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한국토요타자동차가 토요타의 16세대 크라운을 국내에 정식으로 출시했다. 토요타 크라운은 일본의 세단 시장을 지켜오고 있는 터줏대감으로, 우리나라에 대입하지면 현대자동차의 그랜저와 같은 존재하고 할 수 있다. 이번에 국내에 출시된 크라운은 대한민국에서 마지막 신진자동차 크라운이 사라진 1972년 이래 무려 51년만에 국내에 복귀한 것이다. 이번에 출시된 토요타의 16세대 크라운은 이전까지의 내수용 고급세단으로 포지셔닝해 왔던 과거의 크라운과는 완전히 달라진 상품구성과 접근법으로 내수용을 넘어 글로벌 시장으로 진출하기 위한 변화가 돋보

렉서스가 오는 6월 북미 시장에서 자사 SUV 모델 GX의 완전변경 신형 모델을 공개할 예정이라 밝히며, SUV 라인업 보강에 나선다. 렉서스는 신형 GX의 티저 이미지 3장을 배포하며 신형 GX의 이미지를 흘렸다. 렉서스 GX는 렉서스의 준대형급 SUV 모델로, 10여년 만의 풀 모델 체인지를 맞게 된다.렉서스 GX는 토요타의 준대형급 SUV 랜드크루저 프라도(Landcruiser PRADO)를 기반으로 개발된 고급 준대형 SUV 모델이다. 렉서스가 새롭게 공개한 3장의 티저 이미지에서는 완연하게 달라진 모습들이 보인다.새로운 G

렉서스가 신차 LBX의 전면 공개를 예고하고 티저 이미지 2장을 선공개했다.선공개된 두 장의 티저 이미지에 나타난 LBX의 외관 디자인은 그동안의 렉서스 양산차와는 확연히 차이를 보이는 인상이 두드러진다. 특히 그동안 고수해 왔던 직선 위주의 날카로운 인상 대신 보다 유연하고 둥글둥글한 인상이 특징적이다. 또한 렉서스는 오는 6월 5일(월)에 이탈리아 밀라노에서 신차 LBX를 전면 공개하며 세부 사항을 공개할 예정이라고 밝혔다.

렉서스코리아는 렉서스다운 전동화를 위한 넥스트 챕터(Next Chapter)로의 도약을 목표로 오는 6월 21일 렉서스 최초의 전기차(BEV) 전용 모델인 ‘RZ’와 7년 만에 완전 변경된 5세대 ‘RX’ 모델을 공식 출시하고 전국 렉서스 공식 딜러 전시장에서 5월 22일부터 사전 계약에 돌입한다고 밝혔다. [더 올 뉴 일렉트릭 렉서스 RZ 450e (The All New Electric Lexus RZ 450e)]‘RZ 450e’는 렉서스 최초로 전기차 전용 플랫폼인 e-TNGA를 적용하여 전기차에 최적화된 패키징과 높은 차체 강

토요타코리아는 ‘모두를 위한 전동화’란 전략 아래 오는 6월 5일 토요타의 플래그십 모델인 ‘크라운(CROWN)’을 공식 출시하고 5월 8일부터 전국 토요타 공식 딜러 전시장에서 사전 계약을 실시한다.토요타의 ‘혁신’과 ‘도전’을 상징하는 플래그십 모델인 ‘크라운’은 지난 1955년 토요타 최초의 양산형 모델로 출시되어 69년간 ‘크라운’이라는 독자적인 고급 브랜드로 진화하였다. 지난해 16세대로 진화한 크라운은 ‘새로운 시대를 위한 크라운’을 목표로 세단과 SUV를 결합한 크로스오버를 주축으로 세단, 스포츠, 에스테이트 등 총 4

일본 토요타자동차의 모터스포츠 및 고성능 차량 부문을 전담하고 있는 토요타 가주 레이싱(TOYOTA GAZOO Racing, 이하 TGR)이 아마추어 모터스포츠 출전용으로 개발한 GR 수프라 모델인 'GR 수프라 GT4'의 생산 대수가 100대를 넘었다고 밝혔다. TGR은 이를 기념하기 위해 특별사양 모델인 'GR 수프라 플라즈마 오렌지 100 에디션(Plasma Orange 100 Edition)'을 발매, 100대를 추첨 방식으로 판매한다고 밝혔다.GR 수프라 플라즈마 오렌지 100 에디션의 추첨 신청은, 2023년 5월 8일부

렉서스가 2023 상하이 모터쇼에서 일부 시장에서만 판매하던 자사의 MPV 모델 LM의 차세대 모델을 발표했다. 이 차는 내수용 MPV인 알파드(Alphard)의 스킨 체인지 모델에 가까웠던 1세대 LM과 달리, 글로벌 아키텍처 기반의 완전히 새로운 설계와 디자인, 그리고 차명의 유래이기도 한, '럭셔리 무버(Luxury Mover)'를 더욱 강조하는 새로운 차원의 럭셔리 모빌리티 경험을 제공하는 것을 목표로 만들어졌다.외관부터 살펴보면, 브랜드 최초의 전기차 전용 모델인 RZ로부터 시작된 새로운 디자인 언어를 적극적으로 반영하고

GS글로벌(대표이사 이영환)이 1톤 전기트럭 ‘티포케이(T4K)’의 출시를 기념하여 구매 고객들의 부담을 줄이기 위해 신한카드, 우리금융캐피탈, NH농협캐피탈과 업무제휴 협약식을 체결했다고 13일 밝혔다. GS글로벌은 이번 업무제휴 협약을 통해 신차 구매에 부담을 느끼는 고객들을 위해 T4K 구매와 관련한 합리적인 조건의 금융 솔루션을 제공할 예정이다. 최근 자동차 업계는 금리 인상 등에 따른 어려움을 호소하고 있다. 고객들이 대출 금리가 부담스럽다는 이유로, 혹은 금융 승인이 나지 않아 자동차 구매를 보류하는 경우가 늘고 있어서다

렉서스가 오는 18일부터 27일까지 개최되는 상하이 모터쇼에서 자사의 럭셔리 MPV 모델, 'LM'의 완전신형 모델을 선보일 예정이다. 렉서스는 정식 공개에 앞서, 한 장의 티저 이미지를 선공개했다.티저 이미지에서는 C~D필러 사이에 해당하는 부분 일부만 드러나 있다. 또한 D필러의 라인이 보다 토요타 알파드(Toyota Alphard) 기반의 1세대 LM 대비 완만한 경사를 이루고 있는 것으로 보아, 글로벌 아키텍처 기반으로 완전히 새로 개발한 것으로 추정된다. 따라서 알파드의 형제차나 마찬가지인 현재의 LM과 전혀 다른 스타일과

혼다코리아(대표이사 이지홍)는 6세대 ‘올 뉴 CR-V 터보(All-New CR-V Turbo)’를 국내 공식 출시한다. 오늘 11일부터는 전국 공식 혼다 자동차 딜러 전시장에서 신차를 경험하고 시승해볼 수 있으며, 4월 20일부터 ‘혼다 온라인 플랫폼’을 통해 구매 가능하다.혼다 CR-V는 탄탄한 기본기와 우수한 공간 활용성, 압도적인 안전성으로 전 세계 소비자들에게 사랑받고 있는 월드 베스트셀링 SUV이다. 2023년형 ‘올 뉴 CR-V 터보’는 6년 만에 선보이는 풀 체인지 모델로, 역대 CR-V 중 가장 과감한 스타일 변화를

토요타코리아는 2월 21일 잠실 커넥트투에서 ‘모두를 위한 전동화’ 전략 아래, 올해부터 출시되는 다양한 전동화 모델의 신호탄으로써 ‘RAV4 플러그인 하이브리드(PHEV)’ 모델을 출시했다고 밝혔다. 토요타 RAV4는 1994년 첫 선을 보인 이래 크로스오버 SUV 시장을 개척해온 모델로 현재의 5세대에 이르기까지 전 세계 고객들의 사랑을 받아왔다.토요타 브랜드가 국내에 데뷔한 2009년 한국 시장에 처음 선보인 RAV4는 현재 5세대로 거듭나며 크로스 옥타곤(Cross Octagon) 컨셉을 모티브로 한 디자인, TNGA 플랫폼

세계에서 거의 유일하게 '반켈식 로터리 엔진(이하 로터리 엔진)'을 양산차에 사용한 것으로 유명했던 일본의 마쓰다주식회사(이하 마쓰다)가 최근 유럽에서 신차를 선보이며 로터리 엔진의 부활을 알렸다. 이는 마쓰다 최후의 로터리 엔진인 르네시스 엔진을 얹었던 스포츠카 RX-8의 단종 이래 10년 만이다.신차의 이름은 'MX-30 e-스카이액티브 R-EV'다. 이 차는 마쓰다의 신개념 중~소형 크로스오버 비클(CUV) 모델로, 소형급 SUV로서는 이례적인 수어사이드 도어를 채용한 것과 더불어 쿠페에 가까운 실루엣을 가져, 독특한 스타일과

토요타자동차(이하 토요타)의 모터스포츠 부문 및 고성능차 부문을 담당하고 있는 토요타 가주 레이싱(Toyota GAZOO Racing)이 토요타 아쿠아 GR 스포츠(Toyota Aqua GR Sport) 모델을 공개했다. 토요타 아쿠아 GR 스포츠는 토요타의 소형 하이브리드 차종인 아쿠아(Aqua)에 전용의 섀시 튜닝과 내/외장 사양을 적용한 모델로, 일반형 아쿠아와 차별화되는 주행 경험을 제공한다. 토요타 아쿠아는 B세그먼트 해치백의 체급을 갖는 소형의 하이브리드 해치백 모델로, 국내에서는 이 차의 선대 모델이 '프리우스C'라는

혼다기연공업(이하 혼다)의 대형 SUV 모델 파일럿(Pilot)의 신형 모델을 발표했다. 혼다 파일럿은 혼다가 미국 시장을 중심으로 전개하고 있는, 해외시장 전용의 대형의 SUV 모델로, 북미 현지에서는 3열 중형급 SUV로 분류된다. 신형의 파일럿은 4세대에 해당하며, 새로워진 디자인과 더불어 더욱 견고해진 차체구조와 강화된 오프로드 주행성능, 그리고 한층 스마트한 능동안전시스템을 갖춘다.신형의 혼다 파일럿은 한층 견고한 느낌을 주는 외관으로 거듭났다. 기존의 3세대 파일럿이 다소 날렵한 인상을 강조했던 반면, 4세대는 2세대를

독자적인 사륜구동 시스템으로 유명한 일본의 자동차 제조사 스바루(Subaru)가 자사의 준중형세단/해치백 모델인 임프레자(Impreza)의 신형 모델을 2022 LA오토쇼에서 공개했다. 스바루의 신형 임프레자는 스바루 글로벌 플랫폼(Subaru Global Platform)을 기반으로 개발되어 기존 대비 한층 뛰어난 주행 성능과 안전성을 제공한다.이번에 공개한 6세대 스바루 임프레자는 한층 단단하면서도 역동적인 모습을 강조하고 있는 것이 특징이다. 액티브한 라이프스타일을 뒷받침하는 역동적이고 스포티한 외관이 특징이다. 특히 지난 9

세계 최초로 상업화에 성공한 하이브리드 자동차의 대명사, 토요타자동차(이하 토요타)의 프리우스(Prius)가 5세대로 거듭났다. 5세대를 맞은 신형의 토요타 프리우스는 토요타 하이브리드 자동차 기술의 근간을 이루고 있는 모델이자, 세계적으로 가장 많이 판매되고 있는 하이브리드 자동차의 대표격이라고 할 수 있는 차다.5세대 프리우스는 선대들에 비해 완전히 달라진 느낌을 준다. 그동안 프리우스는 고유의 '친환경성'과 '효율'이 최우선순위였고, 그 다음은 내부공간 및 편의성이었다고 본다. 그리고 스타일링을 비롯한 그 외의 것들은 우선순위

혼다기연공업(이하 혼다)이 자사의 중형세단 어코드(Accord)의 11세 모델을 북미에서 선공개했다. 혼다 어코드는 북미시장에서 혼다의 핵심 전력이자, 허리를 담당하는 중형 세단 모델로, 북미를 포함해 국내에서도 오랫동안 호응을 얻고 있는 모델이다.11세대 혼다 어코드는 기존보다 약 70mm 연장된 4,970mm의 차체 길이를 갖는다. 폭은 1,860mm, 높이는 1,450mm로 기존과 동일하다. 휠베이스 또한 기존과 동일한 2,830mm를 유지한다. 반면 전/후륜의 윤거는 각각 10mm씩 늘려 보다 폭넓고 안정감 있는 스타일을 갖

일본 토요타자동차의 모터스포츠 및 고성능 차량 부문을 전담하고 있는 토요타 가주 레이싱(Toyota GAZOO Racing, 이하 TGR)이 'GR수프라 GT4 EVO'의 일반인 대상 판매를 개시했다. GR수프라 GT4 EVO는 현재 GR 라인업의 정수이자, 정통 2시터 스포츠카 모델인 GR수프라를 바탕으로 개발된 트랙주행 전용 모델이다.이 차는 2020년 이래 등장한 50대 이상의 GR수프라 경주차의 기반이 되는 GR 수프라 GT4를 개량한 모델이다. 기존 모델에 해당하는 GR 수프라 GT4는 50대가 넘는 차량이 레이스팀에 전달

닛산자동차(이하 닛산)가 미국 라스베이거스에서 열린 세계 최대의 자동차 애프터마켓 박람회인 SEMA쇼에서 '닛산 Z GT4'라는 이름의 특별한 스포츠카를 선보였다. 닛산 Z는 일본 내수 시장에서는 '페어레이디 Z(Fairlady Z)'라고 불리는 닛산의 정통 스포츠카 모델로, 1969년 초대 모델이 출시된 이래 반세기가 넘는 역사 동안 7대에 걸쳐 사랑받고 있는 스포츠카 모델이다.닛산 Z GT4는 페어레이디 Z의 미국 수출 사양인 닛산 Z를 바탕으로 만들어지는 트랙 전용 모델로, 닛산, 그리고 니즈모(nismo)의 모터스포츠 해리티

렉서스가 자사 최초의 전기차 모델, UX300e의 연식변경과 더불어 최대주행거리를 대폭 향상시켰다.기존 UX300e의 WLTP 기준 최대 주행거리는 367km였으나, 이번에 공개한 UX300e는 WLTP 기준 450km로 주행거리를 83km 늘렸다. 이는 새롭게 개발한 총용량 72.8kWh의 신규 배터리팩을 적용한 데 따른 것이다. 기존 UX300e의 배터리 팩 총용량은 54.4kWh로, 기존 대비 20% 이상의 용량을 늘린 것이다.전기 구동계의 동력성능은 최고출력 203마력, 최대토크 30.5kg.m로 기존과 동일하며, 전비는 1