NATE 자동차

현대자동차가 오늘 자사의 신형 경차 모델 캐스퍼를 선보이며 온라인 사전판매에 들어갔다. 현대자동차 캐스퍼는 아토즈(ATOZ) 이래 근 20년 만에 새롭게 선보이는 현대자동차의 새로운 경차 모델이며, '경형 SUV'를 표방한다.현대자동차 캐스퍼는 기자가 선행 디자인 공개 당시에 썼던 칼럼 기사(https://www.motoya.co.kr/news/articleView.html?idxno=33953)에서도 언급하였듯이, 침체 일변도로 흐르고 있는 국내 경차 시장에 새로운 활력소를 넣어 줄 모델로 기대하고 있었다. 하지만 이번에 공개된

디젤 게이트 사건 이래, 승용 엔진으로서 그 위상이 추락해버린 디젤엔진. 하지만 그 승용 디젤엔진은 여전히 다수의 제조사에서 생산 중이며, 전례 없이 강력해진 규제에 대응하여 더욱 똑똑해지고, 더욱 깨끗해지고 있다.하지만 문제는 이미 판매된 지 시간이 지나버려서 구식이 되어버린 엔진들에 있다. 2020년대 이전에 생산되어, 이미 새로운 배출가스 규제에 대응하지 못하는 구형의 디젤엔진들은 날로 까다로워지고 있는 선진국의 환경규제 아래에서 자유로울 수 없다. 이는 과거부터 디젤 차량에 유달리 강력한 배출가스 규제를 적용해 왔던 일본도

자동차 산업에 있어서 가장 중요한 부품 중 하나는 '엔진'이다. 엔진이 없는 자동차는 앞으로 나아갈 수 없을 뿐만 아니라 자동차 제조사에 있어서 핵심적인 요소다. 그리고 현재 지구상에서 엔진을 자체적으로 생산할 수 있는 제조사들은 소수다. 이는 엔진의 개발에 막대한 시간과 비용, 그리고 연구인력이 투입되기 때문이다. 따라서 엔진을 자체적으로 개발 및 생산할 수 있는 제조사는 덩치가 큰 기업들이 되기 마련이다. 하지만 대한민국의 자동차 제조사들은 몇몇 제조사를 제외하면, 모두 자체개발 엔진들을 하나씩 가지고 있었다. 특히 세계적인 규

오늘날 자동차 시장에서 가장 핫한 키워드 중 하나는 바로 '전동화(Electrification)'라고 할 수 있다. 전동화는 순수 전기로만 구동하는 자동차 뿐만 아니라, 기존의 내연기관 자동차에 전기모터를 결합하는 하이브리드까지 모두 아우르는 개념이라고 보면 된다.과거에는 이 전동화라는 개념이 크게 부각되지는 않았다. 하지만 2015년 폭스바겐 그룹으로부터 촉발된 디젤게이트 사건, 그리고 이를 전후하여 날로 대두되고 있는 지구온난화 문제 등으로 인하여 세계 각국(특히 EU)의 자동차의 배출가스 규제가 가혹할 정도로 강화되면서 전동화

메르세데스-벤츠 코리아 공식 딜러 더클래스 효성이 오는 14일까지 메르세데스-벤츠의 콘셉트카 ‘비전 AVTR(VISION AVTR)’ 전시 행사를 스타필드 하남 브랜드 스토어에서 진행한다. 메르세데스-벤츠의 비전 AVTR 컨셉트는 세계 최대 가전/정보기술 전시회인 ‘CES 2020’에서 처음 공개된 메르세데스-벤츠의 컨셉트카로, 영화 '아바타'를 제작한 제임스 카메론 감독과의 협업을 통해 제작됐다.영화 속 지속가능한 모빌리티, 자원 절약을 통한 환경 보존, 인간∙기계∙자연 사이의 조화와 같은 메시지로부터 받은 영감을 통해 메르세데스

미국의 괴물 자동차 공작소, '헤네시 퍼포먼스 엔지니어링(Hennessey Performance Engineering, 이하 헤네시)'은 튜너로 시작하여 자체적인 완성차를 제작하는 수준의 기술력을 자랑하는 기업들 중 하나다. ‘베놈 GT’로 유명한 미국의 튜너이자 소규모 완성차 제작사인 헤네시는 1991년 설립된 기업이다.헤네시의 창업주이자 CEO인 존 헤네시(John Hennessey)는 자동차와 속도에 엄청난 열정을 가진 사나이로, 자신이 직접 손 본 미쓰비시 3000GT를 타고 파이크스피크 힐클라임(Pikes Peak Hill

오늘날 게임은 더 이상 컴퓨터 보급의 초창기에 나타났던 '전자오락' 따위와는 비교도 할 수 없을 정도로 발전했다. 오늘날 게임 산업의 규모는 영화, 음악 등, 종래의 문화 컨텐츠 산업과는 비교도 되지 않는 규모로 성장한 지 오래이며, 시간이 갈수록 이 차이는 더욱 커지고 있다. 게다가 전세계적인 코로나-19 대유행으로 인해 가정 내에서 시간을 보내는 일이 많아지면서 게임 산업은 더욱 성장을 거듭하고 있다.잘 만들어진 게임은 이들과는 비교도 할 수 없는, 마치 그 현장에 서 있는 듯한 경험을 제공하며, 단순한 시각효과분만 아니라 음악

최상의 정숙성과 편안함을 자랑하는 렉서스의 플래그십 럭셔리 세단 'LS'가 자국 시장서 19일(목)부터 판매에 돌입했다. 올 하반기 발표된 렉서스 LS의 부분변경 모델은 기존 대비 한층 강화된 능동 안전장비와 운전지원 기술, 한층 강화된 효율성, 그리고 한 단계 진보한 승차감 등을 내세운다.새로워진 LS의 외관 디자인은 기존의 LS에 비해서 보다 직선적인 맛이 가미된 것이 특징이다. 최근 1~2년간 등장한 렉서스의 신모델들에서 일관적으로 나타나고 있는 직선적인 디테일들이 LS의 요소요소에 적용되어 있는 것을 볼 수 있다. 특히 출시

캐딜락이 내세우는 대표적인 기술이자, 아우디, 페라리 등 굴지의 제조사들에서도 사용하고 있는 마그네틱 라이드 컨트롤(Magnetic Ride Control, 이하 MRC) 서스펜션 시스템이 4세대로 진화를 이루었다. 새롭게 진화한 MRC 4.0은 기존의 3세대 MRC에 비해 노면에 대한 감응속도가 더욱 빨라져, 한층 정교한 제어력을 제공한다. MRC는 기본적으로 자성유체(磁性流體, Magnetorheological)라는 것을 이용한다. 자성유체란, 자기장이 존재할 때 강하게 자화(magnetized)되는 액체를 말한다. 쉽게 말하자

2003년, 메르세데스-벤츠가 내놓은 희대의 히트작 'CLS 클래스'를 시작으로 전 세계 자동차 시장에는 '4도어 쿠페'의 붐이 일었다. 4도어 쿠페는 4도어 세단과 2(혹은 3)도어 쿠페의 크로스오버 격에 해당하는 차들이라고 보면 된다. 낮고 유려한 실루엣을 갖는 쿠페에 세단의 편의성을 결합한 형태의 자동차라고 할 수 있다. 이러한 4도어 쿠페는 그 모호한 정체성에도 불구하고 고급 자동차 브랜드를 중심으로 세계 각지의 틈새 시장에서 큰 호응을 이끌어 냈다.국내에서도 4도어 쿠페는 주류인 4도어 세단만큼은 아니지만, 나름의 인기를

스웨덴 볼보자동차가 1일, 'XC40 리차지(Recharge)'의 생산을 개시했다고 밝혔다. 볼보 XC40 리차지는 볼보자동차 최초의 순수 전기 양산차 모델로, 뛰어난 성능과 주행거리를 갖췄을 뿐 아니라, 2025년까지 볼보자동차의 차량 1대 당 이산화탄소(CO2) 배출량을 최대 40%까지 감축하는 계획에 있어 꼭 필요한 모델이기도 하다.볼보자동차의 XC40 리차지는 세계적으로 호평을 얻은 볼보자동차의 소형 크로스오버 모델, XC40의 100% 전동화를 실현한 모델이다. XC40 리차지는 단순한 소형 전기차가 아닌, 뛰어난 성능과

미국에서 태어나 미국에서 발전한 픽업트럭. 픽업트럭은 적재함 플랩이 뒤쪽에 1개만 존재하는 형태의 트럭을 이르는 표현이었으나, 이후에는 미국을 중심으로 하나의 독자적인 세그먼트를 이루었다. 픽업트럭의 형태는 우리가 생각하는 일반적인 상용 화물차와는 다르다. 주로 승용차나 SUV 스타일에 근접한 외관 디자인을 지니고 차체 디자인과 일체화를 이루는 형상의 적재함을 가진다. 따라서 일반적인 화물차와는 달리, 적재함의 플랩이 뒤쪽에만 위치한다. 이 외에도 현대차의 포니 픽업과 같이, 승용 차량의 뒷좌석 공간을 들어 내고 이를 적재함으로 바

상용차는 자동차가 가져야 할 '운송수단'으로서의 가치를 가장 문자 그대로 실현하고 있는 자동차라고 할 수 있다. 상용차는 다수의 인원이나 화물을 수송하기 위해 만들어지며, 세그먼트 분류도 승용차 못지 않게 세분화되어 있다. 특히 육상 운송의 9할을 자동차에 의존하고 있는 우리나라 물류체계 상, 대형 상용차들은 그야말로 '대동맥'의 역할을 수행하고, 소형급의 상용차들은 '모세혈관'의 역할을 수행한다. 특히 산업의 중흥기였던 1960~70년대 우리나라에서 소형 상용차들은 대중의 삶과 밀접하게 연관되어 있었다. 1960년대부터 90년대까

오늘날 한국지엠의 전신이되는 대우자동차는 현대자동차, 기아자동차와 함께, 규모와 생산량 모두 대한민국의 3대 자동차 제조사로 꼽혔다. 초기 '신진자동차'로부터 시작된 대우자동차의 역사는 현대자동차와는 달리, 큰 폭의 부침이 많았다. 주인도 자주 바뀌었고, 그 때마다 위기의 순간이 찾아왔지만, 1980년 대우그룹의 인수 이래 사명을 '대우자동차'로 고쳐 달면서 비로소 안정적인 활동을 이어갈 수 있었다.하지만 대우자동차의 역사 또한, 그렇게 녹록치만은 않았다. 초기에는 오펠 레코르트를 기반으로 만들어진 로얄 시리즈를 통해 승승장구하였으

대한민국은 197~80년대만 해도 자동변속기가 그다지 보편적이지는 않았다. 이 당시 자동변속기는 고급 승용차나 돼야 고가의 '선택사양'으로 적용할 수 있었다. 그 시절만 해도 자동변속기는 꽤나 구경하기 어려운 장비였고, 그 때문에 자동변속기를 장착한 차량에는 '오토매틱(AUTOMATIC)'이라는 딱지를 자랑스럽게 달고 다닐 수 있었던 시절이었다. 90년대 초까지만 해도, 수동변속기가 장착된 승용차를 찾는 것은 그리 어렵지 않은 일이었다.하지만 오늘날에는 자동변속기가 선택이 아닌 '상식'이 되어버렸다. 특히 국내에서는 1997년 이래

자동차에 적용되는 크루즈 컨트롤은 지정된 속도를 유지하게 하는 '정속주행' 기능을 말한다. 크루즈 컨트롤은 장시간의 페달 조작에서 오는 피로감을 줄이고, 연료효율의 향상 또한 도모할 수 있어, 장거리 운행을 자주 하는 운전자에게 큰 도움을 주는 기능이다.자동차 크루즈 컨트롤의 역사는 1948년도까지 거슬러 올라간다. 이 장치를 발명한 사람은 미국의 랄프 티터(Ralph Teetor)라는 이름의 기계공학자다. 그는 5살 때 사고로 시력을 잃은 시각장애인이었지만 다른 사람에 비해 크게 발달한 촉각을 십분 활용하여 동적평형(Dynamic

포드는 미국에서 기름 한 방울 사용하지 않고도 얼마나 많은 성능을 발휘할 수 있는가를 보여주는 순수전기차 머스탱 마하-E 1400(Mustang Mach-E 1400)을 선보인다. 커스터마이징 샵인 RTR과 협업해 개발한 이번 프로토타입은 최고 1,400 마력을 목표로 하고 있으며, 포드 디자인 팀과 RTR은 머스탱 마하-E 1400의 최적의 공기역학과 효율을 위해 포드의 레이싱카 부품과 프로그램을 적용했다. 머스탱 마하-E 1400에는 머스탱 마하-E GT보다 5개가 더 많은 7개의 모터가 탑재되어 있다. 3개는 전면부에, 4개는

미국 포드자동차가 새롭게 개발하고 있는 정통 오프로더 SUV, 브롱코(Bronco)의 완전신형 모델을 미국 현지시간 기준으로 오는 13일(월)부터, 디즈니(Disney)의 지상파, 케이블, 디지털 스트리밍 방송을 통해 전격 공개할 예정이다. 또한 포드 브롱코를 주인공으로 하는 3분 분량의 애드 무비를 미국 ABC와 ESPN, NGC(내셔널 지오그래픽 채널)을 통해 공개할 예정이다.포드가 개발중인 완전 신형 브롱코는 완전히 새롭게 개발된 포드 T6 아키텍처를 기반으로 한다. 새로운 포드 브롱코의 디자인은 초대 브롱코의 스타일을 현대적

하이브리드 자동차란, 넓게는 두 가지 이상의 서로 다른 동력원을 갖는 자동차를 총칭한다. 즉, 엔진 이외에 별도의 동력원을 추가로 사용한다면, 그것이 바로 하이브리드 자동차인 것이다. 하이브리드 자동차는 토요타 프리우스로 대표되는 직병렬 타입의 '풀 하이브리드' 방식과 최근 유럽에서 많이 도입하고 있는 '마일드 하이브리드', 그리고 '플러그인 하이브리드'가 있다.플러그인 하이브리드 자동차는 그 이름과 같이, 플러그를 꽂아서 충전을 시켜줘야 하는 하이브리드 자동차를 일컫는다. 즉, 외부에서 전기를 끌어다 사용한다는 것이다. 이러한 특

기아자동차(이하 기아차) 소하리공장(경기도 광명시 소하동 781-1)에서 오늘(11일) 코로나19 확진자가 발생해 공장 가동이 정지되었다는 소식이다. 이 때문에 하루 동안 소하리공장의 생산라인 가동이 전면 중단되었다.경기도 광명시는 11일 오전, 광명 5동에 거주하는 50대 남성 A(서울 1048번 확진자)씨가 전날 서울 고려대학교 구로병원에서 검사를 받고 코로나19 확진 판정을 받았다고 밝혔다. A씨는 소하리공장 근무자로, 구로구 확진자로 분류되어 관리중이다. 보건당국은 A씨의 정확한 감염경로를 파악하는 중에 있다. 여기에 A씨와