NATE 자동차

스웨덴 프리미엄 전기차 브랜드를 표방하고 국내 정식 론칭한 폴스타(Polestar)가 새해 들어 국내에 첫 양산차를 출시하고 판매에 돌입했다. '폴스타 2'라고 명명된 폴스타의 국내 시장 첫 양산차는 독특한 컨셉트의 디자인과 더불어 충실한 하드웨어를 갖추고 등장했다. 폴스타는 폴스타 2의 출시와 더불어, 미디어를 대상으로 시승행사를 진행했다. 본격적으로 국내 시장에 첫 발을 내디은 신생 브랜드 폴스타의 첫 양산차, 폴스타 2를 경험하며 어떤 매력을 품었는지 알아 본다.시승기를 시작하기에 앞서서, 폴스타 브랜드의 정체성에 대한 이야기

랜드로버의 막내, 디스커버리 스포츠를 시승했다. 랜드로버 디스커버리 스포츠는 프리랜더의 후속작에 해당하는 랜드로버의 준중형급 크로스오버 SUV로, 2015년 첫 출시가 이루어진 이래, 지난 2020년도에는 상품성을 크게 개선한 페이스리프트 모델이 국내에 출시되어 판매가 이루어지고 있다. 랜드로버의 막내, 디스커버리 스포츠를 시승하며 그 진가를 확인해 본다. 이번에 시승하게 된 랜드로버 디스커버리는 현재 국내 기준 최상위 트림에 해당하는 P250 SE 모델이다. VAT 포함 차량 기본 가격은 7,100만원.랜드로버 디스커버리 스포츠의

쌍용자동차의 SUT 제품군이자, 쌍용자동차의 든든한 버팀목, 렉스턴 스포츠 라인업이 2022년을 맞아 더욱 변화했다. 새로워진 렉스턴 스포츠는 올 뉴 렉스턴에 사용중인 202마력 사양의 2.2리터 디젤엔진과 한층 강화된 능동안전장비, 그리고 쌍용자동차의 커넥티드 카 서비스, 인포콘 적용 등, 상품성을 크게 개선한 것이 특징이다.새로워진 렉스턴 스포츠, 그 중에서도 정통 픽업트럭에 가까운 구성을 가진 렉스턴 스포츠 칸 모델을 시승했다. 시승한 렉스턴 스포츠 칸은 최상위 트림인 익스페디션 모델이다. VAT 포함 차량 기본가격은 3,98

유럽 자동차업계의 전동화가 날이 갈수록 빠르게 진행되고 있다. 이는 비단 승용차 부문 뿐만 아니라 상용차, 그 중에서도 도심 내에 접근하는 일이 많은 경상용차(LCV, Light Aommercial Vehicle) 부문에서 유독 빠르게 진행되고 있다. 이는 프랑스 파리 등, 유럽 각국의 주요 대도시들이 근시일 내에 내연기관 자동차들의 도심 내 출입을 불허하게 되면서 경상용차의 전동화를 더욱 앞당기고 있다는 점도 한 몫한다.한 편 유럽의 경상용차는 유럽 각국에서 만들어지는 다양한 모터홈의 기반이 된다. 그리고 경상용차의 전기 자동차화

국내 RV 시장은 스타렉스와 1톤화물트럭이 캠핑카 베이스의 전부였던 환경에서 마스터, 스프린터, 데일리 등과 같은 수입 상용 및 승용 기반의 모델들도 점점 캠핑카의 기반으로 사용되고 있다. 이번에 소개하는 모델은 메르세데스-벤츠의 스프린터 519 CDI(이하, 스프린터 519)를 기반으로 에이스캠퍼의 후신인 베른에서 제작 및 판매하는 더에이스 720이다. 지난해 2020년 2월 당시 에이스캠퍼는 더밴과 함께 국내 처음으로 메르세데스-벤츠 스프린터 319 CDI 기반으로 더에이스 720 모델을 제작해 시장에 정식 출시했다. 국내 RV

현대 그랜저가 완전히 틀어쥐고 있는 대한민국의 준대형 세단 시장에 새로운 도전자가 나타났다. 바로 기아의 K8이다. 기아 K8은 K7의 후속격으로 등장한 기아의 새로운 준대형 세단으로, 기존 K7 대비 한층 커진 차체와 함께, 기아의 새로운 디자인 언어가 적용된 새로운 감각의 외관 디자인, 그리고 다양한 안전/편의사양으로 무장하고 절대강자인 그랜저에게 도전장을 내밀었다.기아의 새로운 준대형 세단, K8을 시승하며 그 진가를 알아 본다. 기자가 이번에 시승한 K8은 신형의 2.5리터 엔진을 탑재한 시그니처 모델이다. VAT 포함 차량

아우디가 미디어를 대상으로 하는 대규모 시승행사, 아우디 익스피리언스 미디어 로드쇼를 개최했다. 이번 시승행사에서는 아우디의 다양한 모델을 한 자리에서 만날 수 있는 자리로 꾸며졌으며, 현재 국내 출시를 앞두고 있는 아우디의 4도어 쿠페 전기차, 아우디 e-트론 GT를 맛보기로 경험할 수 있는 기회도 제공되었다.이번 시승행사에서 기자는 오직 SUV 차종만을 배정 받았다. 그런데 그 라인업이 심상치가 않다. 최강의 아우디 SUV인 RS Q8을 시작으로, 아우디의 베스트셀러 SUV Q5, 그리고 아우디 SUV의 미래를 엿볼 수 있는 전

대한민국의 캠핑카 시장은 주로 1톤 화물 기반의 캠핑카들이 견인해 왔다. 비교적 저렴한 베이스차량 가격과 더불어, 캡오버형 디자인으로 인한 거주공간의 극대화 등의 여러 장점을 가진 1톤 화물 기반의 캠핑카는 국내 RV 제작사들이 성장할 수 있는 발판이 되어 주었다. 하지만 대한민국의 캠핑카 시장에는 1톤 화물 기반의 모델들 뿐만 아니라, 쌍용자동차의 픽업트럭, 렉스턴 스포츠 칸을 활용한 캠핑카들도 꾸준히 등장해 왔다. 사륜구동을 지원하면서 1톤 화물 기반 대비 우수한 승차감과 안전성 등으로 인기를 얻어 왔다. 그런데 최근에는 이 렉

대한민국의 캠핑카 시장은 주로 1톤 화물 기반의 캠핑카들이 견인해 왔다. 비교적 저렴한 베이스차량 가격과 더불어, 캡오버형 디자인으로 인한 거주공간의 극대화 등의 여러 장점을 가진 1톤 화물 기반의 캠핑카는 국내 RV 제작사들이 성장할 수 있는 발판이 되어 주었다. 하지만 대한민국의 캠핑카 시장에는 1톤 화물 기반의 모델들 뿐만 아니라, 쌍용자동차의 픽업트럭, 렉스턴 스포츠 칸을 활용한 캠핑카들도 꾸준히 등장해 왔다. 사륜구동을 지원하면서 1톤 화물 기반 대비 우수한 승차감과 안전성 등으로 인기를 얻어 왔다. 그런데 최근에는 이 렉

스타리아 기반으로 제작된 신형 캠핑카들이 속속 국내 RV 시장에 등장하고 있다. 그만큼 경쟁도 심화되고 있는 상황이다. 전통적인 차박 시장에 제왕으로 군림했던 그랜드 스타렉스를 이어 등장한 스타리아는 스타렉스 대비, 길이는 100mm, 너비는 75mm, 높이는 65mm 더 높아진 5,255x1,995x2,000(mm)의 길이x너비x높이를 갖는다. 여기에 휠베이스 도한 75mm 긴 3,275mm다. 여기에 새로운 전륜구동 플랫폼을 채용하게 되면서 차내의 바닥 높이도 함께 낮아진 덕분에 높은 천정 높이를 기반으로 더욱 넉넉해진 공간을

스타리아 기반으로 제작된 신형 캠핑카들이 속속 국내 RV 시장에 등장하고 있다. 그만큼 경쟁도 심화되고 있는 상황이다. 전통적인 차박 시장에 제왕으로 군림했던 그랜드 스타렉스를 이어 등장한 스타리아는 스타렉스 대비, 길이는 100mm, 너비는 75mm, 높이는 65mm 더 높아진 5,255x1,995x2,000(mm)의 길이x너비x높이를 갖는다. 여기에 휠베이스 도한 75mm 긴 3,275mm다. 여기에 새로운 전륜구동 플랫폼을 채용하게 되면서 차내의 바닥 높이도 함께 낮아진 덕분에 높은 천정 높이를 기반으로 더욱 넉넉해진 공간을

스타리아 기반으로 제작된 신형 캠핑카들이 속속 국내 RV 시장에 등장하고 있다. 그만큼 경쟁도 심화되고 있는 상황이다. 전통적인 차박 시장에 제왕으로 군림했던 그랜드 스타렉스를 이어 등장한 스타리아는 스타렉스 대비, 길이는 100mm, 너비는 75mm, 높이는 65mm 더 높아진 5,255x1,995x2,000(mm)의 길이x너비x높이를 갖는다. 여기에 휠베이스 도한 75mm 긴 3,275mm다. 여기에 새로운 전륜구동 플랫폼을 채용하게 되면서 차내의 바닥 높이도 함께 낮아진 덕분에 높은 천정 높이를 기반으로 더욱 넉넉해진 공간을

17년만의 부활을 맞은 토요타 스포츠카, ‘GR수프라’를 시승했다. 토요타의 GR수프라는 1978년, 스포츠카 셀리카(Celica)의 고급 모델로부터 시작한 스포츠카로, 닛산의 스카이라인 GT-R, 혼다의 NSX 등과 함께 일본의 3대 스포츠카로 꼽혔던 4세대 수프라(A80)의 후신이다. 글로벌 시장에서는 2019년에 처음 선보였는데, 4세대 수프라가 단종된 시기가 2002년이니 무려 17년 만에 부활한 셈이다.또한 GR수프라는 현행의 토요타 양산차들 중 처음으로 ‘GR’ 브랜드가 붙은 모델이기도 하다. 수프라의 차명 앞에 붙은 ‘

한국토요타자동차에서 최근 스트롱 하이브리드 시승행사를 개최했다. '스트롱 하이브리드'란, 통칭 '풀-하이브리드'라고 불리는 가장 보편화된 방식의 하이브리드를 말한다. 전기모터 단독으로도 제한적인 범위 안에서 차량의 가속이 가능하면서 주행 중에도 동력을 보충해줄 수 있는 스트롱 하이브리드는 1997년 토요타 프리우스의 데뷔 이래 토요타자동차를 필두로 전세계 자동차 시장에 보급되었으며, 오늘날 자동차 시장에서 하이브리드 자동차의 기준으로 자리잡았다.한국토요타자동차는 프리우스, 캠리 등을 비롯하여 국내 시장에 다양한 종류의 하이브리드 자

캠핑카 전성시대다. 카고 트레일러나 폴딩 트레일러로 시작된 국내 RV 시장은 약 10년 넘게 지속적인 발전을 거듭하면서 현재는 다양한 종류의 카라반과 캠핑카가 RV 시장에 속속 등장하고 있다.이중 가장 괄목할만한 성장을 보인 것은 단연, 캠핑카다. 카라반의 경우 10년이 넘는 시간동안 꾸준한 성장을 보인 반면, 캠핑카의 경우 지난 3여년동안 급속한 성장세를 보였다. 특히 현대기아차의 포터2나 봉고3를 기반으로 제작된 캠핑카의 성장은 괄목할만하다. 캠핑카의 기반이 되는 차대가 절대적으로 부족한 국내 현실에서 캡섀시로 공급되는 1톤 화

캠핑카 전성시대다. 카고 트레일러나 폴딩 트레일러로 시작된 국내 RV 시장은 약 10년 넘게 지속적인 발전을 거듭하면서 현재는 다양한 종류의 카라반과 캠핑카가 RV 시장에 속속 등장하고 있다.이중 가장 괄목할만한 성장을 보인 것은 단연, 캠핑카다. 카라반의 경우 10년이 넘는 시간동안 꾸준한 성장을 보인 반면, 캠핑카의 경우 지난 3여년동안 급속한 성장세를 보였다. 특히 현대기아차의 포터2나 봉고3를 기반으로 제작된 캠핑카의 성장은 괄목할만하다. 캠핑카의 기반이 되는 차대가 절대적으로 부족한 국내 현실에서 캡섀시로 공급되는 1톤 화

캠핑카 전성시대다. 카고 트레일러나 폴딩 트레일러로 시작된 국내 RV 시장은 약 10년 넘게 지속적인 발전을 거듭하면서 현재는 다양한 종류의 카라반과 캠핑카가 RV 시장에 속속 등장하고 있다.이중 가장 괄목할만한 성장을 보인 것은 단연, 캠핑카다. 카라반의 경우 10년이 넘는 시간동안 꾸준한 성장을 보인 반면, 캠핑카의 경우 지난 3여년동안 급속한 성장세를 보였다. 특히 현대기아차의 포터2나 봉고3를 기반으로 제작된 캠핑카의 성장은 괄목할만하다. 캠핑카의 기반이 되는 차대가 절대적으로 부족한 국내 현실에서 캡섀시로 공급되는 1톤 화

캠핑카 전성시대다. 카고 트레일러나 폴딩 트레일러로 시작된 국내 RV 시장은 약 10년 넘게 지속적인 발전을 거듭하면서 현재는 다양한 종류의 카라반과 캠핑카가 RV 시장에 속속 등장하고 있다.이중 가장 괄목할만한 성장을 보인 것은 단연, 캠핑카이다. 카라반의 경우 10년이 넘는 시간동안 꾸준한 성장을 보인 반면, 캠핑카의 경우 지난 3여년동안 급속한 성장세를 보였다.특히 현대기아차의 포터2나 봉고3를 기반으로 제작된 캠핑카와 함께 현대차의 상용차인 스타렉스의 성장은 괄목할 만하다.스타렉스의 경우 클래스 B에 속하는 캠퍼밴 형식으로

캠핑카 전성시대다. 카고 트레일러나 폴딩 트레일러로 시작된 국내 RV 시장은 약 10년 넘게 지속적인 발전을 거듭하면서 현재는 다양한 종류의 카라반과 캠핑카가 RV 시장에 속속 등장하고 있다.이중 가장 괄목할만한 성장을 보인 것은 단연, 캠핑카이다. 카라반의 경우 10년이 넘는 시간동안 꾸준한 성장을 보인 반면, 캠핑카의 경우 지난 3여년동안 급속한 성장세를 보였다.특히 현대기아차의 포터2나 봉고3를 기반으로 제작된 캠핑카의 성장은 괄목할만하다. 캠핑카의 기반이 되는 차대가 절대적으로 부족한 국내 현실에서 캡섀시로 공급되는 1톤 화

포르쉐코리아가 강원도 인제에 위치한 인제스피디움에서 미디어를 대상으로 '포르쉐 GT 미디어 트랙 익스피리언스’를 개최했다. 이번 시승행사에서는 세대 포르쉐 911 기반의 첫 번째 GT 모델 '신형 911 GT3‘을 비롯해, '718 카이맨 GT4', '카이엔 터보 GT' 등 강력한 레이싱 DNA를 반영한 GT 라인을 국내 출시 전에 미리 만나 보는 기회를 가질 수 있었다. 이번 시승행사는 포르쉐 스포츠카 DNA와 모터스포츠에서 입증된 '인텔리전트 퍼포먼스'와 '포르쉐 E-퍼포먼스'를 직접 느낄 수 있는 시간으로 기대된다. 그 중에서