NATE 자동차

날씨가 추워질수록, 차내 온도와 실외 온도 사이의 차이로 인해 자동차의 창에 김이 서려서 뿌얘지는 일이 많아진다. 특히 윈드스크린(앞유리)에 김이 서리게 되면, 전방시야가 차단되므로 매우 위험하다. 이 때문에 일부 운전자들은 김서림 방지용 약품을 도포하는 등의 조치를 취하기도 하지만, 차내 온도와 실외 온도가 크게 차이가 나는 근본적인 문제를 해결할 수 없다. 그렇다면 남는 방법은 단 하나, 공조장치를 이용해서 이를 강제로 제거하는 것 뿐이다.운동 직후 바로 차에 올랐을 때도 문제다. 신체에서 빠져나온 열과 수증기로 인해 그만큼 김

미국 포드자동차(이하 포드)의 대표 모델 F-150, 그리고 머스탱의 이름으로 태어난 전기차 머스탱 마하-E가 북미 2021년 '올 해의 트럭(Truck of the Year)'과 '올 해의 유틸리티(Utility of the Year)'에 각각 선정되었다. 동일한 제조사에서 생산되는 다수의 자동차가 같은 해에 북미 올해의 차에 오르는 것은 2014년 이후 처음이다.포드 F-150은 탄생 이래 현재까지 수 십년 간 미국 풀사이즈 픽업 시장의 1인자 자리에서 내려올 생각을 하지 않는 명실상부한 베스트셀러다. 신형의 F-150은 기존

대한민국의 자동차 시장은 이제 SUV 없이는 '장사'가 안 된다. 그리고 SUV 시장의 무서운 성장세로 인해 시장에 등장하는 SUV 모델의 풀 역시 더욱 다양해지고 있다. 국내의 SUV 시장은 주로 중형급에 속하는 모델들이 주역이 되어 이끌어 왔으나, 근래 들어서는 소형부터 대형까지 대부분의 체급에 걸쳐서 동반으로 성장하고 있으며, 오히려 전통적인 승용 세단 시장까지 잠식해 들어가고 있을 지경이다. 지난 2020년은 국내 제조사들을 중심으로 다양한 종류의 SUV 모델들이 새롭게 선보인 바 있지만, 올해도 새로운 종류의 SUV들이 소

세계적인 코로나19 대유행으로 전 세계의 자동차 시장이 타격을 입었다. 이 때문에 세계 각국의 자동차 업계는 수출량 감소로 인한 손실을 만회하기 위해 내수시장 진작에 공을 들였다. 이는 바다 건너 일본도 마찬가지다. 일본 역시 과거부터 꾸준히 감소해왔던 자동차 시장의 규모와 더불어, 코로나19의 확산이 더해지면서 시장이 크게 축소되었다. 이는 일본 내 자동차 시장의 3~4할을 차지하고 있는 '경차' 시장 역시 마찬가지다. 지난 2020년 한 해 동안 일본에서는 상용차종을 포함해 총 171만 8,000대가 판매되었는데, 이는 전년 대

사륜구동은 기본적으로 전륜구동이나 후륜구동에 비해 여러 패널티들이 있다. 일단 전륜과 후륜 모두에 동력을 분배해야하기 때문에 기계적으로 구조가 복잡해지고 덩치도 커진다. 또한 이 때문에 연료소비효율 면에서도 한쪽의 바퀴만 굴리는 다른 방식에 비해 불리하며, 유지보수비용도 필연적으로 많이 든다. 하지만 이 모든 단점을 감내할 수 있는 장점은 바로 뛰어난 '노면 적응력'과 '견인력'이다. 사륜구동은 모든 바퀴에 구동력을 전달하고 바퀴 별 구동력도 상황에 따라 조절할 수 있기 때문이다. 특히 어제(6일) 내린 기습폭설 같은 상황을 마주하

눈이 많이 쌓인 날은 바퀴달린 자동차에게는 참으로 끔찍한 날이다. 수 톤의 무게가 고작 바퀴 4개에 집중되는 자동차는 조금만 움직여도 푹푹 파고들어가는 설상(雪上)에서 취약하다. 하지만 이렇게 일반적인 자동차라면 공포의 대상이 될 수 있는 설상을 시원하게 달려 나가는 이동수단이 있다. 바로 스노모빌(Snowmobile)이다. 스노모빌은 다른 말로, '원동기장착 썰매'를 의미하는 모터슬레드(Motor Sled)라는 이름으로 부르기도 한다.스노모빌은 극지방과 같이 연중 대부분의 시간을 눈과 함께 보내게 되는 '현실 겨울왕국'에서는 없어

자동차를 모태로 한 장난감 내지 취미 관련 제품은 그 종류가 매우 다양하다. 자동차 관련 모형/완구류는 움직이는 것에 관심이 많은 어린이들부터 자동차를 동경하는 성인에 이르기까지 다양한 연령대를 위한 제품들이 판매되고 있다. 이러한 자동차 관련 모형이나 완구류는 평범한 사람이 쉽게 접근할 수 없는 '드림카'를 가장 현실적인 방법으로 손에 넣을 수 있는 방법 중 하나다.모형 자동차들은 종류에 따라 여러가지가 존재한다. 실물보다 작지만 실물을 정교하게 재현한 고가의 다이캐스팅 모델부터 조종이 가능한 무선 모형, 그리고 플라스틱으로 이루

푸조의 전기상용차 'e-엑스퍼트(e-Expert)'가 '2021년 인터내셔널 밴 오브 더 이어(International Van of the Year 2021)'에 올랐다. 인터내셔널 밴 오브 더 이어는 1992년 창립되어 유럽, 러시아, 터키 등지의 25개 매체와 국제 언론인들이 매년 까다로운 심사를 거쳐 투표로 선정하는, 상용차 부문에서 가장 권위 있는 상 중 하나다. 수상 차량은 향후 1년간, 차량 자체에 '2021년 인터내셔널 밴 오브 더 이어' 로고를 사용할 수 있게 된다. 푸조가 이 상을 수상한 것은 금년도를 포함해 6회째

일본 토요타자동차(이하 토요타)의 북미법인 TMNA(Toyota Motor North America)가 새로운 수소연료전지 대형 상용차 프로토타입(시제차량)을 공개했다. 이 시제차량에는 신형 미라이에 탑재된 2세대 연료전지 시스템이 적용돼 보다 빠른 양산화와 더불어 이전의 시제차량 대비 향상된 가속성능을 제공하는 등, 성능과 유연성을 크게 향상시켰다고 한다. 최대견인중량 80,000 파운드(약 36 톤)의 이 대형 트레일러 트랙터는 미국 기준 300마일(약 480km) 이상의 최대주행거리를 제공한다.토요타는 이미 2017년도부터 미

기아자동차의 중형 SUV 쏘렌토가 최근 실시된 유로 NCAP(European New Car Assessment Programme, 유럽 신차 안전평가 프로그램)으로부터 최고 등급인 별 5개를 획득했다.기아 쏘렌토는 이번 유로 NCAP 테스트에서 성인 탑승자 보호(Adult Occupant Protection)에서 82 %, 어린이 탑승자 보호(Child Occupant Protection)에서 85 %, 보행자 보호(Pedestrian Protection)에서 63 %, 안전운전 지원(Safety Assist) 카테고리에서 87%를

2021년형으로 출시될 쉐보레의 대형 SUV 타호(Tahoe)에 신개발 디젤엔진이 탑재된다는 소식이다. 2021년형 쉐보레 타호에 적용될 새로운 디젤 엔진은 3.0리터 듀라맥스(Duramax) 터보 디젤 엔진으로, 뛰어난 성능과 연비성능으로, 동급에서 최고 수준의 연비를 갖게 된다.쉐보레의 대형 SUV 타호는 새로운 풀-사이즈 픽업트럭의 구조설계를 바탕으로 개발되었다. 이 덕분에 새로워진 타호는 기존 모델 대비 한층 강건해진 구조와 더욱 우수한 승객 및 화물 수용 능력을 가진다. 그리고 주행 성능 면에서도 상당한 개선을 이루었으며,

대칭형 AWD 시스템으로 유명한 일본 스바루의 스포츠 에스테이트(왜건) 모델 레보그(Levorg)가 '2020~2021 일본 카 오브 더 이어'에 올랐다. 스바루 레보그는 과거 WRC 무대를 주름잡았던 임프레자 WRX의 후속모델로서 개발된 'WRX'의 에스테이트(왜건)형 모델로, WRX의 뛰어난 주행성능과 왜건의 실용성을 함께 챙겨, 왜건형 차종의 인기가 높은 일본과 유럽 시장에서 인기를 얻고 있다.이번 2020~2021 일본 카 오브 더 이어는 2019년도 11월 1일부터 2020년도 10월 31일까지 일본에서 시판된 승용차들을

이탈리아의 카로체리아, 오토모빌리 피닌파리나(Automobili Pininfarina, 이하 피닌파리나)가 준비 중인 순수 전기 하이퍼카, '바티스타(Battista)'의 프로토타입이 이탈리아 나르도(Nardo)에 위치한 나르도 기술센터에서 첫 번째 고속 주행 및 핸들링 테스트를 마쳤다는 소식이다. 바티스타는 이번 테스트를 통해 맞춤형 섀시 설정, 최첨단 토크 벡터링 시스템과 고유 음향 환경에 대한 미세 조정, 검증 및 승인을 위해 공공도로와 민간 시험시설에서 주행되는 순수 전기 바티스타의 9가지 시험 및 검증을 진행했다. 테스트에

SK텔레콤이 서비스하고 있는 내비게이션 서비스 'T맵'이 머지 않아 안드로이드 오토를 지원하게 된다. 그리고 오늘(3일)부터, T맵의 안드로이드 오토 버전의 오픈 베타 서비스가 시작된다. T맵은 舊 '네이트 드라이브'시절에서 출발하여, 스마트폰의 시대가 도래한 이래, 오늘날에는 무려 1,800만명이 사용하고 있다. 즉, 대한민국에서 자동차를 운전하는 사람들이라면 누구나 사용하고 있을 정도로 압도적인 사용률을 자랑하는 그야말로 '국민 내비게이션' 앱으로 자리 잡은 것이다.하지만 그 압도적인 사용자 수와 오랜 역사와는 별개로, 현재 신

포드자동차(이하 포드)의 신형 전기차, 머스탱 마하-E(Mach-E)의 EPA(美 환경보호청) 공식 최대주행거리가 공개됐다. 포드 머스탱 마하-E는 개발 당시 EPA 기준으로 최대주행 거리를 최소 210마일(약 337.9km)에서 최대 300마일(약 482.8km)을 달성하는 것을 목표로 개발을 진행했고, 이 목표치를 모두 달성해냈다. 포드 머스탱 마하-E는 배터리 용량 및 구동 방식에 따라서 총 4종으로 분류된다. 배터리는 기본형(Standard-range)과 연장형(Extended-range)이, 구동 방식은 후륜구동(RWD)과

포르쉐AG는 지난 10일, 동대문 디자인플라자에서 최초로 타이칸을 선보인 바 있다. 그리고 정확하게 2주째가 되는 24일, 타이칸의 강력한 성능을 시각적으로 감상할 수 있는 특별한 홀로그램 아트워크를 선보인다. 포르쉐AG가 준비한 이 특별한 홀로그램 아트워크는 ‘활기넘치는 젊은 말’을 의미하는 타이칸의 어원, 그리고 타이칸 터보 S가 품고 있는 '761마력'의 동력성능을 ‘761마리의 달리는 말’로 표현해 낸 작품이다. 동시에 1952년부터 브랜드를 상징하고 있는 포르쉐 크레스트 속 '도약하는 말'의 이미지까지 시각적으로 구현해내고

미국 쉐보레의 'K5 블레이저(K5 Blazer)'는 쉐보레의 가장 상징적인 SUV 모델 중 하나다. 1969년 처음 등장한 쉐보레 K5 블레이저는 6세대 쉐보레 서버번(Suburban)을 기반으로 개발된 2도어 숏바디 SUV 모델로, 당대를 주름잡고 있었던 민수용 지프(Jeep CJ, Civilian Jeep), 포드 브롱코 등과 경쟁한 바 있다.쉐보레 K5 블레이저는 철저하게 도구적인 가치에만 집중했던 이들 차종에 비해, 보다 승용차의 감각에 가까운 고급스러운 인테리어와 승차감, 자동변속기 채용과 뛰어난 성능 등, 여러 설계혁신

아우디(아우디폭스바겐코리아 아우디 부문 사장: 제프 매너링)가 아우디 브랜드의 기반이 되어온 고유의 사륜구동 시스템인 “콰트로(quattro)”의 40주년을 맞아 지난 발자취와 성과를 공개했다.“콰트로”는 곧 아우디를 의미하며, 아우디와 “콰트로”를 떼놓고 생각할 수 없을 만큼 아우디 브랜드의 기반이라고 할 수 있다. 1980년 제네바 모터쇼에서 콰트로를 세상에 처음 선보인 후 아우디는 콰트로 사륜구동 시스템을 지속적으로 발전시켜오며 지난 40년 동안 다양한 성과를 거두었다. 콰트로라는 이름은 안전한 주행과 스포티함, 최신 기술과

미국 크라이슬러 그룹의 부품사업을 책임지고 있는 모파(MOPAR)가 최근 지프 글래디에이터를 기반으로 한 이색 컨셉트카, '지프 글래디에이터 탑 독(Jeep Gladiator Top Dog, 이하 탑독)' 컨셉트를 공개했다.탑독 컨셉트카는 산악 자전거를 즐기는 이들을 위해 고안된 컨셉트카로, 글래디에이터의 적재함을 들어내고, 그 자리에 다양한 편의시설을 설치한 것이 특징이다. 전용의 K-9 블루 색상으로 도장된 차체는 정통 오프로더 랭글러의 피를 이어 받은 글래디에이터의 매력을 한껏 살려준다. 또한, 오프로드 주행성능을 위한 다양한

픽업트럭은 일반적으로 적재함의 플랩이 뒤쪽에만 달려 있는 형태의 트럭을 말한다. 세계에서 가장 먼저 자동차의 대중화를 이룩한 미국을 발상지로 하는 픽업트럭은 현재 미국 전역의 산업, 생계의 현장, 그리고 가정에 이르기까지 매우 다양한 용도로 사용되고 있다.픽업트럭의 테일게이트는 적재함으로 접근하기 위한 거의 유일한 수단으로, 일반적인 승용차나 SUV의 테일게이트와 동일한 역할이다. 하지만 미국의 쉐보레(Chevolet)에서는 최근 이 테일게이트를 더욱 다양하게 활용할 수 있도록 한, '멀티-플렉스(Multi-Flex)' 테일게이트를