NATE 자동차

토요타자동차(이하 토요타)는 현재 'GR'이라는 이름의 고성능 브랜드를 운영 중이다. 그런데 토요타 GR 브랜드는 국내에서는 아직은 생소할 수 있는 브랜드다. GR 브랜드가 국내에 처음 소개된 것은 2020년 국내 출시된 GR 수프라를 통해서였다. 국내 기준으로는 아직 소개된 지 2년도 지나지 않은 브랜드인만큼, 충분히 생소할 수 있다.토요타의 GR 브랜드는 다른 고성능 브랜드에 비해 최근에 만들어진 브랜드다. 토요타 GR 브랜드 역사의 시작은 토요타 가주 레이싱(Toyota GAZOO Racing, 이하 TGR)이 설립된 이후부터

미국 포드자동차(이하 포드)의 베스트셀러이자, 포드의 힘줄이라고 할 수 있는 F-시리즈 픽업트럭이 75주년을 맞았다. 포드는 자사의 명실상부한 대표 모델이자 브랜드이기도 한 F-시리즈의 75주년을 맞아, 기념하기 위해 특별한 F-150 모델, 'F-150 해리티지 에디션(F-150 Heritage Edition)'을 공개했다.F-150의 75살 생일을 기념하기 위해 만들어진 F-150 해리티지 에디션은 F-150의 XLT 트림을 기반으로, 1970~80년대 유행했던 투톤 외장색상을 현대적으로 반영한 외관이 특정적이다. 투톤 외장색상

소형차는 동서고금을 막론하고 자동차의 보급과 자동차 산업의 육성에 있어 중추적인 역할을 해 왔다. 대한민국을 비롯한 아시아권은 물론, 자동차의 역사가 시작된 유럽에서도 예외가 아니었다. 유럽에서 자동차는 마차와 마찬가지로, 귀족이나 신사 등과 같은 유산계급(有産階級)의 전유물이었다. 하지만 전간기에 만들어진 폭스바겐의 카데프-바겐(KDF-Wagen)을 시작으로, 초대 피아트 500, 로버 미니 등의 소형차들 덕분에 유럽 전역에 자동차가 보급될 수 있었다.그리고 대한민국에서도 소형차는 자동차 보급의 첨병으로 활약했다. 소형차는 상대적

미국에서 가장 인기있는 세그먼트이자, 미국 자동차 문화를 상징하는 형태이기도 한 픽업트럭은 실로 다재다능한 재주꾼이다. 짐을 싣고 나르는 트럭으로서의 용도 외에도, 적재함을 활용해 다양한 레저 및 아웃도어 장비를 운용할 수 있다.이 뿐만 아니라 강력한 견인력을 이용해 트레일러로 고중량의 화물을 실어나를 수도 있으며, 이러한 특성을 활용해 카라반부터 제트스키, 모터보트, ATV 등, 다양한 레저 장비들을 운용할 수 있다. 또한 차급과 캡의 선택 여하에 따라, 개인용은 물론, 가족 모두가 함께 이용할 수 있는 패밀리카로도 활용할 수 있

1980년대 부동산 붐으로부터 시작된 일본의 거품경제가 1990년대 들어 붕괴하면서 일본은 이른 바 '잃어버린 10년'을 넘어, '잃어버린 20년', '잃어버린 30년'이라고 일컬어지는 초장기 경기 침체를 겪고 있다. 하지만 거품경제가 극에 달해 일시적으로 엄청난 현금을 갖게 되었던 일본의 자동차 업계는 이 돈을 아낌없이 사용했다. 참가하는데만 해도 어마어마한 비용이 드는 전세계의 모터스포츠 무대에 거침없이 뛰어 들었고, 1960년대 일본 자동차 산업의 중흥기부터 지속적으로 키워오고 있었던 자국 내의 모터스포츠 기반도 한층 단단하게

2025년도부터 자동차는 배기가스 뿐만 아니라 브레이크 패드에서 발생하는 '분진'까지 규제될 전망이다. 유럽연합집행위원회(European Commission, 이하 EC)가 오는 7월 발표할 신규 자동차 배출가스 관련 규제, '유로7(Euro 7)'에 제동시 마모로 인해 발생하는 브레이크 패드의 분진까지 규제 대상으로 도입할 계획을 밝힌 것이다.기존의 유럽 자동차 배출가스 관련 규제는 배기가스에 포함된 질소산화물(NOx)와 황산화물(SOx)을 중점적으로 규제하고 있었다. 그런데 돌연 유로 7부터는 브레이크 패드 마모로 인해 발생하는

1980년대 부동산 붐으로부터 시작된 일본의 거품경제가 1990년대 들어 붕괴하면서 일본은 이른 바 '잃어버린 10년'을 넘어, '잃어버린 20년', '잃어버린 30년'이라고 일컬어지는 초장기 경기 침체를 넘어, 디플레이션(물가와 소득이 동시에 떨어지는 현상)에 시달리고 있다. 하지만 거품경제가 극에 달해 일시적으로 엄청난 현금을 갖게 되었던 일본의 자동차 업계는 이 돈을 아낌없이 사용했다. 참가하는데만 해도 어마어마한 비용이 드는 전세계의 모터스포츠 무대에 거침없이 뛰어 들었고, 1960년대 일본 자동차 산업의 중흥기부터 지속적으

소형차는 동서고금을 막론하고 자동차의 보급과 자동차 산업의 육성에 있어 중추적인 역할을 해 왔다. 대한민국을 비롯한 아시아권은 물론, 자동차의 역사가 시작된 유럽에서도 예외가 아니었다. 유럽에서 자동차는 마차와 마찬가지로, 귀족이나 신사 등과 같은 유산계급(有産階級)의 전유물이었다. 하지만 전간기에 만들어진 폭스바겐의 카데프-바겐(KDF-Wagen)을 시작으로, 초대 피아트 500, 로버 미니 등의 소형차들 덕분에 유럽 전역에 자동차가 보급될 수 있었다.그리고 대한민국에서도 소형차는 자동차 보급의 첨병으로 활약했다. 소형차는 상대적

소형차는 동서고금을 막론하고 자동차의 보급과 자동차 산업의 육성에 있어 중추적인 역할을 해 왔다. 대한민국을 비롯한 아시아권은 물론, 자동차의 역사가 시작된 유럽에서도 예외가 아니었다. 유럽에서 자동차는 마차와 마찬가지로, 귀족이나 신사 등과 같은 유산계급(有産階級)의 전유물이었다. 하지만 전간기에 만들어진 폭스바겐의 카데프-바겐(KDF-Wagen)을 시작으로, 초대 피아트 500, 로버 미니 등의 소형차들 덕분에 유럽 전역에 자동차가 보급될 수 있었다.그리고 대한민국에서도 소형차는 자동차 보급의 첨병으로 활약했다. 소형차는 상대적

FIA(국제 자동차 연맹)가 주관하는 월드랠리챔피언십(World Rally Campionship, 이하 WRC)은 1973년 창설된 이래 지금까지 포뮬러 1, WEC(World Endurance Championship) 등과 함께, 세계에서 손꼽히는 모터스포츠 경기 중 하나다. 현재는 대한민국의 현대자동차도 2014 시즌부터 본 경기에 꾸준히 출전하고 있으며, 현재 포드, 토요타 가주 레이싱과 경쟁하고 있다.WRC는 세계 각지의 일반 도로는 물론, 임도, 심지어 농로 까지 포함된 다양한 환경의 코스에서 경기를 치른다. 이 때문에 철

캐딜락 최초의 양산전기차 리릭(LYRIQ)이 오는 2023년 인도를 앞두고 있다. 캐딜락은 2023년형 리릭에 대한 주요 내용을 발표했다.캐딜락 글로벌 부사장 로리 하베이(Rory Harvey)는 리릭의 본격적인 출시 및 인도에 대하여 "주행거리 300마일(약 482.8km) 이상의 전기차를 제공하고, 2030년도까지 자사 라인업을 순수 전기차 포트폴리오로 전환하겠다는 우리의 약속을 이행하는 데 있어 중요한 단계"라며, "캐딜락은 향후 출시될 다양한 전기차를 통해 럭셔리 모빌리티의 미래를 재정의할 것이며, 그 모든 것은 리릭으로부터

세계의 자동차 업계가 '전기차'로 이행하고 있다. 전지구적인 기후변화가 '위기'로서 대두되기 시작한 데다, 디젤게이트 사건이 기폭제가 되어 자동차의 배출가스 쿼터가 전례 없는 수준으로 삭감되면서 배기가스를 내뿜지 않는 자동차가 필요해졌고, 여기에 상대적으로 가장 빠르게 대응할 수 있는 것이 바로 전기차이기 때문이다. 그 중에서도 배터리를 에너지 공급원으로 하는 전기차(이하 BEV)의 보급이 빠르게 늘고 있다.이러한 가운데 BEV와 더불어 또 하나의 축이 있으니, 그것은 통칭 '수소차'로 불리는 수소연료전지자동차(이하 FCV)다. F

작년 5월 오토모빌리 람보르기니(Automobili Lamborghini)가 공개한 전동화 로드맵에 따르면 2022년은 람보르기니 DNA의 기반을 다져준 V12 엔진에 헌사를 보내는 한 해다. 람보르기니는 2023년 첫 번째 하이브리드 출시를 앞두고 올 한해 가장 역사적인 V12 엔진을 기념하는 다양한 활동을 진행한다. 람보르기니의 V12 엔진은 “슈퍼카”라는 단어를 탄생시킨 P400 미우라(Miura)에 가로배치형 미드십 엔진으로 장착되며, 1996년 역대 최고의 엔진으로 자리를 잡았다. V12 엔진 이야기의 시작과 끝은 미우라

소형차는 동서고금을 막론하고 자동차의 보급과 자동차 산업의 육성에 있어 중추적인 역할을 해 왔다. 대한민국을 비롯한 아시아권은 물론, 자동차의 역사가 시작된 유럽에서도 예외가 아니었다. 유럽에서 자동차는 마차와 마찬가지로, 귀족이나 신사 등과 같은 유산계급(有産階級)의 전유물이었다. 하지만 전간기에 만들어진 폭스바겐의 카데프-바겐(KDF-Wagen)을 시작으로, 초대 피아트 500, 로버 미니 등의 소형차들 덕분에 유럽 전역에 자동차가 보급될 수 있었다.그리고 대한민국에서도 소형차는 자동차 보급의 첨병으로 활약했다. 소형차는 상대적

소형차는 동서고금을 막론하고 자동차의 보급과 자동차 산업의 육성에 있어 중추적인 역할을 해 왔다. 대한민국을 비롯한 아시아권은 물론, 자동차의 역사가 시작된 유럽에서도 예외가 아니었다. 유럽에서 자동차는 마차와 마찬가지로, 귀족이나 신사 등과 같은 유산계급(有産階級)의 전유물이었다. 하지만 전간기에 만들어진 폭스바겐의 카데프-바겐(KDF-Wagen)을 시작으로, 초대 피아트 500, 로버 미니 등의 소형차들 덕분에 유럽 전역에 자동차가 보급될 수 있었다.그리고 대한민국에서도 소형차는 자동차 보급의 첨병으로 활약했다. 소형차는 상대적

최근 국내에서도 레저산업의 발달과 레저시장의 성장과 더불어 픽업트럭에 대한 관심도 크게 높아지고 있다. 이에 따라, 대한민국의 쌍용자동차가 생산하는 렉스턴 스포츠 및 렉스턴 스포츠 칸 외에도, 픽업트럭의 본고장인 미국에서 직수입해온 픽업트럭들의 숫자도 과거와 비교하면 확연히 늘었다. 그리고 이러한 인기와 관심에 힘입어, 쉐보레 콜로라도, 포드 레인저, 지프 글래디에이터 등, 중형급 위주로 픽업트럭 모델들이 정식으로 판매되고 있다.그런데 이렇게 미국에서 건너 온 픽업트럭 모델들은 일부 모델들을 제외하면 공통적으로 나타나는 것이 있다.

소형차는 동서고금을 막론하고 자동차의 보급과 자동차 산업의 육성에 있어 중추적인 역할을 해 왔다. 대한민국을 비롯한 아시아권은 물론, 자동차의 역사가 시작된 유럽에서도 예외가 아니었다. 유럽에서 자동차는 마차와 마찬가지로, 귀족이나 신사 등과 같은 유산계급(有産階級)의 전유물이었다. 하지만 전간기에 만들어진 폭스바겐의 카데프-바겐(KDF-Wagen)을 시작으로, 초대 피아트 500, 로버 미니 등의 소형차들 덕분에 유럽 전역에 자동차가 보급될 수 있었다.그리고 대한민국에서도 소형차는 자동차 보급의 첨병으로 활약했다. 소형차는 상대적

쌍용자동차가 최근 신개발 중형 SUV 모델, 토레스(Torres, 프로젝트명 J100)의 차명을 공개하고 티저 이미지와 영상을 공개했다. 쌍용차의 새로운 디자인 비전 및 철학인 ‘Powered by Toughness’를 바탕으로 디자인한 첫 작품임과 동시에, 최근 위기에 봉착한 쌍용자동차가 준비하고 있는 회심의 카드이기도 하다.그리고 여기에 또 한 가지의 의미를 부여한다면, 카이런의 단종 이래 10년 내내 공석이었던 중형 SUV의 자리를 드디어 채우게 될 모델이 등장했다는 것이다. 쌍용자동차의 중형 SUV는 비록 그 가짓수는 적을

월드 랠리 챔피언십(World Rally Championship, 이하 WRC)은 포뮬러 1, 세계 내구레이스 선수권 대회(World Endurance Championship, WEC) 등과 함께 여전히 세계적으로 인기를 끌고 있는 레이스다. WRC는 1973년, 국제 자동차연맹(FIA)에 의해 세계 각지에서 열리고 있었던 랠리 경기를 하나로 통합하는 과정에서 창설되어 오늘에 이르고 있다.WRC는 세계 각지의 일반 도로는 물론, 임도, 심지어 농로 까지 포함된 다양한 환경의 코스에서 경기를 치른다. 이 때문에 오로지 정해진 서킷 안

글로벌 화학 기업 바스프가 독일 완성차 제조업체 BMW그룹에 바이오매스 균형 접근법에 따라 인증 받은 지속가능한 자동차용 OEM 코팅제를 최초로 공급한다. 바스프는 연간 평균 약 25만대의 자동차를 생산하는 BMW그룹의 독일 라이프치히 공장 및 남아프리카공화국 로슬린 공장에 e-코트(e-coat) 제품인 ‘카소가드 800 리소스(CathoGuard® 800 ReSource)’를, 유럽 전역 공장에는 클리어코트(clearcoat) 제품인 ‘아이글로스 무광 리소스(iGloss® matt ReSource)’를 공급한다. 자동차 코팅에 바