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승용차의 범주 내에서 최상의 실용성을 보유한 스테이션왜건. 스테이션 왜건은 국내에서는 지독할 정도로 인기가 없는 차종이지만 유럽 시장에서는 해치백과 함께, 승용차 시장에서 가장 불꽃 튀는 경쟁이 벌어지는 세그먼트다. 물론최근에는 크로스오버 시장의 끊임없는 확대로 말미암아 시장을 상당 부분 잠식당하기는 했지만 여전히 유럽에서는 강세를 보이는 차종 중 하나다.그런데 이러한 스테이션 왜건에 SUV의 멋과 맛을 더하면 어떨까? 세계의 스테이션 왜건들 중에는 일반적인왜건의 지상고를 높이고, SUV 스타일의 강조된 휠아치와 사이드 스커트, 그

볼보자동차코리아가 지난 5일 신형 V60크로스컨트리를 출시하고 지난 11일부터 충북 제천에서 대대적인 미디어 시승행사를 진행했다. 스웨덴 스타일의 크로스오버라고 할 수 있는 볼보자동차 크로스컨트리 라인업의 최신작, V60 크로스컨트리를 직접 경험하며 그 매력에 대해 이야기하고자 한다.V60 크로스컨트리의 첫 인상은 큰형님인 V90 크로스컨트리의 축소판에 가까웠다. 옆으로 눕힌 T자형상을 이루는 토르의 망치 주간상시등을 비롯하여 안쪽으로 오목하게 파고든 형상의 라디에이터 그릴, 하나하나 세심하게 절제가 가해진 스칸디나비안 스타일의 선

1987년 독일에서 토마스 베링거(Thomas Behringer)에 의해 창립된 테크아트는 포르쉐 전문 튜너로써 내부, 외관 튜닝 및 퍼포먼스 튜닝을 전문으로 하는 회사다. 2001년 최초의 포르쉐 996터보 GT2를 기반으로 만든 GT스트리트를 시작으로 포르쉐 911의 고성능 튜닝 모델을 선보였다. 이후 GT스트리트는 독특한 디자인과 함께 트랙에서 향상된 주행성능을 발휘하는 테크아트의 대표 모델이 됐다. 또한 고성능을 지녔지만 일반도로용 자동차로 사용하기 매우 적합하며 일상적인 주행도 충분히 가능하다. 10대 한정으로 제작되는 테

FCA 코리아가 다가오는 봄철을 맞아 2월 25일부터 3월 30일까지 5주 동안 지프, 크라이슬러, 피아트 전 차종을 대상으로 전국 공식 서비스 센터를 통해 봄 서비스 캠페인을 실시한다.이번 봄 서비스 캠페인은 봄 맞이 야외 활동 및 차량 이동이 많은 봄철을 대비하여 엔진 오일, 에어 크리너, 캐빈 필터, 배터리, 타이어, 브레이크 패드, 와이퍼 블레이드 등 주요 체크 포인트에 대한 점검을 무상으로 제공한다.특히, 지난 겨울 한파와 눈길 주행으로 인해 손상된 차량 복구와 봄철 미세먼지 및 황사를 대비한 무상 점검뿐만 아니라, 다양한

자동차를 좋아하는 사람이라면 누구나 한 번쯤은 '스포츠카'를 자신의 드림카로서 꿈꾼 적이 있을 것이다. 아름다운 외관과 뛰어난 주행성능을 자랑하는 스포츠카는 자동차 제조사의 역량을 총동원해 만들어지는, 자동차 기술력의 총아라고 할 수 있다. 하지만 한 기업의 역량을 총동원하여 만들어진 만큼, 그에 상응하는 대가를 필요로 한다. 정통에 가까운 스포츠카들은 그 선호도에 비해 실수요는 적고, 생산 대수도 적다. 그래서 가격 또한 일반적인 승용차에 비해 훨씬 높을 수 밖에 없다.하지만 성능을 일반적인 승용차 수준으로 낮추고 가격까지 낮춘

1950년대의 한국전쟁 특수와 1960년대 일본의 급격한 산업 발전 이래, 일본의 자동차 산업은 한층 활기를 띄었다. 그리고 1970년대에는 일본 자동차 산업의 해외시장 진출이 본격화되기 시작했다. 그리고 80~90년대에 들어서는 전 세계의 자동차 산업계를 주름잡고 있는 오늘날의 지위에 올라 서게 된다. 일본의 자동차 산업이 우리나라와 다른 점이 있다면, 자동차를 문화로서 접근하는 데 있어 자동차 제조사들이 누구보다도 앞장섰다는 데 있다. 일본은 이미 5~60년대를 기점으로 자동차 산업과 더불어 모터스포츠의 대중화가 함께 이루어졌으

포르쉐 AG(Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG)는 미국 현지시각 지난 28일, 2018 LA오토쇼에서 포르쉐의 아이코닉 모델이자 스포츠카의 대명사인 8세대 신형 911을 선보였다.포르쉐 AG 감독 이사회 회장은 “포르쉐의 두 번째 고향과도 같은 이 곳 캘리포니아는, 신형 911을 소개하는데 가장 이상적인 장소”라고 말했다. 그는 또한, “8세대 신형 911은 이전보다 더 강력해졌고, 포르쉐만의 감성과 극대화된 효율성 및 광범위한 디지털 기술까지 모두 갖췄다. 무엇보다 이런 모든 혁신에도 불구하고, 911은 여전히 포

포르쉐 AG(Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG)는 LA 오토쇼 개막에 앞선 27일 저녁 (미국 현지시각), 포르쉐의 아이코닉 모델이자 스포츠카의 대명사인 8세대 신형 911을 온라인 생중계를 통해 전 세계에 최초로 공개한다. 이는 911이 세상에 처음 공개된 지 55년 만이다. 포르쉐 911은 총 7번의 진화 과정을 겪었다. 2011년 공개된 ‘타입 991’은 가장 진보된 기술력을 가진 911이었다. 7세대 911인 991은 이전의 어떤 911보다도 강력한 모습을 자랑했으며, 이는 더 넓어진 트랙과 10cm 더 늘어

포르쉐 AG(Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG)는 오는 27일 (미국 현지시각) LA오토쇼에서 포르쉐의 아이코닉 모델이자 스포츠카의 대명사인 8세대 신형 911을 월드 프리미어로 선보인다. 이는 최초의 911이 세상에 공개된지 55년만이다.포르쉐 911은 총 7번의 진화 과정을 겪었다. 특히 2004년부터 911은 이전과는 다르게 매우 다채로운 라인업을 선보이며 고객 개개인의 취향을 적극 반영한 제품들을 선보이다. 고객들은 스페셜 모델들을 포함해 쿠페, 타르가, 카브리올레, 스피드스터, 후륜 및 사륜구동, 좁거나 혹

이탈리아의 럭셔리카 제조사 마세라티가 르반떼(Levante)의 고성능 모델 르반떼 GTS의 런칭 기념행사를 오늘(26일) 서울 반얀트리 클럽 앤 스파에서 전격 공개했다. 마세라티 콰트로 포르테 GTS에 사용된 3.8리터 V8 트윈터보 엔진을 장착해 최고출력 550마력 최대토크 74.7kg.m을 발휘한다. 마세라티 브랜드 최초의 SUV 모델인 르반떼(Levante)의 뜻은 ‘지중해의 바람’을 뜻한다. 지중해 지방의 바람은 온화하다가 순간 강풍으로 돌변하는 특성을 지녔다. 르반떼 GTS의 성능은 0-100km/h까지 4.2초가 소요되고

쉐보레 콜벳과 함께 '아메리칸 스포츠카'의 양대 산맥을 이루고 있었던 닷지 바이퍼(Dodge Viper). 닷지 바이퍼는 8.4리터 V10 엔진에서 뿜어져 나오는 강력한 힘과 뛰어난 성능으로 탄생이래 지금까지 미국 스포츠카 역사에 큰 족적을 남겼다. 유럽식의 작고 탄탄한 차체에 미국식의 강력한 대배기량 엔진을 접목한 '아메리칸 스포츠카'인 닷지 바이퍼는 1992년 첫 양산차가 생산된 이래 2017년, 사반세기에 이르는 역사를 뒤로 하고 물러났다. 탄생 이래 지금까지 미국을 대표하는 고성능 자동차의 아이콘으로 통하고 있는 닷지 바이퍼

‘전설’로 남은 이름, 스카이라인 GT-R80년대 후반부터 2000년대 초반까지 세계의 자동차 업계에서는 스페셜티카(Specialty Car)가 인기를 얻고 있었다. 그리고 이 스페셜티카의 흐름의 중심에는 이른 바 ‘JDM(Japan Domestic Market, 일본 내수차)’으로 요약되는 일본제 스페셜티카들과 스포츠카들이 포진해 있었다. 그 중에서도 닛산의 스카이라인 GT-R은 뛰어난 기본 성능과 포텐셜로 튜닝업계는 물론, 모터스포츠 무대에서도 맹활약을 펼치며 전설에 가까운 족적을 남긴 닛산의 스카이라인 GT-R의 발자취를 따라

자동차의 엔진은 두 가지의 상반된 속성을 가지고 있다. 한 가지는 차가움이고, 나머지 하나는 뜨거움이다. 이렇게 두 가지의 상반된 속성을 갖는 이유는 금속으로 만들어지기 때문이다. 증기기관으로부터시작된 엔진의 역사이래, 인류는 항상 금속으로 엔진을 만들어 왔다. 최근에는재료역학의 발달로 인해, 금속 외의 다른 합성 재료를 사용하는 시도가 나타나고 있지만, 여전히 지구상의 모든 엔진의 주류는 금속이다. 강철과 알루미늄 등의금속은 엔진이 잠에서 깨어난 시점부터 가동 시간 내내 발생하는 고열과 마찰 등의 모든 부담을 감당할 수 있으며,대

슈투트가르트. 포르쉐 AG(Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG)는 강력한 성능과GTS만의 유니크한 퍼포먼스 패키지를 갖춘 ‘뉴 파나메라 GTS’와 ‘뉴 파나메라 GTS 스포츠 투리스모’를 공개하며 파나메라 라인을 더욱 확장한다.‘뉴 파나메라 GTS’는 460마력의 V8 바이터보 엔진을 탑재해 더욱 강력한 성능을 발휘하며, 3 챔버 에어 서스펜션을 포함한 다이내믹 섀시 시스템과 고유한 디자인 요소 및 각종 첨단 장비를 통해 이전 세대 대비 모든 면에서 업그레이드됐다. 또한, 블랙 컬러 요소의 독특한 외관과 알칸타라 소재

아우디 SUV 라인업의 새로운 플래그십 'Q8'이 정식으로 공개된 지 한 달도 채 지나지 않아 고성능 모델인 SQ8의 스파이샷이 포착되었다. 특히 뷰 파인더 속에 비친 SQ8의 모습은 위장막을 하나도 걸치지 않고 당당히 모습을 드러냈다.우선 전면부 디자인의 핵심이 되는 거대한 모노프레임을 아주 살짝 다듬었다. 세로줄에 크롬을 발라 입체감을 주던 기본형 모델과는 달리 모두 블랙 패널로 처리하여 담백하게 구성했다. 새롭게 다듬어진 모노프레임 디자인이나, 범퍼 형상 등이 워낙 스포티하게 빚어져 있기에 전면부는 크게 손을 대지 않은 모양새

렉서스 코리아는 6월 20일(수)부터 7월 31일(화)까지 6주간 전국 렉서스 공식 서비스 센터에서 ‘하이브리드 서비스 플러스 이벤트’를 진행한다.‘렉서스 하이브리드 서비스’는 렉서스만의 기술력을 바탕으로 인증 테크니션과 전용 진단장비 GTS(Global Tech Stream)를 통해 전체적인 성능, 배터리 상태 등 하이브리드 시스템을 정확하고 체계적으로 점검하는 렉서스 하이브리드 차량에 특화된 서비스를 말한다.이벤트 기간 동안 렉서스 공식 서비스 센터 입고 고객에게는 스크래치 쿠폰 이벤트로 블루투스 스피커, 썬스틱, 여행 파우치,

렉서스 코리아는 8일부터 26일까지 ‘세이프티 플러스(SAFETY PLUS)’ 서비스 캠페인을 실시한다고 밝혔다. 이번 캠페인은 차량 구매 후 보증 기간(4년 또는 10만 km, 선도래 조건)이 만료된 고객을 위해 특별히 준비했다.캠페인 기간 중 서비스 센터를 방문하는 고객에게 렉서스 자동차 공식 부품 및 유상 점검 공임의 10% 할인 혜택이 주어진다. 아이템은 오일 일부 품목 및 윤활유, 브레이크 패드, 와이퍼 러버와 블레이드, 타이어로 주행거리가 긴 차량에 필요한 항목들을 합리적인 가격으로 만나볼 수 있다. 20만원 이상 유상

탄생 이래 지금까지 줄곧 렉서스의 힘줄이 되어주고있는 렉서스의 볼륨모델 ES가 대대적인 변화를 맞이했다. GA-K 플랫폼기반으로 완전히 새로 개발된 신형 ES는 한층 과감한 인상의 외모와 함께 처음부터 완전히 새로 설계된기골, 그리고 최신의 하이브리드 시스템으로 무장하고 2018 베이징국제모터쇼 회장에서 모습을 드러냈다.새로운 ES는외모부터 역대 ES들과는 상당히 다른 이미지로 다가온다. 역대ES들의 스타일링은 렉서스 모든 양산차들 가운데 가장 무난하고 모나지 않은 이미지를 고수해 온 반면, 새로운 ES는 렉서스의 새로운 디자인 언

전 세계가 SUV 열풍에 휩싸였다. 차량 구매에 있어 첫 번째 선택지에 놓인 차종, SUV. 하지만 주머니 사정을 고려하며 브랜드와 편의 사양, 프로모션 등을 따지다 보면 이상적인 SUV와는 거리가 멀어진다. 비록 이상과 현실의 거리를 멀어졌으나 한 번쯤 구매욕을 일으켰을 SUV를 뽑아봤다. 1. BMW X3국내에서 BMW는 인기는 두말하기 입 아플 정도다. 특히 X3는 조종 성능과 핸들링에서 긍정적인 평가를 받는 모델 중 하나다. BMW의 질주 본능을 계승한 것도 모자라 현대적으로 승화했다며 SAV(Sport Activity Ve

포르쉐코리아는 19일, 자사의 미드십 스포츠카 '718 GTS'를 한국 시장에 공식 출시했다. 모델 라인업을 한층 탄탄하게 보강했다.'718 GTS'는 쿠페인 '718 카이맨 GTS'와 로드스터 '718 박스터 GTS'로 라인업이 구성되며, 헤리티지가 깃든 디자인과 브랜드 시그니처 퍼포먼스를 지녀 뛰어난 가치를 선사하는 제품이다. 특히 박스터는 '포르쉐 550 스파이더'의 직속 후계자이며, 카이맨은 '904 카레라 GTS'의 DNA를 품었다.‘718 GTS’는 새롭게 개발된 인테이크 덕트와 2.5l 4기통 박서엔진에 최적화된 터보차