NATE 자동차

자동차의 엔진은 두 가지의 상반된 속성을 가지고 있다. 한 가지는 차가움이고, 나머지 하나는 뜨거움이다. 이렇게 두 가지의 상반된 속성을 갖는 이유는 금속으로 만들어지기 때문이다. 증기기관으로부터시작된 엔진의 역사이래, 인류는 항상 금속으로 엔진을 만들어 왔다. 최근에는재료역학의 발달로 인해, 금속 외의 다른 합성 재료를 사용하는 시도가 나타나고 있지만, 여전히 지구상의 모든 엔진의 주류는 금속이다. 강철과 알루미늄 등의금속은 엔진이 잠에서 깨어난 시점부터 가동 시간 내내 발생하는 고열과 마찰 등의 모든 부담을 감당할 수 있으며,대

국내 최대 규모의 튜닝 전시회 ‘2018 서울오토살롱’이 22일 성황리에 막을 내렸다. 올해 서울오토살롱은 지난 22일 폐막일 기준 총 7만여명의 관람객이 찾은 것으로 집계됐다.이번 서울오토살롱은 독일, 중국, 일본 등 국내외 총 9개국, 약 118개사, 총 1,002부스가 참여하는 역대 최대 규모로 진행됐다. 특히 카케어 용품, 전장제품 및 소모품, 인테리어 제품 등 다양한 오토 액세서리 업체의 참가, 친환경 전기차, 비행 선박 등 차세대 모빌리티 전시, 전문 튜닝샵 및 시공샵의 튜닝카 출품 등 참가 브랜드와 업체 범위가 확대되어

BMW가 자사의 플래그십 모델, '8시리즈' 쿠페의 생산을 개시한다. 독일 딩골핑 공장에서 생산되는 8시리즈는 20여 년 만에 부활하여 하이엔드 럭셔리 GT 시장을 공략할 예정이다.이제 막 개시되는 8시리즈 생산을 위해 BMW는 300만 유로(한화 약 39억)을 들여 딩골핑 생산 공장 설비를 개선했다. BMW 측은 이번 개선으로 자동화 공정이 추가되면서 생산 효율성이 더욱 늘어났다고 전했다. 아울러 자동화 장비가 도어 모듈을 조립라인까지 직접 운반해주며, 로봇이 조립 단차 등을 검사하며 완성도와 효율성을 높였다고 한다.BMW는 지난

하염없이 무너져가는 소형차 시장에 별안간 도전자가 나타났다. 쉐보레 아베오가 도전장을 내민 2011년 이후 7년 만이었다. 이 뉴커머(Newcomer)가 등장하기 직전까지, 소형차 시장은 그야말로 폐허와 다름없었기에 새 모델의 출현은 더욱 놀라웠다.실제로 그랬다. 현대 엑센트 - 기아 프라이드 - 쉐보레 아베오가 주먹을 맞댔던 2011년 12월, 이 셋이 형성하는 소형차 시장의 월간 판매량은 4,421대였다. 물론 전체 시장 기준으로 보면 결코 큰 볼륨은 아니지만, 현시점에서 바라봤을 때 그때 당시는 소형차 시장의 새로운 전성기에

그야말로 '폭탄'과 같았던 트럼프 행정부의 관세 인상 발언으로 전 세계 자동차 업계가 떠들썩한 와중에, 미국 자동차 시장에선 여전히 SUV들이 전성시대를 영위하고 있다. 특히 올해 초에는 풀체인지 이후 절정의 인기를 구가하는 닛산 로그가 램 픽업트럭의 넘어서기도 하며 픽업트럭의 철옹성 같은 벽에 금이 가기도 했다.올 상반기, 크로스오버의 훈풍이 몰아치며 이변이 속출했던 미국에서 가장 많이 팔린 SUV를 살펴보기로 한다. 본래는 열 손가락에 딱 맞게 10위까지 작성하는 것이 일반적이지만, 아쉽게 11위에 오른 주인공의 기록이 경이롭기

‘대칭형 AWD’로 유명한일본의 자동차 제조사 스바루(Subaru)가 최근 자사의 주력 SUV모델인 포레스터(Forester)의 풀 모델 체인지를 알렸다. 5세대를 맞은 스바루 포레스터는 스바루의 신규 플랫폼을 바탕으로 만들어지며,보행자 에어백, 개선된 아이사이트, 그리고 승차자를인식하는 새로운 기능이 도입된다.새로운 스바루 포레스터의 외관은 스바루가 최근 새롭게 내세우고 있는 ‘다이나믹X솔리드(DYNAMIC X SOLID)’ 디자인 언어를 반영했다. 새로운 디자인은 얼핏 봐서는 기존의 디자인에 비해 큰 차이를 느끼지 못할 수도 있

아리아모빌의봉고 3 기반의 캠핑카 등장은 국내 RV 시장에 큰 파란을일으켰다. 아리아모빌은 기존의 RV 제작 업체보다 설립 역사는짧지만, 보트를 만들었던 기술력을 바탕으로 차별화된 내부 디자인으로 소비자들의 인기를 한 몸에 받고있다.이번에소개할 모델은 벨라 560 모델로 벨라 라인업에서 입문용 모델로 차대의 연장 없이 출고된 봉고3 그대로를 사용한 모델로 내부 소재와 구성이 다른 모델에 비교해 모던하고 상큼한 것이 특징이다. 또한, 봉고 3 더블캡모델을 사용하기 때문에 탑승인원이 5명인 점과 차대의 길이 연장 없이 사용하기 때문에

지난해, 스웨덴 자동차 기업 '볼보'는 배기가스 기준 충족을 위한 새로운 디젤 엔진 개발에 막대한 자금이 필요하다고 강조하며 더 이상 새로운 디젤 엔진 개발을 하지 않겠다고 선언했다.이는 그야말로 디젤의 황혼기가 찾아왔음을 알리는 대목이기도 했다. 디젤게이트 이전까지만 해도 '클린 디젤'이라는 마케팅 용어와 함께 넉넉한 토크로 인한 편안한 운전, 가솔린 엔진 대비 높은 연료 효율성으로 주가를 꾸준히 올려오던 시절을 떠올리면 이러한 볼보의 행보는 가히 충격적이었다.그럼에도 메르세데스-벤츠는 디젤 엔진은 여전히 상당한 메리트를 품었다며

자동차 제조사는 전통적으로 자동차의 성능, 안전, 고급화 등을 널리 알리기 위한 마케팅으로 스포츠 분야에 힘써왔다. 가장 대표적인 것이 모터스포츠다. 모터스포츠는 자동차의 원초적인 본능이 빠르게 달리고 돌고 서는 모습을 통해 성능을 드러낸다. 또한 극한의 상황에서도 지속적인 주행이 가능한 모습은 내구성을 엿보게 하는 부분으로 브랜드 이미지를 잠재적으로 끌어올리기 적합하다. 눈을 돌려보면 둥그런 공을 가지고 뛰고 달리는 축구에서도 자동차 제조사는 활발하게 활동한다. 현대자동차는 매번 월드컵 메인 스폰서로 참여해 브랜드 가치를 알리고

버블이 꺼진 90년대 초부터 오토캠핑 문화가 보급되기 시작한일본. 일본에는 자국의 교통환경에 부합하는 독자적인 형태의 RV들이존재한다. 일본의 RV들은 유럽이나 북미 등지 접근 방식부터판이하게 다른 점이 특징이다. 특히, 갖은 방법을 동원해한정된 공간을 그 이상으로 살려내는 재치와 솜씨는 일본제 RV의 매력포인트 중 하나다.일본의 RV에서가장 눈에 띄는 것은 바로 경차를 바탕으로 한 모터홈이다. 주로 ‘경캠퍼(軽キャンパー)’라는 이름으로 불리는 일본의 경차 기반 초소형 모터홈은일본의 자동차 문화를 대표하는 세그먼트인 경차와 공간이

일본의 아이치(愛知)현은일본 수도권, 케이한신권(京阪神圏)과 함께 일본 내 제3의 경제권을 이루는 주쿄권(中京圏)의 중심지인 나고야(名古屋)시가 위치한 곳이다. 아이치 현은 일본 내에서 자동차교통의 비중이 유달리 높은 곳으로 유명하며, 광역 자치단체 기준으로 자동차 보유 수가 일본 내에서 가장많은 지역이기도 하다. 그리고 일본을 대표하는 자동차 기업인 토요타자동차(이하 토요타)의 고향이기도 하다.토요타의 고향이자,일본에서 가장 자동차가 많은 곳인 아이치현에는 토요타의 공장들은 물론, 토요타와 관련된문화 관련시설들이 자리하고 있다.

르노삼성자동차는 18일 여름시즌 200대 한정 판매되는 ‘QM3 RE S-에디션(S-Edition)’을 출시했다.QM3 RE S-에디션은 경쾌한 느낌이 돋보이는 블루 컬러를 차량의 바디와 인테리어에 입혀, 보다 젊고 스포티한 매력을 강조한 모델이다. 여기에 QM3 최상위 트림에 적용되던 각종 편의장치를 기본으로 탑재하고, 기존 RE 트림에 비해 차량 가격을 낮춰 소비자 만족도를 극대화했다.QM3 RE S-에디션을 통해 새롭게 추가된 바디 컬러는 ‘아이언 블루(Iron Blue)’다. 여름을 겨냥한 모델답게, 기존에 판매하던 모델들에

BMW가 새로운 플래그십을 맞이한다. 주인공은 1999년 단종 이후 대략 20년 만에 차세대 모델로 등장한 8시리즈다.BMW는 지난 해 8시리즈 컨셉트를 통해 대중들에게 공개하며 대형 럭셔리 쿠페 시장에 다시금 도전하겠다는 의지를 드러냈었다. 그리고 마침내 공개된 양산형 모델은 그야말로 BMW식 럭셔리 그랜드 투어러의 정점에 위치한다.컨셉트 시절에 가장 인상적이었던 가느다란 헤드램프는 여전히 기술력을 이유로 고스란히 재현되지는 못했으나, 아주 간만에 좌우가 몸을 맞댄 키드니 그릴과 유려한 실루엣, 더블 버블 루프는 컨셉트카에서 볼

르노삼성자동차는 오는 17일까지 열리는 2018 부산국제모터쇼에서 르노삼성과 르노 브랜드의헤리티지와 철학을 상징하는 다양한 스페셜 모델들을 선보이고 있다. 르노삼성차는 이번 부산모터쇼 전시관에 초소형 전기차트위지 에스.티. 듀퐁 에디션, 르노 브랜드 최초의 생산판매 모델인 타입 A 부아트레, 그리고 르노삼성 클래식 모델 SM530L을 전시중이다. 먼저, 146년역사의 프랑스 명품 브랜드 `에스.티. 듀퐁(S.T. Dupont)`과 협업한 초소형 전기차 트위지의 스페셜에디션을 전시해 관람객들의 이목을 끌고 있다. 트위지 에스.티. 듀

르노삼성자동차는2018 부산모터쇼에서 전시관 방문 관람객을 위해 다양한 참여 이벤트와 경품 프로모션 이벤트를 진행하고 있다. 르노삼성 전시관 메인 무대에서는 부산모터쇼 기간동안매일 관람객들을 위한 다양한 참여형 공연 및 이벤트를 진행한다. 평일에는 3회, 주말에는 4회 이벤트가마련되었다.르노삼성 전시관 이벤트 프로그램은 먼저 유명 DJ ‘브레이스 온’이 참여해 르노 클리오와 트위지의 젊은 감성을표현하는 EDM 퍼포먼스 ‘플레이 더 비트(Play The Beat)’ 공연이 펼쳐진다. EDM 공연에 이어 바로 진행되는 ‘R 스타 픽처스

기아자동차(이하기아) ‘니로(Niro)’는 출시 이래 현대-기아 그룹 내에서 성공적인 하이브리드 차종 중 하나로 꼽힌다. 지난2016년 상반기에 실시한 사전계약에서 1,500대, 동년 4월 중순까지 3,000대가계약되었고 그 다음 달인 5월에는 9,000대를 넘어 서며먼저 출시된 현대자동차(이하 현대)의 하이브리드 자동차, 아이오닉(IONIQ)을 큰 폭으로 앞질렀다.그리고 이러한 기조는 이후까지 줄곧 이어졌다. 니로는 2016년 한 해 동안 총 18,710대를 판매하여 아이오닉 하이브리드의 7,399대를 두 배넘게 앞섰다. 게다가

현대자동차는 11일, 더 뉴 그랜드 스타렉스 리무진(이하 스타렉스 리무진)의 가격을 공개하고 판매를 개시한다고 밝혔다.스타렉스 리무진은 내외관 디자인을 변경한 스타렉스 어반을 기반으로 리무진 전용 사양을 적용하여 고급감 및 편의성을 한껏 끌어올렸다. 현대차는 기존에 11인승 승합차로 운영하던 스타렉스 리무진을 6인승과 9인승 승용차로 새롭게 운영하여 포지셔닝을 달리하고자 했다. 6인승과 9인승 모델 모두 속도제한(110km/h)이 해제된 것이 특징으로, 9인승 모델은 6명 이상 탑승시 고속도로 버스전용차로 운행이 가능하다.스타렉스

아우디 Q7이 브랜드 플래그십 SUV 자리를 넘겨줬다. 프리미엄 쿠페형 SUV 시장에 대응하기 위해 빚어진 Q8이 그 자리를 드디어 꿰찬 것이다.아우디는 Q8 컨셉트 공개 이후 가지치기 모델인 'Q8 스포트' 컨셉트도 공개하며 쿠페형 SUV에 대한 강한 의지를 드러낸 바 있다. 그리고 양산이 슬슬 눈앞에 다가오자 소비자들의 기대감을 부풀리기 위해 렌더링 이미지 여러 장과 각종 티저 이미지를 순차적으로 공개해왔다.그리고 마침내, Q8이 베일을 벗었다는 소식을 접했으나, 사실 어리둥절한 감정이 앞섰다. 종전에 모터쇼 무대에 올랐던 쇼카

국내 캠핑카 시장은 카라반 시장과는 달리 국내 인증 기준 때문에 해외의 유명 디젤 캠핑카 수입이 불가했다. 가솔린 엔진을 탑재한 캠핑카의 경우에는 연비때문에 운용의 효율성이 좋지 않아 수입이 제한적으로 이뤄졌다. 따라서 국내에서 팔리는 대부분의 캠핑카는 국산 차량을 베이스로 제작되어 왔다.대표적인 모델로는 단종된 현대차의 소형 트럭 리베로나 현재도 판매중인 상용차 그랜드 스타렉스를 꼽을 수 있다. 최근에는 그랜드 스타렉스보다 크기가 큰 쏠라티를 캠핑카로 개조한 모델도 선보이고 있다.이렇게 개발된 캠핑카는 미국 RV 협회의 RV 분류

렉서스 코리아는 2018 부산모터쇼에서 렉서스의 베스트셀링 모델인 신형 ES를 국내 최초로 공개했다.이번에 공개한 New Generation ES 300h는 고강성 저중심화를 지향하는 새로운 플랫폼을 통해 기존 ES가 계승해온 ‘높은 수준의 승차감’을 더욱 단단하고 고급스럽게 진화시켰으며, 이전보다 휠베이스를 키워 더 넓고 여유로운 뒷좌석 공간을 확보했다디자인의 변화도 주목할만하다. 예리하게 꺾이는 세로 핀 형상의 스핀들 그릴과 컴팩트한 트리플 빔 LED 헤드램프로 단정하면서도 샤프한 프런트 룩을 완성했고, 측면에는 쿠페와 같은 루