NATE 자동차

올해 초부터 각종 유해물질을 포함하고 있는 황사와 미세먼지의 공습이 연일 계속되고 있다. 특히 4월 중 더욱 강력한 황사가 찾아올 것이라는 기상청의 예보에 따라, 자동차 흡기 시스템의 피해를 줄일 수 있는 ´황사철 차량 관리법´이 주목 받고 있다.이에, 봄이면 늘 찾아오는 불청객 황사에 대처하는 자동차 관리법에 대해 소개하고자 한다.STEP 1. 자동차 마스크 ´에어 필터´로 엔진을 안전하게황사가 불면 가장 괴로운 부분은 역시 호흡기이다. 미세먼지가 코와 입으로 들어와 가볍게는 코가 막히고 가래가 생기며, 심각하게는 호흡기 질환으로

타이어는 자동차의 동력이 노면에 전달되는 가장 말단의 부위로, 자동차가 노면을 박차고 추진을 하기 위해서 꼭 필요한 부품이다. 그렇기 때문에 자동차에서 타이어는 엔진과 변속기 등에 준할 만큼 중요한 부품이라고 할 수 있다. 자동차의 타이어는 1년 365일 내내 노면의 온갖 요철 및 이물질 등과 부대끼며 자동차의 추진을 최종적으로 책임진다. 그러므로 주행 중 타이어의 상태는 시시각각으로 달라진다.타이어의 상태를 알아보는 데 가장 중요한 척도 중 하나는 공기압이라고 할 수 있다. 타이어의 공기압은 타이어의 성능 발휘에 가장 중요하게 작

전국의 산천초목이 겨우내 얼어 있었던 몸을 풀고 기지개를 켜는 신록의 계절, 봄은 드라이브를 떠나기에 좋은 계절이다. 쏟아지는 봄볕의 따스함과 함께하는 봄나들이는 나른해진 일상에 활력을 불어 넣는다. 이러한 나들이에 딱 알맞은 차는 바로, 컨버터블. 흔히 `오픈카`라고 불리는 차종이다. 계절이 바뀌는 봄/가을 시즌의 낭만을 대변하는 차종으로는 이만한 것도 없다. 컨버터블은 대한민국에서는 한 때 부의 상징으로 여겨진 측면도 있다. 대체로 고가인 점과 더불어, 일반 승용차보다 성능이나 안전, 실용성이 떨어지는 레저용 자동차라는 인식이

브렉시트(BREXIT)에 대한 영국 정부의 공식 성명이 코 앞으로 다가왔다. 여전히 유럽을 뜨겁게 달구고 있는 브렉시트는 영국 내 글로벌 기업들을 불안에 떨게 하고 있다. 특히나 올해 1월, 영국이 EU 내 관세동맹과 단일시장에서 이탈하는 `하드 브렉시트`를 선언하면서 이러한 손해를 감소시키기 위한 움직임을 예정하고 있다.PA 컨설팅 그룹은 이 `하드 브렉시트`가 이행될 경우 자동차 생산비용이 대당 최대 2370파운드 (한화 약 331만원) 증가할 것으로 보고 있다. 이는 WTO가 세운 규정에 따른 것으로, 자동차 관세 10%와 부

페라리에게 있어 12기통 엔진은 자존심과도 같다. 그들이 써내려 간 역사 속에는 항상 12기통 엔진을 탑재한 페라리가 존재했으며, 환경을 이유로 다운사이징이 미덕이 된 현재에도 12기통 페라리의 역사는 계속되고 있다. 슈퍼카 브랜드에게 있어 실린더의 개수는 자존심과도 같다.페라리는 2017 제네바모터쇼를 앞두고 F12 베를리네타의 후속 모델을 공개했다. 하위급 모델들이모두 과급기를 달며 12기통 페라리의 명맥이 아슬아슬해졌으나, 페라리는 플래그십 모델의 자존심을 지켰다. 12기통 페라리의 계보를 잇는 `812 슈퍼패스트에는 `굉장히

엔진브레이크란, 기본적으로 엔진 내부의 저항을 통해 자동차의 속도를 줄이는 방법을 말한다. 내연기관에서는 실린더 마찰력 증가 및 스로틀 밸브 차단에 의한 진공 상태를 유도함으로써 발생되는 저항을 이용하고, 전기 모터의 경우에는 회생제동의 원리를 이용한다. 엔진브레이크의 적극적인 사용은 풋브레이크의 부담을 덜어주며, (내연기관 한정)ECU의 연료 차단(Fuel Cut)을 유도함으로써 연비의 향상도 꾀할 수 있다.승용차의 기준에서는 저단 변속을 통한 실린더의 마찰력 증가 및 스로틀 밸브 차단에 의한 진공 상태를 유도함으로써 발생하는 저

1950년대 영화, `이유 없는 반항`에서 제임스 딘은 자꾸만 엇나가려 드는 당시 미국 청소년들의 상을 극적으로 잘 표현했다. 일찍이 어머니를 여의고 불우한 청소년기를 보냈던 제임스 딘에게 있어 `이유 없는 방황`은 사실 자신의 일대기를 투영하여 표현한 작품일지도 모르겠다.스물 넷의 젊은 나이로 생을 마감했던 제임스 딘은 사실 법학도 출신이었다. 그러나 그에 전혀 뜻이 없었기에 연극 배우로 가닥을 잡게 된다. 그러나 주목 받기 어려운 무명 시절에는 영화 단역을 비롯하여 TV 드라마나 광고에서 보조 출연을 겸하는 자잘한 역할들만 전전

봄나들이를 떠난 운전자들이 평소와 다른 자동차 냄새에 당황할 때가 있다. 겨울을 지낸 자동차를 제대로 점검하지 않고 운행하면, 문제가 발생해 냄새로 이어지는 경우가 많기 때문이다. 이에 보쉬 자동차부품 애프터마켓 사업부는 `냄새로 알아보는 자동차 문제와 해결 방법`을 제안한다. 에어컨에서 나는 찌든 냄새 오랜만에 에어컨을 사용하게 되면, 찌든 냄새가 나는 경우가 많다. 이 같은 냄새의 주요 원인은 에어컨 내부에 서식하는 곰팡이에 있다. 찌든 냄새를 제거하기 위해서는 에어컨 송풍구에 알코올을 뿌리고 면봉이나 브러쉬 등으로 먼지를 제거

입학, 취업 등 본격적인 시작을 알리는 3월이 다가왔다. 3월은 한 해의 안전한 운행을 위해 자동차도 전체적인 점검을 하는 시기다. 자동차 부품은 종류와 역할이 많고 교체 시기가 달라 점검 시기를 놓치는 운전자가 많다. 이에 보쉬 자동차부품 애프터마켓 사업부가 안전 운행을 돕는 자동차 점검 십계명을 제안한다. 하나. 얼룩이 남거나 ´드르륵´ 소리가 나면 와이퍼 교체하기와이퍼는 미세 먼지와 황사, 비로부터 깨끗한 시야를 확보하는 중요한 부품이다. 와이퍼 블레이드가 지나간 자리에 얼룩이 남고 ´드르륵´하는 소리가 난다면 빠른 시일 내에

SUV를 비롯한 크로스오버가 세계를 점령한 와중에도 유럽 시장에서는 여전히 왜건의 영향력이 크다. D 세그먼트급 세단을 기반으로 한 모델이라면 기본적으로 왜건형 가지치기 모델을 지니고 있다. 심지어 C 세그먼트 해치백 모델들도 왜건 파생형 모델을 지닌다. 세단과 유사한 주행감각에 적재공간을 늘려 실용성을 더한 왜건은 유럽인들이 가장 사랑하는 차종 중 하나다.유럽 자동차 제조사들이 판매하는 왜건들을 살펴보면 차명 뒤에 더하는 이름들이 제각각이다. 폭스바겐은 `바리안트`라는 이름을 쓰고, 오펠은 `스포츠 투어러`란 이름을 사용한다. 이

작년 한 해 유럽 전역을 떠들썩하게 했던 브렉시트(Brexit)는 여전히 뜨거운 감자다. 영국의 유럽연합 탈퇴가 결정되기 직전인지라, 기업들은 이를 대비하기 위해 여러 방면으로 고군분투 하고 있다. 브렉시트가 영국 내의 기업들에게 끼치는 영향력이 굉장하기 때문이다. 아울러 자동차 업계에도 상당한 영향을 끼칠 전망이다. 특히 영국이 EU 국가들과의 `관세 동맹`에서도 이탈하고자 하는 `하드 브렉시트`를 선언하며 글로벌 기업들은 이에 따른 사업 환경의 변화에 대응하기 위해 고심 중에 있다.현재 업계 전문가들은 브렉시트 시행 시, 영국에

시장 조사를 통해 제품의 품질과 소비자의 만족도 등을 조사하는 미국의 마케팅 정보회사, J.D. 파워(J.D.Power)가 근래 들어 고급 자동차 제조사를 중심으로 강화되고 있는 연비 규제에 대응하기 위해 터보차저 엔진의 도입을 증가시키고 있다고 언급했다. J.D 파워가 밝힌 바에 따르면, 미국의 신차 판매량에서 2008년에 5% 비중을 차지했던 터보차저 엔진이 탑재된 차량의 비율이 2016년에는 23%로 증가했다. 2016년에 판매된 터보차저 탑재 신차의 대수는 400만대에 달한다.J.D. 파워는 특히 고급 브랜드의 터보엔진 비중

교통 체증은 현대인들에게 있어 스트레스로 작용하는 주요 원인 중 하나다. 땅덩어리 크기는 변함이 없으나, 자동차 보유대수는 점진적으로 늘어나며 교통 체증 문제는 더욱 불거지고 있다.그런데, 교통 체증은 우리에게 심리적인 스트레스만을 안겨주는 것이 아니다. 미국 교통정보 서비스 업체인 `INRIX`는 2016년 전세계 38개국, 1064개 주요 도시를 대상으로 교통 체증 정도에 대해 조사를 진행했다.이 조사에 따르면 1000여개의 도시 중 미국 LA가 교통 체증이 가장 심한 것으로 알려졌다. LA에서 자동차를 운행하는 운전자들은 교통

자동차보험은 각 보험사의 손해율을 근거로 매년 보험료가 다르게 결정된다. 따라서 보험 가입 당사자에게 유리한 특약을 파악해서 가입하는 것이 바람직하다. 최근에는 자동차 다이렉트보험 비교견적사이트를 이용해 인터넷 자동차보험의 종류와 가격 등을 미리 알아볼 수 있다. 신규 가입이나 갱신 전에 비교 견적 서비스를 이용해 보험료를 절감할 방법을 파악해보자. 전문가들이 제시하는 아래의 7가지 사항만 기억해도 자동차보험료를 쉽게 절약할 수 있다. 1. 자동차보험 주 할인특약인 연간 운행량에 따른 마일리지(주행거리) 할인 특약을 꼼꼼히 점검하자

현재 시판 중인 자동차 대부분은 인포테인먼트 시스템을 구비하고 있다. 과거에는 고급차의 상징이었으나 최근에는 적용 폭이 넓어지며 경차를 비롯한 하위 차급에도 널리 적용되고 있다. `인포테인먼트`(infotainment)라는 단어는 정보(information)와 오락 (Entertainment)를 더한 합성어로, 말 그대로 정보의 전달에 오락성을 가미하는 것이다. 자동차에서의 인포테인먼트란, 센터페시아 모니터를 통해, 목적지에 대한 경로 안내와 주행 연비 등과 같은 `정보`를 제공해줌과 동시에 멀티미디어를 통해 `즐거움`까지 전해주는

내연기관과 전기모터의 두 가지 심장을 지닌 하이브리드 자동차는 자동차의 연비를 혁신적으로 향상시켜 주는 솔루션으로 각광받고 있다. 대표적인 하이브리드 자동차인 토요타 프리우스를 예로 들면, 엔진의 역할을 상황에 따라 전기모터가 대신해 주는 상호보완 작용을 한다. 이 덕분에 기존 엔진은 상대적으로 에너지를 덜 소모해도 되는 것이다.40km/h까지는 전기모터로만 구동이 가능하기도 하고 각종 전기가 필요한 자동차의 전장 장비들에 에너지를 공급하고 버려지는 운동 에너지를 회수하여 다시금 배터리를 충전시키도 한다. 따라서, 하이브리드 차량의

최첨단 기술과 우아함은 메르세데스-벤츠를 특정하는 고유 성격이다. 이러한 표현방식은 특히 쿠페 모델에 있어서 그 정도가 더욱 짙다. 40년전인 1977년 3월, 제네바 모터쇼에 전시한 230 C, 280 C, 280 CE 등 3개 모델이 이와 같은 전통과 그대로 연결되었다. 지난 1월에 개최된 디트로이트 모터쇼에서, 1977년 C 123 시리즈에서 볼 수 있었던 당대의 현대적인 패션과 매우 특별한 스포티한 우아함이, 신형 E 클래스 쿠페 모델에도 똑같이 반영되었다. E 클래스의 조상인 W123 세단 모델이 1976년에 출시된 이후,

일본을 대표하는 자동차 기업, 토요타는 지난 2월 14일, 자사의 하이브리드 모델들의 글로벌 누적 판매대수가 1천만대를 돌파했다고 밝힌 바 있다. 이는 세계 최초의 하이브리드 양산차, `프리우스`의 첫 출시인 1997년 이래, 20년이 채 되지 않은 시점에서 이룩한 성과다. 토요타는 현재 전세계 90여개국에 프리우스를 비롯한 33종의 승용 하이브리드 자동차와 1종의 플러그인 하이브리드 자동차를 판매 중이다.토요타는 자사가 2017년 1월말까지 판매한 하이브리드 자동차가 동급의 크기와 성능을 가진 일반 가솔린 자동차와 비교했을 때,

많은 이들이 차량을 구입하기 전 많은 고민을 하게 되는 부분 중 하나는 외장색상의 선택이다. 한국은 통계적으로 화이트, 블랙, 그리고 실버가 주류를 이룬다. 이러한 색상은 오래 봐도 질리지 않는 무난함에 더하여, 중고차 시장에서의 취급도 훨씬 좋기 때문이다. 그렇지만 몇몇 운전자들은 본인의 개성 표현과 만족을 위해 다른 색상을 선택하기도 한다. 하지만 애써 고른 색상이 마음에 들지 않는 경우도 있다. 신차를 구입한 경우라면 인수 거부 등의 방법으로 다른 색상을 고를 여지가 있지만, 금전적인 손해를 감수해야 한다. 차가 원래 가지고

르노삼성자동차(이하 르노삼성)의 기세가 매섭다. 고급 중형 세단으로 포지셔닝한 SM6와 SUV 라인업에 이름을 더한 QM6가 시장에서 맹활약을 펼치고 있기 때문이다. SM5 단일 모델로 창립 초창기부터 전성시대를 맞이했던 르노삼성. 그 르노삼성이 20여년 만에 `6 넘버링` 시리즈로 재도약을 이루고 있다.대한민국 중형차 시장을 장악했던 현대 쏘나타는 YF에서 LF로 세대가 바뀌며 되려 수수해졌다. 파격적인 디자인 혁신으로 센세이션을 일으킨 YF와는 상반된 모습이었다. YF를 이은 후속작 LF는 지나치게 안정성만을 추구하는 모습으로