2012 푸조 207CC
  • motoya
  • 승인 2013.07.26 00:00

2000년첫출시이후세계적으로 36만대가넘는판매를기록한 206CC의풀모델체인지모델인 207CC는하드탑컨버터블의종가푸조의기술력이고스란히녹아있는차세대컨버터블이다. 207CC는 2007년 3월제네바모터쇼에서세계최초로그모습을공개한이후, 국내에유럽현지와동일시점으로공식출시되었다.
 
푸조는지난 1934년세계최초의쿠페-카브리올레‘401 이클립스(Eclipse)’를선보이며앞선기술과혁신적인디자인, 최고판매기록등다양한분야에서세계하드탑컨버터블시장의선두를지켜왔다. 푸조에의해하드탑컨버터블모델이세계첫선을보인지 70여년이지난오늘, 드라이빙의역동성과편안함, 다이나믹한주행성능과세련된디자인을동시에실현하는완벽한모습으로진화한쿠페-카브리올레(Coupe-Cabriolet)가바로 207CC이다.
 
207CC는 206CC에비해전장을 200mm 늘리고, 전고를 75mm 낮추어쿠페의스포티하고날렵한스타일을더욱강조했다. 전면부는윈드스크린의유려한곡선에서시작되는우아하고감성적인디자인을보여주고있으며뒤쪽까지이어지는측면라인은컨버터블특유의역동성을그려내고있다.
 
최고속도 195km/h의 1.6 리터가솔린엔진이장착되어, 최고출력 120마력(6000rpm), 최대토크 16.3kg*m(4250rpm)의파워를내뿜는다. 국내판매가격은부가세를포함하여 3,410만원이다.
 
207CC는운전자중심의안전기준은물론새로워진유럽보행자안전기준까지만족하는모델로, 디자인초기과정부터안전성을최대한고려해설계되었다. 5개의에어백이기본으로장착되었으며, 보행자의머리와몸체에가해지는충격을흡수하도록보닛과엔진룸사이에위치한서바이벌존(Survival Zone), 전면충돌시보닛아래로들어가도록설계된헤드램프, 보행자의팔, 다리, 무릎을보호하는흡수패딩등의첨단안전설계는유로앤캡(Euro NCAP) 보행자안전부문에서최고점수를받았다.
 
섬세한프렌치터치의편의사항은 207CC의타는재미를더해준다. 센터페시아의공기통풍구위쪽에는프랑스향수전문가들과협력하여개발한방향제(Fragrance Diffuser)가설치되어있어차량실내공기의상쾌함을유지시켜준다. 담배냄새를제거하는기능의향을포함해라임, 바닐라, 트로피칼등총 7가지의다양한향중에선택할수있다. 이외에도 RD4 MP3 Audio가기본으로적용되며, 온보드모니터시스템과블루투스핸즈프리킷, JBL Hi-fi 시스템도선택사양으로제공된다.
 
CC(Coupe-Cabriolet) 종가의Magic Roof
207CC의새로운전동접이식루프는쿠페-카브리올레(Coupe-Cabriolet)의종가답게디자인과내구성을골고루만족시켰다. 스페인마드리드에위치한전용생산라인에서조립되어 207CC에제공되는새로운루프는그작동면에서도최상의편의성을제공한다. 시속 10km이하로달리면서도개폐가가능한루프는버튼하나만으로 25초만에완벽하게개폐가가능하다.
 
루프는 11개의센서및 ECU(Electronic Control Unit)에의해유압펌프유닛과연결된 6개의유압식장치로세밀하게작동되며, 자동윈도우드롭(drop) 시스템에의해루프개폐시창문높낮이까지세심하게조절된다.
 
207CC의엔진
207CC에는 1.6리터 16V 가솔린엔진이장착되어있으며, 최고출력은 120마력(6000rpm), 최대토크는 16.3kg*m(4250rpm)이다. 매우안정적인토크를그려내는이엔진은낮은회전영역인 2000rpm에서최대토크의 88%인 14.3kg*m의파워를만들어냄으로써최상의주행성능을보여준다. 여기에팁트로닉 4단자동기어박스가장착되어운전의재미를더한다.
 
207CC 엔진에는 B세그먼트차량으로는처음으로혁신적인기술들이적용되었다. 흡배기캠샤프트를위한가변타이밍시스템(Variable Timing System)과흡기밸브의가변리프트시스템(Variable Lift System)은엑셀레이터페달의위치에따라세밀한조절을가능케하여최대의컨트롤감각을보여준다. 또한이기술은연료소비량과 CO2 배출량을줄이는것은물론엔진의반응성과유연성등전체적인엔진효율을개선시켰다.
 
안정적이고다이나믹한핸들링
강화된설계구조는소음의감소는물론최상의핸들링을제공한다. 차축에적용된향상된비틀림강성은서스펜션이갖추고있는모든성능을이끌어낼수있도록뒷받침하며, 드라이빙의즐거움을만들어내는데기여한다.
 
한층넓어진207CC의공간감
207CC는푸조만의앞선설계를통해액티브롤오버바시스템과트렁크의스페어타이어공간을마련하고도승객석공간을 1501mm로넉넉하게확보했다. 또한쿠페형태에서는 449리터, 카브리올레형태에서는 187리터의넉넉한수하물적재공간을제공한다.
 
B세그먼트최고의안전장치
다양한위험의가능성을고려하여디자인된안전장치들은믿을수있는 207CC 드라이빙을약속한다. 충격을분산시키는설계를기본으로, 강화된사이드실(sill)과센트럴트랜스미션터널, 새로운디자인의 A, B필러그리고상부판넬및추가보강된도어등을통하여운전석과승객석은물론보행자의안전까지충분히확보하였다.
 
액티브롤오버프로텍션바(Active roll-over Protection Bar)는예상치못한차량전복시 0.025초만에작동, 승객의머리를보호한다. 차체구조와운전자의위치에맞춰기본으로장착된 5개의에어백은 2개의프론트에어백, 시트측면에장착된 2개의머리및가슴보호용사이드에어백, 운전자의하체보호를위한스티어링컬럼에어백이다. 프론트시트에는어린이의안전을위하여 3점식아이소픽스(Isofix) 장착고리가장착되어있다

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