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​F1(포뮬러원)과 쌍벽을 이루는 세계 최정상급 모터스포츠 대회인 2019 월드 랠리 챔피언십(World Rally Championship, 이하 WRC)에서 현대자동차가 정상에 우뚝 섰다. 한국팀이 세계적인 모터스포츠 대회에서 종합 챔피언을 차지한 것은 이번이 처음이다.현대자동차는 2019 WRC에서 참가 6년 만에 제조사 부문 종합 우승을 차지했다고 13일(수) 밝혔다. WRC는 서킷을 달리는 일반 자동차 경기와는 달리 포장과 비포장 도로를 가리지 않고 일반 도로에서 경기가 펼쳐지는 것이 특징이다.14~17일 호주에서 올해 마지

2019년 11월 1일, 이탈리아 슈퍼카 브랜드 페라리가 새로운 488 챌린지 에보(488 Challenge Evo) 모델을 공개했다.이탈리아 무겔로 서킷(Mugello Circuit)에서 열린 ‘페라리 피날리 몬디알리(Ferrari Finali Mondiali)’ 행사에서 최초로 선보이게 된 이 모델은, 지난 2016년 488 챌린지를 처음 선보인 지 3년 만에 공개 된 모델로서, 이전 488 챌린지의 전반적인 퍼포먼스와 레이스 역량을 높이고 핸들링 성능을 한층 개선해 더 강력한 차량으로 탄생했다.페라리 에보 패키지는 공기역학적

이탈리아를 대표하는 스포츠카 제조사, 페라리가 최근 새로운 488 챌린지 에보(488 Challenge Evo) 모델을 공개했다. 이 차는 이탈리아 무겔로 서킷(Mugello Circuit)에서 열린 ‘페라리 피날리 몬디알리(Ferrari Finali Mondiali)’ 행사에서 최초로 선보였으며, 지난 2016년 488 챌린지를 처음 선보인 지 3년 만에 공개 된 모델이기도 하다. 새로운 488 챌린지 에보는 이전 488 챌린지의 전반적인 퍼포먼스와 레이스 역량을 높이고 핸들링 성능을 한층 개선해 더 강력한 차량으로 태어났다.페라

국내 RV 시장에도 조금씩 변화의 조짐이 보이고 있다. 1톤 화물트럭 기반의 캠핑카 일색이던 시장이 밴라이프 문화의 싹이 움트며, 그랜드스타레그, 카니발, 마스터,스프린터, 뉴데일리 등 다양한 종류의 캠퍼밴들이 속속 출시되고 있다. [이미지출처:현대자동차 홈페이지] 이번에 소개할 RV는 현대 스타렉스 캠핑카와 같은 제작 과정과 사양을가진 모델이다. 패밀리카라반그룹에서 판매하고 있는 트룬 모델로, 특이한점은 중고차로 캠퍼밴 제작이 가능하다는 점이다. 기존에 그랜드 스타렉스 모델을 운영 중인 오너라면 언제든지현대차의 스타렉스 캠핑카와

자동차를 해외 시장으로 수출할 때 현지 규정에 맞춰서 사양이나 모양을 변경하기도 한다. 특히 이름을 기존에 수출되던 옛날 차의 이름을 쓰거나 판매되는 국가에서 부정적인 뜻을 가졌을 때 바꾼 이름을 적용하는 경우가 많다. 차명을 바꾸는 이유는 현지 소비자가 발음하기 쉽고 친근감을 느낄 단어를 사용해 친숙한 이미지를 만들어 판매량을 늘리기 위해서다. 국내와는 다른 이름으로 판매되고 있는 국산차를 알아보았다.현대 코나-> 카우아이(Kauai), 엔시노(Encino) 코나는 미국과 유럽시장을 대상으로 개발된 소형 SUV 차종이다. 현대자동

하반기 들어 SUV 시장의 경쟁은 더욱 치열해지고 있다. 특히 하반기 들어 신모델이 쏟아지면서 SUV 시장의 경쟁은 그 어느 때보다도 뜨겁다. 7월에만 현대자동차와 기아자동차가 신규 소형 SUV 모델 배뉴와 셀토스를 각각 내놓으며 소형 SUV 시장을 뜨겁게 달궜다. 그리고 8월에는 한국지엠이 ‘쉐보레 트래버스’를, 9월에는 기아자동차가 ‘모하비 더 마스터’를 출시하면서 대형 SUV 시장에서도 치열한 각축전이 예고되고 있다. 현재 국내 대형 SUV시장은 쌍용자동차가 G4 렉스턴을 선보인 이래 지속적으로 성장 중에 있었으며, 지난 해

국내에서 르노삼성의 'QM3'로 출시된 바 있는 르노 캡처(Captur)의 2세대 모델이 프랑크푸르트모터쇼에 나타났다. 새로운 2세대 캡처는 르노의 글로벌 모델로서 미래 전략 계획의 핵심 모델 중 하나로 전세계에서 판매되며 생산은 르노 스페인 공장과 르노의 주요 시장인 중국 우한공장에서도 제조된다고 전해진다.2세대 캡처의 외관은 더욱 역동적이고 강력한 SUV의 정체성을 가졌다. 완전히 새롭게 디자인된 외관은 더욱 현대적이고 독특하며 표현력이 뛰어난 르노의 핵심 디자인이 반영 되었다. 이전 모델보다 전장은 4230mm로 110mm 더

대부분의 나라에서는 자동차는 우측 통행을 원칙으로 한다. 우측 통행을 원칙으로 하는 나라에서의 자동차 운전석은 좌측에 위치한다. 그러나 이와 반대로 운전석 위치가 우측에 위치한 차량들을 주변에서 종종 볼 수 있다. 대표적으로 영국과 일본 차량들이 그런데 이유는 무엇일까?자동차의 보급은 19세기말 조금식 이루어 졌다. 자동차의 대량 보급 이전에는 주요한 교통 수단은 마차였다. 상대적으로 마차보다 부족했던 초기 자동차는 마차의 운행 방식을 따라야 했다.당시 마부들은 의자의 오른쪽에 앉고 손님은 왼쪽에 앉는 것이 일반적이었다. 그 이유는

쉐보레 콜로라도가 공식 수입되면서 수입 픽업트럭 시장이 열렸다. 포드와 지프도 내년 국내에 픽업트럭을 선보인다고 알려졌다.SK엔카닷컴은 최근 수입 픽업트럭에 대한 문의가 증가함에 따라 국내에서 콜로라도 외에 구매할 수 있는 수입 픽업 트럭에는 어떤 모델이 있는지 가격은 어느 정도인지 조사했다.SK엔카닷컴 플랫폼에서 등록대수가 가장 많은 픽업트럭은 포드 F150으로 현재 84대가 등록되어 있다. 포드 F시리즈는 픽업트럭의 본고장 미국에서 가장 많이 판매되는 차량으로 국내에서도 인기가 높다. 등록 차량 중 최저가는 08년식이 2,200

자동차에 붙는 이름들은 실로 제각각이다. 이떤 브랜드는 차량의 체급과 성향에 따라 숫자와 알파벳 조합으로 이뤄진 알파뉴메릭 작명을 사용하는가 하면, 어떤 브랜드는 특정한 지명이나 자연현상 등, 수많은 곳에서 영감을얻어 차의 이름을 짓는다. 그리고 이 수많은 자동차의 이름들 중에는 무기의 이름도 종종 나타난다.자동차의 이름에 무기의 이름을 사용하는 것은 무기가가진 ‘힘’의 이미지를 자동차에 투영함으로써 퍼포먼스적인측면을 크게 강조하고자 하는 의도를 담고 있다고 보면 된다. 무기에서 이름을 가져온 자동차들을 둘러보며, 그 어원이 된 무

자동차에 관심이 많은 사람이라면 한번쯤 뉘르부르크링 노르트슐라이페 서킷에서 어떤 자동차가 6분 40초의 기록을 달성했다는 뉴스를 본적이 있을 것이다. 동시에 왜 이렇게 많은 자동차 회사들이 이곳에서 신기록을 달성하기 위해 노력하는지 의문점이 드는 것도 사실이다. 뉘르부르크링은 독일 뉘르부르그, 라인란트 팔츠에 위치한 서킷으로 1927년 처음 문을 열었고 90년이 넘는 역사를 가졌다. 지금도 각종 모터스포츠 대회가 열리며 동시에 일반인도 서킷 사용료만 내면 뉘르부르크링 노르트슐라이페를 자유롭게 달릴 수 있다.1920년대 초기 뉘르부르

영국의 스포츠카 제조사, 애스턴 마틴(Aston Martin)은 1913년에 설립된 기업으로, 잦은 부침에도 불구하고 오늘날 영국을대표하는 고급 자동차 제조사 중 하나로 자리매김했다. 애스턴 마틴은 창업 초기에는 자동차 튜너로서 활동하였다가2년 뒤인 1915년부터 완성차 사업을 시작하여 오늘에 이르고있다. 하지만 오늘날의 찬란함과는 다르게, 애스턴마틴의 역사는초장부터 부침의 연속이었다. 1차 대전의 발발 이래 전간기까지 파산만 수차례였고 이후에도 몇몇 투자가들이모여 애스턴 마틴 모터스라는 이름으로 재건을 시도했으나 30년대까지 고질

지난 6월 공개된 베리 뉴 티볼리는 지난 2015년 선보인 소형 SUV 티볼리의 부분 변경 모델이다. 출시 후 4년만에 이루어진 부분 변경을 통해 티볼리는 새로운 파워트레인과 달라진 인테리어, 주행안전기술을 통해 좋은 시너지 효과를 낼 수 있는 모델로 보여진다. 티볼리에는 자율주행 시스템인 '딥 컨트롤(Deep Control)'이 적용되었는데 딥 컨트롤은 지능형 주행제어 패키지 형태를 띄고 있으며, 차종에 따라 세부 장비가 달리 적용된다. 딥 컨트롤에는 공통적으로 긴급제동보조(AEB), 차선 유지보조(LKA), 앞차 출발 알림(FV

자동차를 좋아하는 사람들에겐 차가 나오는 영화, 게임, 만화 같은 여러 매체들을 통해 재미와 감동을 얻기도 한다. 그중에서도 자동차를 직접 조작하는 레이싱 게임은 자동차를 좋아하는 사람이라면 나이에 관계 없이 한 번쯤은 손을 대지 않을 수 없다. 자동차가 주인공이 되는 레이싱 게임은 1969년 출시된 세가의 그랑프리(Grand Prix)를 시초로 하며, 1974년 아타리에서 출시한 그란 트랙10(Gran Trak10)으로 대중화되기 시작해 전세계에 퍼졌다.레이싱 게임은 이후 아케이드와 콘솔, 컴퓨터 게임, 모바일 등 여러 형태로 출

우리에게 페라리는 초고성능의 스포츠카를 제작하는 기업으로 유명하다. 우리나라의 매체에 드러나는 페라리들은 주로 대중의 이목을 쉽게 끌 수 있는 슈퍼카들이 많은 편이다. 따라서 페라리의 로드카들은 대체로 스포츠카 내지는 슈퍼카들이 대중에게 인지도가 높은 편이다. 하지만 페라리의 전공은 스포츠카 뿐만이 아니다. 페라리는 스포츠카 외에도 ‘복수 전공’이라고 할 수 있을 정도로 전문화된 분야가 있으며, 이 복수 전공은 스포츠카 못지 않게 페라리의 힘줄이 되어 주고 있다. 그것은 바로 ‘GT(Gran Turismo)’다.페라리가 1947년,

세계적인 슈퍼카 브랜드 페라리가 812 슈퍼패스트의 오픈톱 모델 812 GTS를 공개했다. 812 GTS는 페라리가 마지막 양산형 12기통 프론트 엔진 스파이더를 출시한 지 50년 만에 선보이는 새로운 라인업으로, 페라리 브랜드 역사에서 중추적인 역할을 한 라인업의 성공적인 부활을 의미한다.페라리 12기통 스파이더의 역사는 1949년 세계적 권위의 내구레이스인 밀레 밀리아와 르망 24시간 레이스 우승에 빛나는 경주용 GT모델 166 MM(1948)에서 시작되었으며, 이후 많은 상징적인 모델들이 계보를 이어갔다.그리고 계보의 마지막은

페라리가 역사상 가장 성공적인 미드리어 8기통 엔진을 장착한 새로운 오픈톱 스포츠 모델 F8 스파이더(F8 Spider)를 공개했다.페라리 F8 스파이더는 베를리네타 라인업 F8 트리뷰토의 오픈톱 모델로 F8 트리뷰토의 전반적인 디자인에 페라리의 상징적인 접이식 하드톱(Retractable Hard Top, RHT)이 완벽히 조화된 라인을 자랑한다.F8 스파이더는 1977년 308 GTS에서 출발한 8기통 엔진 오픈톱 라인업의 최신 모델로서, 488 피스타의 익스트림함을 넘어서지 않는 수준에서 488 스파이더보다 더욱 스포티한 면모

세계적인 슈퍼카 브랜드 페라리가 ‘Universo Ferrari(페라리의 세계)’ 전시회를 9월 2일 개장했다. 이번 전시는 페라리의 거대한 세계를 다루는 최초의 전시회로 이탈리아 마라넬로에서 9월 한 달간 진행된다.페라리 고객과 팬들에게 오랜 시간 큰 기대를 받아온 이번 전시회는 브랜드 역사 속 영광의 순간들이 깃든 피오라노(Fiorano) 서킷의 특별 전시관에서 열린다.특별한 테마들로 구성된 이번 전시를 통해 관람객들은 전설적이고 상징적인 브랜드 페라리를 가까이에서 보고 느낄 수 있다.전시회는 페라리의 시작점이자 창립자 엔초 페

기아차가 4일 상품성을 강화한 2020년형 카니발을 출시하고 본격 판매에 돌입했다.2020년형 카니발은 2열 통풍시트, 세차장 진입 가이드, 후석 엔터테인먼트 시스템 등 신사양 하위 트림을 확대하고 11인승을 추가한 가솔린 모델 합리적 가격 등을 통해 상품 경쟁력을 높인 것이 특징이다.기아차는 9인승 모델에 탑재된 ‘2열 통풍시트’ 기존 서라운드 뷰 모니터 시스템에 추가된 ‘세차장 진입 가이드’ 2열에서 시청 가능한 모니터인 ‘후석 엔터테인먼트 시스템(커스터마이징 ‘튜온’ 적용 시)’ 등 새로운 사양을 2020년형 카니발에 적용해

BMW 그룹 코리아의 비영리 재단법인 BMW 코리아 미래재단은 주요 목적사업 중 하나인 모바일 주니어 캠퍼스를 새 단장하고 지난 8월 20일부터 2주간 분교 초청 데이를 진행했다.BMW 모바일 주니어 캠퍼스는 11.5톤 트럭을 실험실(Laboratory)로 개조해 상대적으로 교육 인프라가 부족한 지역을 방문하여 과학 창의교육을 무상으로 제공하는 프로그램이다.BMW 코리아 미래재단은 노후한 실험실 트럭을 새 단장하고, 실험실 콘텐츠를 업그레이드하는 등 교육 시설을 보강했다. 특히, 무게중심에 따른 자동차의 안전성, 충격완화장치의 원리