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픽업트럭의 천국이라 불리는 미국. 픽업트럭은 미국에서 발전한 자동차의 형태로, 머슬카와 함께 미국자동차 문화를 대표하는 차종이다. 본래는 짐칸의 덮개가 없는 소형의 트럭을 지칭하는 표현이었으나 이후미국을 중심으로 독자적인 세그먼트로서 진화해 왔다.픽업트럭 시장은 미국 자동차 업계의 생명줄과도 같다. 미국계 자동차 제조사들이 자국 승용차 시장에서 일본계 제조사들에 밀려났음에도 불구하고 여전히 활력을 유지하는이유가 바로 줄지 않는 픽업트럭의 판매량 덕분이다. 미국의 픽업트럭은 승용차의 성격과 상용차의 성격을모두 가지고 있다. 미국의 가

클린 디젤은 결국 환영에 불과한 것이었을까. 폭스바겐을 시작으로 불거졌던 디젤 게이트의 여파가 아직까지도 지속되고 있어 많은 이들에게 충격을 안겨주고 있다.특히 폭스바겐 그룹뿐만이 아닌 FCA, BMW, 다임러 등 초대형 글로벌 기업들의 배출가스 조작 소프트웨어 사용 여부가 끊이지 않고 적발되며 디젤 엔진의 신뢰도를 꾸준히 깎아먹고 있는 와중이다.얼마 전, 독일 교통부는 이에 관련된 또 하나의 사실을 발표했다. KBA(Kraftfahrt-Bundesamt, 독일 연방자동차청)가 오펠 브랜드의 3개 모델에 배출가스 조작 기술을 사용되

메르세데스-벤츠 코리아는 18일, 자사의 스타일 아이콘 'CLS'의 3세대 모델을 국내 최초로 공개했다.CLS는 프리미엄 브랜드는 물론 대중 브랜드마저 사로잡으며 한때 브랜드 고저를 막론한 4도어 쿠페 열풍을 이끌었던 장본인이다. 현재 '스타일리시 폭스바겐'을 대표하는 아테온의 선대 모델, '파사트 CC'가 바로 CLS의 영향을 듬뿍 받은 모델이다.대중에게 2003년 처음 선보인 초대 CLS 이후, 15년 세월이 지나오며 두 번의 탈바꿈을 이어왔다. 2세대 CLS는 역시 당시 메르세데스-벤츠의 패밀리룩을 입은 채 당당히 등장했고,

포니와 스텔라가 단종된 이후 현대자동차의 승용차 라인업은줄곧 전륜구동을 고수해 왔다. 면허생산 차종인 갤로퍼나 테라칸 같은 경우를 제외한 독자개발 차종은 소형부터대형에 이르기까지 전륜구동 일색이나 마찬가지였다. 현대차가 전륜구동을 고집한 이유로는 ‘상품’으로서의 자동차가 가져야 할 미덕을 두루 갖춘 구동방식라는 데있다고 볼 수 있다. 전륜구동은 엔진과 구동부가 모두 앞에 있으므로 실내공간 확보에 유리하고 추진축과차동기어가 필요 없기 때문에 후륜/사륜구동에 비해 무게를 줄일 수 있으며, 이 덕분에 연비 면에서도 유리하기 때문이다.하지

자동차의 엔진은 두 가지의 상반된 속성을 가지고 있다. 한 가지는 차가움이고, 나머지 하나는 뜨거움이다. 이렇게 두 가지의 상반된 속성을 갖는 이유는 금속으로 만들어지기 때문이다. 증기기관으로부터시작된 엔진의 역사이래, 인류는 항상 금속으로 엔진을 만들어 왔다. 최근에는재료역학의 발달로 인해, 금속 외의 다른 합성 재료를 사용하는 시도가 나타나고 있지만, 여전히 지구상의 모든 엔진의 주류는 금속이다. 강철과 알루미늄 등의금속은 엔진이 잠에서 깨어난 시점부터 가동 시간 내내 발생하는 고열과 마찰 등의 모든 부담을 감당할 수 있으며,대

지난해 말, 현대차의 엔트리 SUV 코나가 '2018 뉴욕 오토쇼'를 무대 삼아 북미 시장에 데뷔했다. 전 세계적으로 볼륨이 커져가고 있는 서브컴팩트급 SUV 시장에 투입되는 현대차의 글로벌 전략 SUV였기에 소비자와 모기업 모두 많은 기대감은 물론, 일말의 걱정도 함께 품었다.실제로, 데뷔 직전에 시장을 돌아보며 전장에 포진한 경쟁자들을 보니 그들의 면면은 예상대로 무시무시했다. 엄청난 '가격 대비 성능비'와 소비자 신뢰로 무장한 스바루 크로스 트렉(Crosstrek)이나 형님들의 후광을 받은 혼다 HR-V 및 토요타 C-HR 등

더 뉴 레이를 처음 마주했을 때 느꼈던 감정은 ‘동심으로의 회귀’다. 어릴 적 손에서 떼지 못했던 장난감을 다시 마주한 기분이었기 때문이다. 새로워진 레이는 정교하게 짜인 사각형 플라스틱 모형에 원형 돌기가 가지런히 자리 잡아 마음 가는 대로 모양을 만들 수 있던 레고 블록을 절로 떠오르게 한다.레이는 페이스리프트 전부터 앙증맞은 박스형 디자인으로 매력을 어필해왔다. 하지만 이번 더 뉴 레이는 그 매력이 더 강조된 느낌이다. 디테일을 손보면서 이미지를 살짝 고쳤다. 기아자동차 특유의 호랑이 코 라디에이터 그릴을 과감하게 지우면서 보

지난 18일, 미국 애리조나에서 '우버(Uber)'사의 자율주행차가 보행자를 치어 사망하게 한 교통사고가 있었다. 현재까지 조사가 진행 중인 해당 사건은 자율주행차 시험 주행이 갖는 잠재적 위험성이 현실화되 버린 초유의 사태로 번지고 있다.이와 같은 소비자들의 파동에 자율주행차의 시험 운행을 실시하던 자동차 업체들은 프로젝트 진행에 차질이 생길 수 밖에 없었다. 대부분의 업체들은 시범운행을 잠정 중단하는 쪽으로 가닥을 잡고 있는 와중이다.특히 캘리포니아와 미시간 주에서 자율주행차 시험 운행을 해오던 토요타는 이번 자율주행차 사망사고

일본을 대표하는 자동차기업, 토요타자동차(이하, 토요타)가 TNGA(Toyota New Global Architecture) 기반의 신차종을 위한 신규 파워트레인을 추가 공개했다. 새로운 파워트레인은 토요타의 글로벌 판매에 있어서 주력의 역할을 수행하게 되며, 뛰어난 동력성능과 친환경성, 그리고 다양한 차종에 대응할 수 있는유연함을 갖는 것을 특징으로 한다.새로 공개한 파워트레인은 2.0리터급 가솔린 엔진과 이 엔진을 이용한하이브리드 시스템, 독자적인 메커니즘을 채용한 무단변속기(ContinuousVariable Transmissi

국토교통부는 7개 업체에서 제작 또는 수입하여 판매한 자동차 총 20개 차종 9,710대에서 제작결함이 발견되어 자발적으로 시정 조치(리콜) 한다고 밝혔다. 먼저 재규어랜드로버코리아에서 수입하여 판매한 재규어 XF 4,160대, 에프엠케이에서 수입하여 판매한 페라리 캘리포니아 등 4개 차종 114대는 에어백(다카타社) 전개 시 인플레이터의 과도한 폭발압력으로 발생한 내부 부품의 금속 파편이 운전자 등에게 상해를 입힐 가능성이 확인됐다. 이에 재규어랜드로버코리아의 대상 차량은 3월 16일부터, 에프엠케이의 대상 차량은 3월 15일부터

앨리슨 트랜스미션은 메르세데스 벤츠 아르헨티나와 협업해, 시내버스에 전자동변속기 T270 제품을 공급했다고 밝혔다. 메르세데스 벤츠 아르헨티나는 대중교통 목적으로 운영할 시내버스가 OF1621 프론트엔진을 장착하고 있는데, 이 엔진의 성능을 극대화하고, 차량의 브레이크 수명을 연장하며, 전반적 유지보수 비용의 절감을 위해 앨리슨 제품을 선택했다.앨리슨 전자동변속기는 엔진의 동력과 토크를 중단없이 전달하는 토크컨버터를 사용한다. 그리고, 정기적인 오일 및 필터 교체 작업만 필요해, 클러치 등 잦은 부품 교체가 필요한 수동 및 반자동(

국내외의 다양한 스포츠, 레저 용품을 한눈에 살펴볼 수 있는 국제스포츠레저산업전(SPOEX 2018)이오늘(22일)(목) 서울삼성동 COEX에서 화려하게 문을 열었다. 국민체육진흥공단과한국무역협회가 공동 주최하는 국내 최대 규모의 스포츠/레저산업 종합전시회 SPOEX 2018은 국내/외 헬스/피트니스, 스포츠용품 및 운동장 체육시설, 캠핑카, 아웃도어 및 캠핑 용품, 자전거,수중/수상 스포츠 용품 분야의 480여개 업체가참가하여 자사의 최신 제품을 선보였다.평창동계올림픽의 열기가 고조되는 가운데 개최된 본행사는 COEX A~D홀 전

2018 평창 올림픽의 개막식이 열린 지난 9일, 강원도 강릉의 연곡해변에 위치한 연곡솔향기캠핑장에 한 대열의 트럭캠퍼가 모였다. 하나같이 우람한 덩치를 자랑하는 픽업트럭의 적재함 위로 편안한 안식처가 되는 트럭캠퍼가 오롯이 실려 있었다. 트럭캠퍼는 캠핑을 포함한 다양한 아웃도어 활동에 사용할 수 있는 편의시설이 설치된 RV의 한 종류로 자체적인 이동 수단이 없어, 픽업트럭에 얹혀서 다녀야하는 구조를 가졌다.LOK(Lance Owners of Korea)의 국내 최초 모임이날 연곡해변을 빼곡히 채운 랜스사의 트럭캠퍼는 카라반1대를

미국은 과거부터 독자적인 레저 문화가 발달해 왔다. 미국은 세계 최대의 경제 대국에 빛나는 경제적 여유와 북미 대륙의 광활하게 펼쳐진 형형색색의 대자연을 모두가졌다. 이를 기반으로 여행과 레저 문화의 발달도 다른 어느 나라보다 발달했다. 따라서 미국에서는 자국의 레저 문화에 부합하는 다양한종류의 RV(Recreational Vehicle)들이 만들어지고 있다. 그중에서도 트레블 트레일러(유럽에서는 카라반으로 지칭)와 모터홈 시장은 점점 영역을 넓히며 성장하고 있는 추세다. 미국 내에서 생산되는 RV의 수는약 400,000대에 달한다

매년 1월 미국 라스베이거스에서 열리는 세계 최대 규모의 가전제품박람회인 ‘국제 소비자 가전 전시회(InternationalConsumer Electronics Show, 이하 CES)’는 세계 소비가전 업계의흐름을 한 눈에 파악할 수 있는 전시회로 통한다. CES에서 취급하는 품목은 백색가전부터 스마트 기기, 소프트웨어 등, 실로 다양하다. 올해의 CES에는 전세계 150개국3,700개사가 참여한다.CES는 2010년대 이후부터그 풍경이 조금씩 바뀌기 시작했다. 그 이유로는 가전과는 전혀 관계가 없을 것만 같은 ‘자동차 업계’가

2016년까지 집계된 자동차 등록대수는 2천만 대가 넘었다. 자동차의 수는 계속 늘어나고 있는 상황이고 이에 다른 도로교통법, 자동차 관리법도 시대에 따라 추가 혹은 개정을 거치면서 안전한 교통 문화를 정착시키려고 한다. 하지만 여전히 도로 곳곳에서 갈등이 발생하고 언성이 오가는 일이 잦다. 일부 운전자들의 무지한 혹은 몰상식한 매너 때문이다. 도로 위에서 우리가 마주치는 꼴불견 운전 어떤 것이 있을까?1. 내가 먼저야 저리 비켜! - 끼어들기운전을 해본 사람, 운전을 하고 있는 사람이라면 누구나 한 번쯤은 느껴봤을 것이다. 차선

미니 브랜드가 BMW로 넘어간 지도 20년이 넘었다. 그리고 그동안 미니는 다양한 실험적 시도를 통하여브랜드의 정체성을 쌓아 나갔고 마침내 하나의 브랜드로 정착되기에 이르렀다. 이제는 미니는 더 이상 알렉이시고니스 경(Sir Alexander A. C. Issigonis, 1906~1988)이 설계한 합리적인작은 차가 아닌, BMW의 고급 소형차 브랜드로서 인식되고 있다. 그리고이번에 시승한 신형의 미니 클럽맨은 BMW가 벌인 미니의 고급화 작업의 정수라고 할 수 있는 모델이다. 시승한 미니 클럽맨은 쿠퍼 S 모델이다. VAT 포함

지난 2016년 8월, 시트로엥 C4 칵투스는 국내 출시되며 꽤나 많은 주목을 받았다. 2천만 원대 수입 SUV라는 점과 독특한 디자인 덕분이었다. 하지만 C4 칵투스는 출시 후 신차 효과로 반짝 판매량을 올리는듯했으나 그마저도 신통치 않았다. 약 1년의 시간이 흐른지금은 약 50대 언저리의 월 판매고를 올리고 있다. 시트로엥브랜드로는 가장 높은 판매량을 유지하는 차종이기는 하지만 초기의 반응에 비하면 그다지 만족스러운 실적은 올리지 못하고 있다.저렴한 가격대와 개성 강한 디자인을 무기로 시장에 진입한 C4 칵투스가고전하는 사이,

자동차 복합문화공간 오토허브가 10월 24일 온라인 자동차 동호회 ‘팀 테스트드라이브(teamTestdrive)’와 함께 ‘2017 오토허브와 함께하는 테스트드라이브 카쇼 (2017 Testdrive Car Showwith Autohub)’를 진행한다고 밝혔다.지난 9월에 오픈한 자동차 복합문화공간 오토허브는 도전과 혁신을 강조하는 기업철학을 바탕으로 선진 중고차 매매 시스템 구축하는 한편, 자동차 복합문화공간으로 자리매김 하고 있다. 그 첫 시작으로 자동차 매니아 및 애호가들을 위한 축제의 장을 준비했다. 테스트드라이브 카쇼는 카

자동차의 엔진은 두 가지의 상반된 속성을 가지고 있다. 한 가지는 차가움이고, 나머지 하나는 뜨거움이다. 이렇게 두 가지의 상반된 속성을 갖는 이유는 금속으로 만들어지기 때문이다. 증기기관으로부터 시작된 엔진의 역사이래, 인류는 항상 금속으로 엔진을 만들어 왔다. 최근에는 재료역학의 발달로 인해, 금속 외의 다른 합성 재료를 사용하는 시도가 나타나고 있지만, 여전히 지구상의 모든 엔진의 주류는 금속이다. 강철과 알루미늄 등의 금속은 엔진이 잠에서 깨어난 시점부터 가동 시간 내내 발생하는 고열과 마찰 등의 모든 부담을 감당할 수 있으