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지난 27일, 박근혜 대통령이 3박 4일 일정으로 중국을 방문했다. 그런데 박근혜 대통령이 현지에서 이용하고 있는 의전차가 화제다. 중국 정부는 마오쩌둥(毛澤東, 모택동)이 자주 이용해 유명세를 탄 ‘홍치(紅旗-홍기, Red Flag)’ 방탄차를 제공했다. 최근 중국을 방문했던 프랑수아 올랑드 프랑스 대통령 또한 이 차를 제공받았다. 박근혜 대통령 역시 국빈 대접을 제대로 받고 있는 셈이다. 홍치(紅旗-홍기, Red Flag)는 중화제일 자동차 그룹(FAW)의 고급차 브랜드다. 마오쩌둥이 이용해 유명세를 탔다. 마오쩌둥은 생전 홍치

최근 강남의 한 레스토랑 앞에서 찍힌 박지성의 모습이 공개돼 화제가 되고 있다. 온라인 상에서 공개된 사진에는 박지성이 수억 원을 호가하는 벤츠 맥라렌 SLR 에서 내리는 모습이 포착됐다. 사진 속 그는 얼마 전 화제가 된 편안한 데이트 패션과는 달리 화이트 셔츠에 슬림한 블랙 수트와 슈즈의 깔끔한 강남 스타일이었다.박지성은 타고 있던 차는 실버 컬러의 벤츠 맥라렌 슈퍼카. 마치 나비의 날개를 연상시키는 버터플라이 윙 도어(Butterfly Wing Door)에서 여유 있는 모습으로 내리는 박지성의 표정은 누군가를 찾는 듯해 더욱

*2013 오토 상하이(상하이 모터쇼) 특집지난 4월 11일, 포드는 새로운 에코부스트 엔진을 발표했다. 에코부스트 엔진 5번째 라인업에 자리하게 된, 직렬 4기통 1.5L 터보 엔진이다. 포드는 "에코부스트 엔진의 세계적 수요를 충족하기 위해 라인업을 확장하는 것"이라고 덧붙였다. 포드는 이 엔진을 2013 상하이 모터쇼에서 유럽과 중국 시장용 몬데오에 얹어서 선보일 예정이다. 몬데오는 미국과 국내 시장에서 팔리는 포드 퓨전과 쌍둥이 차다. 과거에는 달랐다지만 ´원 포드 정책´에 따라 이제는 같은 차가 되었다.1.5L 에코부스트

*2013 오토 상하이(상하이 모터쇼) 특집닛산은 최근 중국 시장에 ´올인´하는 중이다. 고급차 브랜드, 인피니티의 새 생산 공장을 중국에 짓기로 결정했다. 또한 인피니티 중국전용 모델을 2개나 만들겠다고 밝혔다. 이 같은 닛산의 결정은 상당히 파격적인 것이다. 중국은 품질 관리가 비교적 힘든 지역이라 서다. 그간 닛산은 높은 품질을 유지하기 위해 대부분의 인피니티를 일본에서 생산했다. 미국 공장에서 JX등의 모델만 소수 생산했을 뿐이다. 중국전용 모델의 생산 계획도 놀랍다. 현재 인피니티 라인업은 미국 시장용 모델로 채워져 있다.

*2013 오토 상하이(상하이 모터쇼) 특집볼보의 중형 SUV, XC60이 부분변경을 거쳤다. 2008년 데뷔이후 5년만이다. XC60은 Y20 플랫폼을 밑바탕으로 삼는다. 볼보 S60, S80, XC60, XC70 등도 이 플랫폼에서 나왔다. 따라서 XC60은 볼보 다른 형제들의 고유 감각을 고스란히 품는다. 부분변경 XC60은 2013 상하이 모터쇼에서 아시아 프리미어로 공개된다. 변화의 흐름은 S60, V60의 부분변경 모델과 비슷하다. 2분할 헤드램프가 하나의 커다란 헤드램프로 바뀌었다. 동시에 라디에이터 그릴을 크게 키워

*2013 오토 상하이(상하이 모터쇼) 특집볼보의 중형 세단, S60이 화장을 고쳤다. V40에서 선보였던 새 디자인이 녹아들었다. 변화는 얼굴에 집중됐다. 2분할 헤드램프를 한데 묶고 라디에이터 그릴의 크기를 키웠다. 날카로운 느낌은 줄었지만, 볼보 특유의 무난한 매력은 한층 더 강해졌다. 또한 기존 차체 디자인과의 이질감도 전혀 없다. 나아가 이제야 비로소 중형 모델다운 든든한 이미지를 갖게 되었다.실내에는 큰 변화 없다. 디지털 방식으로 바뀐 계기판이 가장 큰 특징이다. 계기판은 동급 경쟁자에게선 볼 수 없던 기능을 품고 있다

지난 3월, 뉴욕모터쇼에 2세대 쏘울이 등장했다. 2008년 데뷔이후 5년만이다. 쏘울은 미국에서 ´원조 박스카´인 닛산 큐브를 누른 기아의 효자 모델이다. 이번 2013 상하이 모터쇼에서는 아시아 프리미어로 선보인다. 신형 쏘울의 특징은 역시 디자인으로 요약된다. 작년에 선보인 트랙스터 콘셉트카를 밑바탕 삼아 날렵한 이미지로 거듭났다. 트랙스터의 흔적은 앞모습에서 찾을 수 있다. 납작하게 누른 그릴과 헤드램프, 앞 범퍼에 입을 크게 벌린 공기흡입구가 그것이다. 옆모습은 얼핏 이전과 큰 차이 없어 보인다. 쏘울 고유의 비율을 유지한

*2013 오토 상하이(상하이 모터쇼) 특집시트로엥이 2013 상하이 모터쇼에서 한 대의 콘셉트카를 세계 최초로 공개한다. 주인공은 DS 와일드 루비스(DS Wild Rubis). BMW X3, 아우디 Q5, 벤츠 GLK-클래스 등을 겨냥한 시트로엥의 고급 SUV다.와일드 루비스에는 시트로엥 DS라인 SUV의 미래가 담겨있다. 스타일은 역시 독특하다. 헤드램프와 라디에이터 그릴, 테일램프와 트렁크 등이 서로의 영역을 넘나들고 있다. 시트로엥은 "와일드 루비스는 기존 DS 라인 스타일을 이어감과 동시에 전체 라인업의 디자인을 보완하는

*2013 오토 상하이(상하이 모터쇼) 특집세상에서 가장 빠른 컨버터블은 이제 부가티의 것이다. 베이론 16.4 그랜드 스포츠 비테세가 폭스바겐 그룹의 ´에라-라시앙 프루빙´ 그라운드에서 시속 408.84㎞를 기록했기 때문. 부가티는 이를 기념하는 세계 신기록 기념 에디션(WRC, World Record Car)을 8대 한정 생산할 예정이다. 그리고 베이론 16.4 그랜드 스포츠 비테세 WRC는 2013 상하이 모터쇼에 전시된다. ´비테세´는 프랑스 말로 속도를 의미한다. 따라서 베이론 16.4 그랜드 스포츠 비테세는 ´그랜드 스포

*2013 오토 상하이(상하이 모터쇼) 특집레인지로버 스포츠가 신형으로 거듭났다. 2005년 데뷔했던 1세대에 이은 2세대다. 이전 모델은 랜드로버의 기함, 레인지로버의 이미지를 품었었다. 하지만 신형에는 새 동생, 이보크의 이미지가 강하게 녹아있다. 이런 사실과는 상관없이 스포티하되 당당한 분위기는 여전하다. 2013 상하이 모터쇼에서 아시아 프리미어로 등장할 예정이며 판매는 올 가을부터 시작된다.앞모습에는 신형 레인지로버와 이보크의 느낌이 적절하게 섞여있다. 헤드램프와 라디에이터 그릴은 신형 레인지로버의 것을 납작 누른 모양새다

*2013 오토 상하이(상하이 모터쇼) 특집캐딜락 CTS가 3세대로 진화했다. 이번 2013 상하이 모터쇼에서 아시아 최초로 공개될 예정이다. 변화의 핵심은 신분상승이다. 차체를 키우고 안팎을 다듬어 확실한 중형 세단으로 거듭났다. 이전 CTS 역시 중형 세단이었다. 하지만 묘하게 한 단계 아래 급의 느낌을 냈었다. 경쟁자의 준중형과 중형을 모두 상대했어야했기 때문이다. 하지만 이번엔 다르다. 얼핏 봐도 차체가 확연하게 커졌다. 길이는 무려 121㎜를 늘렸다. 이제 CTS는 경쟁자 중 가장 긴 차체를 뽐낸다. 거대한 덩치를 자랑하는

*2013 오토 상하이(상하이 모터쇼) 특집기아 K3 쿠페는 이름 그대로 K3에 문 두 짝만 단 쿠페다. 이전 포르테 쿱의 뒤를 잇는다. 지난 3월 29일 뉴욕 모터쇼에서 처음 선보였다. 국내 판매는 올해 안에 시작될 예정이다. 세단을 선호하는 국내 시장의 특성상, 흥행에 크게 성공할만한 모델은 아니다. K3 쿠페가 같은 기간 열린 서울모터쇼를 외면한 이유다. 한편, K3 쿠페는 곧 개최 될 2013 상하이 모터쇼에서도 아시아 프리미어로 공개된다.보통 세단과 쿠페로 나뉘는 모델은 앞모습이 비슷하다. 뒷모습마저 비슷한 경우도 많다.

*2013 오토 상하이(상하이 모터쇼) 특집마세라티는 스포츠카 브랜드다. 1914년 이태리에서 싹틔웠다. 시작은 경주용 자동차 제작 업체였다. 1955년까지 자동차 경주에서 500여회 이상 우승하며 명성을 떨쳤다. 이후 1957년부터 양산차를 제작했다. 당시 자동차 경주는 귀족들의 전유물이었다. 마세라티의 양산차는 자연스레 빠르고 고급스러웠다.초창기엔 2도어 쿠페를 주로 만들어 팔았다. A6와 3500gt, 5000gt가 대표적이었다. 그러나 1963년에는 고성능 4도어 세단도 만들기 시작했다. 그 차가 바로 ‘페라리 엔진을 얹은

*2013 오토 상하이(상하이 모터쇼) 특집그간 A3는 소형 해치백이었다. ‘작은 고급차’ 시장을 공략하는 아우디의 첨병이었다. 하지만 최근 A3는 가지치기 모델로 거듭나는 중이다. 작년 가을 ‘스포트백’ 모델이 등장하더니, 이번엔 ‘세단’으로 진화했다. A3의 변신은 중국을 비롯한 신흥시장의 요구 때문, 이 A3 세단은 2013 상하이 모터쇼에서 첫 선을 보일 예정이다.앞모습은 작년에 데뷔한 신형 A3와 비슷하다. 하지만 옆과 뒤는 전혀 다르다. 뒤쪽이 싹둑 잘린 다른 형제들과는 달리, C필러를 완만하게 떨어뜨리고 제대로 된 엉덩

*2013 오토 상하이(상하이 모터쇼) 특집최근 BMW는 라인업을 재정비하고 있다. 홀수는 기본에 충실한 세단 스타일, 짝수는 실용성은 뒷전인 쿠페 스타일로 구성중이다. 가령 3시리즈는 세단, 4시리즈는 3시리즈를 밑바탕 삼은 쿠페 등의 식이다. 5시리즈와 6시리즈, X5와 X6의 관계도 이와 같다.BMW가 2013 상하이 모터쇼에서 처음으로 선보일 X4 콘셉트도 마찬가지다. X4 콘셉트는 X3를 밑바탕 삼은, BMW의 두 번째 쿠페형 SUV다.대부분의 SUV는 실용성이 좋다. 넓은 짐 공간이 큰 장점이다. 하지만 BMW는 SUV의

*2013 오토 상하이(상하이 모터쇼) 특집포르쉐의 스포츠 세단, 파나메라가 부분변경을 거쳤다. 2010년 출시 후 3년만이다. 포르쉐는 2013 상하이 모터쇼에서 총 5종의 신형 파나메라를 선보이겠다고 밝혔다. 신형 V6 3L 터보 엔진을 얹은 파나메라 S 모델과 여기에 사륜 구동 시스템을 더한 파나메라 4S, 그리고 V6 가솔린 엔진과 전기 모터를 짝지어 얹은 파나메라 S E-하이브리드와 이그제큐티브(롱 휠베이스) 2종 등이다. 파나메라는 포르쉐의 첫 세단이었다. 하지만 기존 세단과는 스타일이 달랐다. 넓적하고

제 18대 대통령 선거가 끝났다. 결과는 박근혜 후보의 승리다. 대통령 후보에서 대통령 당선인으로 거듭나는 순간, 세상의 대우는 달라진다. 개표 결과의 윤곽이 드러나기 시작했을 때 모든 언론이 박근혜 당선인의 자택 앞을 집중 조명한 것도 이런 이유에서다. 하지만 가장 발 빠르게 움직인 곳은 청와대 경호실이었다. 당선 확정과 동시에 대통령 당선인을 보호해야하기 때문이다.현행법상, 대통령 당선인은 현직 대통령과 같은 예우와 경호를 받는다. 당선인의 배우자, 그리고 직계존속도 신변 보호를 받는다. 또한, 당선인은 대통령의 ‘방탄 리무진’