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BMW M 디비전의 엔트리 모델, M2가 더욱 강력한 성능을 품고 시장에 출시될 예정이다. 'M2 컴페티션(Competition)'이라 명명된 해당 신차의 공식 사진들과 정보가 유출되며 고성능 매니아들의 가슴에 불을 지르고 있다.M2는 하극상을 이유로 N55 엔진을 품어왔다. 물론 370마력을 내뿜는 이 엔진은 고성능 소형 쿠페에겐 충분한 심장이긴 했으나, M 디비전이 매만진 M2의 섀시는 그 포텐셜(잠재력)이 워낙에 뛰어났다. 그래서 더욱 강력한 엔진을 품어도 별 탈이 없을 듯했다. 이러한 소비자들의 니즈를 파악한 BMW는 M3

모터스포츠에 각별한 관심이 없는 사람이라도, 포뮬러 1(F1) 경기를 비롯한 자동차 경주 중계를 감상하다 보면 가끔 경광등을 단 자동차가 나타나 레이스를 중재(?)해주는 경우를 본 적이 있을 것이다. 이는 사고 발생 및 강우가 심해졌다고 판단되면 투입되는 '세이프티카', 혹은 '페이스카'라고도 불리는 서킷의 중재자다.초고속으로 트랙을 질주하는 자동차들을 효율적으로 이끌기 위해선 그에 걸맞은 성능을 갖춰야 하는 것은 물론, 막대한 광고효과까지 안고 있기에 브랜드의 이미지 리딩 모델을 사용하는 것이 세이프티카의 상식으로 여겨져왔다. 그

올해로 3회째를 맞는 페닌슐라 클래식 베스트 오브 베스트 어워드는 국제 자동차 사회가 가장 특별한 클래식 카에 최고의 찬사를 보내는 획기적인 행사를 마련하기 위해 2015년 홍콩 앤 상하이 호텔즈의 회장 마이클 카두리 경이 크리스천 필립슨, 윌리엄 E. ‘칩’ 코너, 브루스 메이어와 공동으로 설립하고 세계에서 가장 아름다운 클래식 카 8대(세계 최고의 경연 대회에서 수상한 차들 중 최고를 엄선)를 한자리에 불러 모아 최고를 가리는 시상식이다.자동차 전문가, 디자이너, 유명인사들로 구성된 24명의 심사위원들이 심사 끝에 선정한 최고의

인피니티가 1월 16일 미국 디트로이트 모터쇼에서 ‘Q 인스퍼레이션 콘셉트’(Q Inspiration Concept_이하 Q 인스퍼레이션)카를 공개됐다. 인피니티 Q 인스퍼레이션은 VC-터보 파워트레인과 차세대 자율 주행 기술 그리고 인체공학적 내부 디자인이 적용됐다. 특히, 중형 세단 운전자들에게 더욱 풍요로운 드라이빙 경험을 제공할 수 있도록 고안된 다양한 기술을 제시하고 있다.Q 인스퍼레이션은 명쾌하면서도 간결한 차체 라인, 다이내믹하고 자신감 넘치는 비율의 외부 디자인을 선보인다. 차세대 파워트레인에 걸맞은 인피니티의 새로운

파이낸셜 트리뷴에 따르면, GM은 자동차 외관에 장착하는 에어백을 개발했다고 전했다. 이를 통해 미국에서 특허를 취득했다고 덧붙이기도 했다. 해당 에어백은 펜더 플랩에 숨어있다가 충돌을 감지하면 A필러까지 불쑥 튀어나와 터지며 윈드실드를 덮게 된다. 이를 통해 와이퍼와 유리조각과 같은 파편이 보행자를 다치게하는 것으로부터 보호하는 것이다.안전의 대명사로 불리는 볼보 역시 자동차 외관에 에어백을 설치했던 전례를 지녔다. 볼보의 C세그먼트 해치백 모델인 V40에 최초로 장착되었던 이 에어백은 GM이 이번에 개발한 것과 개발 목적이 같다

일반적으로 슈퍼카는 남자들의 로망이자 드림카로 불린다. 비싼 가격으로 인해 꿈속에서나 그리는 자동차이면서 풍부하다 못해 차고 넘치는 배기음과 날렵한 몸놀림, 폭발적으로 뻗어나가는 속도에 아드레날린이 반응한다. 보는 것만으로도 아드레날린이 솟구치게 만드는 슈퍼카를 만드는 제조사들은 선망과 동경의 대상이다.이탈리아 슈퍼카의 대표격인 페라리는 많은 이들의 드림카로 꼽힌다. 하지만 올해로 70주년을 맞은 페라리가 이탈리아 내에서는 비교적 짧은 역사를 가진 제조사라는 사실을 모르는 이가 많다. 심지어 창업주 엔초 페라리가 알파 로메오 출신이

1964년, 스즈카 서킷에서 열린 일본 그랑프리 경기는 새 역사를 창조하게 된다. 스카이라인이 전설로 회자되는 경기였다. 당시는 닛산에 합병되기 전인 프린스 공업사의 스카이라인으로 사쿠라이 신이치로가 만든 2리터 6기통 엔진을 얹어 경기에 나서려 했다. 하지만 엔진룸이 좁아 프론트를 약 20cm 늘린 S54로 출전했다.이에 대해 당시 스카이라인에 몸을 실었던 스나코 요시카즈(Yoshikazu Sunako)는 “차체 밸런스가 나빠졌고 타이어가 통제를 벗어났다. 그래서 드리프트를 통해 코너를 공략해야만 했다. 하지만 이 점은 오히려 우

스쿠프로부터 시작하여 제네시스 쿠페에 이르는 현대자동차의스포츠카 개발사는 대한민국 자동차 역사에 있어 중요한 의미를 갖는다. 현대자동차는 이제 자사의 자체적인고성능 브랜드인 ‘N’을 꾸리기 시작했고, 그 첫 결과물로서i30 N을 내놓는 등, 고성능차 개발에 끊임 없이 힘 쓰고있다. 아울러 제네시스 브랜드의 차종을 통해 고성능의 영역을 더욱 넓혀나가고 있다.현대자동차는 스쿠프를 통해 대한민국의 첫 자체개발쿠페형 모델을 선보였고, 뒤이어 선보인 티뷰론은 파격적인 디자인과 한층 향상된 성능으로 대한민국 스페셜티카(Specialty Car

포르쉐 코리아(대표이사 마이클 키르쉬)가 잔존가치 보장 프로그램 '포르쉐 밸류 S(Porsche Value S)'를 출시한다고 18일 밝혔다.포르쉐 파이낸셜 서비스의 '포르쉐 밸류 S' 프로그램은 포르쉐 제품의 높은 잔존가치를 보장하는 금융 상품으로, 고객들이 부담을 낮춘 가격으로 다양한 포르쉐 모델 라인업을 구매할 수 있는 기회를 제공한다.이번 프로모션은 만기 시 잔가가 보장되는 '밸류 S 할부/금융리스' 상품과 합리적인 월 납입금 설정 및 제반 비용과 리스료 통합 납부가 가능한 '밸류 S 운용리스' 상품으로 구성된다.'포르쉐 밸

포르쉐 코리아가 911 4 GTS 라인업을 국내에 출시하며 911 포트폴리오를 강화한다. 국내에 출시되는 모델은 '911 카레라 4 GTS 쿠페', '911 카레라 4 GTS 카브리올레'. 그리고 '911 타르가 4 GTS'다.911 카레라 4 GTS는 3리터 수평대향 엔진에 터보차저를 부착하여 최고출력 450마력을 내뿜는다. 여기에 7단 PDK와 사륜구동 시스템을 적용하여 신속하면서 안정감있는 주행을 가능케한다.스포츠 크로노 패키지가 기본 장착된 카레라 4 GTS 쿠페는 정지 상태에서 시속 100km까지 3.6초만에 도달한다.압도

탄생 이후 25년. `독사`가 결국 숨을 거두었다. 지난 8월 17일, 닷지는 `마지막 바이퍼`가 생산되었다는 소식을 알리며 해당 모델의 생산을 종료한 것이다. 뉘르부르크링 서킷과 르망24시를 거침없이 누비던 미국산 독사의 수명이 결국 다해버린 것이다."바이퍼는 더 이상 살아있을 이유가 없다", 바이퍼의 임종에 잔혹한 이야기를 꺼낸 사람은 바로 1989년 최초의 독사를 탄생시켰던 주역, 밥 러츠(Bob Lutz)였다.그는 "바이퍼가 경쟁해온 쉐보레 콜벳 ZR1 및 Z06 때문에 판매량 면에서도 고난을 겪어왔으며, 심지어 최근에는 같

포르쉐 코리아가 수원 지역의 포르쉐 판매 및 애프터 서비스 등 전반적인 비즈니스를 담당할 공식 신규 딜러 파트너사 선정을 위한 투자자를 모집한다고 밝혔다. 이는 전국 단위의 딜러 네트워크 확장 계획의 일환으로 수원 지역의 신규 딜러사를 통해 고객 접근성을 강화하고 차별화된 프리미엄 서비스를 제공한다는 계획이다.인구가 130만명에 달하는 수원은 프리미엄 브랜드 수요가 증가하고 있는 지역으로 전국 단위의 서비스 강화 전략에 있어 매우 중요한 거점이다. 이번 신규 딜러사 모집에 지원하는 사업자는 포르쉐 브랜드는 물론, 고급 수입 자동차

자동차의 엔진은 두 가지의 상반된 속성을 가지고 있다. 한 가지는 차가움이고, 나머지 하나는 뜨거움이다. 이렇게 두 가지의 상반된 속성을 갖는 이유는 금속으로 만들어지기 때문이다. 증기기관으로부터 시작된 엔진의 역사이래, 인류는 항상 금속으로 엔진을 만들어 왔다. 최근에는 재료역학의 발달로 인해, 금속 외의 다른 합성 재료를 사용하는 시도가 나타나고 있지만, 여전히 지구상의 모든 엔진의 주류는 금속이다. 강철과 알루미늄 등의 금속은 엔진이 잠에서 깨어난 시점부터 가동 시간 내내 발생하는 고열과 마찰 등의 모든 부담을 감당할 수 있으

영국 자동차 전문지인 오토카(Autocar)는 지난 12월 간 시장의 중심에 섰던 자동차, 그리고 그 자동차를 빚어낸 사람들을 선정하는 `2017 오토카 어워즈` (Autocar Awards 2017)를 발표했다. 해당 행사에서는 세그먼트를 격동시킨 `게임 체인저`를 선정했고, 영국 전문지인 만큼 영국 내에서 돋보이는 리더들을 꼽기도 했다. 또한 각 분야에서 괄목할 만한 성과를 이룬 `영웅`들을 꼽았다. `모터스포츠`의 영웅은 BTCC의 앨런 고우가 선정되었으며, 엔지니어링 부문에선 메르세데스-AMG의 CEO, 토비아스 뫼르스가 선

미쉐린코리아는 11일, 최첨단 모터스포츠 기술력을 적용한 신제품 초고성능 타이어 ‘파일롯 스포츠 4 S (Pilot Sport 4 S)’를 국내 출시한다고 밝혔다.파일롯 스포츠 4 S는 파일롯 슈퍼 스포츠(Pilot Super Sport)의 명맥을 잇는 후속제품으로, 슈퍼카와 고성능 차량을 위한 미쉐린의 플래그십 타이어이다.이번 신제품 개발에는 페라리, 포르쉐, 메르세데스-AMG, BMW M 등 슈퍼카 제조사가 함께 참여해 제품의 완성도를 높였다. 특히, 주로 레이싱 타이어에만 적용하던 ‘바이-컴파운드’와 ‘다이나믹 리스폰스’ 기술

출처 : {http://www.youtube.com/embed/T272BQxon8I?list=PLKduzfEGbn-EwsZGIXObKqfvAQPg-ivZz}

모터사이클은 자동차보다 그 구성이 더 간단하다. 자전거에 엔진을 장착하면서 시작된 태생적 배경 때문이다. 자전거를 바탕으로 한다는 것은, 기계적 구조가 한층 간단하다는 것을 의미하기도 하며, 회전하는 부품의 수도 적다. 아울러 자동차에 필요한 지붕이나 외벽 등의 구조물이 필요없는 데다, 각종 규제와 필요에 의해 수많은 전자 장비나 편의 기능이 요구되는 자동차와는 달리, 모터사이클은 그러한 요구가 훨씬 적다. 따라서 바퀴 두개에 사람을 태울 수 있는 차체와 조종 기구, 그리고 동력을 생성하는 파워트레인만 있다면 바이크의 기본적인 형태

포르쉐 코리아는 2017 서울 모터쇼에서 자사의 신형 제품 포트폴리오를 공개할 예정이다.이번 모터쇼를 통해 국내에 데뷔하는 신차는 신형 파나메라 라인의 ´파나메라 터보´, ´파나메라 4S´, ´파나메라 4 E-하이브리드´ 그리고 신형 GTS 모델 ´911 카레라 4 GTS 쿠페´이다.신형 파나메라는 럭셔리 세단의 승차감과 스포츠카의 주행성능을 포괄한 4도어 스포츠 세단이다. 포르쉐는 독일 라이프치히(Leipzig)의 새로운 차체 제조 시설 구축에 5억 유로를 투자했다. 이를 통해 신형 파나메라는 새로운 엔진과 디자인 및 기술로 2세

포르쉐가 자사의 주력 SUV 모델 카이엔을 한층 고급화한 카이엔 S 플래티넘 에디션을 출시했다. 카이엔 S 플래티넘 에디션은 일반 카이엔 모델과 차별화되는 내외장 사양을 적용하고 편의사양을 보강한 특별판 형태의 모델이다. 외관에는 하이 글로스 블랙 컬러 마감을 비롯, 뒷좌석 프라이버시 글래스, 외장과 동일한 색상의 휠 아치, 그리고 전용의 새틴 플래티넘 21인치 스포츠 에디션 휠 등을 적용했다. 차량 외장 색상은 블랙과 화이트를 기본으로, 제트 블랙(Jet Black), 마호가니(Mahogany), 퍼푸라이트(Purpurite),

포르쉐가 신형 GTS 모델을 새롭게 선보이며 포르쉐 911 제품 라인업을 더욱 강화한다. 신형 GTS모델은 911 카레라 GTS(쿠페, 카브리올레), 사륜구동인 911 카레라 4 GTS(쿠페, 카브리올레), 911 타르가 4 GTS 등 총 5종으로 오는 3월 독일을 시작으로 전 세계에 순차적으로 출시될 예정이다. 블랙 컬러로 차별화911 라인업 중 GTS 모델들은 기술적인 부분은 물론, 디자인적인 면에서도 두각을 나타낸다. 후륜 구동 모델을 포함한 모든 GTS 라인은 1,852mm 와이드 사륜 구동 섀시를 적용했다. 스포티하게 디자