NATE 자동차

얼마 전 한국 시장에도 발을 내민 테슬라는 전기차 업계에서 단연 선두를 달리는 기업이다. 짧은 주행거리와 상대적으로 뒤쳐지는 성능과 같이 종전에 전기차가 지니고 있었던 편견을 깨며 단숨에 전기차 시장의 왕좌에 오른 기업이다.다만 테슬라의 성장은 비단 기업의 기술발전으로만 이뤄낸 것이 아니다. 정부의 친환경 자동차 정책으로 인한 보조금 지원이 없었다면 테슬라도 이 정도의 성장을 이뤄내지 못했을 터이다.이렇게 새로운 에너지를 활용한 자동차가 시장에 안정적으로 진입하기 위해서는 정부의 뒷받침이필요하다. 대부분의 전기차는 아직 상대적으로

인피니티 코리아가 편의사양을 수준을 높인 2017년형 QX60을 출시했다. QX60은 인피니티의 7인승 SUV로서, 명기 VQ 엔진과 더불어 부드러운 승차감으로 소비자들에게 호평 받아왔다. QX60은 한창 크로스오버 시장이 대두될 당시 인피니티가 선보인 모델로, 브랜드의 SUV라인업을 이끄는 핵심모델이라 할 수 있다. 2017년형으로 업그레이드 된 QX60은 기존 모델 대비, 편의사양을 강화한 것이 특징이다. 이를테면 SNS와 검색 기능을 더한 인 터치 인포테인먼트 시스템을 새로이 적용했고, 보다 편리한 테일 게이트 조작을 위한 `

현대자동차는 현지시각으로 22일부터 23일까지, 독일 뉘르부르크링 서킷에서 열린 `뉘르부르크링 24시 내구레이스 예선전(ADAC Qualification Race 24h)`에 고성능N의 첫 모델이 될 `i30N` 경주차 2대로 참가하여 완주에 성공했다고 밝혔다. 현대차는 지난해, `뉘르부르크링 24시 내구레이스`에 참가했으며, i30N 모델을 위해 개발 중이던 2.0 터보 엔진의 i30 차량으로 SPT3 클래스에 처음 출전해 완주한 바 있다.그리고 이번 ADAC에서도 고성능`N`의 첫 모델인 `i30N` 양산차에 적용될 2.0 터보

토요타 코리아가 11일, 잠실 롯데월드몰 내에 위치한 `CONNECT TO`에서 프리우스 프라임의 프레스 컨퍼런스를 가지고 시판에 들어갔다.프리우스 프라임은 토요타 하이브리드 기술력과 노하우를 집결시킨 플러그인 하이브리드 (PHEV)자동차로, 지난 2017 서울모터쇼에서 처음으로 소비자들에게 소개되었다. 프리우스 프라임은 브랜드 최초로 `듀얼 모터 드라이브 시스템`을 적용하여 보다 효율적이고 파워풀한 퍼포먼스를 보여준다. 여기에 8.8kWh 용량의 리튬 이온 배터리를 탑재하여 순수 전기 주행 모드(EV 모드)로 최고 135km/h로

현대차의 그랜드 스타렉스 모델이 국내에서 제작되는 캠핑카들의 모체가 되듯이 유럽에도 이와 같은 역할을 담당하는 유명 자동차 브랜드의 모델들이 존재한다. 2015 뒤셀도르프 카라반 살롱에서도 이들의 존재감은 빛이 났다. 세련된 외모에 캠핑에 적합한 내부시설은 기본이고 뛰어난 마감작업까지 더해져 최상의 품질을 자랑했다. 지붕 위의 루프탑텐트를 펼치기 전에는, 내부를 들여다 보기 전에는 캠퍼밴인지 일상에서 사용되는 상용차인지 구분할 수 없다. 유럽을 대표하는 캠퍼밴들의 기반이 되는 모델 3종과 이 모델을 토대로 제작되는 캠퍼밴 3종을 소

애플워치소비자의 관심을 스마트워치에 돌리게 한 멋진 IT 아이템이지만, 아이폰만큼 강력한 존재감을 갖지 못하고 있는 것이 현실이다. 그래서 애플워치와 비교해도 손색이 없는 스마트한 스마트워치를 소개한다.갤럭시 기어S3(Galaxy Gear S3)최근에 아이폰까지 지원하면서 그 존재감이 더욱 커져버린 갤럭시 기어S3는 경쟁사인 LG스마트폰도 지원하고 있다. 하지만 역시 가장 큰 시너지 효과를 누리기 위해서는 갤럭시를 쓰는 것이 맞다. 삼성페이 등 실생활을 스마트하게 해주는 기능들이 많다. 애플워치가 스마트워치라는 티를 더 내는 디자인

아큐라(Acura)의 2017년형 NSX가 `Green Car Jounal`(미국의 친환경 자동차 저널)이 선정하는 2017년 올해의 럭셔리 친환경 자동차(2017 Luxury Green Car of the Year)에 이름을 올렸다. 2017년형 아큐라 NSX는 3.5L V6 미드십 트윈터보 엔진과 2개의 전기모터로 573마력, 최고속도 306km/h를 자랑하는 고성능 하이브리드 슈퍼카이다. 아큐라 NSX는 카본섬유 등의 경량 소재로 차체의 무게를 줄이는데 성공하여 3초의 제로백을 자랑하면서도 이전 NSX 모델에 비해 연비가 더욱

포드자동차의 고급 브랜드인 링컨(Lincoln), 그 중에서도 브랜드를 대표하는 플래그십 럭셔리 세단인 컨티넨탈을 시승했다. 링컨 컨티넨탈은 장장 14년여만에 돌아 온 링컨의 플래그십 럭셔리 세단으로, 포드 계열의 최고급 세단을 상징하는 이름이며, 그야말로 `포드의 자부심`이라 할 수 있는 모델이다. 새로운 링컨 컨티넨탈은 완전히 새로워진 감각적인 디자인과 패키징, 그리고 합리적인 가격으로 국내 수입 고급 세단 시장을 공략한다. 시승한 컨티넨탈은 라인업 최상위 모델인 프레지덴셜(Presidential)이다. VAT 포함 가격은 8,

스웨덴의 자동차 제조사 볼보자동차가 내놓은 신형 플래그십 SUV XC90은 향후 완전히 달라질 볼보의 새로운 시그너처 스타일과 제품 개발 방향을 보여주는 첫 번째 모델이다. 볼보의 대대적인 변화를 알리는 첫 모델인 만큼, 볼보로서는 굉장히 중요한 의미를 담고 있는 모델이기도 하다. 볼보의 새로운 출발점이 될 XC90을 시승하며 달라진 볼보 플래그십 SUV의 매력을 경험해 본다. 시승한 XC90은 D5 AWD 인스크립션 모델이다. VAT 포함 가격은 9,060만원.새로운 XC90은 외관에서부터 이전까지의 어떤 볼보와도 다른 느낌을 받

한국GM이 9월 한 달 동안 내수 1만 4,078대와 수출 3만 1,035대를 합쳐 총 4만 5,113대를 판매했다.한국GM의 9월 내수판매는 전년 동월 대비 감소했으나, 스파크와 말리부의 지속적인 판매량이 지난달 실적을 이끌었다. 이와 더불어, 스포츠카 카마로 SS와 전기차 볼트가 본격적으로 고객 및 카셰어링 업체에 공급되기 시작하였다.상반기 출시된 신형 쉐보레 말리부의 지난달 내수판매는 총 3,970대로, 전년 동월 대비 두 배가 넘는 100.9% 증가했다.한편, 지난 부산 모터쇼에 공개되어 고객의 폭발적인 반응을 받은 카마로

볼보의 새로운 시대를 알리게 될 완전히 새로운 플래그십 세단, S90이 한국 시장에도 출시되었다. 지난 해 연말에 공개된 볼보 S90은 새로운 외관 디자인을 비롯하여, 고급 세단의 품위에 걸맞은 인테리어 디자인, 그리고 안전과 반자율주행에 관련된 각종 첨단 기술들을 대거 동원하여 화제를 모은 바 있다. 볼보자동차코리아는 S90의 출시에 즈음하여, 미디어를 대상으로 하는 시승행사를 열어, 볼보의 새로운 플래그십 세단을 체험할 수 있는 기회를 제공했다. S90을 직접 경험하며 완전히 새로워진 볼보의 모습을 가늠해 본다.S90의 외관 디

세계적으로 소형 SUV의 붐이 수그러들지 않고 있다. 이는 안정적인 상품성을 중시하는 경향을 가진 일본의 자동차업계에서도 보여지고 있다. 쥬크로 가장 발빠르게 이 대열에 합류한 닛산에 이어, 혼다도 `HR-V`라는 이름의 신형 소형 SUV를 개발하여 시장에 적극적으로 투입하고 있으며, 토요타도 그리 멀지 않은 시기에 `C-HR`이라는 이름의 소형 SUV를 유럽시장을 시작으로 글로벌 시장에 순차 투입할 예정이다.일본 자동차 업계에서 두 번째로 소형 SUV 시장에 뛰어 든 혼다의 HR-V는 고향인 일본에서 베젤(Vezel)이라는 이름으

BMW 520d는 올 상반기 4,903대의 판매량을 기록하며 수입차 전체 모델 중 판매량 1위를 기록했다. 이와 함께 전체 5시리즈는 7,319대가 판매되며 중형 세단 시장 판매량 1위에 올랐다.520d는 2008년 국내 출시 이후 올해 6월 말까지 총 5만 1,572대가 고객에게 인도되었다. 지난 5월에는 수입차 최초로 단일모델 판매 5만 대를 돌파하기도 했다.한편, 준중형 스포츠 세단 시장에서는 BMW 3시리즈가 4,958대 판매되며 판매량 1위를 차지했다. 이 가운데 3시리즈 세단이 3,933대의 판매량을 올리며 전체 라인업(

완전히 새로운 모습으로 돌아 온 닛산의 신형 무라노를 시승했다. 닛산 무라노는 닛산의 중형급 크로스오버 SUV로, 포드 엣지, 토요타 하이랜더 등과 경쟁하는 모델이다. 새로운 닛산 무라노는 지난 2015 서울 모터쇼에서 처음으로 한국에 등장하여 얼굴을 알렸고, 이듬해 열린 2016 부산모터쇼를 통해 국내 시장에 정식으로 선보이며 사전계약에 돌입한 바 있다.새로운 닛산 무라노는 한국닛산이 처음으로 선보이는 닛산 브랜드의 하이브리드 모델이라는 점도 주요한 특징이다. 새로운 모습으로 돌아 온 닛산 무라노를 시승하며 어떠한 매력을 지니고

FCA코리아가 지난 3월 하순에 내놓은 비장의 카드, 피아트 500X를 시승했다. 피아트 500X는 복고풍 디자인을 무기로 내세워 글로벌 시장에서 성공을 거둔 피아트의 소형차, `500(Cinquecento, 친퀘첸토)`에서 기초한 파생모델들 중 하나다. 시승한 500X는 2.4리터 가솔린 엔진을 얹은 팝 스타 모델이다. VAT포함 가격은 2,990만원(VAT 포함, 개소세 인하(6/30까지 한시 적용) 반영분).500X는 피아트 500의 SUV형 모델로, MPV 개념에 가까운 500L과 달리, 보다 SUV에 가까운 스타일링을 지닌

지난 해 열린 2015 프랑크푸르트 모터쇼에서 르노의 배지를 단 세단 하나가 대한민국에서 크게 조명 받았다. 그 세단의 이름은 `르노 탈리스만(Talisman)`이었다. 탈리스만은 그 동안 지극히 `그들만의` 디자인을 고집해 온 르노의 양산차와는 판이하게 다른 세련된 스타일링과 패키징으로 주목을 받았다.그런데 공교롭게도 탈리스만은 르노삼성의 SM7이 수출 시장에서 사용하던 이름이었다. 그렇기에 르노의 배지를 달고 있는 이 세단의 한국 진출은 어찌 보면 예정된 수순이었다. 그리고 이듬해 1월, 르노삼성자동차(이하 르노삼성)가 르노 탈

국내 캠핑카 시장에서 그랜드 스타렉스의 존재감은 압도적이다. 대부분의 캠핑카들이 그랜드 스타렉스를 플랫폼으로 사용하고 있기 때문이다. 현재 그랜드 스타렉스를 기반으로 국내에서 제작되는 캠핑카의 유형은 두 가지다. 운전석과 조수석을 남기고 그 뒷, 내부 공간 모두를 제거하고 내부에 캠핑시설을 장착하는 경우와 운전석을 남기고 바디와 내부 모두를 제거한 뒤, 좀 더 넓은 공간으로 제작된 바디를 얹히고 내부에 캠핑시설을 설치하는 경우다.전자의 경우는 제한적인 공간이 단점으로 작용한다. 따라서 좁은 내부 공간에 설치할 수 있는 편의시설도 제

`옷이 날개`라는 말이있듯이, 옷은 그 사람의 분위기와 인상을 결정짓는 데 중요한 요소로 작용한다. 이 부분에 민감한 이들은 옷을 단순히 신체를 가리고, 보호하기 위한목적이 아닌, 옷을 통해 자신의 미의식과 개성을 표출하는 데 중점을 둔다. 그리고 이에 작용하는 감각을 두고, 흔히 `패션 감각`이라 일컫는다.패션의 영역은 비단, 의복이나 잡화 등과 같은 유형(有形)의 산물은 물론이거니와, 사람의생활 양식, 문화, 심지어는 특정 인물의 행동거지에 이르는온갖 무형(無形)의 산물에 이르기까지, 폭넓게 걸쳐있다. 이는 자동차의 세계에서도

크라이슬러 300C는 1955년부터 크라이슬러의 간판 모델로 활약해 왔던 `300 레터(Letter)` 시리즈의 후신을 자처하는 고급 세단으로, 2005년에 처음 출시 이래로, 올 해 출시 10주년을 맞았다. 다임러 그룹에 소속되어 있었던 시절에 만들어진 초대 300C는 메르세데스-벤츠 S클래스(W220)과 E클래스(W211)의 구조를 바탕으로 설계한 크라이슬러 LX플랫폼을 기반으로 하고 있으며, 특유의 마초적 스타일링과 대형 세단급의 거대한 사이즈, 그리고 합리적인 가격 등으로, 출시 이후부터 줄곧 크라이슬러의 든든한 버팀목이 되

100여 년의 역사를 갖춘 애스턴마틴(ASTONMARTIN)을 국내에 시판하고 있는 애스턴마틴 서울이 애스턴마틴의 엔트리급 모델이라고 할 수 있는 밴티지(Vantage) 라인업을 지난 16일부터 본격 시판에 들어갔다.애스턴마틴 서울을 통해 시판에 들어간 밴티지 라인업은 V12 밴티지 S, V12 밴티지 로드스터의 V12 시리즈와 V8 밴티지, V8 밴티지 S, 그리고 V8 밴티지 로드스터 등의 V8 시리즈이다. 또한, 엔트리급 모델인 밴티지 GT 모델과 함께 MT 라인업 등 14개 차종을 시판에 들어가면서 애스턴마틴 밴티지 풀 라인