란, 말 그대로 자사의 혁신 기술을 통해 교통사고 사망자 및 부상자 수, 나아가

우리나라는 총인구 중 65세 이상 인구가 약 14%를 차지하는 고령사회 진입 단계에 있다. 자동차 운전자에 대입해봐도 지난 10년간 전체 운전면허 소지자는 연평균 2.6% 증가하고 있는 반면 65세 이상 운전면허 소지자 수는 11.9%씩 증가하고 있는 추세다.이런 가운데 65세 이상 고령운전자에 의한 교통사고 점유율도 2013년 8.2%, 2014년 9.1%, 2015년 9.9%로 최근 수년 동안 상승곡선을 그리다 지난해 처음으로 10%(11.1%) 대에 진입했으며 고령운전자의 교통사고로 인한 사망자 수도 2011년 605명에서 2

국내에 제대로 된 스포츠 세단이 있었나? 곰곰이생각해보면, 단번에 떠오르는 모델이 없다. 디자인과 성능을제대로 구현할 수 없음 보다는 시장이 작은 한계 때문에 발생하는 현실의 결과이다. 그래서 국내 자동차 제조사들은 일반 세단 모델에 출력을 보다 높여 스포츠 세단의 역할을대신해 왔다. 쏘나타 2.0 터보나 터보를 얹은 말리부 모델등에서 그 예를 쉽게 찾아볼 수 있다. 아우디의 A7, 메르세데스-벤츠 CLS 클래스, 렉서스 GS, BMW 그란쿠페 등이 스포트백의 디자인에 고출력의 성능으로 스포츠 세단으로서의 명맥을 잇는 수입브랜드와는

지난 9월, 2017 프랑크푸르트 모터쇼(이하 2017 IAA)에서 공개된 기아 프로씨드 컨셉트는 기아차 유럽 법인을 이끄는 주역, 씨드의 차세대 모델을 예견하는 익스텐디드 핫해치 컨셉트카였다.씨드는 모두가 알다시피 한국 도로에선 볼 수 없는 유럽 시장 전용 모델이다. 형제 모델인 i30는초대 모델부터 3세대 모델까지 지속적으로 한국땅을 밟고 있으나 해치백 시장이 좁아 터진 한국에선 씨드까지 들여올 여유가 없었다.코드네임 `ED`로 개발되어 2006년 시장에 투입된 초대 씨드는 유럽 시장을 겨냥해 빚어진 전략 모델로, 탄생부터 높은

[일본-도쿄]2017 도쿄모터쇼는 지난2015 도쿄모터쇼에 이어, 미래의 ‘이동성(Mobility)’을 말하는 컨셉트카들을 다수 볼 수 있었다. 일본자동차업계를 대표하는 토요타자동차(이하 토요타)를 비롯하여, 혼다기연공업(이하 혼다), 닛산자동차(이하 닛산) 등의 대형 제조사는 물론, 이륜차업계와 상용차업계에서도 미래를 위한 새로운 이동성에 대한 해답을 찾고자 하는 컨셉트카들을 내놓았다.일본의 자동차 업계가 새로운 이동성에 대한 대책을 강구하고 있는것은 해가 갈수록 줄어들고 있는 내수시장 판매량에 있다고 볼 수 있다. 이는 버블붕괴

[일본-도쿄]2017 도쿄모터쇼가 지난 25일 미디어 공개를 시작으로 27일부터 일본 도쿄도 오다이바의 빅사이트에서 그 막을 본격적으로 열었다. 25일인 미디어 공개 행사에서는 각 참가사의 보도발표가 실시되었다.토요타의 고급 브랜드에서 세계가 인정하는 럭셔리 브랜드로의 발돋움을 하고 있는 렉서스는 이 날 행사장에 새로운 컨셉트카와 더불어, 최근 자국 시장에 출시한 플래그십 럭셔리 세단, ‘LS’를 중심으로 부스를 꾸몄다. 또한 부스에는 전시 차량 외에 글로벌 프리미엄 라이프스타일을 꿈꾸는 렉서스의 디자인 철학과 선진기술을 한 눈에

쌍용자동차가 자율주행 자동차 임시운행 허가를 받아 이달부터 일반도로에서 시험 주행을 시작한다고 31일 밝혔다. 이번에 임시운행 허가를 받은 자동차는 티볼리 에어 기반의 자율주행 자동차로, 쌍용자동차는 지난달 국토교통부에 임시운행 신청서를 제출하고 인증시험을 통과해 지난 16일 자율주행 레벨3의 임시운행 허가를 받았다.국토교통부는 지난 2016년 2월 시험·연구 목적의 자율주행 자동차 임시운행 허가 제도를 도입해 실시하고 있으며, 레벨3는 일상적인 상황에서 고속도로 등 일정구역을 자율주행 할 수 있는 수준을 말한다.이에 따라 쌍용자동

[일본-도쿄]일본을 대표하는 자동차 기업, 토요타자동차(이하 토요타)가 10월 25일(수), 2017 도쿄모터쇼(이하 도쿄모터쇼)의 미디어 컨퍼런스에서 자사가 꿈꾸고 있는 새로운 형태의 모빌리티와 2020 도쿄올림픽 및 패럴림픽 메인 스폰서로서의 도전과 포부를 밝혔다.“Start Your Impossible – 불가능에 도전하라(不可能と思えることにチャレンジしよう)”를 주제로 한 컨퍼런스 회장에는 토요타의 수장인 토요다 아키오(豊田章男)사장은 자리하지 않났다. 그 자리를 대신한 이는 디디에 르로이(Didier Leroy) 부사장이었다

토요타 산하의 경소형차 전문 브랜드, 다이하츠는 2017 도쿄모터쇼 프레스데이에서 자사의 다각적 비전을 품은 소형차들을 선보였다. 다이하츠가 프레스데이를 통해 선보인 `DN` 시리즈는 가까운 미래에 등장할 법한 경소형차들의 집합이었다.DNGA (Daihatsu New Global Architecture)을 기반으로 빚어진 다섯 차종들은 효율적인 구성과 생산을 통해 제작된 자동차들로, ‘Light you up’이란 캐치프레이즈 하에 기획되어 각자의 명확한 개성들을 담았다.주홍색 페인트를 덮어 쓰고 모서리가 날카로운 ‘DN 컴파노(Co

스쿠프로부터 시작하여 제네시스 쿠페에 이르는 현대자동차의스포츠카 개발사는 대한민국 자동차 역사에 있어 중요한 의미를 갖는다. 현대자동차는 이제 자사의 자체적인고성능 브랜드인 ‘N’을 꾸리기 시작했고, 그 첫 결과물로서i30 N을 내놓는 등, 고성능차 개발에 끊임 없이 힘 쓰고있다. 아울러 제네시스 브랜드의 차종을 통해 고성능의 영역을 더욱 넓혀나가고 있다.현대자동차는 스쿠프를 통해 대한민국의 첫 자체개발쿠페형 모델을 선보였고, 뒤이어 선보인 티뷰론은 파격적인 디자인과 한층 향상된 성능으로 대한민국 스페셜티카(Specialty Car

르노삼성자동차는10월 24일 전세계 자동차 공장에 대한 생산성 지표인 2016년 하버 리포트(Harbour Report) 평가에서 르노삼성자동차부산공장이 각 세그먼트별 차량 생산 평가에서 세계 최고 수준을 기록하며, 전세계 148개 공장 중 종합 순위 8위에 올랐다고 밝혔다.하버 리포트는글로벌 컨설팅 회사인 올리버 와이먼사가 한 해 동안 자동차 공장의 생산성 지표(HPU: Hour Per Unit대당 생산시간)를 1990년부터 매년 비교 분석해발표하고 있는 것으로, 자동차 회사의 제조 성과에 대한 업계 표준 보고서로 인정받고 있다.

2000년대 후반부터 메르세데스-벤츠 CLS를 시작으로 번지기 시작한 4도어 쿠페 열풍에 아우디는 스포트백으로 답했다. '스타일리시 아우디'의 절정을 맞이했던 모델, A7이 8년간의 레이스를 마치고 후계자에게 바통을 넘긴다.초대 A7은 싱글프레임 라디에이터 그릴과 LED로 꾸며낸 얼굴과 군더더기 없는 차체 디자인으로 수많은 자동차 팬들이 아우디를 동경하게 만들었다. 그리고 2014년, 형태를 다듬은 그릴 스타일과 매트릭스 LED 헤드램프를 중심으로 새롭게 펼쳐낸 페이스리프트 모델 역시 현시점에서 바라봐도 세련미가 넘치는 디자인이다.

지속적인 부진을 겪어왔던 애스턴마틴은 다임러와의 기술 제휴로 `DB11`라는 신작을 내놓으며 암흑과도 같았던 터널을 통과했다. 2016년 첫 등장한 애스턴 마틴의 신모델, DB11이 10년 만에 1분기 흑자를 안긴 것이다. 따라서 이 영국제 슈퍼카 브랜드에게 있어 DB11만큼 각별한 모델도 없을 터이다.그리고 모름지기 애스턴마틴의 정규 모델이라면, 여유 넘치는 컨버터블 모델 정도는 갖추고 있어야 했다. 사실 모델 라인업이 한정된 슈퍼카 브랜드들에겐 없어선 안될 종목이기도 하다. 애스턴마틴은 DB11의 가지치기 모델, `DB11 볼란

쌍용자동차는 10월 17일 미래지향적인 노사문화 구축 및 글로벌 경쟁력 확보를 위한 생산활성화 프로젝트를 추진한다고 밝혔다. 지난 1월결의대회와 함께 시작된 생산활성화 프로젝트는 완벽한 품질의 제품(Product), 효율적이고 경쟁력있는 생산 프로세스 구축(Process), 직원 역량 향상(Person)의앞 글자를 딴 3P+(삼피플)이라는 슬로건 하에 임직원들의개인적 역량 강화는 물론 공동체 의식 함양, 발전적인 노사문화 조성,지속가능한 성장 기반 구축을 위해 마련됐다.프로젝트는 임직원 역량 향상, 소통을 통한 신(新) 노사문화구축

카셰어링 브랜드 그린카는 10월 17일 현대자동차의 소형SUV ‘KONA(코나)’를 무료로 경험할 수있는 ‘KONA 무료탐험 프로젝트’를 진행한다고 밝혔다. 그린카와 현대차가 공동 기획한 이번 ‘KONA’ 시승 프로젝트는 카셰어링 서비스의 편리함은 물론 최근 출시한 소형SUV ‘KONA’를 3시간 동안 무료로 경험할수 있는 특별한 기회다. 그린카는 10월 17일부터 12월 16일까지수도권을 포함한 전국 주요 도시 내 그린존(차고지)에서 ‘KONA’ 차량 총 50대 규모로 시승 서비스를 운영한다. 그린카 모바일 앱과 홈페이지(www.